Мост Харбор-Бридж в Сиднее – подробности с фото
Мост Харбор-Бридж
Харбор-Бридж (Harbour Bridge)
Харбор-Бридж – самый большой мост Сиднея, один из крупнейших арочных мостов со стальной аркой в мире. Это одна из главных достопримечательностей Сиднея. Австралийцы в шутку называют мост «вешалкой» из-за его необычной формы.
Сэкономь на путешествии!
Видео: Мост Харбор-Бридж
Общая информация
Длина арочного пролета Харбор-Бриджа составляет 503 метра. Он немного короче 518-метрового пролета самого длинного стального арочного моста, моста Фейетвилл-Гордж, который пересекает река Нью-Ривер в американском штате Западная Вирджиния. Поскольку в настоящее время, когда необходимо построить мост с большим пролетом, выбирается схема подвесного или вантового моста, потому что они намного легче и дешевле жестких арочных мостов, мост Харбор-Бридж останется на вершине моста. список самых больших арочных мостов в мире за долгое время.
Стальная арка Харбор-Бридж весит 39 000 тонн. Он возвышается на 139 метров над уровнем моря и имеет высоту 49 метров над водой в бухте, что позволяет всем судам проходить под мостом. Интересно, что в жаркие дни высота арки может увеличиваться примерно на 18 см, так как металл расширяется под воздействием тепла.
Общая длина моста составляет 1149 метров. Его ширина составляет 49 метров, а общий вес моста составляет 52 800 тонн! Стальные части моста соединены шестью миллионами заклепок.
Туристам
С 1 октября 1998 года по мосту проходят экскурсии для людей старше 10 лет – по боковой арке можно подняться на вершину моста, откуда открывается захватывающая панорама города. Для восхождения вам понадобится обувь на резиновой подошве и специальный костюм со страховкой, которая оформляется на месте. Сопровождающий инструктор поможет со всеми трудностями.
Посетители Сиднея в конце декабря должны помнить, что мост Харбор-Бридж является важной частью празднования Нового года в Сиднее и используется для зрелищных пиротехнических представлений. Первый, так называемый «семейный» салют, который проводится в 21.00, собирает большое количество семей с маленькими детьми. Второй, главный фейерверк начнется в полночь. Идея фейерверка родилась после празднования столетия Бруклинского моста в 1983 году. В 1986 году пиротехник Сид Ховард впервые воплотил эту идею в жизнь во время празднования 75-летия ВМС Австралии. Ежегодно с 1999 года проводятся зрелищные пиротехнические шоу, и каждый последующий год празднования имеет новую тематику. Фейерверк привлекает многих местных жителей и гостей Сиднея, а также зрителей со всего мира. Таким образом, новогоднее шоу 2010-2011 посмотрели 1,1 миллиона зрителей и 1,1 миллиарда зрителей!
История строительства
До строительства моста Харбор-Бридж в Сиднее северная часть города на левом берегу реки Параматы в ее устье была практически изолирована от центра города. Сообщение было через длинную железную дорогу или шоссе с пятью мостами.
План строительства моста, соединяющего районы Дэвис-Пойнт и Уилсон-Пойнт, был разработан в середине девятнадцатого века. В течение следующих 50 лет было предложено 24 проекта моста и один проект туннеля, но все они были заброшены после тщательного рассмотрения в 1904 году.
Затем проектом руководил австралиец Джон Джоб Крю Брэдфилд, главный инженер Департамента общественных работ. Он был автором предварительных рекомендаций, на основе которых были разработаны технические условия для Международного конкурса арочных мостов с гранитными набережными, который проходил в 1922 году. Победил дизайн лондонского инженера сэра Ральфа Фримена из компании Dorman Long. Строительство, которым руководил Брэдфилд, началось в 1926 году и было завершено шесть лет спустя.
Строительство моста оказалось технически и организационно сложной задачей. Чтобы не мешать работе порта, было решено использовать консольный метод, переходя от причалов к центральной части. Мост испытали в феврале 1932 года 96 паровозов.
Так, в 1932 году был открыт Харбор-Бридж, строительство которого обошлось в 20 миллионов долларов.
Сегодня водители, направляющиеся в южную часть Сиднея, платят 2 доллара за поездку, чтобы покрыть расходы на содержание моста. Пилон моста, ближайший к Сиднейскому оперному театру, открыт для публики. Со смотровой площадки открывается круговой вид на Сидней, что делает его идеальным местом для фото и видео.
Мост Харбор
Харбор-Бридж – гордость австралийского Сиднея. Он состоит из несущих конструкций в виде арок. С марта 2007 года стальная конструкция является объектом национального наследия, а ее изображения украшают множество фотографий, сопровождающих туристов.
Однако этот пункт выполняет не только эстетическую, но и практическую функцию: обеспечивает железнодорожное, автомобильное, велосипедное и пешеходное движение между центральной частью города и его северным берегом. Ежедневно через этот район проезжает около 200 тысяч автомобилей. Согласитесь, не каждый мост может похвастаться такой проходимостью.
Но на этом достижения не заканчиваются. Это самый большой мост в Сиднее. И по мировым стандартам не уступает аналогичным конструкциям. Его общая длина составляет 1149 метров, а пролет арки – 503 метра. Он всего на 15 метров короче моста через Нью-Ривер, четвертого по длине моста в мире. Ширина портового моста 48,8 метра.
По обоим концам арки – пара бетонных пилонов длиной 89 метров, облицованных гранитом. Пилоны в их основании необходимы для поддержки нагрузок, но сами конструкции изначально бесполезны: на юго-восточном пилоне находится музей и центр для посетителей, на юго-западных пилонах – Управление дорожного движения Нового Южного Уэльса и на северных пилонах. – вентиляционные трубы.
Строительство моста Харбор-Бридж в Сиднее
Официальное открытие торжественным перерезанием ленты состоялось 19 марта 1932 года. Этому событию предшествовали 8 лет строительных работ. Он был настолько обширным, что памятник получил прозвище «Железные легкие» – долгое время он давал людям работу в тяжелые времена Великой депрессии. Однако позже название было забыто, и его место заняла игривая «Вешалка». Это связано с необычной формой конструкции.
Кстати, арочная конструкция была выбрана из-за ее невысокой стоимости по сравнению с консольными и подвесными конструкциями. Кроме того, он обеспечивал большую жесткость и пригодность для высоких нагрузок. Примером может служить мост Адских Врат в Нью-Йорке. Джон Брэдфилд курировал этот процесс.
Со строительством Харбор-Бриджа произошло одно знаменательное событие: пришлось снести 469 зданий. А компенсация была либо незначительной, либо не выплачивалась вовсе. Это вызвало общественный резонанс.
Интересные факты о Харбор-Бридж
Стальная конструкция обошлась стране в 6,25 миллиона австралийских долларов. Эта сумма была полностью возвращена только в 1988 году. Старые стандарты промышленной безопасности сегодня можно было бы назвать неуместными, если не опасными. Это стоило жизни нескольким рабочим: 16 человек погибли во время строительства, двое упали с моста, несколько получили травмы при установке заклепок, а некоторые серьезно потеряли слух. О храбрости рабочих можно судить по фотографиям австралийского фотографа Анри Малларда, сделавшего серию репортажей в 1930-1932 годах. 250 каменщиков были заняты добычей гранита для столбов моста Харбор-Бридж в Сиднее. Среди них были не только австралийцы, но и шотландцы, итальянцы и другие иностранцы. Каменотесы вырезали, обрезали и пронумеровали блоки, которые затем на трех специально построенных кораблях перевезли в город. Не поленились подсчитать количество заклепок: количество застежек – 6 миллионов. Самая крупная заклепка весила 3,5 кг и имела длину 39,5 см. Планы будущего памятника заняли 28 томов. Чтобы окрасить стальную арку тремя слоями краски, потребовалось 300 000 литров жидкости. Шоссе Брэдфилд, которое считается основным участком проезжей части моста, было названо в честь инженера Джона Брэдфилда. Мост Харбор-Бридж в Сиднее используется как пиротехнический объект. В новогодние праздники здесь устраивают несколько салютов. Шоу проходят ежегодно с 1999 года. Мост также часто бывает в эпицентре других событий. Он часто закрыт для движения на крупных государственных церемониях, маршах, маршрутах олимпийского огня, юбилеях и церемониях.
Экскурсии по сиднейскому мосту Харбор-Бридж
Строение издавна было магнитом для альпинистов. Изначально вход на мост был незаконным. Однако с 1988 года правительство изменило свои взгляды и решило воспользоваться бесконечными толпами туристов. Теперь каждый может наслаждаться обзором на 360 °. Основные условия: возраст от 8 лет, отсутствие болезней сердца и боязни высоты.
Так как эта услуга популярна, ее лучше бронировать заранее. Подъем занимает три с половиной часа и начинается с регистрации на Юго-восточном пилоне и предоставления необходимого снаряжения. К верхней арке ведут четыре ступеньки, общее количество ступеней – 1,322. Помимо потрясающих видов на Сиднейскую гавань и Оперный театр, у вас будет возможность сфотографировать себя. Однако мобильные устройства и гаджеты придется сдавать в Туристическом центре – фотографии делают инструкторы группы.
Если колени дрожат от страха, но вы хотите полюбоваться австралийскими пейзажами, купите более упрощенную программу. Маршрут включает 556 шагов и занимает 1,5 часа.
Также есть промежуточный 2,5-часовой вариант. Общее количество шагов – 1,002.
Vivid Climb доступен во время ежегодного фестиваля Vivid Sydney. Это позволяет любоваться огнями вечернего города.
Стоимость
Стоимость для взрослых начинается от 198 австралийских долларов за обычное восхождение, максимальная цена составляет 403 доллара, а для детей – от 126 до 293 долларов.
Билеты уже включают экскурсию по музею к Юго-восточному пилону. В сборник вошло все, что связано со строительством моста.
Посещение музея стоит 19 долларов для детей от 13 лет и старше, 12,50 долларов для студентов, 9,50 долларов для детей от 5 до 12 лет и бесплатно для детей до 4 лет.
Как добраться
Координаты моста Харбор-Бридж на карте Австралии -33.852410, 151.210905. Тропинка расположена на восточной стороне моста. Доступ с севера требует, чтобы вы поднялись по лестнице, примыкающей к Бротон-стрит. С юга лазить немного сложнее. Ищите лестницу возле Глостер-стрит и Камберленд-стрит. Автобусы, паромы, поезда, трамваи или автомобили предпочтительны.
На автобусе: на северной стороне находится остановка Milsons Point Wharf, Alfred St. Сюда ходят автобусы № 150X, 154X, 203, 209, 228, 229, 230, 269, 286, 287. Автобусы № 333, 333N, 392, 394, 396, 397, 399, L94, X94, X97 могут доставить пассажиров до южная сторона моста. Сойдите на Круговой набережной. Пройдите по Джордж-стрит, Аргайл-стрит и Камберленд-стрит до туристического офиса. Если вы хотите пересечь мост на автобусе, используйте номера 151, 169, 178, 180, 188, 247, 248, 249, 243, 244, 245, 246, 270, 271, 273, 274, E65, E66, E68. , E69, E70, L70, M30.
На поезде: мост Харбор-Бридж находится между железнодорожными станциями Милсонс-Пойнт и Виноградник. Этот раздел можно заполнить за три минуты. Поезда отправляются с платформы 1 и прибывают на платформу 3.
На трамвае: На мосту нет трамвайных линий. Ближайшая остановка на южной стороне – Circular Quay (это на линии L2 Randwick).
На пароме: Милсонс-Пойнт-Уорф находится на севере, а Серкулар-Куэй-Уорф – на юге.
Автомобилем: На участке 8 полос движения для автомобилей. Некоторые из них работают по принципу обратимости. Вход на мост платный. Парк на Харрингтон-стрит, Джордж-стрит, Аргайл-стрит или Камберленд-стрит.
Такси: Самые популярные платформы в Сиднее – Uber, GoCatch, INGOGO, Curb.
Мост Харбор-Бридж в Австралии на Google Panorama: вид ночью
Сиднейский мост Харбор-Бридж: видео:
