Почему не стоит бояться полета авиалайнера

Почему не стоит бояться полета авиалайнера

Опасно ли летать самолетом

Многие мечтают путешествовать по миру, летать в разные страны. Однако не все находят в себе силы и смелость преодолеть страх перед полетом. Многие люди, увидев новости об авиакатастрофах, впадают в панику и не решаются долететь до выбранного места.

В этой статье мы рассмотрим, насколько безопасно летать, на какие спекуляции о полете не стоит обращать внимания, почему возникает страх перед полетом и как научиться его преодолевать.

Насколько опасен перелет на самолете

Многие люди боятся летать на пассажирском самолете, в том числе и те, кто летал не один раз. Этот страх называется аэрофобией. Как правило, сильный страх перед полетом на самолете наблюдается у людей с низкой стрессоустойчивостью. Предлагаем также прочитать аэрофобия: как избавиться от страха перед полетом .

Одна из причин этого страха – замкнутое пространство. Летая в самолете на большой высоте, вы думаете о возможных опасностях и понимаете, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации шансы на безопасную эвакуацию с самолета очень малы.

Эти опасения законны, но прежде чем вы начнете думать о плохих вещах, вам следует ознакомиться со статистикой, подтверждающей высокий уровень безопасности авиаперелетов. Это связано с относительно низкой вероятностью авиационных происшествий.

Поезд, автомобиль, самолет: статистика

Согласно статистике, самолеты и поезда считаются самыми безопасными видами транспорта. За один день по всему миру совершается более 50 000 рейсов. Каждую минуту в небе появляется несколько тысяч самолетов. Ежегодно воздушным транспортом перевозится более 5 миллиардов человек. Шанс попасть в авиакатастрофу – 1 из 12 миллионов.

Вероятность погибнуть в результате несчастного случая во время поездки на автобусе или автомобиле намного выше. За год в столице в дорожно-транспортных происшествиях погибает более 20 000 человек, а в авиакатастрофах по всему миру – не более 300 человек в год.

Основываясь на этой статистике, можно сделать вывод, что авиаперелеты – самый безопасный способ путешествовать по миру.

Стереотипы о полетах

Боязнь полетов – результат стереотипов. Турбулентность, эксплуатация старых, списанных самолетов, не прошедших техосмотр, пьяный экипаж и прочие ложные домыслы приводят к паническим атакам. Желательно руководствоваться здравым смыслом и не верить распространенным в обществе необоснованным стереотипам.

Факты

За последние 20 лет ни один самолет не разбился из-за турбулентности.

Все мировые авиаперевозчики, в том числе российские, эксплуатируют на своих маршрутах новые модели самолетов. Флот регулярно обновляется; старые самолеты списываются. Перед вылетом каждый пассажирский самолет проходит обязательный технический осмотр, а в случае выявления мелких дефектов снимается с рейса до устранения всех проблем.

Летный экипаж состоит из квалифицированных специалистов, находящихся в хорошем состоянии. Перед каждым полетом все члены экипажа проходят медицинский осмотр. Если пилот болен, у него высокое давление и другие проблемы со здоровьем, он не может летать. Вам также может быть интересно Подготовка самолета и экипажа к вылету перед полетом .

Чего не стоит бояться

Страх перед полетом возникает по разным причинам. Многие пассажиры боятся летать в непогоду, ночные полеты и радиацию. Давайте рассмотрим каждую из причин и определим уровень риска в разных ситуациях.

Читайте также:  Патент для граждан СНГ 2021 г

Ветер

Когда ветер сильный, вы почувствуете сильную тряску при взлете и посадке. Боковой и поперечный ветер со скоростью более 18-20 м / с может вызвать крен самолета. В целях обеспечения безопасности экипажа и пассажиров в случае штормового предупреждения рейс будет отложен до стабилизации погоды.

Полет в дождь и грозу

Самолеты летают в дождливую погоду, но пилоты и диспетчеры внимательно изучают прогнозы погоды и оценивают риски в соответствии со строгими правилами, прежде чем отправиться в путь. В случае обнаружения малейшей угрозы для полета, капитан воздушного судна принимает решение отложить полет на определенный период времени.

Грозы представляют собой естественную угрозу, но современные самолеты созданы, чтобы летать в любых погодных условиях; кроме того, в этом случае также оценивается уровень угрозы для полета, и при обнаружении малейшего риска полет откладывается.

Надвигающиеся грозовые тучи обнаруживаются специальным бортовым прибором самолета. Опытные пилоты, прекрасно осведомленные обо всех опасностях столкновения с грозовым облаком, решают немного изменить маршрут, чтобы избежать потенциальной угрозы. Доверяйте экипажу, потому что он несет ответственность не только за жизнь пассажиров рейса, но и за свою собственную.

Молния

Для защиты от ударов молнии современные самолеты оснащены электростатическим разрядом на законцовках крыла. Если молния попадает в самолет, электрический разряд уходит в воздух, поэтому нет опасности для жизни пассажиров.

Другие важные системы самолета также защищены от ударов молнии и электромагнитного излучения: бортовые, электрические и топливные системы. Не бойтесь летать в непогоду, даже если через окно видны молнии.

Другие полезные статьи по теме:

Турбулентность

Турбулентность является нормальным явлением в самолетах, и почти все пассажиры имеют дело с ними во время полета. Разница температур между восходящим и нисходящим потоками вызывает турбулентность, которая вызывает у путешественников повышенное чувство страха. Но не бойтесь турбулентности, все современные самолеты рассчитаны на такие нагрузки и легко справляются с воздушными карманами.

Летный экипаж предупреждает пассажиров, когда самолет входит в зону турбулентности, чтобы у них было время занять свои места и пристегнуть ремни безопасности.

Радиация

Во время полетов на борту самолета уровень радиации находится в пределах предельно допустимых значений. Все показания радиационного фона на борту самолета производятся специальными датчиками, установленными в кабине экипажа. Если уровень радиации начинает повышаться, летный экипаж принимает решение снизить высоту полета.

Доза радиации при полете в самолете идентична дозе радиации, которую получают пациенты при рентгеновском облучении.

Риск получения высоких доз радиации во время авиаперелетов наблюдается у пассажиров, которые часто летают на большие расстояния. Максимально допустимый уровень радиации можно получить за 200 часов полета.

Ночные рейсы

Ночные полеты абсолютно безопасны. Самолеты оснащены мощными фарами с ярким направленным вниз свечением, что позволяет летчику выбрать удобное место для посадки.

Кроме того, в ночное время на всех взлетно-посадочных полосах работают электрические фонари, чтобы обеспечить хорошее освещение для безопасной посадки самолета.

Разгерметизация

Декомпрессия в самолете – довольно опасное явление, приводящее к гипоксии в организме. Это делается перед посадкой, но пилот открывает специальные клапаны, которые помогают уравнять давление в салоне и за бортом, что не опасно для пассажиров.

Читайте также:  Документы на визу во Францию ​​| Виза Французской Республики (Visas République Française)

В случае нештатной ситуации может произойти экстренная декомпрессия из-за внезапного падения давления. Во многих случаях экипаж может управлять аварийной ситуацией, поскольку сохраняется целостность обшивки самолета с незначительными повреждениями фюзеляжа.

Над каждым пассажирским сиденьем установлены кислородные маски, которые при необходимости автоматически выпадают из отсеков. Чтобы предотвратить кислородное голодание, пассажиры должны немедленно использовать кислородные маски, в которых хватает воздуха на 15 минут. Этого времени достаточно для уменьшения высоты полета, что стабилизирует давление в салоне и за бортом и устранит риск потенциальной опасности. План действий для пассажиров на случай чрезвычайных ситуаций можно найти на сайте здесь .

За последние 10 лет зафиксировано всего два случая аварийной разгерметизации, но благодаря слаженной работе опытных членов экипажа ни один из пассажиров этих рейсов не пострадал.

Советы: как не бояться летать

Многие пассажиры озабочены полетом, а некоторым даже приходится обращаться за помощью к специалистам. Вот несколько простых советов, которым вы можете следовать, чтобы научиться управлять самолетами без страха и паники.

Полезные рекомендации:

Если боитесь высоты, не садитесь возле иллюминаторов. Узнайте, какие места лучше всего подходят для вас. Не пытайтесь уменьшить беспокойство, употребляя алкоголь. Такие напитки лучше не брать на борт. Возьмите с собой мятные конфеты и жевательную резинку. Это может помочь облегчить симптомы укачивания. Старайтесь мыслить позитивно, не думайте о плохом. Возьмите с собой книгу или включите любимую музыку в наушниках, постарайтесь отвлечься. Создайте себе комфортные условия. На борту необходимо надевать свободную «дышащую» одежду и удобные тапочки. Легкое одеяло для укрытия и небольшая подушка под голову пригодятся в дальнем перелете. Как лучше перенести полет на самолете, читайте здесь. Если беспокойство становится непреодолимым, закройте глаза, сделайте глубокий вдох через рот и равномерно выдохните через нос. Это помогает немного успокоиться.

Если ваша аэрофобия имеет серьезные симптомы и вам неудобно летать по воздуху даже на короткие расстояния, проконсультируйтесь с врачом. Специалист подберет эффективное и безопасное успокаивающее средство, которое поможет преодолеть панический страх перед полетом.

Не льготы, а ограничения: Привитым от COVID-19 могут запретить авиаперелеты

31 мая 2021 в 13:09 – Служба публичных новостей – OSN Уже давно ведутся переговоры о том, что люди, желающие сделать прививку от коронавируса, должны получать льготы. Но и без льгот у уставшего от ограничений населения возникают сомнения…

Уже давно говорят, что люди, которые хотят сделать прививку от коронавируса, должны получать льготы. Но даже без льгот население, уставшее от ограничений, хочет пройти вакцинацию и путешествовать без масок и опасается заразиться болезнью. В действительности, однако, вакцинированные люди могут столкнуться с еще большими ограничениями и проблемами со здоровьем. Например, им могут запретить летать на самолетах. Об этом Службе новостей сообщил врач-консультант, специалист по организации здравоохранения Евгений Ковалёв.

Читайте также:  Visa в Ирландию (Дублин): Готов, отслеживание, статус

Я был вакцинирован и не летал?

Европа уже серьезно рассматривает возможность введения ограничений на авиаперелеты для людей, вакцинированных против COVID-19. В конце концов, вакцины могут изменить свертываемость крови, что подвергает вас риску тромбоза. Ситуация ухудшается, когда мы долгое время находимся в неудобном положении – например, сидя в кресле самолета. У врачей даже есть термин «тромбоз путешественника»: длительная иммобилизация в самолете или в кресле поезда в неудобном положении приводит к защемлению вен и отекам ног.

Как отмечает голландский сайт Vrijspreker, у авиакомпаний есть свои правила в этом отношении. Пассажиры с повышенным риском образования тромбов летают только под строгим контролем специалистов.

«Теперь у нас есть информация, подтверждающая, что любой, кто был вакцинирован (независимо от производителя), может испытывать проблемы со свертыванием крови. Сейчас авиакомпании обсуждают свои обязанности и что делать с вакцинированными людьми, поскольку им не разрешают летать из-за рисков. Эти обсуждения «только что начали, но похоже, что любой, кто был вакцинирован, не может летать. А непривитые люди могут безопасно летать», – говорится в публикации.

Какие вакцины самые опасные

В то время как врачи и представители авиакомпаний обсуждают только возможные риски и ограничения, вакцинированные люди должны думать о своем здоровье. Хотя вакцины, созданные на платформе мРНК (Moderna и Pfizer), представляют наибольший риск в этой ситуации, нарушения свертывания крови могут быть спровоцированы другими вакцинами.

Однако отечественные врачи призывают жителей не паниковать.

«Изменения в свертываемости крови могут быть спровоцированы векторными вакцинами. Неизвестно, все ли они верны или нет. Пока что сообщалось только об Астрасенеке. Этот эффект, как утверждается, сохраняется до 2 месяцев после первой вакцинации. Клинически это похоже на индуцированную тромбоцитопению, гепарин с патологическим тромбозом. В любом случае, если вам предстоит длительный перелет, необходимо носить компрессионную одежду », – поясняет доктор Евгений Ковалев.

Эксперт предположил, что авиакомпании могут официально рекомендовать вакцинированным пассажирам носить компрессионный трикотаж.

Простые правила

Причем сами путешественники – независимо от выбранного вида транспорта – должны соблюдать простые правила. В первую очередь выбирайте одежду, которая не будет смущать тело, а также удобную обувь. Пассажирам нельзя долго сидеть в одном положении и по возможности вставать, ходить и растягиваться.

Кроме того, людям из группы риска следует пить больше жидкости во время путешествий и перелетов.

Ранее французский вирусолог сказал, что любой, кто был вакцинирован от COVID-19, находится в группе риска. По словам исследователя, если они заболеют коронавирусом после вакцинации, «у них не будет шанса спастись». Российские ученые объяснили, с чем связаны подобные заявления.

При этом врачи рассказали о последствиях вакцинации и дали советы, как сохранить здоровье после вакцинации. Врачи также объяснили причины высокой температуры после вакцинации от COVID-19.

Оцените статью
Добавить комментарий