Фото Ставангера (134 фото)

“Сделано у нас” и на Яндекс.Дзен

Cегодня это один их самых популярных каналов в Дзен, с полуторамиллионной аудиторией и 140 тысячами подписчиков. Присоединяйтесь! Канал “Сделано у нас” не дублирует сайт, а дополняет его.

Вступайте в другие наши группы и добавляйте нас в друзья :)

  • Вход
  • Регистрация
  • 18+
  • Прочти меня!
  • Правила
  • Главная
  • Лента
  • Блоги
  • Люди
  • Читай нас на Android и iPhone
    Подпишись в

Ту-134УБЛ «Черная жемчужина» совершил первый полет после ремонта

Самолет предназначен для обучения курсантов полетам на бомбардировщиках Ту-22М3 и Ту-160.

  • © media.tvzvezda.ru

Ту-134А-4 (Ту-134УБЛ), также известный как «Черная жемчужина», совершил первый полет после ремонта.

Ту-134УБЛ — учебно-тренировочный самолет, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134.

Самолет отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/YvjQACBusjI

Используется в ВВС России для обучения курсантов полетам на Ту-22М3 и Ту-160, а также для поддержания навыков строевых пилотов, чтобы сократить расход летного ресурса боевых самолетов.

Читайте в Дзене

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Ту-134УБКМ или УБК. На борту чётко написано Военно-морской флот.

Это ТУ-134А-4 то есть УБЛ !

Комбинированный Ту-134УБКМ или УБК предназначены для обучения как летчиков так и штурманов (для этого оборудован дополнительными учебными местами штурмана ТУ-22М2 как и ТУ-134Ш1 ! То есть самолет совмещает учебные ТУ-134УБЛ и ТУ-134Ш1 !

Отличие внизу под основным носовым обтекателем РЛС ПН-А (от ТУ-22М2) находится обтекатель штатной РЛС ТУ-134А РОЗ-1. Кроме того внизу в центральной части фюзеляжа находится обтекатель оптического бомбардировочного прицела ОПБ-15 установленного на ТУ-22М3 и аэрофотоаппарат АФА БАФ-40Р и балочные держатели для бомб.

  • © vpk.name
  • © vpk.name
  • © only-paper.ru
  • © only-paper.ru
  • Спасибо за объяснение.

    Насколько помню «Черной жемчужиной» ещё называли единственный темный Су-27УБ 159-го ИАПа

  • © ic.pics.livejournal.com
  • Первый раз видите? Давно уже с такими носами летают.

    Ну да, как в 1981 году приделали так и летает

    Во всех бомбовых училищах они стояли (вернее летали)

    Этот самолет Ту-134А-4 то есть ТУ-134УБЛ. Принадлежит 859-у Центру боевого применения и переучивания личного состава авиации ВМФ (авиабаза Ейск)

    Самолет ТУ-134УБЛ был создан для обучения в военных авиационных училищах курсантов готовивших летчиков для дальней авиации на ТУ-22м2 и М3 ( Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище лётчиков имени И. С. Полбина (ОВВАКУЛ).Самолеты базировались на аэродроме Орск-Первомайский .12 февраля 1993 года училище было расформировано. Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой (Тамбовское ВВАУЛ им. М. М. Расковой) Самолеты базировались на аэродроме 652-й УАП (г. Тамбов) 23 октября 1995 года училище было расформировано. Сейчас самолеты находятся на вооружении 27-й Смешанный авиационный полк (Авиабаза Тамбов, бывш. аэродром ТВВАУЛ им. М.Расковой) — эскадрилья Ту-134УБЛ.

    43-й Центр боевого применения и переучивания летного состава дальней авиации (авиабаза Дягилево) Челябинский Краснознаменный военный авиационный институт штурманов Челябинск (аэродром Шагол)

    Ту-134УБЛ был показан ещё в фильме «Нежность к ревущему зверю», вышедшем в 1982 году. Там он «сыграл» ТУ22М, в роли которого первоначально планировали показать Ту-22КД, но в последствии, уже отснятое с ТУ22 убрали по требованию военной цензуры и заменили на Ту-134УБЛ. Впрочем, в некоторых кадрах таки попадается именно ТУ22.

    Самолет дьявола ТУ-134

    В 1960 году появилась нужда в самолете, который может преодолевать более 1500 км, двигаться со скоростью 800 км/ч и вмещать в себя больше 50 пассажиров. Именно это и стало толчком для развития авиации в СССР. Самолет дьявола ТУ-134 впервые полетел в 1963 году. Изначально в него вмещалось всего 56 пассажиров. В 1965 году выпустили 9 самолетов для испытаний. У них не было реверса, поэтому после посадки был большой пробег. По указу Дмитрия Медведева, данное воздушное судно закончило свои перелеты в 2011 году.

    Читайте также:
    Где находится Галерея Умберто I. Местоположение галереи Умберто I на карте Неаполя и описание

    Вся заслуга создания самолета принадлежит Никите Хрущёву. В 1960 году он посетил презентацию французского самолета. Это новейшая техника поразила генерального секретаря. Он вернулся из Франции и поручил инженерам СССР сделать самолет ТУ-134, который должен быть не хуже французской модели.

    Таким образом появился самолет, который люди называют «стиляга» или «свисток». У него сильный звук двигателя. Существует еще одно «прозвище» – «Небесный дьявол». НАТО называют это воздушное судно «Дерзким».

    Сначала никто не хотел выпускать новую модель, а просто улучшить самолет ТУ-124. Но эта затея начала успешно воплощаться в жизнь, а потом самолет вошел в историю авиации, как вместительное воздушное судно. За все время изготовления было произведено 852 единиц этой техники. Фото ТУ-134 поражают.

    Давайте ознакомимся с основными характеристиками самолета:

    1. Максимальная скорость полета — 850 км/ч.
    2. Дальность полета — 2150 км.
    3. Расход топлива — 2800 кг/ч.
    4. Количество пассажиров — 76 человек.
    5. Размах крыльев — 29 метров.

    Такие высокие характеристики сделали ТУ-134 самым востребованным и перевели его на регулярные полеты по СССР. Данное судно считается самым шумным в мире. В 2002 году его запретили в странах Евросоюза из-за высокого уровня шума. Первые надежные самолеты данной модели начали делать еще в 1963 году. Этим же летом один из них впервые покорил небо. Эта техника показала себя с хорошей стороны службы и доказала свою пригодность. Некоторые характеристики ТУ-134 до сих пор не встречаются в иных моделях самолетов.

    Прошло три года, и в 1966 году воздушные судна были предоставлены «Аэрофлоту». С 1969 года ТУ-134 начал совершать регулярные перелеты по всему СССР. Первые линии перелетов – это Москва – Киев и Москва – Ленинград. Это воздушное судно получило мировую популярность, и многие страны совершали его покупку. В СССР было всего 12 единиц техники, которая осуществляла перевозки людей. Сам самолет отличается следующим:

    • Салон ТУ-134 имеет проблемы с высоким уровнем шума, поэтому ученые при разработке новых модификаций установили двигатели в хвосте, что позволило снизить уровень шума.
    • Шасси ТУ-134 наделено системой пожаротушения, которая срабатывает самостоятельно от ударной механики.
    • Кабина Ту-134 состоит из перегородок, панелей, стен, потолка, полок для багажа, которые сделаны из фанеры или пенопласта.

    Краткая история ухода самолета

    В 1972 году случилась страшная авария – АН-10 был разбит под Харьковом. После этого во всем СССР был принят указ о переоборудовании всех полос для взлета и посадки для приземления Ту-134. В 1984 самолет перестал производиться, но в будущем выпустили еще пару единиц. Завершающий «свисток» был изготовлен в Харьковском авиазаводе в 1989 году.

    В 2002 году начался уход ТУ-134. В странах Европы появились правила, которые гласили, что «свисток» не подходит для перелетов по некоторым параметрам. По этой причине лайнер был переведен на внутренние маршруты, которые проходили в странах СНГ.

    В 2011 году Дмитрий Медведев приказал убрать «свисток» из пользования. Это случилось после масштабной аварии пассажирского суда, которое летело по маршруту Москва — Петрозаводск. В этой аварии умерло 45 людей. По этой причине самолет больше не применялся для перевозок людей. В 2004 году в Тульской области случилась авиакатастрофа, в которой умерло 44 пассажира. Была еще авария в 2007 году на рейсе Сургут – Самара – Белгород. Из-за ошибки экипажа погибло 7 человек.

    Был подсчитан рейтинг самых опасных самолетов в мире и «свисток» оказался на шестой позиции. На протяжении 1 098 700 часов полета случалась одна авария, которая забирала жизни людей. В последний раз от «свистка» полностью отказались в 2015 году. Множество авиакомпаний не пользуются этим самолетом, но все еще можно найти его в некоторых аэропортах.

    Читайте также:
    Население Исландии, менталитет жителей, численность и форма правления, экономика страны, жизнь русских эмигрантов

    История создания ТУ-134 была положена в далеком прошлом и теперь каждый имеет возможность посмотреть на «стилягу» в музее старых воздушных судов. Это можно сделать на авиабазе Энгельс, в Кишиневе и на стоянке аэровокзала авиакомпании AirMoldova.

    Модификации воздушного судна

    С 1996 по 1984 год было сделано 12 улучшений самолета:

    1. Ту-134 – самолет, который может вместить 72 человека на борту.
    2. Ту-134А обладает улучшенным двигателем. Из-за него отказались от тормозных парашютов. В этой модели повышена экономия топлива.
    3. Ту-134Б – улучшенный вариант предыдущей модели. У него небольшой вес и обновленный салон для пассажиров. Экипаж составляет 3-4 человека. Сделаны новые выходы для аварийных ситуаций. Имеются дополнительные баки для топлива. Это позволяет самолету преодолевать большие расстояния.
    4. Ту-134ЛК – это воздушная лаборатория, которая необходима для исследования космоса.
    5. Ту-134М – получил новый двигатель.
    6. Ту-134С – воздушное судно для перевозки грузов.
    7. Ту-134СХ – улучшение для применения в сельском хозяйстве.
    8. Ту-134УБЛ – самолет для изучения полетов морских летчиков и бомбардировщиков.
    9. Ту-134УБЛ-Ш служил для изучения морской авиации.
    10. Ту-134Ш служил для подготовки дальней и фронтовой бомбардировки.
    11. Ту-134Ш-СЛ – это улучшение для воздушной лаборатории, которая проводила опыты над радиоэлектронными технологиями.
    12. Ту-134А-3М – особое улучшение, которое насчитывает 6 единиц этой техники.

    Аварии воздушного судна

    За всю историю данной модели воздушного судна было утеряно около 70 самолетов Ту-134. При этом 9 единиц было подбито в связи с войной. Один из них был сбит из-за террористических действий. По статистике, пострадало примерно 1 500 человек при полете на данном самолете. Самые масштабные из них:

    • В 1966 году было проведено испытание судна, в котором оно резко снизило высоту. Этому послужила ошибка экипажа. Вследствие этого разбилось 8 человек.
    • В 1971 году из-за плохой посадки в Риеке, умерли все люди на борту судна.
    • В 1971 году погибло 49 человек. В 1972 году из-за оплошности пилота аппарат рухнул в воду (количество жертв не известно).
    • В 1975 году произошла авария в Лейпциге, которая привела к смерти 21 пассажира. Во время снижения высоты, экипаж не измерил показатели, и судно разрушилось об посадочную полосу. Выжившие члены экипажа были осуждены и получили различные меры наказания.
    • В 1979 году произошли аварии в Румынии, Болгарии и Лиепае. Было 94 жертвы в первом судне и 84 во втором.
    • В 1970-1980 годы самолеты попадали в аварии из-за оплошности пилотов. А в 1990 годах техника дает сбой. Большинство воздушных суден «вычеркнуты» после плохого ремонта.
    • Последняя масштабная авиакатастрофа случилась в 2007 году в Самаре. В этой авиакатастрофе разбилось 6 пассажиров. В этом же году рейс Москва — Петрозаводск потерпел крушение, и унес 44 жизни на тот свет.

    В 2013 году использовалось всего 130 самолетов данной модели. В этот момент они начали активно выводиться из эксплуатации, ведь каждый из них прослужил уже больше 30 лет. Самолеты, которые сохранились лучше всего, выполняют функцию памятников. В Москве есть такой экспонат, который установлен на ВДНХ.

    За долгую и надежную службу эти воздушные судна показали высокую экономность топлива, которая сильно ценилась в те времена. До 1990 года Ту-134 перевез больше 450 миллионов людей. Некоторые модели используются в сельских и военных целях. Существуют модели, которые оборудованы специальной связью. Они перевозили командных кадров. Данный самолет стоит в списке лучших воздушных средств в мире. С 2015 года прекратилась эксплуатация этих воздушных суден.

    masterok

    Мастерок.жж.рф

    Хочу все знать

    35 лет назад при посадке в аэропорту Куйбышева произошла авиакатастрофа, не имевшая аналогов в мировой авиации. Командир пассажирского Ту-134 Александр Клюев поспорил со вторым пилотом, что сможет посадить самолет «вслепую» — по одним лишь показаниям приборов. В результате жесткой посадки и возникшего пожара из 94 пассажиров и членов экипажа погибли 70 человек.

    Читайте также:
    Достопримечательности и памятные места Бреста

    Клюев остался жив и отсидел 6 лет в тюрьме.

    20 октября 1986 года в аэропорту «Курумоч» Куйбышева (ныне Самара) потерпел крушение авиалайнер Ту-134 Грозненского авиаотряда Северо-Кавказского управления гражданской авиации, следовавший по маршруту Свердловск — Куйбышев — Грозный. В результате катастрофы при посадке погибли 66 пассажиров и 4 члена экипажа, выжили 24 человека. Причиной трагедии стал беспрецедентный случай: еще перед вылетом командир экипажа Александр Клюев поспорил со вторым пилотом, что сможет посадить самолет «вслепую» — исключительно по показаниям приборов. Перед посадкой он закрыл окна кабины со своей стороны шторкой, при этом второй пилот, штурман и бортмеханик, несмотря на нарушение летных правил, не препятствовали его действиям и не участвовали в управлении самолетом.

    Абсолютно безответственный эксперимент опытный экипаж выполнял в заполненном пассажирами, даже слегка переполненном авиалайнере: как позже выяснилось, на борту было шестеро неучтенных людей — попросту говоря, «зайцев». Всего в самолете находилось 87 пассажиров, в том числе 14 детей, — и семь членов экипажа, включая трех стюардесс.

    Клюев явно переоценил свои навыки, он снижался слишком резко, сработала сигнализация опасного сближения с землей. Необходимо было еще на высоте принятие решения прекратить снижение и выполнить маневр ухода на второй круг, однако, не желая ударить в грязь лицом, командир продолжал заход на посадку при закрытой шторке, а чтобы предотвратить посадку с перелетом, дополнительно приглушил двигатели. Самолет снижался слишком резко, в последнюю секунду эту шторку решили все же убрать, бортмеханик начал ее открывать, но не успел. В эту же последнюю секунду экипаж пытался взять штурвал на себя, однако не смог погасить вертикальную скорость — судно рухнуло на бетонку с перегрузкой в 4,8 g, в полтора раза превышающей критическую, подломив все стойки шасси и заскользив на брюхе. Двигаясь таким образом по бетону, самолет перевернулся через правое крыло, которое полностью отвалилось, сошел вбок на грунт, перевернулся и раскололся на две неравные части. При этом на раскаленные турбины из топливных баков выплеснулся авиационный керосин и начался пожар.

    Несколько человек погибли сразу же от травм, но в большинстве своем пассажиры как в самом салоне, так и позже в больнице умирали от продуктов горения. Обшивка салона Ту-134 выделяла фосген, синильную кислоту, хлористый водород, соединения мышьяка, диоксины и другие ядовитые вещества. Позднее эти материалы отделки ради безопасности в аналогичных самолетах потребовали заменить.

    Экипаж, находившийся в кабине, при посадке получил лишь легкие травмы и пытался помочь пассажирам. Второй пилот, Геннадий Жирнов, участник злополучного спора, который к тому же не предпринял действий для ухода на второй круг, осознав, что они натворили, бросился спасать пассажиров, нескольких он вытащил, но тоже быстро отравился продуктами горения, потерял сознание и скончался в медсанчасти. Всего были госпитализированы 25 пассажиров, шестеро из них (помимо второго пилота) не выжили.

    Спастись удалось прежде всего пассажирам, находившимся у места разлома в корпусе самолета. Так, одна из пассажирок рассказала, что в момент удара был сильный шум, все закружилось, а когда она увидела под ногами дыру, то просто в нее прыгнула. Таким же образом спаслись еще несколько человек, некоторые при этом отделались лишь царапинами и психологическим шоком. Они мало что помнили и осознали себя лишь на краю летного поля. Пассажиры, оказавшиеся в больнице, также вели себя не вполне адекватно и долго еще приходили в норму.

    Рассказывают, что среди прочих выживших из горящего салона выбрался мужчина в наручниках. Оказывается, его этапировали из Свердловска в Грозный как особо опасного преступника, однако конвоиры погибли. Почему-то он так и не попытался сбежать, а дождался прибытия милиции.

    Еще несколько пассажиров воспользовались аварийным люком в хвостовом отсеке, однако этот распахнутый люк стал дополнительной причиной гибели оставшихся пассажиров, так как открыл доступ воздуха к очагу возгорания и создал эффект печной трубы.

    Читайте также:
    Как доехать до аэропорта Симферополя из Алушты

    Пламя было вскоре подавлено усилиями пожарной и аварийно-спасательной служб аэропорта, которые довольно быстро прибыли к месту трагедии, однако задохнувшимся пассажирам это уже не помогло. Правительственная комиссия, расследовавшая причины катастрофы, первоначально пыталась предъявить претензии пожарным и диспетчерам, родственники погибших также винили эти службы в недостаточной активности, однако события развивались столь стремительно, что даже минуты, потраченные на прибытие, оказались роковыми. К тому же инструкции запрещали заходить спасателям в горящий салон с риском для жизни.

    Милиция и спецслужбы в дальнейшем оцепили территорию, а на прибывших пожарных и спасателей возложили обязанность собирать обгоревшие трупы и их фрагменты. «Не все могли без содрогания созерцать такую жуткую картину, — вспоминал прибывший вместе с расчетом инженер Валерий Фрыгин. — Многих от вида трупов и тошнотворного запаха горелого мяса сразу выворачивало. При этом в салоне стоял такой удушливый запах от сгоревшей обшивки, что работать можно было только в противогазе. Когда я нырнул в закопченный разлом корпуса, сразу же увидел висящих у меня над головой мертвых людей, пристегнутых ремнями. Ведь самолет-то в ходе падения перевернулся, и все кресла с пассажирами в результате оказались вверх ногами и как бы на потолке. Многие трупы были совсем без одежды, а другие — только без обуви. Все это с них или сорвало потоком воздуха или сгорело в пламени».

    Обгоревшие и закопченные тела вытаскивали в течение всего вечера и ночью. «Вижу, на ремнях висит девочка и вроде бы шевелится — значит, она еще может оказаться живой. Я ее взял на руки и стал пробираться обратно к выходу. Тут увидел еще одного ребенка в синем комбинезоне, лежащего на полу — то есть на потолке, в тот момент ставшим полом. Там еще был воздух, и, значит, оставался шанс, что малыш выживет. Я уже нагнулся к ребенку, когда сверху прямо на меня стали падать мертвые люди. Двое рухнули прямо на малыша — здоровые такие мужики. Видимо, удерживающие их ремни расплавились, и тела один за другим посыпались на спасателей. Детей я все же вытащил, однако спасти их так и не удалось».

    Грохот от переворачивавшегося самолета, а также звук взрыва слышали далеко за пределами аэропорта. Однако спецслужбы сразу потребовали пресечь утечки информации и попытки вести съемки. В советское время не допускались сообщения в прессе о многочисленных жертвах. Журналистов просили не распространять то, что им становилось известно в таких случаях, однако через какое-то время — в связи с наступавшей перестройкой и гласностью — эта информация вышла из-под контроля, и о крупнейшей для Куйбышева авиакатастрофе, пусть и с опозданием, но все же писали в СМИ.

    Трупы и их фрагменты сначала сложили на землю возле места трагедии, затем грузили в автомашины и отправляли в выделенное большое помещение в аэропорту. Утром в этот зал стали для опознания пускать родственников погибших. В основном они прибывали из Чечено-Ингушской АССР, лишь несколько человек были из Свердловска и других городов. В числе прочих из Грозного прилетел знаменитый танцор Махмуд Эсамбаев, потерявший одного из своих родственников. В тот же день спецрейсом тела жертв отправили в Грозный.

    Среди останков самолета были найдены «черные ящики», которые позволили установить причины катастрофы и ее виновника. Процесс по делу командира судна Александра Клюева проходил в Москве в закрытом для прессы и общественности режиме. Клюев при виде записей сначала полностью сознался, однако в ходе судебного разбирательства изменил показания и пытался выдвинуть иную версию — об обнаружении утечки топлива, а затем и отказе одного из двигателей. Но доказательств было более чем достаточно, и Клюева приговорили к максимальному сроку — 15 годам лишения свободы. Потом, после ходатайств осужденного в Верховный суд СССР, дело было пересмотрено, срок заключения сократился до 6 лет, которые бывший летчик полностью отсидел.

    Читайте также:
    Дубенский замок в Дубно — подробная информация с фото

    Ту-134 (52 фото)

    На прошлой неделе авиационная общественность отмечала день рождения Андрея Николаевича Туполева — пожалуй ведущего в истории отечественной авиации авиаконструктора. К этому событию доделал я давно планировавшийся обзор об одном из самых моих любимых самолётов — Ту-134.

    На самом деле всё началось очень давно, самолёты я до этого уже фотографировал, но скорее по случаю. И вот однажды, в конце 80-х листая страницы некогда любимого журнала, наткнулся я на разворот, где и был опубликован этот снимок. Уж не знаю почему, но только невероятно он мне тогда понравился (и нравится сейчас) и я понял что «тоже хочу».

    1989 год. Удача! Иностранный самолёт. Ту-134 Интерфлюг из ГДР.

    Вскорости я стал хорошим знакомым линейного отдела милиции а-та Пулково, так как моё увлечение никак не укладывалось в рамки окружающего соцреализма. Но снимать я не переставал. В том числе и со знаменитого пандуса.

    Того самого, откуда были видны даже улыбки пилотов.

    Годы шли — постепенно я стал превращаться в человека, который редко выходит из самолёта и удачно совместившего работу и увлечение. Менялись и ракурсы.

    Салон потихоньку становился как дом родной, куда заходишь уже на автомате. Классическая пассажирская кабина Ту-134 от ЮТэйр.

    А вот модернизированный вариант. Правда зачем-то огромные окна Ту-134 изнутри были заменены на «стандартные» — как у более современных лайнеров. Поменялись и кресла.

    Бизнес-класс в авиакомпании Пулково. Купе на 4 сиденья. Эх, жаль не успел я поснимать скомпонованную на 3 купе по 8 мест и один салон RA-65004… Но было очень уютно.

    Особо об иллюминаторах — на Ту-134 они огромные — приветом из 50-60х.

    И дают возможность видеть удивительные вещи.

    Например собственные шасси, что для низкоплана не совсем обычно.

    Или, что ещё менее обычно — одновременно двигатель, крыло и хвостовое оперение.

    На полосе Куромоча в Самаре.

    Как бы хорошо ни было в кабине пассажирской, в кабине пилотов всё равно лучше. Стоим в очереди во Внуково.

    Небо небом, а обед по расписанию.

    Дверь в лучший в мире офис.

    Он может быть немного тесноват…

    Но лучше в мире вида не найти.

    Посадка в Архангельске.

    Взлёт в Домодедово.

    Заход во Внуково.

    За секунды до касания.

    Заглянем в экран радара.

    Декабрь в Сочи. От железнодорожных путей внизу мне не раз доводилось снимать там посадки. Нынче в Адлере всё по другому.

    Покидаем Адлер — штурвал на себя.

    Существует два основных вида Ту-134 — А и Б. В расхожем представлении А — со стеклянным носом и Б — с «деревянным». На самом деле это не совсем так и А может быть так же с неостеклённой носовой частью. Этот когда то летал в Интерфлюг. Кое-какие элементы отсека общие.

    Взгляд из «носика».

    На Ту-134А с «деревянным» носом штурману приходится ютиться в проходе. Что поделать — компромисное решение.

    При этом за спиной у него довольно просторный передний багажный отсек. За форменными пальто прячется оранжевый шар — он же «чёрный ящик».

    Далее довольно просторная для небольшого самолёта кухня.

    у и перед тем как покинуть кабину — самая памятная моя посадка, когда все звёзды сошлись. Заход на Питером — под нами Колпино и Ижорские заводы.

    Впереди ВПП 10 Правая.

    Кабина Ту-134Б с экипажем из 3х человек.

    Ту-134УБЛ — учебно-боевой вариант Ту-134 для обучения экипажей Ту-22 и Ту-160.

    «Салон» УБЛ пустоват. В прочем — в нём нет нужды.

    Заострённый нос напоминает Ту-22.

    Ещё один военный вариант — Ту-134АК — самолёт «салон» со средствами спецсвязи (выделяется антенна в хвостовой части).

    Читайте также:
    Площадь Испании. Севилья. Достопримечательности Как С Добром Добраться!

    Совсем уже редкий вариант — Ту-134БВ. Модификация делалась для высотного запуска космических челноков.

    Ну немного Ту-134 в эксплутации в разное время. Первый в России официальный «споттинг» во Внуково в 2006 году — снимаем самолёт проходящий противообледенительную подготовку.

    Как оплатить госпошлину через Госуслуги

    Госуслуги — универсальный портал, на котором можно подавать заявления на услуги государства и сразу оплачивать госпошлины за их исполнение. В итоге процесс становится более быстрым и удобным, некоторые госуслуги можно получить полностью дистанционно.

    Рассмотрим, как оплатить госпошлину через Госуслуги, как получить скидку 30% при онлайн-платеже. Бробанк.ру изучил информацию, рассказывает обо всех способах внесения пошлины. Кроме того, для вашего удобства собрана информация по размеру пошлин по популярным услугам.

    Как это работает

    Сразу начнем с того, что оплата госпошлины через Госуслуги возможна только в том случае, если заявление на выполнение услуги подается именно на госпортале. Если вы, например, лично хотите подать в ЗАГС заявление на развод, то просто внести пошлину на Госуслугах невозможно.

    Чтобы открылась возможность оплаты, необходимо и само заявление подавать через Госуслуги, тогда система и требуемую сумму укажет, и откроет форму для ее внесения. А там уже можно заплатить с карты или иным способом.

    Как оплатить госпошлину на Госуслугах

    Рассмотрим схему оплаты госпошлины на конкретном примере. Например, вы решили получить статус индивидуального предпринимателя и получаете его на Госуслугах.

    Сначала нужно подать заявление на выполнение услуги. Ее можно найти через поиск на сайте, после заполнить все необходимые поля, внести нужную системе информацию:

    После заполнения заявления и его проверки система открывает страницу с информацией о размере госпошлины и с кнопкой “Оплатить”, которую нужно нажать.

    Все, можно проводить оплату любым удобным способом и ждать ее проведения. После госуслуга будет выполнена в отведенный законом срок.

    По одним видам услуг страница для внесения госпошлины открывается сразу, по другим — после обработки информации принимающим органом. Например, если вы подаете заявление на смену паспорта, получение водительских прав и пр., информация о необходимости оплаты может появиться в течение 1-3 дней в личном кабинете.

    Варианты оплаты

    Если после подачи онлайн-заявления открылась форма оплаты, можно сразу приступать к действию. Удобно, что система сразу указывает на сумму. Предлагаются 4 варианта оплаты.

    Банковская карта

    Самый популярный вариант внесения денег, вы можете оплатить с любой дебетовой или кредитной карты. Примечательно, что комиссия за такой перевод не берется.

    Можно оплатить просто картой или картой с аккаунта Google Pay, Samsung Pay. Если в устройстве, с которого производится оплата, уже сохранены какие-то карты, они и будут предложены.

    Можно выбрать уже указанную системой карту или добавить новую. Система попросит ввести данные новой карты или код CVC уже сохраненной. После переадресует на страницу подтверждения операции. Подтверждаете, и все, оплата проведена.

    Мобильный платеж

    Есть возможность внести госпошлину на Госуслугах со счета своего мобильного телефона. В этом направлении сервис сотрудничает с Билайн, МТС, Ростелеком, Мегафон, Теле2.

    Важный момент — внесение денег таким способом будет уже платным. Точная сумма комиссии зависит от конкретного оператора. Например, за внесение пошлины за регистрацию ИП в размере 800 рублей МТС возьмет плату в 32 рубля.

    После выбора оператора необходимо указать номер телефона, с которого будут списаны средства. Далее система пришлет на него запрос с указанием деталей операции. Необходимо подтвердить платеж, отправив ответное СМС.

    С электронного кошелька

    Оплата госпошлины на Госуслугах возможна и с электронного кошелька. Но в этом направлении система работает только с двумя операторами — Вебмани и Элплат.

    После выбора электронной системы портал переадресует на страницу авторизации и подтверждения платежа. Комиссии за такую форму оплаты нет.

    Читайте также:
    Где находится Скорбный путь (Виа Долороса). Местоположение Скорбного пути (Виа Долороса) на карте Иерусалима и описание

    Если все указанные выше способы не подходят

    Если у вас нет карты, электронного кошелька и мобильного телефона с достаточным балансом, тогда остается только один вариант — оплатить госпошлину наличными. Что можно выполнить в кассе любого банка.

    Для этого в перечне вариантов оплаты необходимо выбрать пункт “Скачать квитанцию для оплаты”. Скачиваете ее на свое устройство. Бланк выглядит так, в него уже внесена вся необходимая информация:

    Теперь его необходимо распечатать. Далее отправляетесь в кассу любого банка и вносите деньги наличными. Но обратите внимание, что банки могут брать комиссию за проведение такого платежа согласно своим тарифам. Предварительно уточняйте эту информацию.

    Что делать после оплаты

    Форма онлайн-оплаты открывается в новой вкладке, в ней вы выполняете операцию удобным методом или просто скачиваете квитанцию для внесения пошлины наличными через кассу банка.

    После оплаты необходимо вернуться на страницу заполнения заявления и внести информацию о платеже. Номер платежного поручения уже будет отражен, его не нужно менять. Сменить можно дату. Если оплата проводилась через банк, нужно указать его БИК (можно найти в интернете).

    Если вы закрыли страницу заявления на Госуслугах, ничего страшного. Если найти в перечне услуг эту же и открыть ее, на странице отразятся поданные ранее заявления. Открываете ранее заполненное, оно будет находиться на той же стадии, что и при закрытии страницы.

    Скидка на госпошлину на Госуслугах 30%

    Госпошлины за большинство государственных услуг можно оплатить с существенной скидкой 30%. Это актуально только при внесении платежа на Госуслугах онлайн-способом, то есть с карты, электронного кошелька и счета мобильного.

    Например, если подавать заявление на замену паспорта по достижении 20 или 45 лет, система сразу укажет, что при онлайн-оплате действует скидка на госпошлину 30%. Нужно оплатить не 300 рублей, а 210:

    Скидка действует только при подаче заявления на Госуслугах и оплаты там же пошлины по онлайн-каналом.

    Размеры пошлин за популярные услуги

    При заказе услуги на государственном портале гражданин сразу видит размер госпошлины и то, применяется ли к ней скидка 30%. Эта информация дается еще перед переходом на страницу подачи заявления.

    Примеры пошлин за некоторые популярные услуги:

    • регистрация брака — 350 стандартная и 245 со скидкой при онлайн-оплате;
    • замена паспорта в виду его испорченности — 1500 рублей или 1050 со скидкой;
    • замена паспорта по возрасту, в связи со сменой фамилии, изменением внешности — 300 или 210 рублей;
    • замена паспорта в связи с его хищением, утерей — 1500 рублей, скидки не предусмотрены;
    • выдача загранпаспорта нового образца для взрослого — 5000 или 3500 при онлайн-оплате. Для ребенка — 2500 и 1750 руб;
    • получение загранпаспорта старого образца — 2000 и 1400 со скидкой;
    • получение водительского удостоверения, его замена — 2000 рублей или 1400;
    • изменение регистрационных данных транспортного средства — 500-800 руб или 245-560 в зависимости от ситуации.

    Как видно, оплачивать госпошлину через Госуслуги — весьма выгодно. И скидка 30% действует практически при всех видах заявлений. Если услуга предоставляется бесплатно, например, как в случае с выдачей свидетельства о рождении, система сразу на это укажет.

    Оплата гос.пошлины онлайн на портале Госуслуг

    Можно ли оплатить госпошлину за водительские права через портал Госуслуг? Да, при этом пользователи портала имеют возможность оплатить госпошлину ГИБДД за права со скидкой 30% и заплатить всего 1 400 рублей вместо 2 000! Однако, процедура оплаты госпошлин со скидкой на Госуслугах имеет некоторые нюансы, которые и разберем в данной статье. Итак, рассмотрим, как оплатить госпошлину за водительское удостоверение через Госуслуги в 2019 году!

    Оплата получения или замены водительского удостоверения на Госуслугах

    Прежде всего необходимо заметить, что получение 30% скидки возможно как при первичном оформлении водительского удостоверения, так и при его замене по истечении срока, утере, порче, изменении данных водителя и прочее. Однако, не все так просто! Скидку 30% при оплате госпошлины на права можно получить только при выполнении следующих условий:

    • При подаче заявления на получение или замену водительских прав в электронном виде через Госуслуги;
    • А следовательно водитель должен быть зарегистрирован на портале Госуслуги, а также иметь подтвержденную учетную запись.
    Читайте также:
    Испания в тройке самых дорогих стран Европы по цене коммунальных услуг

    Если заявление подавалось не через Госуслуги, то оплатить госпошлину на портале можно, но уже без скидки.

    Вы даже можете оплачивать госпошлины на сайте Госуслуги без регистрации и авторизации, но, опять же, скидка доступна, только если заявление на получение прав подавалось в электронном виде на Госуслугах.

    Как оплатить получение или замену водительских прав через Госуслуги

    Как оплатить получение или замену водительских прав через Госуслуги? Это можно сделать следующими способами:

    1. В специальном разделе оплаты на Госуслугах — если у Вас на руках есть квитанция и заявление на водительские права Вы подавали не через Госуслуги;
    2. Подать заявление на получение или замену водительского удостоверения на портале, после одобрения заявления дождаться уведомления с возможностью безналичной оплаты в Личном кабинете Госуслуг.

    При этом в Личный кабинет Госуслуг Вы получите квитанцию на оплату госпошлины в электронном виде. Ее можно распечатать и оплатить в терминале, либо в банке. Однако, во-первых, при этом Вы не получите скидку, а во-вторых, в принципе гораздо удобнее заплатить госпошлину за водительские права через Госуслуги безналичным способом.

    После оплаты госпошлины за водительское удостоверение в Личный кабинет Госуслуг придет уведомление о том, что платеж успешно проведен, а также квитанция. Так что нет причин переживать, что по какой-либо причине платеж потеряется, и Вы не сможете доказать факт его осуществления.

    Стоимость госпошлины за водительские права через Госуслуги: цена

    Как уже говорилось ранее, если Вы подавали заявление на получение или замену водительских прав на портале Госуслуг, то можете получить скидку 30%. Тогда цена водительских прав на Госуслугах составит 1 400 рублей, вместо 2 000 рублей!

    Как вернуть госпошлину ГИБДД оплаченную через Госуслуги

    В некоторых случаях пользователям требуется возврат госпошлины, оплаченной через портал Госуслуг, например если пользователь переплатил, либо по ошибке указал неверные реквизиты.

    Как вернуть госпошлину ГИБДД оплаченную через Госуслуги? Сделать того на портале Госуслуги невозможно! Необходимо:

    • Обращаться в подразделение ГИБДД, в которое подавалось заявление на замену или получение водительских прав;
    • Подать обращение на сайте ГИБДД.

    Обратите внимание, что оплаченную госпошлину можно вернуть, если Вы оплатили выше необходимой суммы, по факту не воспользовались услугой ГИБДД, либо Вам отказали в приеме заявления.

    Если же пользователь ошибся в реквизитах при заполнении заявления, то необходимо сразу обращаться в банк.

    Поделиться “Как оплатить госпошлину за водительское удостоверение через Госуслуги”

    Регистрация авто через Госуслуги: пошаговая инструкция

    Регистрация автомобиля возможна только в отделении ГИБДД. Оформить все документы через портал «Госуслуги», не выходя из дома, не получится. Зато с помощью портала государственных услуг можно записаться на прием в Госавтоинспекцию, избежать очередей и получить скидку на госпошлину.

    Мы подготовили пошаговую инструкцию, в которой рассказываем, как через «Госуслуги» быстро записаться на регистрацию автомобиля в ГИБДД.

    Что нужно сделать перед тем, как записаться в ГИБДД через госуслуги

    Перед тем, как записаться в ГИБДД, узнайте, нет ли на автомобиле регистрационных ограничений или лизинга. Если они есть, инспектора откажут в постановке авто на учет, а вы потеряете время и нервы. Наличие лизинга и ограничений показывают специальные сервисы по проверке автоистории.

    Например, узнать историю машины за 5 минут можно через avtocod.ru по VIN или госномеру. Из отчета вы узнаете не только юридические, но и технические проблемы автомобиля: ДТП, ремонты, результаты сервисного обслуживания. Ниже представлен пример полного отчета, полную версию можно посмотреть здесь.

    Читайте также:
    Фотографии Гейдельбергского замка

    Если проверка покажет, что машина числится в лизинге или имеет ограничения ГИБДД, обратитесь к бывшему владельцу и попросите устранить проблемы. Если владелец пойдет навстречу, вам повезет, если нет, придется отстаивать свои права через суд. Поэтому проверять автомобиль нужно еще до покупки.

    До заключения ДКП также стоит проверять хозяина авто. Есть специальный сервис, который показывает действительность паспорта, наличие проблем с законом, долги и исполнительные производства. Если проверка покажет, что собственник, например, числится в розыске, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

    Если машина окажется «чистой», записывайтесь на прием в ГИБДД через интернет. Для этого вам нужно завести аккаунт на сайте «Госуслуги», подготовить документы и оплатить госпошлину. Если будете оплачивать пошлину за постановку авто на учет онлайн, получите скидку 30%:

    • 350 рублей (вместо 500 рублей) — за выдачу СТС;
    • 245 рублей (вместо 350 рублей) — за внесение записи в ПТС;
    • 560 рублей (вместо 800 рублей) — за выдачу нового ПТС;
    • 1 400 рублей (вместо 2 000 рублей) — за выдачу номеров.

    Через «Госуслуги» вы сможете выбрать удобные дату и время посещения отделения ГИБДД. Сама процедура записи займет не более 10 минут.

    Шаг 1: готовим документы

    Для постановки автомобиля на учет понадобятся следующие документы:

    • паспорт;
    • ПТС;
    • СТС;
    • документ, подтверждающий право собственности на автомобиль (договор купли-продажи).
    • страховой полис ОСАГО.

    Если регистрировать автомобиль будет ваше доверенное лицо, дополнительно нужно подготовить нотариально заверенную доверенность. Подробнее, читайте в статье о сборе документов, необходимых для регистрации авто.

    Эти документы вам понадобятся для заполнения онлайн-заявления на регистрацию автомобиля. Дополнительно в ГИБДД нужно будет принести квитанцию об оплате госпошлины, действующую диагностическую карту и, при наличии, государственный знак «Транзит».

    Шаг 2: регистрируемся на «Госуслугах»

    Если вы уже использовали портал «Госуслуги» для записи на прием в государственные структуры, можете пропустить этот шаг. Если порталом вы еще не пользовались, перейдите по этой ссылке .

    Внесите имя и фамилию, номер мобильного телефона и адрес электронной почты. На указанный номер телефона придет SMS с подтверждающим кодом. Теперь придумайте пароль и для подтверждения введите его повторно.

    После регистрации перейдите в личный кабинет и заполните личные данные, выбрав пункт «Редактировать» в поле «Основная информация».

    Вам нужно будет ввести следующие персональные данные:

    • ФИО;
    • пол;
    • дату рождения;
    • место рождения;
    • гражданство;
    • серию, номер, место и дату выдачи паспорта;
    • код подразделения выдачи паспорта;
    • СНИЛС.

    Данные паспорта и СНИЛС проверяются в автоматическом порядке.

    Для полноценного использования портала «Госуслуги» раньше требовалось подтвердить свою личность в МФЦ. Теперь подтвердить способ можно и другими способами:

    • онлайн через интернет-банки Сбербанк Онлайн, Банк ВТБ, Тинькофф и Почта Банк Онлайн;
    • почтой, заказав из профиля код подтверждения личности по Почте России;
    • электронной подписью, можно использовать квалифицированную электронную подпись (КЭП).

    Выбрать можно один из четырех способов.

    После того, как регистрация на «Госуслугах» окажется пройденной, переходим к выбору услуг.

    Шаг 3: выбираем услугу и заполняем электронное заявление

    Зайдите на «Госуслуги» и перейдите в раздел «Услуги», нажав на соответствующую кнопку в шапке сайта:

    Или нажав на кнопку «Услуги» в разделе «Популярное на портале».

    В открывшемся окошке — «Каталог госуслуг» — выбираем пункт «Транспорт и вождение» .

    Затем — «Регистрация транспортного средства» .

    Если подаете заявление на регистрацию новой машины из салона, то выберите «Покупка и оформление нового автомобиля». После этого откроется страница «Что нужно делать?».

    Спуститесь до пункта 3 «Зарегистрируйте автомобиль в ГИБДД» и нажмите на кнопку «Подать заявление».

    На странице, которая откроется после нажатия кнопки «Подать заявление», вы увидите размер госпошлин за постановку автомобиля на учет, в какие сроки оказывается услуга, а также подробную инструкцию о том, что нужно сделать, чтобы зарегистрировать новое авто в ГИБДД. Здесь же есть кнопка «Заполнить данные».

    Читайте также:
    Население Исландии, менталитет жителей, численность и форма правления, экономика страны, жизнь русских эмигрантов

    Перейдя по ней, вы заполните заявление на постановку автомобиля на учет.

    При регистрации машины с пробегом в меню выберите «Регистрация транспортного средства», затем — пункт «Покупка и оформление подержанного автомобиля».

    После того, как вы выберете этот пункт меню, попадете на страничку с рекомендациями по покупке подержанного авто.

    Здесь же будет кнопочка для заполнения электронного заявления на регистрацию автомобиля в ГИБДД.

    Так как вы ранее внесли личные данные на портал, они автоматически отобразятся в заявлении. Если какие-то сведения были заполнены неправильно, можно будет перейти в раздел «Редактировать» и ввести корректную информацию.

    Шаг 4: заполняем онлайн-заявление

    Здесь нужно выбрать вид авто, которое будете регистрировать. Затем указать форму собственности: кем вы являетесь — собственником или представителем по доверенности.

    Далее необходимо заполнить раздел персональных данных:

    • ФИО автовладельца;
    • дата рождения;
    • e-mail;
    • контактный номер телефона;
    • серия и номер паспорта;
    • адрес фактического проживания (даже если он не совпадает с адресом постоянной регистрации).

    Если ранее вы заполняли форму личных данных на портале «Госуслуги», данная информация автоматически отразится в заявлении. Если какие-то поля заполнены с ошибкой, перейдите в раздел «Изменить данные» и введите корректную информацию.

    Далее внесите данные об автомобиле.

    Выберите, требуется ли получение нового госномера или нет. Если вам нужен новый номерной знак, введите данные старого номера. Также вы можете внести изменения в актуальный ПТС, выбрав соответствующий пункт. Тогда размер пошлины составит 350 рублей.

    Если же вы хотите получить новый паспорт для автомобиля, вам придется оплатить пошлину размером 800 рублей.

    Далее укажите категорию машины (легковая, грузовая и т. д.). Теперь вводим следующие данные об автомобиле:

    • год выпуска;
    • ВИН-номер;
    • марка;
    • модель;
    • цвет;
    • вид двигателя.

    Год выпуска, марка и модель — это информация, обязательная к заполнению. Остальные поля можно не вписывать.

    По желанию указываете данные полиса и регистрационного документа.

    Шаг 5: выбираем отделение Госавтоинспекции и дату посещения

    Чтобы записаться в ГИБДД через портал «Госуслуги», укажите ваш адрес. Им может быть как место постоянной регистрации, так и фактическое место жительства. Затем выберите отделение Автоинспекции, подходящую дату и время посещения.

    Отметьте галочкой «Я ознакомлен с порядком подачи заявления в электронном виде» и нажмите кнопку «Отправить заявление».

    На каком этапе рассмотрения находится заявление, можно отслеживать в личном кабинете.

    Шаг 7: ждем ответ из ГИБДД

    Через некоторое время на ваш электронный адрес придет письмо с приглашением в ГИБДД. Уведомление также отразится в личном кабинете на портале. В нем будет указано место и время явки.

    Если время окажется неудобным, можно написать ответное письмо с просьбой изменить дату или часы явки. Вам придет новое приглашение в отделение ГИБДД.

    Шаг 8: оплачиваем госпошлину

    Через некоторое время после приглашения явиться в ГИБДД на ваш электронный адрес будет отправлено письмо со ссылкой на оплату госпошлины. Нужно перейти по ссылке и удобным способом оплатить услугу в режиме онлайн. Оплатить можно с помощью банковской карты, электронного кошелька или мобильного телефона.

    Оплатить госпошлину можно и в банке, но тогда стоимость госпошлины будет выше. Если будете оплачивать с помощью сайта «Госуслуги» в режиме онлайн, получите скидку 30%. Скидка действует с 1 января 2017 года при электронной подаче заявления и безналичной оплате.

    Подробнее о госпошлине читайте в отдельном материале.

    После оплаты госпошлины со скидкой на почту придет электронная квитанция. Ее нужно распечатать и вместе с другими документами принести в ГИБДД в назначенную дату и время.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: