Фото Мадарского всадника (12 фото)

Мадарский всадник

На северо-востоке Болгарии недалеко от деревни Мадара на отвесной скальной поверхности высечен внесённый в список памятников Юнеско в 1979 году единственный в Европе монументальный барельеф «Мадарский всадник», признанный одним из главных символов страны.

Датированное примерно 710 годом нашей эры изображение находится на высоте двадцати трёх метров и представляет собой барельеф больше двух с половиной метров в высоту и почти трёх метров в ширину. Под ним расположена смотровая площадка, с которой изображение лучше всего просматривается. На вершине горы находятся руины старинной болгарской крепости, разрушенной, согласно историческим источникам, в XIV веке турками. Сама же скала, где было высечено изображение, считалась в те времена у болгар священной.

О происхождении этого рельефного рисунка учёные до сих пор не пришли к единому мнению. По одной версии, здесь изображён хан Тервел, в период правления которого и был высечен всадник. По второй — создание памятника относится к V столетию и предстаёт на изображении перед зрителем фракийский бог. Однако против второго мнения свидетельствует наличие на изображении стремян, которые появились в Болгарии уже после воцарения здесь болгарских ханов. Кроме того, хвост лошади на рисунке заплетён в косу, что делали болгары, символизируя тем самым порядок и дисциплину, так характерные для болгарских войск. Третьего мнения придерживались местные жители до начала исследований по данному вопросу, веря, что изображён здесь святой Георгий Победоносец.

Наиболее распространённой всё же признаётся первая версия о хане Тервеле, при поддержке которого вернулся на византийский престол Юстиниан II, за что страна начинает получать от Византии ежегодную пошлину, а хан Тревел удостаивается титула «кесаря».

Сам барельеф представляет собой сидящего на коне всадника с копьём, поражающим льва в правой руке и с поводьями в левой. На всаднике надеты одежды до колен и шлем, за спиной колчан, а копьё украшено знаменем. Седло имеет высокую спинку, в те времена так делали для того, чтобы наездники могли отдохнуть в долгом походе. Позади коня изображена собака. К слову, протоболгары почитали собак как священных животных.

Вокруг изображения можно увидеть три греческих надписи, отражающие события, произошедшие в истории страны на протяжении VIII века и связанные со взаимоотношениями болгарских ханов Тревела, Кормисоша и Омуртага с Византийской империей. Согласно мнению учёных, первая надпись была выбита в начале VIII столетия, две другие позже — на рубеже VIII—IX веков и в первой половине IX века. И именно в этих наскальных хрониках впервые местный народ именуется как болгары.

Сочащаяся же по скале вода считается священной, её принято собирать в принесённые с собой бутылочки или другую подобную тару.

Вокруг Мадарского всадника сохранилось несколько древних пещер, оставленных первыми христианами.

Открыт этот археологический памятник был в 1872 году Феликсом Каницем, известным исследователем, археологом и географом. Подхватил у него эстафету по изучению и описанию барельефа учёный-археолог Карел Шкорпил, чех по происхождению. Позже со скального рисунка была снята копия, находящаяся сегодня в археологическом музее Софии.

К сожалению, из-за сильнейшего землетрясения барельеф прорезала глубокая трещина. Для предотвращения дальнейшего разрушения памятник был законсервирован, но для его сохранности ведётся постоянная борьба с микроорганизмами и работы по укреплению скального массива.

Чтобы увидеть это популярную у туристов и путешественников достопримечательность, проще всего приехать сюда с экскурсией, что во множестве организуются агентствами в болгарском городе Варна. Но можно приехать и самостоятельно автобусом до городка Шумен, откуда ещё двадцать километров на такси или машине, взятой в аренду.

К самой смотровой площадке нужно будет подняться по лестнице в четыреста ступеней.

Открыто здесь с восьми часов утра круглый год. Но если в летний период закрывается археологический комплекс в семь часов вечера, то зимой туристов просят покинуть территорию в шестнадцать часов. Посещение и любая съёмка здесь являются платной услугой.

1981 год стал в определённой степени знаковым для Мадарского всадника. В честь 1300-летнего юбилея государственности Болгарии учреждается орден, который так и назвали — «мадарский всадник». Вручают такой знак отличия горожанам Болгарии или иностранцам, внесшим заметный вклад в развитие двусторонних отношений с Болгарией.

Читайте также:
Дворцы Венгрии

Кроме того, приуроченная к этой же круглой дате, выходит серия монет, с отчеканенным изображением Мадарского всадника.

На самом верху священной для болгар скалы, непосредственно над Мадарским всадником расположены руины древней мадарской крепости. Ведущая к ней вымощенная камнем тропа постепенно переходит в лестницу, по мере приближения к вершине становящуюся всё более крутой. Но все трудности подъёма оправдывают ошеломляющие красотой и величием виды, открывающиеся от частично восстановленных руин.

Сама крепость имела треугольную форму. Ворота с двумя пятиугольными башнями располагались с северной стороны. На территории крепости учёные обнаружили лишь останки церкви и казарм, ничего другого не сохранилось, не известна и дата постройки этого сооружения, даже примерная. Хотя само стратегическое расположение крепости объясняет столь активный к ней интерес. По некоторым находкам можно сделать вывод, что побывать здесь успели и кельты, и фракийцы, и римляне. Вся история её строится лишь на предположениях. Так, о первых возникших здесь укреплениях говорят как о постройках II—IV веков. Как бы то ни было, но к VII веку, времени первого болгарского ханства, крепость жила полной жизнью, выполняя свои оборонительные функции. Дальнейшие сведения о ней обрывочны, ясно только, что в конце XIV столетия, несмотря на всю неприступность, она была захвачена Османами.

Вишеградский мост

Вишеградский мост (Mehmed Paša Sokolović Bridge)

Вишеградский мост – средневековый мост, соединяющий два берега реки Дрина в боснийском городе Вишеград. Каменный мост протянулся на 179,5 м и разделен на одиннадцать пролетов шириной от 10,7 до 14,8 м. Монументальное сооружение стоит здесь более 450 лет. Оно имеет статус памятника инженерного искусства Османской империи и с 2007 года включено ЮНЕСКО в список памятников Всемирного наследия.

Посмотреть на отлично сохранившийся мост в небольшой город приезжает много туристов. Отношение к Вишеградскому мосту всегда было особенным. С античных времен в исторической и философской литературе река Дрина отписывалась как важный рубеж, по которому пролегала граница между Востоком и Западом, христианским и мусульманским мирами.

Сэкономь на путешествии!

Видео: Вишеградский мост

Общая информация

В наши дни старинный мост популярен у любителей романтических прогулок. Его округлые пролеты отлично сочетаются с окружающими ландшафтами и чистой речной водой. Отражения каменного моста, зданий Вишеграда, зеленых гор и синего неба кажутся парящими в воздухе. Для того, чтобы путешественники могли вдоволь полюбоваться живописными пейзажами, на одной стороне Вишеградского моста создана небольшая обзорная площадка.

Когда писатель Иво Андрич (1892-1975) писал роман об истории региона во времена Османской империи, он выбрал для него название «Мост на Дрине». Произведение было издано в 1945 году и стало очень популярным. А в 1961 году писатель был награжден Нобелевской премией в области литературы. В наши дни на восточном берегу Дрины, прямо возле Вишеградского моста стоит памятник Иво Андричу, а на противоположном, западном берегу реки протянулась улица, названная в честь этого писателя, и красивая мощеная набережная.

История моста

Мост через Дрину был возведен в 1577 году по проекту знаменитого зодчего и инженера Синана из камня, добытого в городке Баня, который расположен в 5 км ниже Вишеграда. Так как заказчиком строительства был уроженец Сербии Соколлу Мехмед-паша, мост стал носить его имя.

Долгое время Вишеградский мост оставался важным местом для турок, поскольку разделял Боснию и Сербию. Посредине моста возвышалась дубовая башня, где постоянно дежурила пограничная стража. Башня имела крепкие дубовые ворота и пять пушек. В 1886 году произошло сильное наводнение, во время которого вода в реке поднялась на 1,6 м, и деревянная башня была снесена.

Во время Первой мировой войны, в ходе боев были разрушены 3 мостовых пролета, а в 1943 году сильно пострадали еще 5 пролетов. Однако, в послевоенные годы архитектурный памятник был полностью восстановлен.

Читайте также:
Фото Площади Дурбар в Бхактапуре (36 фото)

Легенда

Как и любая старинная подстрока Вишеградский мост имеет собственные предания. Самое популярное из них рассказывает о русалке, которая не давала строителям возвести мост через Дрину. Каждую ночь она до основания разрушала все, что те успевали построить за день. Казалось, проблема не будет решена, но однажды строители моста получили совет. Чтобы речная дева отступила, они должны были найти двух новорожденных малышей и замуровать их в средних опорах.

Поиски заняли долгое время и наконец, в одной из дальних деревень строители нашли женщину с двумя крошечными близнецами – мальчиком и девочкой. Турецкий правитель насильно отобрал их у матери и отвез в Вишеград, а безутешная женщина поспешила за своими детьми пешком.

Как и было предсказано, малышей замуровали в опорах, но один из строителей пожалел мать и оставил в камне отверстие, чтобы та могла кормить младенцев. Теперь каждый год одновременно из отверстий в опорах в реку стекают тонкие белесоватые струйки, которые оставляют на камне несмываемые следы.

Как добраться

Вишеградский мост находится в восточной части Республики Сербской, на территории Боснии и Герцеговины. Он пересекает реку в историческом центре Вишеграда. Из города Сараево до Вишеграда можно доехать на рейсовых автобусах. На дорогу в 150 км уходит примерно 3,5 часа.

Мост Мехмеда-паши Соколовича

«Взорам его открывался мост, незыблемый в своем вечном величии; в пролетах его белых арок сияла блестящая, зеленая и неспокойная поверхность Дрины, в обрамлении белого камня искрясь под солнцем переливчатым монисто».
Иво Андрич, «Мост на Дрине», перевод Т. Вирта

Через Вишеград проходила дорога, связывающая Боснию со Стамбулом, на реке в этом месте была паромная переправа, но бурная и непредсказуемая Дрина превращала это предприятие в весьма рискованное.

Вид с моста на Дрину и округу

Строительство моста в Вишеграде инициировал Мехмед-паша Соколович, великий визирь трёх султанов, рождённый в Боснии. Проект доверили лучшему архитектору Османской империи, Синану. Это единственный объект в Боснии, о котором известно, что его построил Синан.

Иво Андрич воспел вишеградский мост в романе «Мост на Дрине» и получил за него Нобелевскую премию. Пытаться пересказывать этот монументальный роман – занятие бессмысленное, всё что нам остаётся, это приводить сухие факты, а если хотите живую историю, читайте Андрича.

«Основной же смысл его существования заключался, казалось, в его неизменном постоянстве. Его светлые очертания на фоне города никогда не менялись, как и контуры окрестных гор в небе. В череде перемен и стремительно отцветающих людских поколений он оставался неизменным подобно реке, текущей под ним».
Иво Андрич, «Мост на Дрине», перевод Т. Вирта

Мост Мехмеда-паши Соколовича

Цифры и факты

Мост через Дрину в Вишеграде строили с 1571 по 1577 год. Камень для моста вырезали в каменоломне под названия Баня в пяти километрах ниже по течению. Это туф, или как его здесь называют – «седра».

Длина моста 179,44 метра, ширина полотна 6 метров. Мост опирается на девять быков шириной от 3,5 до 4 метров. На правом берегу мост завершается опорной стеной, а на левом подъездной рампой. У моста 11 арок, одна маленькая – всего 5,2 метра, а диаметр остальных варьируется от 10,7 до 14,8 метра. Ещё четыре арки удерживают рампу.

Вид на мост сверху. Фото: Ἐπαμεινώνδας, CC-BY-SA-3.0

В центре мост расширяется. С одной его стороны установлена плита с двумя тарихами, памятными надписями, а на балкончике напротив сделаны каменные скамьи.

Плита с тарихами, памятными надписями

«Смотрите! Здесь Мехмед-паша, мудрейший среди мудрых
и величайший из великих своего времени,
Выполняя завет своего сердца, своей заботой и трудом
Возвел мост на реке Дрине.
Поставил его на этой реке, быстротечной и глубоководной,
Где предшественники его ничего поставить не могли.
Бог даст, постройка его будет прочной.
Да пройдет весь его век в счастье,
Да не ведать ему никогда грусти,
Ибо всю свою жизнь золото и серебро влагал он в пожертвования щедрые.
И никто никогда не скажет, что зря потрачено то,
Что пошло на такие дела.
Бади, свидетель счастливого окончания строительства сего,
Написал тарих:
Благослови Господь эту постройку, этот прекрасный и красивый мост».
Иво Андрич, «Мост на Дрине», перевод Т. Вирта

Прыжок с Вишеградского моста. Фото: Velika beba, CC-BY-SA-4.0

Читайте также:
Шикарные дома знаменитостей в Беверли-Хиллз

В Вишеграде не раз случались страшные наводнения, и мост все их пережил. Самое большое наводнение случилось в 1896 году, когда уровень воды был на 1,6 метра выше моста. В том раз была разрушена ограда моста, но всё остальное осталось в целости.

В первую и во вторую мировые войны мост получил серьёзные повреждения, в 1950-х его отреставрировали. Ещё одна реставрация проводилась совсем недавно, с 2013 по 2016 годы.

Мост и Вишеград

В 2007 году ЮНЕСКО включило мост в Вишеграде в список объектов всемирного наследия.

«А мост и дальше стоял такой же, как прежде, сверкая вечной юностью светлого замысла и величественных, добрых творений человеческих рук, не ведающих старости и перемен и не подверженных, казалось, судьбе преходящих явлений этого мира».
Иво Андрич, «Мост на Дрине», перевод Т. Вирта

Как добраться

Точка на Google Map: https://goo.gl/maps/Vk9ufE8FP7o9xRxL8
Из Сараева в Вишеград (и Андричград) идёт автобус в 6.50 и 14.00 (в дороге около 3 часов). Обратно в 8.00 и 13.00. Информацию о рейсах уточняйте на https://busticket4.me/
На машине из Сараева можно добраться за 2 часа.
Трансфер Сараево-Вишеград 70 евро (за машину), туда-обратно одним днём 120 евро. Подробнее

Автор текста: Елена Арсениевич, CC BY-SA 3.0.
Фото: (если не указано иное) Елена Арсениевич, CC BY-SA 3.0.

Босния и Герцеговина. Мост на Дрине

Иво Андрич – единственный югославский писатель, удостоенный Нобелевской премии в области литературы. Престижную награду он получил в 1961 году за роман «Мост на Дрине». Произведение охватывает исторический период продолжительностью в четыре столетия – со времен расцвета Османской империи, когда она владела землями Боснии, до начала XX века, когда началась Первая мировая война после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево. Действие в романе, в частности, происходит в городе Вышеград, где и находится тот самый легендарный мост на реке Дрине. Сейчас в Вышеграде царит настоящий культ Андрича – его портреты можно увидеть на стенах домов, открытках, сувенирах и значках.

Мост на Дрине является главной достопримечательностью Вышеграда и, пожалуй, выглядит более монументально, нежели сам город. Возникает впечатление, что мост существует сам по себе, а город – сам по себе. Масштаб усиливает отражение моста в реке, делая его еще в два раза больше. Иво Андрич и Вышеградский мост неразделимы – местные жители, распознав в тебе приезжего, неизменно начинают рассказывать о том, и другом.

Иво Андрич в настенной живописи

Почти мегалитическое сооружение называют также мостом Мехмеда-паши, поскольку он был построен в 1577 году по заказу Мехмеда-паши Соколлу – государственного деятеля Османской империи. Его настоящее имя – Бойко Соколович. Он родился в боснийском городе Соколе неподалеку от Вышеграда в 1505 году, в детстве был обращен турками в ислам, служил в корпусе янычар, а в зрелом возрасте командовал турецким флотом, был великим визирем и управлял европейской частью Османской империи – грандиозная карьера для мальчишки из глубокой боснийской провинции!

Ныне Вышеградский мост открыт только для пешеходов

Вышеградский мост имеет длину 180 метров и 11 пролетов. Он признан выдающимся памятником средневекового турецкого инженерного искусства. Переправа имела стратегическое значение, поскольку была единственным постоянным надежным связующим звеном на всем среднем и верхнем течении Дрины между Боснией и Сербией, а через Сербию – с прочими провинциями Турецкой империи, вплоть до самого Стамбула. Сооружение существенно пострадало в двух войнах: в Первую мировую войну было разрушено три пролета, во Вторую мировую – еще пять пролетов. После войны мост восстановили, а в 2007 году он вошел в число памятников Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Читайте также:
Гостевая виза в Португалию – Как получить гостевую визу в Португалию

Вид с моста на Дрину и город

Как и полагается древнему сооружению, с ним связано немало легенд. Одну из них описал в своем романе Иво Андрич: «… русалка, хозяйка реки, воспротивилась строительству моста, как спокон веков противятся неведомые силы всякому строительству, — и ночью рушила воздвигнутое днем. Так продолжалось до тех пор, пока Раде Строителю не был голос из воды и не дал ему совет сыскать двух новорожденных близнецов, брата и сестру, Стою и Остою, и замуровать их в средние опорные быки.

Тотчас же по всей Боснии начались поиски близнецов. Тому, кто их найдет и доставит зодчему, назначена была награда. В конце концов в одном глухом селении стражники отыскали двух близнецов, грудных младенцев, и силой визиревой власти отняли их у матери; но мать ни за что не хотела расстаться со своими детьми и, стеная и плача, не обращая внимания на ругань и побои, приплелась за ними следом в Вышеград. И здесь каким-то образом пробилась к Раде Строителю.

Младенцы были замурованы, ибо иначе быть не могло, но Раде Строитель, по преданию, сжалился над матерью и оставил отверстия в опорных столбах, через которые несчастная могла кормить грудью своих принесенных в жертву детей. Слепые отдушины изящного рисунка, узкие, подобно бойницам, где ныне гнездятся дикие голуби, и есть те самые отверстия. Как память о давно минувшем, вот уже несколько сотен лет из этих отверстий струится материнское молоко. В одно и то же время года из плотно пригнанных швов стекают по камням белые тонкие струйки, оставляющие после себя несмываемый след». Такая вот печальная история…

Сейчас с середины моста город и Дрина открываются во всем своем великолепии. Город, как и мост, отражается в водах реки, отчего кажется, что он парит над землей. В тех местах, где вода бурлит, изображение размывается, создавая впечатление, что Вышеград это всего лишь иллюзия. Обязательно стоит прогуляться по улочкам города, чтобы оценить его колорит. В его старой части встречаются дома с диковинными башенками и надстройками, элементами восточной и европейской архитектуры. Здесь реально можно увидеть, как в одном месте сходятся Восток и Запад.

Вышеградский мост и Вышеград давно облюбовал оскароносный сербский режиссер Эмир Кустурица. Возможно, в будущем появиться его новый фильм, поставленный по роману Иво Андрича. Ну, а пока что Кустурица создал нечто более материальное – построил в Вышгороде собственный город. Он называется Андричград (по имени писателя) и расположен на берегу Дрины. Его также называют Каменградом — внешне город похож на каменную цитадель с крепостными стенами и сторожевыми башнями, а внутри представляет собой архитектурную феерию.

Дома украшают красочные панно

На центральной улице будто попадаешь в старинный балканский городок, где вторые этажи домов нависают над улицей. Фасады зданий украшают красочные панно, на которых можно увидеть портреты и самого Кустурицы. Первые этажи занимают кафе, рестораны и сувенирные лавки. Есть здание городского муниципалитета, театр, стилизованный отель, дом-музей Андрича, трактир, рынок, а также маленькая пристань. На центральной площади стоит памятник Иво Андричу, которому, собственно, и посвящен город; за ним – монументальное здание в стиле классицизма, которое так и ассоциируется с образом «Дом культуры». За домом – красавец православный храм.

Андричград особенно романтичен вечером

Город – это еще одна мечта Кустурицы, воплощенная в материи. Первая – Дрвенград в Сербии. Андричград особенно романтичен вечером, когда зажигаются фонари, и полумрак скрывает признаки новодела. Возникает нечто среднее между античным городом и восточной крепостью османской эпохи. Высокие стены отсекают внешний мир, создавая иллюзию пребывания в каком-то нереальном волшебном мире. Ну, чем не фантастические миры Эмира Кустурицы? Возможно, Андричград и станет масштабной декорацией к будущему фильму режиссера. А потом он превратится в место паломничества туристов, как это случилось в Дрвенграде.

Читайте также:
Фотографии острова Ява

Памятник Иво Андричу на центральной площади

В одном из своих интервью Кустурица сказал: «В нашей стране все было разрушено временем и войнами. У нас от великолепной средневековой сербской цивилизации осталось лишь несколько руин. С помощью Андричграда я просто хочу создать связь с древними временами. Восстановить город, как если бы он всегда там был. Ничего больше, ничего меньше». А что потом? В планах Кустурицы строительство Кралевграда на реке Ибар, рядом с крепостью Маглич. Королевский город – ни больше, ни меньше!

Встреча с Эмиром Кустурицей

В Вышеграде со мной произошел курьезный случай. У меня есть традиция отправлять домой почтовые открытки из разных стран мира и необычных городов. Я купил открытку с видом Андричграда и на встрече с Эмиром Кустурицей попросил его оставить на ней автограф. Режиссер поставил размашистую подпись, я написал сопроводительный текст и адрес, и отнес открытку в ближайшее почтовое отделение. Там купил марку, наклеил на открытку и отдал ее служащему почты. Каково же было мое удивление, когда открытка вновь оказалась в моих руках. На ней не было автографа Кустурицы! На его месте красовался блок из четырех почтовых марок!

По всей видимости, стоимости марки, которую я купил, не хватило, чтобы отправить ее в Россию, и сердобольный почтовый служащий добавил марок за свой счет. Поскольку портить сопровождающий текст и адрес он не решился, марки наклеил на подпись, не догадываясь, что она принадлежит его великому соотечественнику. Я не стал расстраиваться, поскольку этот поступок еще более расположил меня и к Андричграду, и к Вышеграду, и к Республике Сербской.

Вышеградский железнодорожный мост

Vyšehradský železniční most

Вышеградский железнодорожный мост – третий среди самых масштабных и старинных в Праге. Он соединяет Главный пражский вокзал и Смиховский.

Изначально на месте современной конструкции был Смиховский мостик – не такой крупный, а одноколейный. Его воздвигли в 1871 году, а в 1901 с развитием технологий появилась потребность в возведении нового сооружения на старых опорах. В XIX веке нагрузка росла, а старый мост не выдерживал такого напора.

Вместо стальных элементов установили железные, да и сам мост вырос в размерах. Теперь он уже стал более устойчивым, поэтому мог выдерживать нарастающую с каждым днем нагрузку.

Легенды о строительстве

Говорят, что новый мост возвели рядом и за 36 часов просто перенесли на место прежнего. Правда ли это, доподлинно неизвестно, но в 1901 году он действительно преобразился: в длину «вытянулся» на 100 метров.

Другая легенда гласит, что одноколейный мост заменили новым всего за сутки. При этом движение поездов приостановили лишь на 2 часа. А по реке вообще не прекращали ходить суда за все время реконструкции. Так это или нет, официально не доказано. Но факт остается фактом: конструкция нерушима вот уже более века. А это заставляет задуматься, сколько же рабочих рук трудились, чтобы возвести сооружение такого масштаба и прочности в рекордно короткие сроки!

Уникальные дорожки для пеших прогулок

Сегодня туристы могут спокойно прогуливаться здесь по тротуарам. Но раньше, когда это был еще Смиховский мост, такой возможности не существовало. А вот когда решили реконструировать старый мостик, задумали еще и строительство пеших дорожек шириной в 2 метра.

Сооружение отличается от других пражских еще и тем, что на нем до сих пор сохранились деревянные пешие дорожки. Именно те, что соорудили в первый и, если верить легенде, единственный день строительства. По такому тротуару удобно прогуливаться пешком и ездить на велосипеде.

Внешний облик

Металлические пролеты напоминают тонкое кружево. Вблизи установлены старинные часы оригинального дизайна.

Открывающиеся виды

С Вышеградского железнодорожного моста открывается захватывающий вид на район Подоли, Императорский остров, великолепную панораму Праги. Туристы могут полюбоваться на дома с фасадами в кубистическом стиле, водонапорную станцию и раскинувшуюся набережную.

Вишеградский мост – фото, обзор, как добраться, отзывы

Вишеградский мост – средневековый мост, соединяющий два берега реки Дрина в боснийском городе Вишеград. Каменный мост протянулся на 179,5 м и разделен на одиннадцать пролетов шириной от 10,7 до 14,8 м. Монументальное сооружение стоит здесь более 450 лет. Оно имеет статус памятника инженерного искусства Османской империи и с 2007 года включено ЮНЕСКО в список памятников Всемирного наследия.

Читайте также:
Работа и вакансии в Ницце для русских в 2022 году

Посмотреть на отлично сохранившийся мост в небольшой город приезжает много туристов. Отношение к Вишеградскому мосту всегда было особенным. С античных времен в исторической и философской литературе река Дрина отписывалась как важный рубеж, по которому пролегала граница между Востоком и Западом, христианским и мусульманским мирами.

В наши дни старинный мост популярен у любителей романтических прогулок. Его округлые пролеты отлично сочетаются с окружающими ландшафтами и чистой речной водой. Отражения каменного моста, зданий Вишеграда, зеленых гор и синего неба кажутся парящими в воздухе. Для того, чтобы путешественники могли вдоволь полюбоваться живописными пейзажами, на одной стороне Вишеградского моста создана небольшая обзорная площадка.

Когда писатель Иво Андрич (1892-1975) писал роман об истории региона во времена Османской империи, он выбрал для него название «Мост на Дрине». Произведение было издано в 1945 году и стало очень популярным. А в 1961 году писатель был награжден Нобелевской премией в области литературы. В наши дни на восточном берегу Дрины, прямо возле Вишеградского моста стоит памятник Иво Андричу, а на противоположном, западном берегу реки протянулась улица, названная в честь этого писателя, и красивая мощеная набережная.

История моста

Мост через Дрину был возведен в 1577 году по проекту знаменитого зодчего и инженера Синана из камня, добытого в городке Баня, который расположен в 5 км ниже Вишеграда. Так как заказчиком строительства был уроженец Сербии Соколлу Мехмед-паша, мост стал носить его имя.

Долгое время Вишеградский мост оставался важным местом для турок, поскольку разделял Боснию и Сербию. Посредине моста возвышалась дубовая башня, где постоянно дежурила пограничная стража. Башня имела крепкие дубовые ворота и пять пушек. В 1886 году произошло сильное наводнение, во время которого вода в реке поднялась на 1,6 м, и деревянная башня была снесена.

Во время Первой мировой войны, в ходе боев были разрушены 3 мостовых пролета, а в 1943 году сильно пострадали еще 5 пролетов. Однако, в послевоенные годы архитектурный памятник был полностью восстановлен.

Легенда

Как и любая старинная подстрока Вишеградский мост имеет собственные предания. Самое популярное из них рассказывает о русалке, которая не давала строителям возвести мост через Дрину. Каждую ночь она до основания разрушала все, что те успевали построить за день.

Казалось, проблема не будет решена, но однажды строители моста получили совет. Чтобы речная дева отступила, они должны были найти двух новорожденных малышей и замуровать их в средних опорах.

Поиски заняли долгое время и наконец, в одной из дальних деревень строители нашли женщину с двумя крошечными близнецами – мальчиком и девочкой. Турецкий правитель насильно отобрал их у матери и отвез в Вишеград, а безутешная женщина поспешила за своими детьми пешком.

Как и было предсказано, малышей замуровали в опорах, но один из строителей пожалел мать и оставил в камне отверстие, чтобы та могла кормить младенцев. Теперь каждый год одновременно из отверстий в опорах в реку стекают тонкие белесоватые струйки, которые оставляют на камне несмываемые следы.

Как добраться

Вишеградский мост находится в восточной части Республики Сербской, на территории Боснии и Герцеговины. Он пересекает реку в историческом центре Вишеграда. Из города Сараево до Вишеграда можно доехать на рейсовых автобусах. На дорогу в 150 км уходит примерно 3,5 часа.

Небольшой город Вишеград с населением чуть больше пяти тысяч человек — это одно из самых популярных мест для туристов в Боснии и Герцеговине. Город стоит на реке Дрина, которая протекает практически по границе между Сербией и Боснией и Герцеговиной. Вишеград стал знаменит благодаря своему уникальному мосту через речку Дрина, средневековый одиннадцати пролетный мост построил Мехмед-паша в 1577 году.

Читайте также:
Фото Замка Артштеттен (11 фото)

Мост занесен в список исторических ценностей ЮНЕСКО, большую популярность мосту принес писатель Иво Андрич, написавший роман «Мост на Дрине», за свое творение писатель получил Нобелевскую премию по литературе в 1961 году. В самом же городе процветает культ личности Андрича, его портреты можно увидеть во всех административных центрах города, сувенирах, а также в частных домах и граффити на стенах города.

Этот монументальный мост является и главной достопримечательностью Вишеграда. Сложно даже сказать, мост через Дрину является украшением города или же Вишеград можно считать придатком к мосту. Красоту Вишеградского моста подчеркивает кристально прозрачная вода реки.

Металлический мост сконструировал Мехмед-паша Соколлу — легендарный боснийский мальчик, который в раннем детстве был отправлен служить в янычарский корпус. Бойко Соколович, так звали мальчика до обращения в ислам, сделал блестящую карьеру в османской империи, он командовал турецким флотом и управлял всеми европейскими владениям Османской империи.

Вишеградский мост — это памятник средневековой инженерной мысли турецких инженеров. Его длина — 180 метров и имеет 11 пролетов. Для Османской империи этот мост являлся стратегически важным, так как соединял Боснию с Сербией и прочими европейским территориями Стамбула. Во время мировых войн мост сильно пострадал — были разрушены несколько пролетов.

Сам же Вишеград, как и его знаменитый мост, обросли легендами и поверьями, как и положено всем средневековым городам. С моста открывается поистине прекрасная панорама на город и на реку Дрину. В прозрачной воде реки отображается мост и город, что придает иллюзию парящих в воздухе вековых строений города.

Архитектура Вишеграда причудлива своей диковинной архитектурой, в старом городе средневековые петляющие улицы украшают колоритные дома с башенками и пристройками. В Вишеграде тесно переплетается европейская и ближневосточная культура, особенно это заметно по архитектуре и традициям местного населения.

Стоя на Вишеградском мосте, можно увидеть, как в одном городе сходятся две различные культуры — Востока и Запада. Сам же город очень полюбил легендарный сербский оскораносный режиссер Эмир Кустурица. Режиссер снял здесь несколько своих фильмов и даже вблизи построил небольшой город Андричград — каменная цитадель с фортификационными сооружениями и фортом с прекрасной средневековой отделкой внутри.

Небольшой искусно созданный город привлекает туристов своими кафе и сувенирными лавками. При свете ночных огней Вишеград и Андричград погружают отдыхающих в атмосферу средневековья, где царит мистика и многозначительная тишина.

  • Адрес: Вишеград 73240, Босния и Герцеговина;
  • Общая длина: 180 м;
  • Открытие: 1577 г.;
  • Местоположение: Вишеград;
  • Водный объект: Дрина;
  • Архитектор: Синан.

Туристы, которые приезжают в Боснию, не обходят вниманием Вишеградский мост. Построенный во времена турецкого владычества над Балканами, он являет собой памятник инженерного искусства той эпохи. В нем сочетаются монументальное благородство и элегантные пропорции.

История Вишеградского моста

Мост, общая длина которого 180 метров, состоит из 11 пролетов. Как утверждает история, он был построен в 1577 году по заказу Мехмеда–паши Соколлу. Отсюда вытекает двойное название сооружения – Вишеградский мост или мост Мехмеда-паши. Вымысел или правда, но принято считать, что проект сооружения принадлежит самому Синану, одному из известнейших архитекторов Османской империи.

Множество туристов приезжает каждый год в небольшой городок Вишеград, чтобы воочию увидеть это средневековое чудо. Город расположился на берегу реки Дрины, через которую и перекинут Вишеградский мост. Босния и Герцеговина, Сербия – две страны, между которыми проходит граница, практически совпадая с линией реки.

Популярность моста возросла еще больше, после того как югославский писатель Иво Андрич упомянул его в названии своего романа.

Монументальное сооружение, которое сейчас украшает город, пережило сложные времена. Разрушительные действия военных лет сказались и на нем. В Первую мировую войну было разрушено три пролета, а во Вторую – еще пять. К счастью современных туристов, великолепный образец эстетической и инженерной мысли был восстановлен.

Чем Вишеградский мост интересен для туристов?

Будучи стратегически важным для Османской империи, в нынешнее время Вишеградский мост является прекрасным местом для романтических прогулок. Он изумительно сочетается с окружающим ландшафтом и кристально чистой водой. Отображающиеся в ней мост, строения города кажутся парящими в воздухе.

Читайте также:
Закон и его позиция о временной регистрации в 2022 году

Историки, любители всего древнего, просто образованные люди оценят панораму, открывающуюся с моста на город и реку. На одном берегу располагается небольшая смотровая площадка. Именно с неё можно любоваться завораживающим пейзажем.

Красивый, древний мост поражает туристов, которые приезжают в Боснию и Герцеговину впервые, манит обратно тех, кто уже видел его. Мост в окружении зеленых гор и водной глади бирюзового цвета – незабываемое сочетание.

Легенда Вишеградского моста

Вишеградский мост попал в число памятников Всемирного наследия Юнеско. Загадочности строению придает не только 450–летняя история существования, но и легенды. Одна из них гласит, что строительству воспротивилась русалка.

Ночью она разрушала все воздвигнутое днем. И был дан совет, строителю моста, отыскать двух новорожденных близнецов, которых необходимо замуровать в средних опорах. Только тогда речная дева не сможет помешать строительным работам.

После долгих поисков близнецы были найдены в глухой деревне. Визирь силой отобрал их у матери, которая была не в силах расстаться с детьми и вынуждена была пешком добираться до Вишеграда.

Младенцев замуровали в опорах. Но строитель, сжалившись над матерью, оставил отверстия в столбах, чтобы она смогла кормить молоком малышей. Словно в подтверждение легенде, в одно и то же время года, из узких отверстий стекают белые струйки и оставляют несмываемый след.

Как добраться до Вишеградского моста?

Те, кто хочет проверить подлинность древних сказаний или просто увидеть красоту средневековой постройки, могут приехать из Белграда на автобусе от автовокзала. Для пересечения границы с Боснией и Герцеговиной понадобиться только загранпаспорт (для граждан РФ). Будучи уже в Вишеграде, мост хорошо виден с улицы Гаврилы Принципа и побережья полуострова.

От нового музея Андричграда до него можно дойти пешком. А также туристы могут воспользоваться общественным транспортом города.

Крепость Вышеград

Крепость Вышеград (чеш. Vyšehrad) — средневековый оборонительный пункт на крутом холме над рекой Влтава, второй по значимости в Праге (первый — Пражский Град). К сожалению, практически все важные исторические сооружения на территории крепости были разрушены, поэтому в наше время Вышеград отличается скромными достопримечательностями. Главные из них: Cобор святых Петра и Павла, романская Ротонда святого Мартина, казематы и отдельные руины X–XV веков. При Соборе расположено Вышеградское кладбище и мавзолей «Славин», которые являются почётным местом погребения знаменитых деятелей Чехии. Полное название крепости — Национальный культурный памятник Вышеград (Národní kulturní památka Vyšehrad).

содержание:

Фотогалерея
Видеоэкскурсия
История крепости
План-схема и достопримечательности
Практическая информация:
график работы
входные билеты
полезные ссылки
адрес
на карте Праги

Видеоэкскурсия. Панорамный обзор

История крепости Вышеград

Первое укрепление на Вышеградской скале было основано в начале X века. Вскоре здесь появился замок Храстен, который в XI веке переименовали в Вышеград. Некоторое время крепость даже выполняла функции официальной княжеской резиденции. В 1070 году богемский князь Вратислав II, поссорившись с братом Яромиром, который был епископом Праги, перенёс свою резиденцию из Пражского Града на Вышеград. Нужно отметить, что в то далёкое время епископы не ограничивались делами духовными и активно участвовали в политических процессах. Чтобы доказать брату и всему миру, что он является настоящим христианином, Вратислав II перестроил деревянную крепость в каменную, основал на Вышеграде собственный, независимый епископат, построил Собор св. Петра и Павла, Базилику св. Лаврентия, Ротонду св. Мартина и Королевский дворец. В 1086 году здесь же его короновали, и он стал первым чешским королём (хотя титул наследственным не стал). Его потомки правили из Вышеграда до 1140 года.

В середине XII века значение крепости начало падать. Пражский Град стал единственной резиденцией князей, а позже — королей Чехии. Историки связывают это с тем, что природный ландшафт Вышеградского холма был хуже аналогичных характеристик холма Пражского Града — с восточной стороны Вышеград имеет уязвимый плавный, и к тому же широкий подъём.

Читайте также:
Парк развлечений Megazip Adventure Park в Сингапуре - фото, аттракционы, как добраться, карта

Вышеград в 1683 году

Только Карл IV из уважения к своим Пржемысловским корням решил вдохнуть в крепость новую жизнь. Он сделал Прагу резиденцией императора Священной Римской империи, а Вышеград — начальным пунктом символической Королевской дороги, откуда должна выдвигаться коронационная процессия. Здесь будущему правителю показывали лапти из лыка и суму родоначальника династии Пржемысла. Таким образом, монарху напоминали о простом происхождении его далёкого предка. Сам Карл IV был коронован согласно новому обряду 1 сентября 1347 года.

На месте заброшенного романского дворца Карл IV построил роскошный королевский дворец с высокими аркадами. В оборонительном плане были возведены крепостные укрепления с высокими стенами, башнями и двумя воротами. Также перестроили главную церковь Вышеграда — Собор святых Петра и Павла.

В 1420 году гуситы захватили Вышеград и разрушили все тогдашние строения за исключением Собора и Poтонды святого Мартина. Крепость опустела.

В XVII веке крепостные укрепления перестроили по последним достижениям фортификационной науки. Многие каменные участки стен заменили на кирпичные и построили казематы.

В 1866 году военный гарнизон ликвидировали, и Вышеград перестал быть крепостью. Тогда по инициативе патриотически настроенных лидеров старое кладбище вышеградского капитула превратили в национальное кладбище, место погребения выдающихся представителей чешского народа. Сегодня здесь покоятся художник Альфонс Муха, писатель Карл Чапек с женой, актриса и писательница Ольга Шайнпфлугова, композиторы Антонин Дворжак и Берджих Сметана, нобелевский лауреат по физике Ярослав Хейровский, поэт Ян Неруда, детская писательница Божена Немцова, скульпторы Богумил Кафка и Ладислав Шалоун, скрипач-виртуоз Ян Кубелик и многие другие. Мавзолей «Славин» представляет собой общий памятник с изображением гения Отчизны и аллегорическими фигурами, символизирующими Отчизну Скорбящую и Отчизну Победоносную.

План-схема и достопримечательности крепости Вышеград

1 — Таборские ворота (Táborská brána). Построены в XVII веке.

2 — руины башни Шпичка (brána Špička). Мощная башня, служившая главными воротам, была построена в XIV веке. До наших дней сохранились лишь отдельные фрагменты кладки ворот, которые вмурованы в здание, где находится информационный центр крепости Вышеград. Увидеть как выглядела башня Шпичка можно посетив Зеркальный лабиринт, здание которого является её уменьшенной копией.

4 — дом Попелки Билиановой (Dům Popelky Biliánové). Писательница, известная собранной коллекцией таинственных, мистических, сказочных историй и легенд о Праге.

6 — Леопольдовы ворота (Leopoldova brána). Датируется XVII веком.

7 — Ротонда святого Мартина (Rotunda svatého Martina) — приходская церковь, старейшее сооружение крепости Вышеград (начало XI века). Кладка Ротонды сохранилась первоначальная, а вот портал уже «новый» (1870 год), хотя и выдержан в неороманском стиле. Во время Гуситских войн Ротонду разграбили, и стали использовать как пороховой склад, а позже — как обычный склад. В одной из её стен до сих пор можно увидеть пушечное ядро, оставшееся от обстрела прусской артиллерией в XVIII веке.

9 — Костёл святого Иоанна Обезглавленного (Kostel stětí sv. Jana Křtitele). От костёла остались лишь развалины, которые вмурованы в крепостную стену. Костёл возвелили в XIV веке, а в XVII его снесли, чтобы построить крепостную стену.

10 — Капелла Девы Марии. Построена в XV веке, но полностью перестроена в середине XVIII века. Внутри хранится статуя Девы Марии Лоретанской.

11 — новое деканство (Nové děkanství) — резиденция Капитула. Здание построили в 1879 году. Сейчас здесь находится библиотека Капитула и выставка, посвящённая истории Вышеграда.

12 — Чёртов столб (Čertův sloup) — три обломка неизвестного происхождения, возможно, со времён языческих поклонений. Основные версии появления: столб для наказаний, руины древних солнечных часов, часть опоры одного из храмов.

13 — памятник святому Яну Непомуцкому.

14 — Карлаховы сады — небольшой сквер в честь пробста Микулаша Карлача (Mikuláš Karlach). В честь него здесь же установлена скульптура.

15 — статуя святого Войтеха. Статуя находится на углу улицы в застеклённой нише в стене.

Читайте также:
Аэропорт Белгород. Расписание рейсов Как С Добром Добраться!

16 — старое деканство (Staré děkanství).

17 — руины романской Базилики святого Лаврентия (Bazilika sv. Vavřince).

18 — здание Старого Бургграфства (Staré purkrabství). Внутри интересный Камерный зал. Билет — 60 крон.

19 — Готический подвал (Gotický sklep) — в подземном помещении расположена постоянная экспозиция Исторический облик Вышеграда. Здесь можно посмотреть короткую видеоэкскурсию. Билет: 50 крон.

21 — художественная галерея современного искусства. Находится в неброском на вид домике. Билет: 20 крон.

22 — Либушина баня (Libušina lázeň) — именно так называют развалины крепостных сооружений этой части Вышеграда. Возможно, раньше здесь и была баня, но она явно не датируется временем правления княжны Либуше. Всё, что рассказывают про это место — легенды, так как никаких достоверных данных не сохранилось. Основной смысл легенд следующий: Либуше купалась в бане со своими любовниками, а после их сбрасывали со скалы в реку. И это при том, что в других легендах Либуше изображена как образ мудрости и рассудительности.

23 — старый деревянный колодец.

24 — Памятники Йозефа Мысльбека. Четыре скульптурные группы изображают реальных или мифических народных героев. До 1948 года они украшали мост Палацкого.

  • Пржемысл и Либуше (основатели династии Пржемысловичей);
  • Цтирад и Шарка (герои Девичьей войны, когда женщины восстали против мужчин);
  • Люмир и Писень (древнечешский певец и его муза);
  • Забой и Славой (героические персонажи Краловедворской рукописи, символизирующие борьбу чешского народа с иностранными завоевателями).

25 — руины моста романской эпохи. Для сохранности небольшого участка кладки каменного моста, который сегодня расположен ниже уровня земли, над ним возвели специальный защитный саркофаг.

26 — входной портал разрушенного здания Арсенала.

27 — Базилика святых Петра и Павла — второе (после Ротонды св. Мартина, № 7) старейшее сооружение крепости Вышеград. Базилика построена во второй половине XI века. Существует легенда, согласно которой, князь Вратислав II лично участвовал в её строительстве. По примеру императора Константина, он вытащил из котлована (для фундамента) 12 корзин земли, а потом заложил в основание 12 камней. Подробнее.

28 — Вышеградское кладбище (Vyšehradský hřbitov) — место захоронения известных граждан Чехии. Сегодня здесь около 600 могил. В отличие от обычных кладбищ, Вышеградское интересно множеством красивых надгробных плит с бюстами и статуями.

29 — Славин (Slavín) — мавзолей в центре Вышеградского кладбища для погребения самых выдающихся личностей чешского народа. Построен в 1893 году. В настоящее время мавзолей включает около 50 захоронений. Подробнее.

36 — памятник святому Вацлаву. Является копией статуи 1678 года, которая длительное время находилась на Вацлавской площади, а сегодня хранится в Лапидарии Национального музея.

39 — Казематы — сеть коридоров и туннелей внутри крепостных стен для хранения боеприпасов и улучшения взаимосвязи между бастионами. Казематы проходят внутри всех стен, но для туристов открыт только небольшой участок длиной около 1 км по обе стороны от Кирпичных ворот. Билет: 60 крон. Подробнее.

ноябрь — март апрель — октябрь
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
09:30 — 17:00
09:30 — 17:00
09:30 — 17:00
09:30 — 17:00
09:30 — 17:00
09:30 — 17:00
09:30 — 17:00
пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
09:30 — 18:00
09:30 — 18:00
09:30 — 18:00
09:30 — 18:00
09:30 — 18:00
09:30 — 18:00
09:30 — 18:00
на территорию крепости вход бесплатный
20 крон — художественная галерея
50 крон — готический подвал
60 крон — Старое Бургграфство
60 крон — кирпичные ворота + казематы + зал Горлице

Прага, крепость Вышеград (южная окраина исторического центра города). Из-за рельефа местности, начинать осмотр крепости лучше, войдя через восточные ворота, а покидать — через северные Кирпичные ворота.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: