Крайслер-Билдинг — небоскреб автомобильной компании «Крайслер»

Крайслер-билдинг – лучшее воплощение стиля ар-деко

Импозантный облик Крайслер-билдинг позволяет отнести здание к выдающимся архитектурным творениям. Декоративные украшения на фасаде, оригинальный купол со шпилем и даже оконные рамы сделаны из знаменитой крупповской стали. При отделке фойе использованы самые дорогие экзотические материалы со всех уголков земного шара. Благодаря этим деталям Крайслер-билдинг считается шедевром инженерного искусства и лучшим воплощением стиля ар-деко.

Архитектурный стиль небоскреба Крайслер-билдинг

Фасад небоскреба оформлен в архитектурном стиле . Так называлось направление в искусстве, поднявшееся на волне общественного энтузиазма 1920-х. Ар-деко был распространен в мебели, живописи, одежде, ювелирных украшениях и, конечно, в архитектуре. Стиль возник как противоположность скучному и неброскому прагматизму. «Декоративное искусство» символизировало прогресс и новые технологии.

Для ар-деко характерны строгая симметричность, полутона и отсутствие ярких цветов в оформлении. И вместе с тем смелое сочетание разнообразных исторических мотивов, дорогих экзотических материалов. В ар-деко экономия и функциональность уступают место красоте и шику.

Уступы Крайслер-билдинг

В архитектуре штаб-квартиры Крайслера соединились творческие предпочтения Ван Алэна, амбиции заказчика и требования градостроительного кодекса. Архитектор Ван Алэн стремился достичь рекордной высоты и при этом соблюсти Закон о зонировании. Закон обязывал проектировать небоскребы сужающимися к вершине, чтобы они не перекрывали доступ света на улицы и в соседние здания. Первые 16 этажей Крайслер-билдинг поднимаются прямо от линии тротуара. Уступы внешних стен имеются на северном и южном фасадах на 16, 23, 26, 29, 56 и 59 этажах. Благодаря этим террасам многие небоскребы Манхеттена напоминают древние многоступенчатые зиккураты.

Декоративные элементы на фасаде

Архитектура Крайслер-билдинг перенасыщена автомобильными символами

Так как изначально Крайслер-билдинг строился для автомобильной компании, в его дизайне присутствуют транспортные мотивы. На потолке в вестибюле нанесена тематическая фреска «Транспорт и воля человека» (Transport and Human Endeavor). Даже купол в виде радиальных мансардных этажей с треугольными окнами напоминает автомобильные покрышки.

Архитектура фасада держится на стальном каркасе

Основа здания – стальной каркас. Внешняя облицовка выполнена кирпичной кладкой. По сей день, Крайслер-билдинг – самое высокое в мире кирпичное здание на несущем стальном каркасе.

При оформлении здания Крайслера использована яркая нержавеющая сталь «Nirosta» Немецкий акроним NIchtROstender STAhl , которую в то время производила немецкая компания Крупп. Архитектор использовал этот материал в дизайне небоскреба. Из листов этой стали изготовлены все декоративные скульптуры на фасаде. Из «Ниросты» сделаны оконные рамы и шпиль, ею обшит неповторимый купол Крайслер-билдинг.

Нижний этаж

Цокольный этаж Крайслер-билдинг облицован плитами из полированного черного гранита. Три следующих этажа декорированы панелями из белого мрамора. Рамы витрин на первом этаже, а также окна офисов со 2 по 4 этажи выполнены из все той же крупповской нержавеющей стали.

Здание Крайслера имеет два парадных подъезда: с Лексингтон-авеню и с Восточной 42-й улицы. Подъезды выполнены в форме 3-этажной авансцены и облицованы черным гранитом. Третий вход расположен на 43-й улице. Он более скромный высотой в 1 этаж и без украшений.

Архитектура Крайслер-билдинг с 4 по 16 этажи

Выше 4-го и до 16 этажа фасад облицован белым кирпичом вперемешку с полосами белого мрамора. Такой орнамент напоминает корзиночное плетение. Стоит отметить, что окна в Крайслер-билдинг не имеют подоконников – рамы расположены вровень с внешними стенами.

Архитектура Крайслер-билдинг с 16 по 24 этажи

Между 16 и 24 этажами фасад Крайслер-билдинг имеет другую орнаментацию. Вертикальные полосы белого кирпича чередуются с вертикальными рядами окон. Пространства между окнами украшают абстрактные рельефы.

На террасе над 23 этажом установлены фигуры ананасов из все той же немецкой стали. На Западе это растение считается символом дружелюбного гостеприимства. Оно часто используется как эмблема в гостиничном бизнесе. Высота железных «ананасов» 2,7 м.

Архитектура Крайслер-билдинг с 24 по 27 этажи

Выше 3-го уступа между 24 по 27 этажами фасад содержит горизонтальные и зигзагообразные полосы из черного и серого кирпича. На углах здания на уровне 31-го этажа установлены увеличенные копии радиаторных колпачков в форме шлема древнеримского бога торговли Меркурия. Такие же устанавливали на моделях Крайслер 1929 года.

Читайте также:
5 самых красивых старых городов Черногории: фото

Рядом по периметру башни оформлен декоративный фриз из сочетания светлого и темного кирпича. Орнамент напоминает крылья автомобиля. В центре импровизированных колес дисковые колпачки марки «Крайслер» того времени.

Архитектура Крайслер-билдинг с 30 по 60 этажи

Главная башня Крайслер-билдинг начинается с 30-го этажа. На каждой из четырех сторон здания три вертикальных ряда окон. Каждый ряд обрамлен кирпичной кладкой и мраморными панелями, которые тянутся вдоль всей высоты. Панели, разделяющие оконные проемы по вертикали, составлены из чередующихся рядов светлого и темного кирпича. Углы башни оформлены горизонтальными полосами из черного кирпича.

Орлы на 60 этаже

Последние уступы Крайслер-билдинг находятся на 60 этаже. Здесь на восьми углах установлено восемь орлиных голов из немецкой стали. Орлы на высоте 220 метров над Манхеттеном – дань национальному символу США.

  • Серебристые фигуры орлов символизируют полет научно-технической мысли в 1920-х
  • Историческое фото 1934 года. С нее началась мода на подобные фотографии

Венец архитектуры Крайслер-билдинг его вершина

Самая заметная деталь здания Крайслера – его корона. Гений Ван Алэн увенчал главную башню куполом и создал одну из самых красивых мансард в мире.

  • Благодаря сужающейся короне и шпилю все здание Крайслера напоминает поставленную на хвост рыбу-меч
  • Корона, венчающая Крайслер-билдинг, одна из самых красивых крыш в мире

Корона Крайслер-билдинг состоит из 7 дугообразных арок, расположенных террасами одна над другой. В арках проделаны треугольные окна, которые расходятся радиально лучами из центра, напоминая то ли солнечные лучи, то ли колесные диски. Размеры этих окон и их количество уменьшаются по мере приближения к вершине конструкции. Вся корона обшита сталью «Nirosta». Поверхность кровли клепанная и ребристая.

  • Корона Крайслер-билдинг в лучах заходящего солнца
  • Мансардные этажи обшиты стальными листами и похожи на серебряную чешую

С наступлением темноты на вершине Крайслер-билдинг включают иллюминацию. Подсвечивают корону два типа ламп:

  • Флуоресцентные тубы в форме буквы V состоят из сотен 40-ватовых лампочек и обрамляют 120 треугольных окон.
  • Цветные прожекторы установлены на уступах здания на 58 и 61 этажах и обращены в сторону фасада. Разноцветные прожекторы создают множество схем освещения к праздникам или особым событиям.
  • Подсветку короны выключают только в 6 часов утра
  • Ночная иллюминация делает Крайслер-билдинг похожим на новогоднюю елку
  • Иллюминированный по ночам многоярусный шпиль
    Крайслер-билдинг
    делает силуэт здания хорошо узнаваемым ориентиром Манхеттена

История появления здания и этапы строительства описаны здесь.

Подробнее об интерьере фойе, скоростных лифтах, устройстве мансардных помещений читать в статье.

Крайслер Билдинг

Небоскрёб Крайслер Билдинг (Chrysler Building) – неизменный символ Нью-Йорка вот уже на протяжении 85 лет.

Здание в стиле арт-деко за свою историю успело побывать и самым высоким в мире и самым красивым небоскрёбом в США.

История строительства Крайслер Билдинг

Строительство небоскреба началось в 1928 года. В те времена Нью-Йорк обрастал высотками, каждая из которых стремилась стать самым высотным сооружением в мире. Сначала заказчиком строительства был бывший сенатор США Уильям Х. Рейнольдс. Однако вскоре проект здания выкупил автомобилестроитель Уолтер П. Крайслер. Магнат планировать сделать сооружение штаб-квартирой своей корпорации.


Темпы строительства небоскреба шли со скоростью 4 этажа в 7-10 дней, и уже через 2 года он был открыт для публики. Строительство велось архитектором Уильямом Ван Эленом.

Архитектура здания как внутри, так и снаружи выполнена в типичном для того времени стиле арт-деко. Тогда и на сегодняшнее время это здание является одним из самых красивых в мире.


Снаружи здания украшают металлические скульптуры орлов на 31 этаже. Такие же фигурки в те времена использовались на капотах автомобилей марки Крайслер. Немного выше на 61 этаже высотного здания расположены фигуры горгульей, которые выполнены из нержавеющей стали. Из этого же материала изготовлен и шпиль здания, благодаря которому небоскреб хоть и на короткое время, но стал самым высоким в мире.


В темное время суток здание освещается множеством прожекторов, со всех его сторон. Внутренний дизайн небоскреба славится особой роскошью и элегантностью, включая холлы, вестибюли и лифты.

Читайте также:
Особенности студенческой визы в Японию в 2022 году

Во время строительства небоскрёб задумывался как штаб-квартира автомобильного магната Уолтера П. Крайслера. Однако во владениях компании здание пробыло до 1957 года, после чего его купила Массачусетская компания по страхованию жизни, а поле них Инвестор из Вашингтона.


Каждый раз, меняя владельца, здание изменялось. До сегодняшнего дня в нем частично переделан фасад, практически полностью изменен вестибюль на первом этаже. Сейчас 90% акций здания владеет Совет инвестиций из ОАЭ.

Этот небоскреб является одним из самых любимых среди жителей США. Его вносят в различные рейтинги, где он располагается далеко не на последних местах. На сегодняшний день ему принадлежит звание самого высокого кирпичного здания в мире.


Несколько фактов о небоскребе:

  1. В здании находится 34 лифта, которые обслуживают персонал, гостей и перевозят груз;
  2. Всего в небоскребе насчитывается 77 этажей;
  3. Стоимость высотки оценивается в 15 миллионов долларов;
  4. При строительстве было использовано около 400 тысяч заклепок;
  5. Высота вместе со шпилем составляет 319, 5 метров или 1048 футов;
  6. Попасть на верхние этажи здания невозможно, свободный доступ открыт лишь для некоторых вестибюлей на первом этаже;
  7. Площадь всех помещений здания составляет более 2 млн. квадратных футов.

Во время возведения небоскреба рядом строилось еще одно высотное здание, претендующие идти на рекорд. Его архитектор знал про задумку сделать Крайслер самым высотным и поэтому добавил к своему сооружение несколько этажей, однако У. А. Элен втайне от всех добился установки на свой небоскреб шпиля и таким образом перехитрил конкурента.

В честь 75-летия небоскреба в 2005 году владельцы здания открыли доступ к знаменитым орлам и горгульям на 31 и 61 этаж. Это стало частью роскошного гала представления. Именно тогда и был полностью отреставрирован вестибюль здания.


Это один из главных и узнаваемых символов города и его визитная карточка. Крайслер Билдинг был замечен практически во всех фильмах, сериалах и компьютерных играх, где события развиваются в Нью-Йорке.

Chrysler Building — символ Нью-Йорка и одно из самых странных офисных зданий

CHRYSLER BUILDING – великолепное здание которое можно видеть на многих фото Нью-Йорка — один из самых известных и узнаваемых небоскребов. Когда-то его дизайн критиковали за излишнюю легкомысленность, а теперь его называют шедевром мировой архитектуры и символом века джаза и самым красивым сооружением на Манхеттене.

Chrysler Building расположен на пересечении Лексингтон Авеню (Lexington Avenue) и 42-ой улицы (42nd Street). В здании 77 этажей, а его высота вместе со шпилем составляет 319 м. Без шпиля высота здания была бы всего 282 м. Изначально здание служило в качестве штаб квартиры для корпорации Крайслер (Chrysler Corporation).

История Chrysler Building

Считается, что своим врешним видом обязан Уильяму Рейнольдсу (William H. Reynolds), бывший сенатор США, положивший начало парку Дримлэнд на Кони Айленде. Он нанял архитектора Уильяма Ван Алена для проектирования 67-этажного здания, которое могло бы стать известным под именем Рейнольдс Билдинг.

Несмотря на возражения Ван Алена Рейнольдс настоял на том, чтобы у здания была металлическая «корона», это явилось его главным вкладом в архитектурный облик здания. Однако, Рейнольдс не имел достаточно средств, чтобы осуществить постройку задуманного им здания и вынужден был уступить этот участок земли автомобильному магнату Уолтеру Крайслеру в 1928 году.

Работы по расчистке территории начались в октябре 1928 года, а через шесть месяцев началась закладка фундамента. Спустя полгода стальной остов здания был полностью возведен.

77-этажный небоскрёб Крайслера был частью сумасбродного соревнования за звание самого высокого здания в мире. За этот с башней Крайслера боролись компания Банк Манхеттена со зданием Уолл-стрит 40, а также Эмпайр Стейт Билдинг.

Вид на на Эмпайр Стейт Билдинг из треугольного окна башни Крайслера

Когда архитектор Уолл Стрит 40 Крэйг Северанс узнал о том, что Крайслер Билдинг собираются возводить до высоты 925 футов — 281,94 м, он добавил 50-футовый — 15,24 м флагшток. В августе 1930 года Ван Ален пошел ва-банк воздрузив на Chrysler Building шпиль из нержавеющей стали, который под покровом тайны был собран внутри купола здания. В результате высота небоскреба достигла 1048 футов (319,43 м), а шпиль Ван Алена оказался первым из возведенных человеком объектом, превзошедшим высоту Эйфелевой башни в Париже, которая удерживала статус самого высокого сооружения еще со времени Парижской Всемирной ярмарки 1889 года.

Читайте также:
Петроварадинская крепость в Нови-Саде — подробная информация с фото

Chrysler Building удерживал статус самого высокого здания в мире в течение одиннадцати месяцев, пока не был побеждён небоскребом Эмпайр Стейт Билдинг, отрывшемся в мае 1931 года. По некоторым данным Уолтер Крайслер был единственным из знаменитых людей, кто отказался от приглашения посетить новый небоскреб Рекордсмен.

Перевернутая рыба-меч

Крайслер по остается одним из самых экстравагантных офисных зданием, когда-либо возведенным в качестве штаб-квартины для корпорации. Также оно считается самым высоким занием в мире из кирпича.

Крайслер Билдинг — считается самым высоким зданием из кирпича, хотя и со стальным каркасом

Было немало попыток расшифровать фасад Chrysler Building, особенно шпиль, который высмеивался ведущими критиками того времени то как как «конструкция-недоросток», то как «перевернутая рыба-меч» или как «архитектура Маленького Немо», имея в виду футуристичный дизайн здания.

В 50-е годы семья Крайслер продала здание, и с тех пор Крайслер Билдинг сменил много владельцев.

Все информация о небоскребе по ссылке: Крайслер Билдинг

Крайслер-билдинг

Билдинг (на французском языке «Chrysler Tower») является небоскреб в Нью – Йорке , США . Он находится на пересечении Лексингтон – авеню и 42 – й улице , в районе Midtown южной части района на Манхэттене . От высоты 319 метров до вершины шпиля это было самое высокое сооружение в мире после Эйфелевой башни (324 м ) в 1930 и 1931 годах до строительства Эмпайр-стейт-билдинг .

Строительство Крайслер-билдинг под руководством американского архитектора Уильяма Ван Алена проходило между 1928 и 1930 годами, инаугурация состоялась 27 мая 1930 года . 8 декабря 1976 года он был объявлен национальным историческим памятником. был отремонтирован в 1978 году, в нем был построен холл, состоящий в основном из мрамора , стали и гранита , аналогичный тому, что находится в Эмпайр-стейт-билдинг. Кроме того, в 1995 году была отремонтирована стрела , так как нержавеющая сталь со временем потеряла свой блеск. Теперь здание в равных долях принадлежит ООО «РФР Холдинг» и «Сигна Холдинг».

Резюме

  • 1 рассказ
    • 1.1 Дизайн
    • 1.2 Конструкция
    • 1.3 Окончание работы
    • 1.4 Право собственности
  • 2 Разное
    • 2.1 Поле
    • 2.2 текущие обитатели
    • 2.3 Посещение Крайслер-билдинг
  • 3 Архитектура
    • 3.1 Материалы
    • 3.2 Декорации, фурнитура и освещение
    • 3.3 Верхние этажи
    • 3.4 Стрелка
    • 3.5 Разное
    • 3.6 Ремонт
  • 4 Символ Нью-Йорка
  • 5 Примечания и ссылки
  • 6 См. Также
    • 6.1 Библиография
    • 6.2 Статьи по теме
    • 6.3 Внешние ссылки
  • 7 Авторские кредиты

История

Дизайн

В 1927 году девелопер Уильям Х. Рейнольдс призвал архитектора Уильяма Ван Алена построить на месте нынешнего Крайслер-билдинг сорокэтажный небоскреб, который назывался бы Рейнольдс-билдинг . Он должен был быть высотой 246 метров (808 футов) и иметь стеклянный купол наверху.

В 1928 году Уолтер Крайслер , президент Chrysler , взял на себя проект и предложил несколько модификаций Ван Алена. Затем во время строительства он настоял на том, чтобы здание было самым высоким в мире.

Строительство

Первый камень был заложен 19 сентября 1928 года, когда в Нью-Йорке шла гонка за самый высокий небоскреб в мире. Таким образом, здание Крайслер-билдинг строилось со средней скоростью четыре этажа в неделю, и ни один рабочий не погиб во время строительства, в отличие от того, что часто происходило, когда рабочим приходилось работать без охраны в нескольких десятках или даже сотнях метров над пустотой. Незадолго до завершения строительства здание Крайслер-билдинг находилось на одном уровне со зданием Х. Крейга Северанса (бывшего партнера Ван Аллена) на Уолл-стрит , 40 , высотой 282,5 метра. Затем Северанс добавил два этажа к своему зданию, чтобы публично заявить о строительстве самого высокого здания в мире (за исключением таких сооружений, как Эйфелева башня ), потому что здание Крайслер не превышало 282 метра.

Читайте также:
Средняя зарплата геодезиста в москве и других городах россии в 2022 году

Но Ван Ален получил разрешение от Уолтера Крайслера, который хотел владеть самым высоким зданием в мире, на постройку шпиля высотой 58,4 метра, который был установлен внутри самого здания. 27-тонный шпиль из нержавеющей стали «Нироста» был поднят на вершину небоскреба 23 октября 1929 года (за день до « черного четверга» ) за 90 минут, что сделало Крайслер-билдинг не только самым высоким зданием в мире. world.world, но также и самое высокое сооружение из когда-либо построенных перед Эйфелевой башней . Эта операция была проведена в строжайшей секретности, поскольку за несколько дней до этого New York Times сообщила о завершении строительства конструкции здания.

Конец работ

Открытие здания состоялось 27 мая 1930 года. Ван Ален и Уолтер Крайслер вскоре стали обладателями титула самого высокого здания в мире, потому что менее чем через год Крайслер-билдинг уступил место Эмпайр-стейт-билдинг, высотой 381 метр.

Уолтер Крайслер отказался выплатить Ван Алену 6% от общей стоимости здания, которую он потребовал, обвинив его в получении взяток от субподрядчиков. Затем Ван Ален предоставил право удержания (право удержания Механика (en) ) на здание, чтобы получить остаток своих гонораров. Он выиграл дело, и ему заплатили. Общая стоимость строительства здания составила 15 миллионов долларов.

Имущество

Это был Уолтер Крайслер сам , кто заплатил за строительство небоскреба, и поэтому он принадлежал. Семья Крайслер продала здание в 1953 году Уильяму Цекендорфу . В 1957 году его приобрели магнаты недвижимости Соль Голдман и Алекс ДиЛоренцо.

После второго дефолта со стороны владельцев и смерти ДиЛоренцо в 1975 году право собственности на здание вернулось в 1978 году компании Massachusetts Mutual Life Insurance Company , которая модернизировала его. В следующем году она продала его Джеку Кенту Куку, инвестору из Вашингтона .

В 1998 году компания Tishman Speyer Properties and Travellers Insurance Group приобрела здание Chrysler Building и прилегающее здание Kent Building. Tishman Speyer Properties заключила договор аренды земли на 150 лет. В 2001 году 75% здания было продано за 700 миллионов долларов инвестиционному фонду TMW. В 2008 году Инвестиционный совет Абу-Даби выкупил долю TMW. В 2019 году его владельцы – фонд суверенного благосостояния Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) Mubadala и девелопер Тишман Спейер выставили на продажу здание Chrysler Building. В течение года его покупают два агентства недвижимости, RFR Holding LLC и Signa Holding GmbH, по 50% акций каждое. Сумма сделки, близкая к 150 миллионам долларов, значительно ниже суммы, ранее потраченной Abu Dhabi Investment на ее приобретение.

Разные

Земля, на которой стоит Крайслер-билдинг, расположена на углу Лексингтон-авеню и 42-й улицы в Мидтауне , Нью-Йорк.

Он был подарен в 1902 году Союзу Купера по развитию науки и искусства , высшему учебному заведению. В 1921 году Уильям Х. Рейнольдс подписал долгосрочный договор аренды этой земли, чтобы построить небоскреб. В 1928 году Уолтер П. Крайслер выкупил аренду земли и связанный с ней проект небоскреба.

В 2017 году стоимость земли оценивается в 679 миллионов долларов. Земля принадлежит частному университету Купер Юнион . Арендная плата за землю, о которой Тишман Шпейер договорился в 1997 году, составляет 7,8 миллиона долларов в год в 2017 году и увеличивается до 32,5 миллиона долларов в год с 2019 по 2027 год по этой долгосрочной аренде, которая действует до 2147 года.

Текущие обитатели

Корпорация Крайслер покинула здание в 1950-х годах.

Магазины устанавливаются на первых уровнях, можно назвать хорошо зарекомендовавшие себя Aldo Shoes (магазин обуви и аксессуаров), Duane Reade (аптека) и Chase (банк).

Крайслер-билдинг тур

Здание нельзя посетить, но вы можете зайти в здание, кроме выходных, чтобы осмотреть вестибюль и лифты.

Архитектура

Материалы

Для армирования здания потребовалось 20 961 тонна стали , а также 3 826 000 кирпичей. При строительстве Крайслер-билдинг было использовано 391 831 заклепка .

Стрелка с покрытием из серебра металла, нержавеющей стали , разработанной в Германии Krupp AG и продаются как «Nirosta» (аббревиатура от п CHT ро Stender Sta гл ).

Читайте также:
Где получить и оформить загранпаспорт в Архангельске в 2022 году: ГУВМ на проспекте Ломоносова, 206

Внутри вестибюль сделан из разного мрамора (марокканский мрамор для стен и желтый сиенский мрамор для пола).

Украшения, фурнитура и освещение

Вестибюль, хотя и не единодушный среди критиков, покорил публику своей отделкой, в которой сочетаются гранит , сталь , марокканский мрамор и желтый мрамор. Когда здание принадлежало корпорации Chrysler, на первом этаже располагался выставочный зал автомобилей марки.

В отделке лифтов используются ценные породы дерева.

Наружное освещение шпиля обеспечивается набором ламп в форме буквы «V», вставленных непосредственно в нержавеющую сталь , из которой он состоит. Впоследствии была добавлена ​​серия проекторов благодаря металлическим столбам, позволяющим направлять свет проекторов прямо на здание. Эта система освещения позволяет освещать небоскреб по-разному, разными цветами, в зависимости от календарных событий, например, Эмпайр-стейт-билдинг . Эта система освещения была создана Чарльзом Лонднером и его командой.

Архитектура Нью-Йорка. Ар-деко и Крайслер билдинг

Архитектурный шедевр автомобильной корпорации «Крайслер» — самый высокий небоскреб в мире на момент постройки. Крайслер билдинг один из лучших образцов периода ар-деко в архитектуре Нью-Йорка, самого красивого периода в развитии города.

Объект: Крайслер билдинг / Chrysler Building
Архитектор: Ван Ален, Уильям
Год постройки: 1930
Высота: 319,5 метров
Адрес: Манхэттен, Лексингтон-авеню, 405, Нью-Йорк, США

В своё время здание подвергалось критике за «легкомысленный» дизайн, отошедший от прямого и функционального модернизма. Например, на верхние этажи здания декорированы гигантскими серебристыми статуями орлиных голов.


Но в целом публика принимала здание с восхищением и увлечением и даже давало прозвища, одним из которых было «Красавица Манхэттена». Со временем небоскрёб «Крайслер» был признан как наивысшее архитектурное выражение эпохи 1920-х годов.

На этапе строительства здание сменило собственника — изначально принадлежавшее американскому сенатору сооружение Рейнольдсон-билдинг по ходу строительства превращалось в Крайслер билдинг. Внешний вид здания адаптировали под вкус нового собственника, изменяли фасад и добавляли декоративные элементы уже во время строительства, наибольшие изменения коснулись верхних этажей.

По новой задаче архитектору предстояло создать или обновить внешний вид небоскреба таким образом, чтобы могущество и роскошь империи Крайслер было заметно в каждой детали. Автомобильный магнат попросил Алена создать необычный дизайн сооружения интегрируя в него дизайн автомобиля. Идея заключалась в создании декоративных элементов на фасаде и внутри здания напоминающих дизайн автомобиля. Стилизованные таким образом элементы на верхних этажах Крайслер билдинг повторяют дизайн крайслеровский авто времен 30-х годов.


Орлы и гаргульи по краям здания — это шильды с капота автомобиля, фигуры оформления фасада — напоминают решетку радиатора, а главный декоративный элемент здания — восьмиэтажная корона — это спицы в колесе автомобиля.

О здании. Что внутри

Здание было в статусе самого высокого сооружения в течение 11-ти месяцев, до открытия соседнего здания «Уолл Стрит 40» в 1931-ом году, которое побило рекорд высоты. Внутри здания был выстроен необыкновенно элегантный холл, а на вершине здания находилась обзорная площадка, заменённая через несколько лет рестораном. Но все эти предприятия перестали окупаться, когда началась Великая депрессия, и бывшая площадка обозрения была превращена в частный «Облачный клуб», откуда можно было увидеть весь Нью-Йорк. Самые верхние уровни здания узкие с низкими потолками, их создавали преимущественно для обозрения снаружи и использовали для радиооборудования и других механических и электрических аппаратов.

Сегодня Крайслер билдинг один из символов Нью-Йорка. В 2005 году нью-йоркский Музей небоскрёбов опросил сотню архитекторов, брокеров, строителей, критиков, девелоперов, инженеров, историков, юристов, государственных служащих, владельцев недвижимости, планировщиков и школьников с просьбой составить десятку самых любимых небоскрёбов города. Здание Крайслер-билдинг в этом опросе занял первое место.

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Крайслер-билдинг (Chrysler Building) является небоскрёбом, принадлежащим когда-то компании «Крайслер». Построили здание в 1930 году, а сегодня его считают одним из символов Нью-Йорка. Небоскрёб высотой 319 м (1 046 футов) расположен в восточной части Манхэттена, если быть точным, то на пересечении 42-й улицы и Лексингтон Авеню. Первоначальным владельцем здания была корпорация «Крайслер», в наши дни оно имеет совместных собственников – «TMW Real Estate» (75 процентов) и «Tishman Speyer Properties» (25 процентов).

Читайте также:
Средняя заработная плата в Исландии

Окунемся в историю подробнее.

Клкиабельно 5300 рх

В конце двадцатых – начале тридцатых годов прошлого века в Нью-Йорке один за другим строились небоскребы, причем для владельцев каждого из них вопросом престижа было превзойти по высоте предшественника. Архитектор Уильям ван Ален разработал проект здания высотой 246 метров для подрядчика Уильяма Рейнольдса, но позднее права на постройку были выкуплены Уолтером Крайслером, который планировал разместить в новом строении штаб-квартиру своей автомобильной корпорации. По требованию Крайслера проект был пересмотрен, планируемая высота здания увеличилась на десять этажей (до 282 метров).

Кликабельно 2300 рх

Первоначальный дизайн Ван Алена предполагал в качестве украшения стеклянную крышу в виде бриллианта. В проекте также было обозначено основание, в котором выставочные окна были увеличены по высоте в три раза и имели над собой 12 этажей со стеклянными углами, что должно было создавать визуальный и физический эффект легкости, будто башня парит в воздухе. Также первоначально небоскреб должен был составлять 246 метров в высоту.

Однако проект посчитали слишком опережающим время, да к тому же дорогим для его заказчика Уильяма Г. Рейнолдса, который не одобрил первоначальный план Ван Алена. Тогда дизайн и аренды были проданы Уолтеру П. Крайслеру, который работал с Ван Аленом и переделал дизайн небоскреба, добавив несколько этажей; в итоге он доходил до 282 метров в высоту. Так как Уолтер Крайслер был председателем Автомобильной корпорации Крайслер (Chrysler Automobile Corporation), различные архитектурные детали и особенно статуи и горгульи на здании были сделаны в виде продуктов компании Крайслер, например, в виде капотов Plymouth; они представляли собой механический век в 1920-ых годах

Работы по расчистке территории для строительства начались в октябре 1928 года, через шесть месяцев начались строительство фундамента, а спустя ещё шесть месяцев был уже полностью возведён стальной остов здания. Открытие здания состоялось 27 мая 1930 года.

В общем, было использовано почти 400 000 заклепок и примерно 3 826 000 кирпичей были положены вручную, чтобы создать ненесущие стены небоскреба. Для координации строительства к подрядчикам, строителям и инженерам присоединились и другие эксперты строительных служб.

77-этажный небоскрёб Крайслера был частью сумасбродного трёхстороннего соревнования за звание самого высокого здания в мире. Боролись с Крайслером за этот титул компания Банк Манхеттена со зданием Уолл-стрит 40, возводимого бывшим партнёром Ван Алена, и его главным непримиримым соперником Крэгом Северансом (H . Craig Severance), а также Эмпайр Стейт Билдинг. Когда Северанс пронюхал о том, что Крайслер собираются возводить до высоты 925 футов (281,94 м), он добавил 50-футовый (15,24 м) флагшток, который сделал его здание на два фута выше, достигнув 927 футов (282,55 м). Затем, в августе 1930 года Ван Ален раскрыл своё «секретное оружие» – верхушку, шпиль из нержавеющей стали, который под покровом тайны был собран внутри купола здания, а затем поднят, благодаря чему небоскрёб достиг высоты 1048 футов (319,43 м). Шпиль Ван Алена оказался первым возведённым человеком объектом, превзошедшим высоту 1024,5 футовой (312,27 м) Эйфелевой башни, которая удерживала рекорд высоты со времени Парижской Всемирной ярмарки 1889 года.

В это же время в Нью-Йорке заканчивалось строительство другого небоскреба – семидесятиэтажного здания на Уолл-стрит, 40 (позднее ставшего известным как “Трамп Билдинг”). Его архитектором был Крэг Северанс, бывший коллега, а на тот момент соперник ван Алена. Зная предпологаемую высоту Крайслер Билдинг, Северанс в погоне за славой увеличил высоту своей стройки до 283 метров.

Ответом Уильяма ван Алена стало получение разрешения на увеличение высоты “Здания Крайслера”. Без лишней огласки он собрал внутри строящегося небоскреба стальной шпиль высотой около 38 метров. После того, как шпиль был водружен на вершину здания, Крайслер Билдинг достиг высоты 320 метров, став самым высоким сооружением в мире.

Земля, на которой стоит Крайслер-билдинг, была отдана организации The Cooper Union for the Advancement of Science and Art – частному колледжу, предлагающему каждому абитуриенту полную стипендию на обучение, в 1902 году. Земля была сдана в аренду Корпорации Крайслер в 1929 году. Колледж до сих пор владеет этой землей. Права на само здание имело несколько хозяев. Семья Крайслер продала здание в 1947 году. Корпорация Крайслер съехала оттуда в 1950-х, а в 1957 его купили лидеры в сфере недвижимости Сол Голдман и Алекс ДиЛоренцо, и оно перешло во владение Массачусетской компании страхования жизни на взаимных началах (Massachusetts Mutual Life Insurance Company). Вестибюль был обставлен по-новой, а фасад переделан в 1978-1979 годах.

Читайте также:
Надежный тайник: 8 способов защитить деньги в путешествии

В 1979 году зданием владел Джек Кент Кук – инвестор из Вашингтона, округ Колумбия. Шпиль претерпел реконструкцию, которая завершилась в 1995 году. В 1998 компания Tishman Speyer Properties (Тишман Спейер Пропертис) и Группа туристического страхования (Travelers Insurance Group) купила Крайслер-билдинг на пересечении 42nd Street и Lexington Avenue и соседнее здание Кент-билдинг (Kent Building) в 1997 году примерно на 220 миллионов долларов у консорциума банков и организации Джека Кента Кука. До 1997 года компания Tishman Speyer Properties выпросила у компании Cooper Union аренду на землю на 150 лет и до сих пор продолжает удерживать арендные права.

В 2001 году 75% акций здания были проданы за 300 миллионов долларов немецкому филиалу инвестиционного фонда TMW со штаб-квартирой в Атланте. 11 июня 2008 года сообщалось, что Совет инвестиций Абу-Даби ведет переговоры по покупке 75% акций у TMW и 15% акций у Tishman Speyer Properties, а также доли организации Trylons по-соседству за 800 миллионов долларов. 9 июля 2008 года объявлялось, что сделка была совершена, и что теперь Совет инвестиций Абу-Даби владеет 90% акций на здание.

Кликиабельно 1600 рх

Крайслер Билдинг удерживал корону высочайшего здания в мире в течение всего лишь одиннадцати месяцев, пока не был побеждён небоскрёбом Эмпайр Стейт Билдинг, который был открыт в мае 1931 года. (Без своей причальной мачты, Эмпайр Стейт был всего лишь на два фута (0,61 м) выше, чем Крайслер. Однако, 200-футовая (60,96 м) мачта, первоначально предназначавшаяся для причаливания дирижаблей, а затем установленная в 1950 году 204-футовая (62,18 м) телевизионная антенна увеличивали его высоту до 1452 футов, 8 и 9/16 дюймов (442,787 м) до вершины громоотвода.)

Кликабельно 1700 рх

Было немало попыток расшифровать фасад Крайслера, особенно шпиль, который высмеивался ведущими критиками того времени как «конструкция-недоросток» со «всем этим бессодержательным романтизмом, этим бессмысленным сладострастием, этим пустым символизмом», как «перевёрнутая рыба-меч» и как «архитектура Маленького Немо», имея в виду футуристичный космический дизайн.

Тридцать первый этаж башни, облицованной белым кирпичом со вставками из серого кирпича, украшен фризом стилизованных автомобилей, увенчанных крылатыми урнами, напоминающими крышку радиатора модели Крайслера 1929 года. На следующем выступе восемь гигантских металлических орлиных голов сторожат стороны света как защищающие символы на средневековых замках.

Лейтмотив здания – это автомобиль, превращающийся в летательный аппарат, или аппарат, становящийся живым летающим существом. Урны, отрастившие крылья, головы орлов, сделанные из металла. В этом контексте, шпиль может быть истолкован как оперение, сделанное из металла, с треугольными окнами и фигурными металлическими панелями, являющимися элементами этого оперения.

27 мая 1930 года Крайслер Билдинг был открыт для посетителей. Несмотря на очень быстрые темпы строительства (четыре этажа в неделю) и весьма примитивные меры безопасности во время возведения здания не погиб ни один человек.
Крайслер Билдинг – классический пример стиля ар-деко в архитектуре. В отделке построенного из кирпича здания широко использовалась нержавеющая сталь, в том числе и для венчающих здание арочной “короны” и шпиля. Не менее роскошно отделаны также вестибюли, лифты и другие внутренние помещения небоскреба.

Крайслер-билдинг также известно своей короной, украшающей переднюю сторону крыши. Имеющий семь полукруглых арок террасы, дизайн короны Ван Алена представляет собой крещатый свод, сделанный из семи полукруглых частей с переходными скосами, возведенными один за другим. Покрытия из нержавеющей стали закреплены и скованы в солнечный узор с многочисленными треугольными сводчатыми окнами, переходящими в небольшие сегменты семи узких скосов фасада короны. Сама корона выложена из серебристого металла «Эндуро КА-2» – аустенитной нержавеющей стали, разработанной в Германии компанией Krupp и поставляемой на рынок под названием «Нироста» (немецкий акроним слова nichtrostender Stahl – нержавеющая сталь».

Читайте также:
Где находится Пицунда на карте Абхазии, подробно о курорте, фото и видео

Кликабельно 2300 рх

Когда здание первоначально открылось, оно имело галерею, доступную публике, на 71-ом этаже, которая была закрыта в 1945. Теперь этот этаж – самый высокий из всех занимаемых этажей в здании, совсем недавно занимаемый офисной компанией. Частный клуб «Cloud Club» занимал пространство на трех этажах – с 66 по 68, но он был закрыт в конце 1970-ых. Выше 71-го этажа здание представляет собой, в основном, лестницу на шпиль. Эти очень узкие этажи с низким косым потолком служат исключительно для хранения радио и другого оборудования. Телевизионный канал WCBS-TV (второй канал) первоначально вещал с крыши Крайслер-билдинг в 1940-х и начале 1950-х, прежде чем переехать в Эмпайр-стейт-билдинг. В течение многих лет радиостанции WPAT-FM and WTFM (теперь WKTU) также использовали Крайслер-билдинг в качестве своей вышки, но они также переехали в Эмпайр-стейт-билдинг к 1970-ым годам. В данный момент в Крайслер-билдинг нет радиостанций.

Лифты Кликабельно 1500 рх

На шпиле и его украшении есть два вида освещения. Первый – V-образные входы освещения в самом здании. Позднее была добавлена группа прожекторного освещения на кронштейнах осветительных столбов, направленных на заднюю сторону здания. Это позволяет осветить крышу здания огнями различного цвета по особым случаям. Это освещение было установлено электриком Чарльзом Лонднером и его командой во время строительства здания.

По мнению многих специалистов Крайслер Билдинг – это самый красивый из многочисленных небоскребов Манхэттена. Здание традиционно входит в десятку “самых любимых” архитектурных сооружений Соединенных штатов Америки.

Кликабельно 1500 рх

Сразу после окончания строительства здания на семьдесят первом этаже была расположена доступная для посетителей смотровая площадка, но уже в 1945 году она была закрыта. До конца семидесятых годов прошлого века три этажа Крайслер Билдинг (с шестьдесят шестого по шестьдесят восьмой) занимал частный “Облачный клуб”. Некоторое время на верхних (технических) этажах здания были установлены телевизионные и радиопередатчики, но со временем практически все они “переехали” на Эмпайр Стейт Билдинг.

В 1976 году здание Крайслер Билдинг получило статус Национального исторического памятника США.

До пятидесятых годов XX века здание оставалось собственностью семьи Крайслер, впоследствии оно поменяло многих хозяев. Сейчас здесь расположены офисы множества компаний, в связи с чем свободный доступ открыт только в вестибюли первого этажа. Тем не менее Крайслер Билдинг является одной из наиболее известных достопримечательностей и символов Нью-Йорка и постоянно привлекает к себе внимание многочисленных туристов.

Крайслер-билдинг – пример ар-деко в архитектуре. Своеобразная орнаментация небоскрёба – это повторение мотивов дизайна колпаков для дисков колёс автомобилей Крайслер того времени. Возможно, Крайслер-билдинг является лучшим образцом периода Ар-деко в нью-йоркской архитектуре, который считается самым красивым периодом в развитии города.


(via гдз )

Необыкновенно элегантным является холл небоскрёба, а на вершине здания была оборудована обзорная площадка, которую через несколько лет заменили рестораном. Но с началом Великой депрессии бывшую площадку обозрения превратили в частный клуб. Самые верхние уровни небоскрёба являются узкими, у них низкие потолки, они были созданы преимущественно для обозрения снаружи, их использовали для установки радиооборудования и других аппаратов (механических и электрических).

Материалы, применённые в отделке здания роскошны и экзотичны – красный марокканский мрамор с узором, напоминающим пламя, багровые слои которого, как будто ухватили дух эпохи джаза, и полы, выполненные из жёлтого сиенского мрамора. Изыскано инкрустированные двери и кабины лифтов, словно поэма, по памяти прочитанная вслух: тиковое дерево, филиппинское красное дерево, кубинская слива, английский клён с зелёной древесиной, американская и южно-африканская прима-вера, осина, кудрявый клён и ореховое дерево из Америки, австралийский шёлковый дуб. Богатая отделка деревом – это ещё один буквальный образ автомобиля в оформлении интерьера здания, ведь автомобили того времени имели в своей внутренней отделке множество деревянных элементов, а также деревянную панель приборов

Читайте также:
Печоры, Россия — все о городе с фото

В свое время Крайслер-билдинг было подвергнуто критике из-за его «легкомысленного» дизайна, который отошел от модернизма, характеризующегося прямотой и функциональностью. Например, наверху здания установлены громадные серебристые горгульи в виде орлов. Но все же публика восхищенно и увлеченно принимала здание, иногда даже давая ему прозвища, к примеру, «Красавица Манхэттена». Со временем многие признали небоскрёб Крайслер наивысшим архитектурным выражением эпохи 1920-х годов.

И, разумеется, необычное и красивое здание было замечено и использовано во многих фильмах, играх и мультфильмах.


Кликабельно 1920 рх , найдите героя поста :-)

За последние годы Крайслер-билдинг продолжает оставаться любимым зданием жителей Нью-Йорка. Летом 2005 года Музей Небоскреба (Skyscraper Museum) в Нью-Йорке попросил 100 архитекторов, строителей, критиков, инженеров, историков и ученых выбрать 10 самых любимых зданий из 25 башен Нью-Йорка. Крайслер-билдинг заняло первое место, так как 90% опрошенных назвало его в десятке любимых зданий.

Отличительный дизайн Крайслер-билдинг вдохновил архитекторов на строительство подобных ему зданий, включая комплекс Либерти Плес Башня 1 (One Liberty Place) в Филадельфии.

Являясь одним из символов Нью-Йорка, Крайслер-билдинг «засветился» практически во всех видах искусства – фильмах, фотографии, видеоиграх, живописи, рекламе, музыке, литературе и даже моде, так как выбор проведения различных событий частенько падает на него.

Клкиабельно 4000 рх

Самое высокое здание до него: Трамп-билдинг (40 Wall Street)

Самое высокое здание после него: Эмпайр Стейт-билдинг (Empire State Building)

Адрес: 405 Lexington Avenue, Manhattan, NY, United States

Сфера использования: Офис

Высота с антенной/шпилем: 318,9 м (1 046 футов)

Высота с крышей: 282 м (925 футов)

Последний этаж: 274 м (899 футов)

Количество этажей: 77

Общая площадь: 1 195 000 кв футов (111 000 м2)

Крайслер-Билдинг — небоскреб автомобильной компании «Крайслер»

Крайслер Билдинг – здание, построенное специально для владельца марки автомобилей «Крайслер» Уолтера Крайслера. Небоскреб находится на восточной стороне острова Манхеттен. Стоит он на перекрестке двух улиц – Лексингтон Авеню и 42 улицы недалеко от вокзала Гранд Централ. По популярности это здание стоит на втором месте после Эмпаир Стейт Билдинг. Является одним из архитектурных объектов, символизирующих Нью-Йорк.

  • 1 Строительство здания
  • 2 История Крайслер Билдинг
  • 3 Внешний вид
  • 4 Внутренняя отделка

Строительство здания

Конец 20-х годов прошлого столетия для Нью-Йорка ознаменовался интенсивным строительством высотных зданий. В воздух взмыли такие гиганты, как Эмпаир Стейт Билдинг, здание с Уолл-стрит 40 и Трамп Билдинг. Здание Крайслер Билдинг тоже не стало исключением, и приняло участие в знаменитой гонке небоскребов.

Архитектором этого замечательного строения стал Уильям ван Ален. Изначально он разрабатывал проект для Уильяма Рейнольдса, по которому высота здания составляла 246 метров. Однако все права на этот проект выкупил Уолтер Крайслер, которому требовалась штаб-квартира для собственной компании по производству автомобилей.

Проект ван Алена первоначально предусматривал строительство небоскреба со стеклянной крышей похожей на корону, украшенную бриллиантами. Также он планировал сделать основание для строения с большими окнами и стеклянными углами, чтобы создать эффект легкости и невесомости. Архитектор хотел, чтобы это гигантское сооружение как бы парило над землей.

Позже проект был доработан, добавлены этажи, и общая высота здания должна была составлять 282 метра. К тому же некоторые элементы небоскреба призваны были подчеркнуть принадлежность его к автомобильной корпорации. Были добавлены горгульи и статуи в виде частей машин производства Крайслер, например, капотов автомобиля.

Расчистка площади под строительство и последующее возведение здания началось в 1928 году. Небоскреб Крайслер строился очень быстро – по 4 этажа за неделю. Крайслер Билдинг соревновался по высоте с крупными зданиями Нью-Йорка и мира. Соперник Алена Крэг Северанс, который добавил на свой небоскреб 15-метровый флагшток для того, чтобы хоть ненамного опередить своего конкурента по высоте. Поэтому под самый конец строительства ван Ален соорудил шпиль для Крайслера Билдинга. Он был собран внутри здания под куполом, чтобы никто из конкурентов его не видел до открытия.

Читайте также:
Фотографии Большой голубой дыры

Благодаря этому шпилю высота Крайслер Билдинг достигла 319 метров, а установка его заняла всего 90 минут. Такой хитрый ход позволил небоскребу опередить по высоте не только многие здания Нью-Йорка, но саму Эйфелеву башню в Париже. Официальное открытие состоялось в 1930 году.

История Крайслер Билдинг

Крайслер Билдинг после своей постройки стал высочайшим зданием Нью-Йорка. Но первенство свое среди небоскребов он сохранял совсем недолго. Примерно через год состоялось открытие легендарного Эмпаир Стейт Билдинг, который имел 102 этажа, в отличие от 77-этажного здания Крайслера. Но по сравнению с новым гигантом, строительство Крайслер Билдинг не забрало ни одной человеческой жизни. Хотя техника безопасности в работах над высотными сооружениями в те времена была не лучшей.

Здесь была оборудована специальная смотровая площадка для посетителей. Она располагалась на 71 этаже. Но ее закрыли в 1945 году.

В 1947 году здание было продано семьей Крайслер. Автомобильная компания Крайслера переехала в 1950. Следующими владельцами небоскреба стали лидеры недвижимости и страховая компания Нью-Йорка. У здания Крайслера с тех пор сменилось множество владельцев. Какое-то время отсюда вещались теле- и радиопередачи на верхних этажах технического назначения. Но затем эту функцию взял на себя первый по высоте небоскреб в Нью-Йорке.

До 70-го года на трех этажах был расположен «Облачный клуб». В 1976 году Крайслер Билдинг стал Национальным памятником в Соединенных Штатах. Сейчас здесь расположенных офисы многочисленных фирм, поэтому в свободном посещении только вестибюль первого этажа.

Внешний вид

Внешний вид небоскреба Крайслер Билдинг позволил ему войти в список самых красивых зданий мира. Хотя он подвергся многочисленной критике, с момента постройки его полюбили жители Нью-Йорка и туристы. «Красавица Манхеттена» — одно из прозвищ этого сооружения. Сверкающий в лучах солнца блестящий небоскреб Крайслер из стекла и стали привлекает множество взглядов. Он построен в классическом стиле – арт деко. При его создании использовали такие строительные материалы, как кирпич и нержавеющая сталь.

Для его верхушки в виде сверкающей колонны было использовано большое количество стальных элементов. Она сделана из семи арок символизирующих узоры на дисках автомобилей Крайслер.

Верхние этажи имеют очень низкие потолки и использовались только в технических целях. Исторический шпиль здания имеет длину 38 метров. В ночное время суток корона подсвечивается. Так, что Крайслер Билдинг можно увидеть со всех точек Нью-Йорка, в любую погоду и в темноте.

На протяжении всей высоты здания так же были вставлены элементы, выполненные в автомобильной тематике. Например, на углах сооружения на высоте 31-го этаже сделаны стальные орлы. Подобные фигуры в 1929 году были украшением для капотов автомобилей фирмы Крайслер.

Высота здания Крайслер Билдинг составляет 319 метров. А на уровне 61 этажа, с углов небоскреба на город смотрят знаменитые горгульи с головами орлов.

Хотя небоскреб необычайно красив издалека оформление нижних этажей скучновато. По замыслу архитектора фасад должны были украшать полосы серой, черной и белой кирпичной кладки в византийском или восточном стиле. Но, к сожалению, ограничились карнизами, показывающими устремленность вверх.

Внутренняя отделка

Внутреннее оформление отличается стилем и элегантностью, также как и внешний вид здания. Вестибюль оформлен в теплых оттенках благодаря красному марокканскому мрамору и янтарному ониксу. Стены, двери и лифты отделаны с применением редких пород деревьев. Освещение вестибюля неяркое и теплое.

Рассеянный свет очень хорошо обыгрывает терракотовые и желтые мраморные стены. Для оформления потолка применена фреска «Энергия и результат, мастерство и транспорт» художника Эдварда Тарнбулла. На ней изображен Крайслер Билдинг и строители в ходе работ. Эту фреску в 1970 году закрасили, и только в 1999 она была восстановлена.

Крайслер Билдинг, хотя и недолго являлся самым высоким небоскребом Нью-Йорка, и сейчас он пользуется большой популярностью среди местных жителей и туристов.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: