Какие языки являются официальными государственными языками в Индии

На каком языке говорят в Индии

Индийская республика — государство с тысячелетней историей, уникальной культурой и необычными традициями. Своеобразие страны заметно практически во всем: начиная от национальной одежды и местной кухни, заканчивая письменностью и колоритной речью индийцев. Особенность Индии — ее многоязычие: в каждом штате говорят на своем диалекте. Вряд ли получится однозначно ответить, на каком языке говорят в Индии, поэтому давайте разбираться.

История возникновения языков в Индии

В 1500 году до нашей эры на современные индийские территории пришли племена ариев, ранее проживавшие в Центральной Азии. Полуостров Индостан тогда была заселен темнокожими народностями, которые считаются предками дравидов. С тех пор начала прогрессировать ветвь индоарийского — санскрит, который в последствии стал основным у местного населения. В центральном и северном районах страны, Непале, Пакистане и Бангладеше до сих пор распространен индоарийский, а именно хинди, тот, на каком языке разговаривают в Индии более 70 % жителей. С течением времени санскрит претерпевал изменения и породил языковую группу под названием апабхранша. Так появлялись новые языковые ветви, которые имели различия в зависимости от региона страны. Сегодня санскрит считается мертвым. Он используется лишь в древних манускриптах и религиозных трактатах.

Изначально в Индии основной языковой группой была дравидийская. По мере заселения полуострова арийцами, место проживания индийцев-носителей дравидского сместилось к югу страны. Культуру и письменность им удалось сохранить, благодаря этому более 20 % населения продолжает использовать дравидский в своей речи. Соседство с Мьянмой, Китаем и Тибетом также наложило отпечаток на языковую принадлежность местных жителей. Население северо-востока республики говорит на языках тибето-бирманской группы.

ЭТО ИНТЕРЕСНО! У древнего санскрита так и не появилась своя система письменности. Информацию передавали, по большей части, в устной форме, а если требовались какие-то записи, то использовалась письменность уже существующих диалектов, например, брахми, девангари или кхароштхи.

Языковое разнообразие в Индии

В стране насчитывается более 400 языковых разновидностей и 2000 диалектов. В индийских школах обучение проходит на 58 языках, включая хинди и английский. Газеты и журналы печатаются более, чем на 80 наречиях, кинематограф использует в своей работе около 15 языков. В начале XXI века местные власти предложили, наряду с тем, что имеется основной государственный язык Индии, выделить самые популярные и присвоить им статус классических. Выбор проводился по нескольким параметрам:

  • возраст — наречие должно существовать более 1500–2000 лет;
  • культурная и историческая ценность — древние писания должны быть достоянием страны;
  • лексический состав должен быть оригинальным, без заимствований.

По итогам отбора классическими языками были признаны: тамильский, санскрит, телугу, а также каннада.

Языковые семьи

В стране официально зафиксировано 4 языковых семьи:

  • Индоарийская. Ее представители проживают в северных и центральных регионах, где можно услышать хинди, бенгальский, гуджарати, кашмири, ассаамский и догри.
  • Дравидийская. Носители проживают на юге страны и говорят на каннаде, тамильском и телугу.
  • Сино-тибетская. Жители страны, владеющие наречиями этой семьи, населяют северо-восток Индии, здесь преобладают диалекты бодо и манипури.
  • Австрало-азиатская. К этой группе относится всего один диалект — сантали.

ЭТО ИНТЕРЕСНО! Почти все диалекты в Индии имеют свою письменность. Маратхи и хинди используют алфавит деванагари, у остальных имеется своя система буквенных обозначений, состоящая из специфических символов.

Национальные языки

Конституция страны закрепляет, как официальный язык Индии, 22 национальных наречия, на которых общаются жители страны. Ниже их список:

  • хинди,
  • урду,
  • бенгальский,
  • тамильский,
  • телугу,
  • маратхи,
  • гуджарати,
  • каннада,
  • пенджаби,
  • кашмири,
  • ория,
  • малаялам,
  • ассамский,
  • майтхили,
  • сантальский,
  • непальский,
  • синдский,
  • догри,
  • манипури,
  • конкани,
  • бодо.
Читайте также:
Как Восток принимает гостей или виза в ОАЭ для граждан Казахстана

Есть в Индии и другие диалекты, на которых говорят немногочисленные группы людей в разных частях страны. К таковым относятся: багхели, бундели и марвари. Деление на штаты и принципиальное отстаивание собственного диалекта на индийских землях началось сразу же после освобождения от статуса колонии. Многие главы штатов выступали с требованием, чтобы их границы были четко определены по языковому принципу, что могло бы помочь сохранить аутентичность и индивидуальные черты своей культуры

Хинди — самый распространенный язык Индии

Название «хинди» произошло от персидского Hind, что значит «земля, по которой течет река Инд». Возраст хинди неизвестен, но доказано, что он произошел много столетий назад от одного из диалектов санскрита под названием пракрит шаурасени. Сегодня более 500 миллионов индийцев говорят на хинди, поэтому ответ на вопрос, какой язык в Индии основной, очевиден.

С 1949 года языковая группа хинди считается официальной для всех штатов. Несмотря на этот факт, множество жителей страны владеет и другими языками. В 60-х годах XX века правительство настаивало на том, чтобы государственным считался только хинди, но не все штаты поддержали такое решение. Сегодня на хинди говорят не только в Индии, но и за ее пределами: на Фиджи и Маврикии.

Лексическая особенность хинди состоит в том, что немало слов в нем позаимствовано из санскрита — древнейшего, невероятно сложного языка. Алфавит хинди называется деванагари. Он включает в себя 51 букву, слова пишутся слева направо. Буквы не подразделяются на заглавные и строчные — все имеют одинаковую высоту. Каждый буквенный символ сверху отделяется чертой. Читать на хинди совсем несложно: каждая буква соответствует своему определенному звуку и произносится так же, как и пишется. В грамматике этой языковой группы отсутствуют артикли, а глаголы всегда принято ставить в конце предложений.

Официальные языки

Официальными считаются лишь немногие диалекты, учитывая, сколько языков в Индии всего. Государственными принято считать сразу два:

  • хинди,
  • английский.

До 1947 года Индия находилась во власти британских колонизаторов, частично перенимала особенности английской культуры. Независимость государство получило более 50 лет назад, но свою связь с Англией не утратило до сих пор. Сегодня огромное количество индийцев владеет, помимо хинди, еще и английским, он используется в туристической сфере при общении с иностранцами, а также в экономической и политической сферах. На английском обычно проходят встречи с зарубежными партнерами, саммиты и деловые переговоры. Молодежь в Индии учит английский для того, чтобы отправиться в заграничные университеты, а также найти высокооплачиваемую работу.

Индия — уникальная страна с огромным количеством наречий и диалектов, сохранившихся здесь с давних времен. При этом имеются языки, общие для всех, — хинди и английский. Они сосуществуют как два равных, нельзя сказать, что происходит экспансия хинди. Скорее наоборот, английский помогает жителям страны сделать свою жизнь лучше, получить образование и достойную работу.

Что за авиакомпания «Вим-Авиа»

Вим-Авиа – крупный авиаперевозчик. Компания зарегистрирована как Общество с ограниченной ответственностью. Сегодня эта организация осуществляет рейсы по разным направлениям. Организовываются регулярные рейсы в другие города России, в разные страны и города Европы и Средней Азии. Базируется компания в московском аэропорту «Домодедово». Код авиакомпании «Вим-Авиа»:

  1. ИАТА – NN.
  2. СКАО – MOV.
  3. Внутренний – НН.
Читайте также:
Как можно поступить в университет Гарварда из России

Свою деятельность компания начала в 2002 году. Ее создателем является В. И. Меркулов, который ранее был директором компании «Аэрофрахт». Инициалы полного имени создателя компании были взяты в качестве наименования организации (ВИМ).

Чья авиакомпания «Вим-Авиа»? Сегодня все ее акции принадлежат супругам Рашиду Мурсекаеву и его жене Светлане. Компания специализируется на осуществлении чартерных и регулярных внутренних и международных пассажирских рейсов.

История

Планируя перелет в другой город или страну, первое, что нужно выбрать – перевозчика. Многие при выборе задаются вопросом: что за авиакомпания «Вим-Авиа»? Чтобы понять, что представляет собой данная организация, нужно узнать о том, как она возникла и развивалась.

Право на осуществление пассажирских перевозок компания получила в конце 2003 года. В ноябре было выдано свидетельство эксплуатанта. В то время в парке компании было всего 4 самолета, которые использовались преимущественно для осуществления рейсов в страны Азии. Осуществлялись перелеты в Китай, Таиланд и Вьетнам из Москвы. На воздушных судах осуществлялись не только пассажирские, но и грузовые перевозки.

Спустя 2 года после возникновения перевозчик начал реализовывать масштабный проект по замене и расширению парка самолетов. У Lufthansa были куплены 12 Боингов, которые характеризовались экономичным расходом топлива и повышенным комфортом для пассажиров. После приобретения новых воздушных судов этот перевозчик сумел занять лидирующие позиции среди других авиакомпаний по осуществлению туристических чартерных рейсов в Египет, Тунис и Турцию из Москвы.

Также после расширения транспортного парка Вим-Авиа стала осуществлять рейсы в западную Европу, преимущественно в популярные туристические города и курорты. Таким образом, эта компания сумела опередить по количестве рейсов и пассажирообороту некоторых других перевозчиков, использующих для полета Ил-86. Из-за ограничений по шумности в такие страны, как Италия и Испания, на таких самолетах не могли доставлять пассажиров. Поэтому новые рейсы от компании «Вим-Авиа» стали пользоваться большим спросом среди туристов.

В последующие годы наблюдался постепенный рост пассажирооборота. Увеличивалось и количество рейсов по разным направлениям. В частности, к 2010 году компания осуществляла сезонные авиаперевозки из разных городов России в Грецию, Болгарию, Испанию, Египет, Тунис, Марокко. В 2013 году компания перевезла на воздушных суднах более 1.5 млн человек. Было осуществлено за 1 год почти 9000 рейсов. В этом же году организация приступила к реализации программы по расширению флота. Было проведено множество переговоров с разными поставщиками авиалайнеров как российскими, так и зарубежными. Компания подписала договор о покупке 4-х новых Аэробусов, которые используются не только для осуществления перелетов по уже действующим направлениям, но и для полетов по новым маршрутам.

В 2015 году количество перевезенных пассажиров уже превзошло 1.6 млн человек. Кроме обычных пассажирских рейсов, перевозчик продолжил реализовывать социально-значимые программы. Осуществлялись авиаперевозки детей-спортсменов, творческих коллективов, детей и родителей в рамках различных социальных проектов.

Летный состав и безопасность перевозок

Компания «Вим-Авиа» имеет собственный авиационный учебный центр (АУЦ). Главная задача АУЦ заключается в реализации программ профессионального обучения. Для обучения и повышения квалификации авиационных специалистов перевозчик обладает необходимыми лицензиями и сертификатами. В учебном центре осуществляется обучение, переподготовка и повышение квалификации специалистов, которые работают в компании. Кроме того, специалисты проходят обучение за рубежом.

Читайте также:
Фото и описание абхазских мандаринов

Безопасность перелетов, помимо истории успешных рейсов, подтверждается множеством фактов. Во-первых, эта авиакомпания внесена в собственный реестр перевозчиков ООН. Вим-Авиа имеет хорошую репутацию перевозчика, который может выполнять полеты повышенной сложности. Во-вторых, подтверждением безопасности перелетов является наличие сертификата IOSA. В-третьих, авиационные специалисты компании регулярно проходят курсы повышения квалификации по программам, разработанным в соответствии с международными стандартами. Более подробной информацией располагает официальный сайт авиакомпании «Вим-Авиа».

ВИМ-Авиа

Кочнев Александр Яковлевич

ВИМ-Авиа — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве (аэропорт Домодедово). Полное наименование — Общество с ограниченной ответственностью “Авиакомпания «ВИМ-Авиа». Входит в холдинг «ВИМ-Авиа» совместно с авиакомпаниями «Русское небо» и «Башкортостан» (ранее в неё также входили авиакомпании «РусЭйр», «Карат»).

Содержание

История

Основана в 2002 году. Название получила по инициалам первого генерального директора Виктора Ивановича Меркулова (скончался 17 октября 2006 г. на 70-м году жизни).

Слияния и поглощения

В июле 2007 года авиакомпания приобрела 100 % акций ОАО “Авиакомпания «Алания» [1] .

В октябре 2007 года стало известно, что «ВИМ-Авиа» продала 100 % акций компании ОАО «Аэропорт Чита» компании ООО «Новапорт» [2] .

Собственники и руководство

Владельцами 100 % долей авиакомпании «ВИМ-Авиа» являются Рашид Мурсекаев и его супруга Светлана Мурсекаева. [источник не указан 129 дней]

Генеральный директор (с июня 2009) — Кочнев Александр Яковлевич [3] .

Флот авиакомпании на август 2012 года состоит из 11 самолётов (8 в «ВИМ-Авиа» и 3 в «Эйр Башкортостан») Boeing 757—200 (RA-73007, RA-73008, RA-73009, RA-73010, RA-73011, RA-73012, RA-73014, RA-73015, RA-73016, RA-73017, RA-73018). Двенадцатый борт (RA-73019) в нелетном состоянии находится на хранении в Домодедово с марта 2008 года. Средний возраст бортов — 20 лет. Все салоны самолетов оборудованы аудио- и видеосистемами. Ранее эксплуатировались самолёты Як-42Д, Ил-62М и Ту-154М. [4]

Деятельность

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» специализируется на чартерных перевозках. 1 ноября 2007 года «ВИМ-Авиа» была названа руководителем Росавиации Евгением Бачуриным одной из авиакомпаний, чаще всего задерживающих вылеты чартерных рейсов. В качестве наказания за такие нарушения Росавиация планировала ограничить количество чартерных рейсов данного перевозчика на зимний сезон 2007/2008 годов на 15-25 %. [5]

В 2011 году «ВИМ-Авиа» получила подтверждение IATA о включении в регистр операторов IOSA [6] — акт признания безопасности предоставляемых авиакомпанией услуг на рынке внутренних и международных авиаперевозок со стороны ИАТА [7] .

Маршруты

«ВИМ-Авиа» осуществляет пассажирские (регулярные, чартерные, сезонные) и грузовые перевозки из Москвы (аэропорт базирования — Московский аэропорт Домодедово), является одним из крупнейших чартерных перевозчиком России. Доля регулярных рейсов по состоянию на 01 февраля 2010 года составляла всего 32,4 %. Также авиакомпания аккредитована при ООН и выполняет рейсы по её заказу по всему миру.

В последнее время авиакомпания снова активно развивает внутрироссийские авиаперевозки, так, например, начав летать в 2010 году из Москвы в Сочи, Екатеринбург и Краснодар, к весне 2011 авиакомпания имеет регулярные рейсы в Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Читу, Барнаул, Омск, Сочи и Новосибирск, а количество рейсов в Екатеринбург и Краснодар, ввиду их высокой популярности и наполняемости, увеличилось до двух в день [8] .

В 2011 году изменилась структура авиаперевозок — доля регулярных полетов в общем объёме перевозок выросла с 51 % в 2010 году до 79 % в 2011 году, за счет открытия новых регулярных маршрутов и увеличения объёма перевозок по внутренним маршрутам РФ и в страны СНГ. Регулярная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 27 городов: Аликанте, Барселона, Тенерифе, Малага, Салоники, Римини, Овда, Сочи, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Певек, Омск, Барнаул, Магадан, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Ош, Намаган, Фергана, Самарканд, Карши, Андижан, Ленкорань, Гянджа, Гюмри, Термез. Также выполняются чартерные перевозки как внутри России, так и на курорты Италии, Испании, Греции, Франции, Финляндии, Австрии, Болгарии, Израиля, Индии, ОАЭ, Шри-Ланки. [9] .

Читайте также:
Фото заброшенного отеля на Бали (44 фото)

8 ноября 2011 года Росавиация запретила авиакомпании совершать полеты в Европу до 1 апреля 2012 года.

Чья авиакомпания «Вим-Авиа»

В России очень много разных авиакомпаний, которые специализируются на чартерных или регулярных рейсах. Среди них есть компания “Вим-Авиа”. Она появилась не так давно, но уже заслужила хорошую репутацию среди пассажиров. Рейсы “Вим-Авиа” — это и чартеры, и регулярные. География полетов — Россия и часть других стран.

По отзывам пассажиров, авиакомпания “Вим-Авиа” предоставляет хорошее обслуживание на борту, но часто задерживает вылет своих рейсов. Это касается большинства ее чартеров. Компания работает над этой проблемой, поэтому ее пассажирообороты растут с каждым годом.

Общие сведения о компании

Она базируется в аэропорту “Домодедово”, в Москве. Она входит в холдинг с одноименным названием с авиакомпанией “Русское небо”.

Штаб-квартира фирмы тоже находится в Москве. Она осуществляет перелеты более, чем в 30 направлениях.

Она продает свои авиабилеты по разным тарифам — “Промо”, “Эконом”, “Эконом Плюс”, “Эконом Комфорт” и “Бизнес”. От них зависят и правила провоза багажа “Вим-Авиа”.По “Промо” вы можете провозить 10 кг багаж и 5 кг ручной клади, по “Эконому” — 23 кг багажа и 5 — ручной клади.

При выборе тарифа “Эконом Плюс”, можно брать 2 чемодана по 23 кг и ручную кладь весом до 5. По багажу такие же правила у “Эконом Комфорта” и “Бизнеса”, а вес ручной клади увеличивается на 5 кг.

Самолет компании «Вим-Авиа».

Покупка билетов возможна в офисах компании, на ее сайте или через сайты-поисковики. Оплата возможна почти любыми путями, которые будут удобны пассажирам.

Она предоставляет и услуги по заказу чартерных рейсов для разного количества людей.

Если говорить о том, что за авиакомпания «Вим-Авиа», то это крупный российский перевозчик, который активно развивается.

Код авиакомпании “Вим-Авиа” по ИАТА — NN, а по ИКАО — MOV.

За всю ее истории у нее не произошло ни единой крупной авиакатастрофы. Только в 2017 году произошел инцидент в городе Риге. Тогда Боинг 737-524 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Никто из экипажа или пассажиров не пострадал.

История авиакомпании

Она появилась в 2002 году. Ее название образовано от инициалов первого руководителя — Виктора Ивановича Меркулова — ВИМ. Он умер в 2006 году. Чья авиакомпания «Вим-Авиа» на данный момент? Ей руководит Александр Яковлевич Кочнев.

В 2007 году компания приобрела 100% акций авиакомпании “Алания”. Год спустя компания внедрила систему электронных билетов для своих пассажиров. В этом же году начинается плодотворное сотрудничество с ООН.

В 2011 году она была включена в реестр операторов IOSA. ИАТА признала ее соответствующей всем международным нормам по безопасности полетов. Тогда же появились такие классы обслуживания, как “Улучшенный Эконом” и “Бизнес”.

В 2010-2011 годах она специализировалась только на внутренних перелетах. Затем перешла на обслуживание и международных рейсов.

Читайте также:
Крит в октябре: погода, температура воды, отзывы туристов

В 2016 и 2017 гг. у компании возникли проблемы с задержкой рейсов. Среднее ее время составляло 16 часов, а максимальное — 40. Это поставило перед ней задачу обновления ее авиапарка.

Парк самолетов “Вим-Авиа”

Воздушный флот компании насчитывает 21 самолет. Из них 6 Аэробусов: 4 — А319-100 и 2 — А330-200 и 15 Боингов: 2 — 737-500, 4 — 757-200 и 9 — 777-200ER.

“Вим-Авиа” заказала дополнительно 11 Боингов 777-200ER.

Средний возраст самолетов — 16,7 лет.

Дочерние компании

Таких фирм у “Вим-Авиа” есть только одна — “АэроБратск”. Это авиакомпания, которая базируется в городе Братске. Она занимается и координацией деятельности местного аэропорта.

Компания была образована в 1967 году, но затем стала дочерней фирмой “Вим-Авиа”.

Она покрывает такие направления, как Иркутск, Краснодар и т.д.

В ее авиапарке есть самолеты Як-40, Ми-8Т и Ми-8. Всего насчитывается 8 воздушных судов.

Авиакомпания ВИМ-АВИА. Официальный сайт.

В 2006 году компания ВИМ-АВИА становится официальным авиаперевозчиком в рамках программы Организации Объединённых наций. Планомерная работа по расширению деятельности компании привела к положительным результатам – в 2007 году компания занимает лидирующее место по количеству пассажиров, пользующихся ее услугами. Пассажиропоток компании продолжает расти с каждым годом. Этот факт – прекрасное свидетельство отличной работы персонала и руководства компании.

В настоящее время в воздушном парке компании самые современные авиалайнеры, оснащенные аудио- и видеосистемами и самыми совершенными системами безопасности.

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» стремительно развивает свои авианаправления, тем самым пытаясь максимально увеличить сферу своего влияния на территории Российской Федерации среди ряда других авиаперевозчиков.

Одним из основополагающих аспектов работы авиакомпании «ВИМ-Авиа» является обеспечение комфортных и безопасных авиаперелётов, с чем авиаперевозчик полностью справляется, постоянно обновляя свой парк воздушных судов и обеспечивая выполнение всех международных стандартов и требований по эксплуатации гражданских воздушных судов.

По состоянию на сегодняшний день, годовой пассажирооборот авиакомпании «ВИМ-Авиа» превышает отметку в два миллиона человек, однако руководство авиаперевозчика не намерено на этом останавливаться, и уже в ближайших планах авиакомпании «ВИМ-Авиа» довести показатели пассажирооборота до 3-5 миллионов человек, в связи, с чем авиаперевозчик развивает новые авианаправления и приобретает новые воздушные суда, для обеспечения более эффективной перевозки пассажиров.

Регулярно проводимые авиакомпанией акции и специально вводимые тарифы привлекают всё новых и новых пассажиров.

Социальная деятельность компании является приоритетной и осуществляется по нескольким направлениям:

поддержка культуры и спорта;

поддержка определенных слоев населения, к которым относятся ветераны войны и труда, дети-сироты, студенты;

поддержка людей, оказавшихся в чрезвычайных ситуациях.

Собственники и руководство

100% всех акций авиакомпании «ВИМ-Авиа» находятся в распоряжении Рашида Мурсекаева. С 2009 года генеральным директором был назначен Кочнев А. Я. Летный директор – Грехов Н. И.

На ноябрь 2015 года флот авиакомпании состоял из 4 самолетов «Аэробус А319-100» (12 заказаны) и 6 «Боинг 757-200» (еще три единицы находятся на хранении). Ранее авиакомпания эксплуатировала Ил-62М, Ту-154М, Як-42Д. Средний возраст всех бортов составляет 19 лет.

Показатели деятельности

В 2004 г. авиакомпания «ВИМ-Авиа» перевезла пассажиров – 246978, грузов и почты – 11007 тонн. Самый высокий показатель по пассажирообороту пришёлся на 2007 год (2080691 человек).

Билеты на рейсы компании Вы можете приобрести как в кассах аэропорта, так и заказать через интернет. Оплата принимается по наличному и безналичному расчету.

Читайте также:
Итальянский Визовый Центр в Омске

Компания предоставляет своим пассажирам возможность пройти онлайн-регистрацию и тем самым сэкономить время и избежать стояния в очереди. Онлайн регистрация дает возможность выбрать место в салоне и при отсутствии багажа миновать стойку регистрации. Не менее удобная услуга – киоски саморегистрации в аэропорту. Процедура очень проста и займет всего несколько минут Вашего времени, но только при условии отсутствия багажа. В противном случае Вы можете пройти регистрацию только за стойкой в аэропорту.

На некоторых международных рейсах пассажиры имеют возможность забронировать себе удобное место в самолете по мобильному телефону.

Основные данные:

Страна авиакомпании – Россия;

Занимается авиарейсами из Москвы в города Средней Азии, России и Европы.

Год появления: 2002;

ИАТА код авиакомпании: NN;

ИКАО код авиакомпании: MOV;

Внутренний код авиакомпании: НН;

Авиакомпания ВИМ-АВИА официальный сайт : http://www.vim-avia.com/

Контактные данные:

Почтовый адрес авиакомпании: ул. Новохохловская, д. 23/1, г. Москва, Россия, 119052;

Городской телефон авиакомпании:+74956429611;

Факс авиакомпании: +74957830087;

Адрес электронной почты авиакомпании: helpdesk@vim-avia.com;

Базовым аэропортом авиакомпании является аэропорт Москва Домодедово.

В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты Boeing 757-200.

Здравствуйте, очень прошу Вас рассмотреть мою кандидатуру на вакансию бортпроводника.

Резюме
Цель
Вакансия бортпроводника
Оконченные учебные заведения, курсы, навыки
– Менеджер (непроизводственные сферы). Современная Гуманитарная Академия (филиал г.Москвы в г.Стерлитамак республики Башкортостан), факультет менеджмента в непроизводственных сферах (менеджмент по рекламе, по персоналу, в международном туризме и гостиничном бизнесе, в ресторанном бизнесе и общественном питании, в торговле продовольственными и непродовольственными товарами), бакалавриат, (2006г., диплом);
– Охранник 4-го разряда. Курсы частного охранника 4-го разряда и курсы по безопасному обращению с оружием (2011г., 2016г., удостоверение, свидельства, лицензии)
– Водитель автомобиля категории ВС (2003г., удостоверение);
– Пользователь ПК (2001г., свидетельство).
– Повар-блинопек (2015г.)

Дополнительные сведения
Есть опыт работы в частной охране (охранял торговые центры, промышленные объекты, частные стройки, жилые комплексы), в сфере обслуживания (официант, бармен, уборщик), торговле (продавец-консультант), строительстве (подсобный рабочий), вождение л/а (такси), а также экспедитором, поваром-блинопеком, кассиром, кладовщиком, мойщиком автомобилей, кочегаром.
Ответственный, исполнительный, дисциплинированный, добропорядочный, благонадежный. Все документы в порядке, не судим, состояние здоровья хорошее, возраст 33 года, рост 183см, вес 60кг, размер одежды 48, состояние здоровья хорошее, веду ЗОЖ (из вредных привычек табакокурение). Служба в ВС РФ: 15.11.2006г. – 15.11.2007г., должность оператор/стрелок, звание младший сержант ВМФ (в запасе). Английский язык на базовом уровне (изучаю, не много могу объясняться), опытный пользователь ПК. Гражданство РФ, проживаю и прописан в респ. Башкортостан, нахожусь г.Москва. Готов к командировкам. Славянская внешность, национальность русский, холост, детей нет, вероисповедание православие. Как работник не разочарую.
Хазов Денис Викторович (06.02.1985 г.р.)
тел.: 8-985-093-00-43, 8-987-101-56-78, khazov-denis@mail.ru.

Ужасная авиакомпания. Мало того что задержали рейс на 10 часов, так еще и отказали в выдаче справки! Компетентность работников авиакомпании в аэропорту НИКАКАЯ.

Нормальная компания все в порядке. взлет и посадка..

Вим-Авиа — на поезде быстрей.

Хочу поблагодарить сотрудников Вашей авиакомпании 3а прекрасный уровень полетов,3а вежливое и внимательное отношение к пассажирам.Летела рейсом 339 октября в Симферополь и 310 рейсом 1 ноября и3Симферополя.Полет практически не ощущался,экипаж выполнил свою работу на высочайшем уровне.Огромное всем спасибо.

Компания- ужас! Рейс Москва- Магадан от 9 июля задержка рейса более 5 часов. Борт подали хуже скотовозки, а время полёта более 8 часов, между прочем! Еда на борту была отвратительной. Согласна, что хуже компании не было.

Читайте также:
Как оплатить визу в США - в 2022 году, картой онлайн

Хуже компании не встречал. Ссылаясь на низкие цены (хотя это далеко не так)авиакомпания считает что может вылететь когда ей вздумаеться причём не факт что вас об этом известят за сутки. Результат отдых планировал в Крыму 7 дней но в результате двое суток авиакомпания “украла” и в одну и другую сторону вылеты задержаны на сутки. Чтобы не сидеть сутки в аэропорту пришлось взять билеты на другой рейс и другую авиакомпанию (гораздо дешевле). Последний раз я брал билеты на ВИМ-АВИА и не советую ни кому если не хотите чтобы ваш отпуск был испорчен.
Что касаемо экипажа самолёта притензий нет.

Не авиакомпания а настоящая помойка. Летели с семьей с Кипра из аэропорта Ларнака. Представьте себе ситуацию когда рейс с 8-05 сначала перенесли на 18-00. В аэропорт прибыли в 15-30 и узнали что рейс перенесли на 23-30. Прошли регистрацию, сдали багаж, выдали каждому талон на 10 евро, чтобы не умерли от голода в томном ожидании,прошли контроль и ох.ели от счастья. Рейс перенесли на 01-20. Вобщем вылет рейса задержали всего-то на 17 часов. Наверное руководству этой компании наплевать на людей. Им все равно что летят пожилые люди, беременные женщины, маленькие дети. Очень хочется чтобы сейчас руководство этой авиакомпании оказалось здесь, в аэропорту г Ларнаки, рядом с детьми, которые от усталости плачут и уже не стоят на ногах. Чтобы посмотрели на своих пассажиров за счет которых компания зарабатывает деньги. Спасибо за все.

Ужасная компания!Не могу посмотреть и найти расписание рейса,вылетающего сегодня из Черногории!Ужасный сайт!В авиакомпании Россия всё чётко и ясно!

Авиакомпания Вим Авиа: история, обзор и отзывы

В последнее время в новостях постоянно мелькает авиакомпания Вим авиа. Я как раз при поездке в Испании, о которой я сейчас рассказываю, пользовалась ее услугами. Поэтому о ее сервисе знаю не понаслышке. В этой статье я расскажу о своих впечатлениях при перелете Москва-Барселона и обратно.

История авиакомпании Вим Авиа

Авиакомпания Вим-Авиа – крупный российский авиаперевозчик, осуществляющий как внутренние, так и зарубежные полеты. Компания осуществляет свою деятельность с 2002 года. Ее создатель – В.И. Меркулов, по инициалам которого и она и названа. На начальном этапе у Вим авиа было всего четыре самолета Ил-62М и АН-12, которые летали в основном по азиатским направлениям (Вьетнам, Тайланд, Китай). Спустя год авиакомпании удалось полностью заменить парк на 12 среднемагистральных Боинг 757-200. В результате масштабной программы у нее получилось занять ведущее место на популярных чартерных маршрутах (Египет, Тунис, Турция).

Дальнейшее развитие компании шло по нарастающей: открывались новые маршруты, увеличивались объемы авиаперевозок, совершенстввоался сервис. В 2015 году Вим Авиа провела ребрендинг, изменив фирменные цвета сначала на ливреях воздушных судов, а затем на форме проводников. В 2017 году авиакомпания стала членом ИАТА (Международной ассоциации воздушного транспорта).

Возникает закономерный вопрос, чья авиакомпания «Вим-Авиа»? На сегодняшний день акции перевозчика принадлежат супругам Рашиду Мурсекаеву и его жене Светлане.

Самолеты, классы обслуживания и нормы провоза багажа и ручной клади

Парк авиакомпании состоит из воздушных судов:

  • Airbus A319 — 4.
  • Arbus A330 — 1.
  • Боинг 737 — 2.
  • Боинг 757 — 4.
  • Боинг 767 — 2.
  • Боинг 777 — 6.
Читайте также:
Достопримечательности Архыза и окрестностей: на карте, фото, описание

Авиакомпания предлагает перелет с самыми разными опциями от бюджетных промо до Бизнес. Чем отличаются классы обслуживания и что входит в ту или иную категорию, можно узнать из следующей таблицы.

Обратите внимание на нормы провоза багажа и ручной клади для каждой категории. В случае их превышения придется доплачивать.

Официальный сайт и контакты

Официальный сайт авиакомпании Вим Авиа — Vim-avia.com.

Центр информационной поддержки
Тел:+7 (499) 271-0-333 (круглосуточно).
Е-mail: helpdesk@vim-avia.com

На сайте можно приобрести билеты, узнать необходимую информацию о перевозчике и его услугах.

Код авиакомпании «Вим-Авиа»:

  1. ИАТА – NN.
  2. СКАО – MOV.
  3. Внутренний – НН.

Базируется авиакомпания в аэропорту Домодедово.

Отзывы об авиакомпании Вим Авиа. Личный опыт перелета.

Вим Авиа: задержка в Домодедово

Мы вылетали в Барселону из аэропорта Домодедово. Как и полагается, приехали в него заблаговременно, не спеша сдали багаж и прошли зону досмотра. Это было наше первое самостоятельное путешествие, не удивительно, что мы слегка волновались, как все пройдет. А прошло у нас не очень гладко. Вим авиа задержала рейс. Сначала на табло нам показывали перенос на полчаса, потом на час, потом еще и еще. Мы сидели в зале ожидания все на нервах. Все ждали, когда и как все разрешится. Вы думаете, к нам кто-нибудь пришел и предупредил? Или, может, выдал какую-то компенсацию при задержке рейса, как полагается?

С каждым часом напряжение возрастало. Пассажиры нашего рейса стали волноваться, шуметь и решать, что делать. В результате обсуждения пришли к общему мнению – искать представителя авиакомпании. Была у нас одна женщина, заводила, как по телевизору сейчас показывают. Она и повела за собой толпу, требующую ни хлеба и зрелищ, а всего лишь доставки их в Барселону. Представитель авиакомпании долго к нам не хотел выходить. Но силы были не равны. Нас было много, а он один. Затеряться в аэропорту он у него не получилось.

Ответить на главный вопрос, когда мы все-таки полетим, он так и не смог. Толпа не хотела уходить. Люди хотели, есть, пить, у кого-то плакали маленькие дети. Приближалась ночь. Даже элементарный вопрос с обеспечением водой не решался. А нам ведь еще и еда полагалась. Наша группа пассажиров проявила невероятную настойчивость. Представитель пообещал согласовать с начальством вопрос о компенсации и скрылся. Через несколько минут он вышел с радостной новостью. Авиакомпания готова была нам выдать талоны на питание на 200 рублей каждому. Тут можно было бы порадоваться, если бы не одно «но»: использовать их можно было только в одном кафе при входе аэропорт. Чтобы воспользоваться купоном, нужно было аннулировать все печати в паспорте о прохождении контроля. В наших паспортах уже стояла отметка о прохождении границы вылета. В этом и скрывался расчет авиакомпании. Ведь не все захотят проходить процедуру отмены печатей ради двухсот рублей. Да и что на них можно было купить в аэропорту? Чашку кофе, не более. Я купон брать не стала. Для меня эта процедура выглядела долгой и неудобной, а сумма совсем не соответствовала предполагаемым усилиям.

Это сейчас я могу написать об этом спокойно и сдержанно, но тогда я чувствовала себя незащищенной и потерянной в этом огромном аэропорте страстей и желаний. Мечты о ярком и безоблачном впечатлении таяли с каждым часом. Параллельно с ними таяла и наша бронь отеля в Барселоне. К нашему счастью, наш вылет спустя еще несколько часов состоялся и мы вместе с другими пассажирами благополучно были доставлены в Барселону.

Читайте также:
Как можно поступить в университет Гарварда из России

Перелет Барселона – Москва с Вим Авиа

Первый наш рейс, как первый блин, оказался комом. А вот обратный рейс Барселона – Москва, наоборот, порадовал. Нет, не тем, что авиакомпания стала более пунктуальной и доставила нас домой вовремя, а тем, что к пассажирам задержанного рейса отнеслись по всем правилам авиаперевозок. То ли европейский подход сработал, то ли просто повезло нам. Только в Барселоне, как в России, пожимать плечами со словами «у меня нет никакой информации» при задержке рейса никто не стал. Но обо всем по порядку.

Мы прибыли в аэропорт и подошли к стойке регистрации. К нам сразу подошел сотрудник авиакомпании и проводил к группе людей с нашего рейса. Он пояснил, что минут через 10-15 подъедет автобус, и нас отвезут в отель. Предполагалась задержка рейса на всю ночь. Авиакомпания обеспечивала нас проживанием, питанием и доставкой до отеля. Мы, действительно, ждали совсем недолго. Потом нас отвезли в четырехзвездочный отель Frontair Congress, где мы комфортно провели ночь. В этот раз никто не расстроился, что рейс отложили на несколько часов. Наоборот, многие радовались дополнительному дню отдыха.

Найти билеты

Выводы

Как видите, два перелета с авиакомпанией Вим Авиа и две прямо противоположных случая. Почему о проблемах перевозчика заговорили только сейчас? Мне кажется, они были постоянно. Авиакомпания постоянно фигурировала в рейтингах самых непунктуальных авиакомпаний.

Выделим плюсы и минусы авиакомпании:

  • бывают выгодные авиабилеты;
  • чистые самолеты;
  • доброжелательные стюардессы.
  • частые задержки рейсов;
  • старый флот самолетов.

А мне с тех пор больше с ними связываться не приходилось. Останется ли Вим Авиа на российском рынке или объявит себя банкротом, пока неизвестно. Если у вас был опыт перелетом с авиакомпанией Вим Авиа, делитесь в комментариях.

На страницах моего блога вы найдете информацию о местах, где я была, секреты и лайфхаки самостоятельных путешествий.

  • Перевозка животных в Аэрофлот
  • Нормы провоза багажа 1pc: что это значит
  • Бесплатный провоз багажа отменен. Чем грозит новый закон туристам?

    Авиакомпания ВИМ-Авиа: история, официальный сайт, отзывы

    ООО «Авиакомпания «ВИМ-Авиа» — российский авиаперевозчик, который начал деятельность только в 2002 году. Базовый аэропорт организации находится в Домодедово (Москва). За годы работы пассажиропоток увеличился с 246 тысяч (в 2004) до 2 миллионов человек в 2016 году. Официальный сайт авиакомпании ВИМ-Авиа — Vim-avia.com.

    Краткая история

    Как уже отмечалось, годом рождения авиаперевозчика считается 2002-й, а инициатором создания компании выступил Меркулов В.И. (директор Аэрофлота). Уже в следующий год работы компания добилась права на воздушные перевозки пассажиров и грузов. На тот период в распоряжении организации имелось восемь самолетов (4 Ил-62М и 4 Ан-12). Основными направлениями были Таиланд, Китай и Вьетнам.

    В 2004 году разработана программа по внедрению новых — более комфортабельных и экономичных самолетов Боинг-757. В этом же году приобретено 20 новых воздушных суден, а первый полет на новом авиалайнере совершен 16 июля. Ведущими направлениями в чартерных перевозках стали Турция, Тунис и Египет. Появились новые регулярные рейсы — в Читу и Братск. Еще через год добавилось два направления — в Уфу и Сочи.

    Читайте также:
    Достопримечательности Архыза и окрестностей: на карте, фото, описание

    В 2010 году география регулярных полетов самолетов авиакомпании составила уже 17 городов, среди которых Малага, Аликанте, Римини, Барселона, Неаполь и прочие. В 2011-м получено членство IOSA, появились новые кассы обслуживания. В последующие годы увеличивается пассажиропоток, внедряются новые программы, поднимается рейтинг авиакомпании ВИМ-Авиа среди отечественных авиаперевозчиков.

    Парк самолетов

    На официальном сайте ООО «Авиакомпания «ВИМ-Авиа» приведена подробная информация о воздушных суднах, которые находятся в эксплуатации, а также их технических характеристиках.

    На 2017 году в парке самолетов ВИМ-Авиа содержатся:

    • Airbus A319 — 4.
    • Arbus A330 — 1.
    • Боинг 737 — 2.
    • Боинг 757 — 4.
    • Боинг 767 — 2.
    • Боинг 777 — 6.

    Ранее в авиакомпании эксплуатировались самолеты Ту-154М, Ил-62М, а также Як-42Д.

    Официальный сайт и реквизиты

    Многие услуги доступны через официальный сайт авиакомпании ВИМ-Авиа — с его помощью можно выбрать и купить билеты, узнать точное расписание, забронировать место, получить полную информацию о предоставляемых услугах и специальных предложениях.

    Основные разделы сайта:

    • Бронирование и расписание — здесь доступна регистрация в режиме онлайн, оценка статуса, бронирование и информация по покупке билетов.
    • Специальные предложения — рассматриваются услуги компании, позволяющие экономить.
    • Информация и услуги. В этом разделе указаны тарифы, особенности транспортировки багажа, правила осуществления грузовых и пассажирских перевозок, нюансы страхования.
    • О компании — информация о флоте, истории компании, условия рекламы и прочие данные.
    • Учебный центр — документация, программы обучения, услуги, график работы и контактные данные.
    • Контакты. Здесь приводится информация для связи с центром поддержки, центральным офисом, офисами продаж и многочисленными представительствами.

    Реквизиты авиакомпании ВИМ-Авиа

    Информацию об ИНН, КПП и прочие реквизиты можно найти на сайте авиакомпании ВИМ-Авиа:

    • Код ИНН — 771337944.
    • Код КПП — 163501001.
    • Код ОГРН авиакомпании ВИМ-Авиа — 1027713011237.
    • Телефон — 8-495-783-00-88
    • Юридический адрес. Индекс — 422060, страна — Республика Татарстан, населенный пункт — пгт. Богатые Сабы (Сабинский район), ул. Строителей, д. 1А.
    • Почтовый адрес. Индекс — 109052, Москва, ул. Новохохловская, д.23/1.

    Отзывы

    Делая выбор в пользу определенного авиаперевозчика, стоит обращать внимание не только на предоставляемые услуги, но и на комментарии реальных пассажиров. Стоит отметить, что отзывы об авиакомпании ВИМ-Авиа имеют различный характер.

    С положительной стороны пассажиры отмечают:

    • Доступную стоимость билетов.
    • Чистые самолеты.
    • Опытных пилотов и стюардесс.
    • Высокую скорость обслуживания в самолете.
    • Неплохое питание.

    Имеются и негативные отзывы. Пассажиры обращают внимание на следующие моменты:

    • Частые задержки рейсов.
    • Неисправности кресел и ремней в некоторых самолетах.
    • Наличие во флоте старых авиалайнеров.

    С учетом того, чья авиакомпания ВИМ-Авиа, и сколько она работает на рынке, качество предоставляемых услуг находится на высоком уровне. Негативные отзывы, как правило, связаны с частыми задержками, неисправностями кресел или ремней, а также питанием (оно не всегда удовлетворительно). Остается только сделать выбор.

    Чтобы упростить себе задачу, купить билеты на самолет быстро и с выгодой, воспользуйтесь нашим сервисом.

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: