Особенности чешской архитектуры и интерьера

Архитектура Праги: Классицизм

Также читайте:
  • Танцующий дом в Праге
  • Собор Святого Вита в Праге
  • Архитектура Праги: Готика
  • Архитектура Праги: Романский стиль
  • Архитектура Праги: Ренессанс
  • Архитектура Праги: Барокко
  • Архитектура Праги: Рококо
  • Архитектура Праги: Архитектура и изобразительное искусство начала ХХ века
  • Архитектура Праги: Романтический историзм

Классицизм (от лат. classicus–образцовый) – художественный стиль в европейском искусстве 17 – нач. 19 вв., главной чертой которого было обращение к формам античного зодчества как к эталону, в котором заложена гармония простоты, строгости, логической ясности и монументальности. Одним из главных требований к сооружениям этого стиля является подчинение архитектурной композиции ордерной системе, которая по форме и пропорциям в большей мере, чем все предшествующие эпохи, приближается к идеальным формам и образам античного мира.

Самым ценным образцом перехода от барокко к классицизму считается решение главного фасада Страговской библиотеки. Здание возникло в 1783-86 годах в результате перестройки бывшего зернохранилища!

Проблематика классицизма и особенности пражской архитектуры

Эпоха начала национального пробуждения в художественном отношении совпадает с периодом классицизма.

Классицизм – художественный стиль в европейском искусстве, обратившийся к формам античного зодчества как к норме и идеальному образцу.

Четкую ориентацию понятия классицизма затрудняет многоликость его внутреннего содержания и географическая адаптация. Прежде всего, это – обращение к трудам Палладио (16 век) и связанного с ним архитектурного стиля 17-18 вв., запустившего корни во Франции, Голландии, Англии и Германии.

Преобладавший в начале века абсолютизм Просвещения превратился в результате реакции на французскую революцию в абсолютизм полицейского режима. Период всестороннего упадка во второй четверти 19 в. сливается с началом технической эры. Кроме того, уже в конце 18 в. классицизм сопровождается ранним романтизмом, возникшем в Англии. В первой половине 19 в. появляется бидермайер, особенно привившийся в мещанской бытовой культуре.

Классицизм в Чехии проявился в последней трети 18 века – первой половине века 19-го, периоде полном противоречий. С одной стороны, это было время очередной германизации чешских земель – время программного подавления чешского языка. С другой стороны, постепенно, но неудержимо надвигалась эпоха национального возрождения.

Внутреннее идейное содержание классицизма в отношении местной архитектуры представлено небольшим количеством построек. Сотни других разнообразных примеров не имеют ничего общего с программной основой классицизма. Стиль ампир (связанный с эпохой побед Наполеона) совершенно не прозвучал в пражской архитектуре.

В пражской архитектуре проявления классицизма можно приблизительно ограничить 1780-1850 годами.

Ранний классицизм

При этом в художественном отношении Прага была значительно выше всех центров габсбургской империи, включая Вену.

Вскоре ее великолепный блеск перекрыла тень «йозефинизма» (реализация реформ императора Иосифа II), имевшего поначалу т.с. «приветливое выражение лица».

В 1781 г. была создана комиссия по преображению города, результатом деятельности которой были: засыпка оставшейся части рва между Старым и Новым городами и создание нового проспекта, получившего название «В новых аллеях». Таким образом, в 1788 г. появилась первая пражская внутригородская коммуникация.

Годом позже началось закрытие множества монастырей и костелов, что привело к уничтожению несчетного количества художественных ценностей и утилитарное обесценивание исключительных произведений архитектуры. Ряд известных построек подвергся перестройкам. Облик Праги «не обогатил» и варварский снос таких объектов, как костел Божьего Тела на Карловой площади и Бетлемской капеллы.

Иозефинское бескультурие не ограничилось вмешательством в объекты культового назначения. Недавно обновленному Пражскому граду грозило превращение в казармы, недобрая судьба постигла летний Королевский дворец, дворец «Звезда» и другие постройки.

Холодный взгляд иозефинского рационализма повлиял на развитие художественного облика улиц и площадей. Программа предусматривала отстранение богатого пластического декора прежних стилей и создание простых плоских фасадов строго симметричного характера.

Не надо забывать, что, в отличие от прочих государств, Чехия – страна, где зрелое барокко ярко и выразительно звучало в его динамическом проявлении. Стиль позднего барокко имел силу звучания и после семилетней войны, не утратив жизненную силу и способности решать задачи на высоком художественном уровне.

Что характерно, венский стиль, проявившийся в терезианской перестройке пражского града (арх. Н.Паккаси), не нашел отклика в других пражских постройках.

Лишь в 70-х гг. 18 в. на фасаде Коуницкого дворца объявляются фестоны, типичные элементы французской архитектуры времен Людовиков XV и XIV.

Ротонда св. Креста интересна тем, что стоит на первоначальном своем уровне, ее фундамент не поднимали за годы, что отличает ее от большинства других зданий Староместа. Часовню еще называют Сокровищницей: в 1960 – 1991 в ней хранились драгоценности из собора св. Вита.

Представители раннеклассического стиля: Антонин Гаффенекер, Игнац Паллиарди, Хуммл, Гегеры, Шмидт и др., как правило, долгое время оставаясь верными стилю барокко, ограничивали классицизм лишь применением второстепенных элементов. Постепенно классические детали стали вытеснять барочные элементы.

Период зрелого пражского классицизма

Архитектура классицизма в Праге никогда даже отдаленно не достигала уровня развития предыдущих стилей, особенно в сравнении с уровнем предшествующего развития динамического барокко, поэтому в некоторых источниках говорится об условности названия «стиль», отдается предпочтение лишь ограничить его временными рамками.

Читайте также:
Одни из Лучших Отелей Будапешта, Венгрия Как С Добром Добраться!

Период, называемый «зрелым классицизмом» связан с именами архитекторов И.Фишера, Й.К.Зобела, И.Паллиарди К.Шмидта, Й.Гаускнехта.

Перелом в развитии классической архитектуры, начавшийся в 1804 году, связан с исчезновением барочных мотивов членений и одновременным уходом деталей французского луисеза.

Второе и третье десятилетие 19 в. связаны с войной против Наполеона и последующим меттерниховским полицейским абсолютизмом. Это эпоха европейского ампира, не проявившегося в Праге в чистом виде, как архитектурное явление (на территории Чехии можно найти проявления относительно чистого ампира).

Со стороны строительной дирекции чешской губернии наступило влияние объединяющих и упрощающих тенденций, которые в некоторых случаях существенно задели архитектурный облик Праги, как это случилось с Новоместской ратушей в 1822 г. или домом № 55 на ул. Мостецкой в 1828 г.

«Триумфом обезличивающей классики» можно без преувеличения назвать то, во что превратилось в результате перестройки здание Новоместской ратуши. Как известно, после объединения пражских городов в 1784 г. это прекрасное здание было решено использовать в качестве суда с тюрьмой. Спустя 10 лет ликвидировали большой зал южного крыла, а в 1806-1811 гг. началась перестройка и расширение комплекса. В 1822 г. был отстранен великолепный позднеготический декор ренессансного блока(см.рубрику Новоместская готика. Благо, неоготическая перестройка исправила эту ошибку, подобие прежнего фасада было восстановлено, а безликий фасад а-ля-классик остался лишь на старых фотографиях).

Кларов приют для слепых – классическое здание с часовой башенкой. Фонд основал профессор А.Клар, строил Павел Клар, его сын, у «целебного» ручья Бруснице. Впоследствии Павел Клар ослеп сам, передав эстафету милосердия уже своему сыну. Сегодня здесь разместилась Геологическая служба.

Примеры этого этапа: несколько домов на Малостранской и Карловой площадях, пиаристская гимназия при костеле св. Креста, Сальмовский дворец на Градчанской площади, первый наемный дом «Платиз» на нынешнем Национальном проспекте.

На рубеже второго и третьего десятилетий появляется костел св. Креста, первая классическая культовая постройка на территории исторической Праги. В этом случае Фишер оказался под влиянием прусского классицизма.

Поздний классицизм

Монументальная программа периода позднего классицизма с более строгим использованием высокого ордера, в местных условиях еще в большей степени нейтрализует пластику фасадов, способствуя формированию казарменного стиля.

Жилищное строительство по мере возрастания культуры быта претерпевает существенные изменения: черные кухни получают естественное освещение, меняются конструкции лестниц, увеличивается количество туалетов, камины уступают место более экономичному отоплению и кухонным плитам.

Происходят глубокие перемены в облике зданий, значительно повышается не менявшийся столетиями общий уровень этажности. На окраинах Старого Места и, особенно, в Новом Месте возникают комплексы построек сильно «униформенного профиля». Уплотняется блочная застройка. В исторической среде строго соблюдается регулирующая (красная) линия, не исключается возможность бездушного отстранения «всяческих выступов и неровностей», касающихся старой (нередко ценной) застройки.

В этот период происходит перестройка Саксонского дома (известная своими негативными результатами), появляются Новые Конские ворота венского арх. П.Нобиля (на месте будущего Национального музея), аналог существующих по сей день Внешних ворот в Вене, в 1831 г., кладется первый камень в основание костела св. Троицы на малостранском кладбище, строятся новые и перестраивается ряд прежних жилых и общественных зданий.

Среди общей массы объектов казарменного типа выделяется несколько достойных внимания построек: арх. Гаускнехт (угловой дом №962 Рыцарская-Мелантрихова), Й.Краннер (достройка дворца Гольц-Кинских), Поллак (Угловой 4-х этажный №526, Гавельская-Угольный рынок), Гегер (Пахтовский дворец), Кулганек (фасад Роганского дворца, Кларов устав слепых).

На облик Праги позднего классицизма оказала влияние деятельность наивысшего бургграфа К.Хотека (в 1826-1843 гг.). С его именем связано появление коммуникации Бруска-Писецкие ворота, Хотковых садов над восточным окончанием Оленьего рва, обновлен Увоз, соединяющий МС с Погоржельцем, отремонтированы дороги, озеленены Влтавские острова. Вышеград получил серпантин на северном склоне и монументальные Новые или Кирпичные ворота.

В 30-х годах 19 в. в полной мере развернулась застройка Карлина, в которой приняли участие многие известные строители.

В 1838 г. Смихов становится вторым пражским предместьем. Его богатая зеленью территория с барочными летними резиденциями постепенно начала уступать место под фабричную застройку. Давление производственников еще более усилилось после буржуазной революции 48 года, ставшей рубежом в истории европейского политического развития. Не осталась в стороне и Прага, второй город австрийской империи.

Облик Праги меняется в значительной степени. С приходом технического прогресса еще меньше внимания уделяется уровню культуры организации городской среды.

С другой стороны, позитивным влиянием прогресса стало появление новых инженерных сооружений. Более 8 столетий берега Влтавы соединял лишь один мост. В строительстве второго пражского (цепного) моста по проекту инженера Б.Шнирха значительную роль вновь играет граф Хотек.

Вслед за мостом появляется первая благоустроенная набережная (Сметанова), ставшая первой пражской «променадой» и одновременно защищающая часть Старого города от наводнений. В 1841 г. после большого объема земляных работ, в результате которых на бывшем склоне появилась обширная ровная терраса, выросла высокая стена новой набережной протяженностью 300 м.

Читайте также:
Справка о судимости: зачем нужна

Результатом архитектурной деятельности, развившейся на городской стороне новой террасы стало появление сквера с неоготической доминантой памятника, посвященного императору Францу I по проекту Й.Краннера. С северной и южной стороны выросли две группы домов по проекту профессора пражского политехнического института Б.Грубера, который уже не исповедует классицизм, придерживаясь догматов неоготического историзма.

Впоследствии урбанистическая деятельность переместилась на север ул. Каролины Светлой и историческую площадь Крестоносцев, где появился неоготический монумент Карла IV.

Одновременно на восточной окраине тогдашней Праги настежь открываются ворота техническому веку в образе конечной станции двух железных дорог из Вены и Дрездена. Со строительством вокзала мог соперничать лишь виадук Негрелли, разделивший Карлин на две неравные части. Затем появился железнодорожный мост. Прага окончательно присоединилась к европейской коммуникационной системе после открытия на Влтаве пароходной навигации.

Стиль луисез (Luisez)

В чешской литературе о классицизме часто встречается термин луисез, луисезные детали. Luisez – (Louis-Seize) – ранняя фаза развития классики в Европе, названная в честь французского правителя Людовика XVI.

Это стиль позднего французского барокко и самого раннего классицизма, сформировавшийся до вступления на трон Людовика XVI, поэтому в чешской литературе Luisez также называют стилем обоих Людовиков (к тому же в пражском раннем классицизме чаще всего речь идет лишь о применении декоративных элементов – “фасадной косметике”).

Стиль Людовика XV — зрелое рококо, во всей прихотливой красе, сменяется стилем Людовика XVI, формы которого становятся более строгими. Стиль Людовика XVI представляет собой нечто среднее между барокко, рококо и классицизмом, он представлен в основном характерной мебелью, но проникает и в архитектуру европейских государств.

Реакция против безудержной вычурности и витиеватости рококо началась еще в период расцвета стиля. Эпоха Регентства, а затем Людовика XV, характеризующиеся изнеженным искусством рококо, пресытила вкусы аристократии, которая теперь стремилась к строгости и простоте.

Придя к власти, девятнадцатилетний Людовик XVI пытался реабилитировать королевскую власть.

К этому времени меняется художественная политика абсолютизма. Пасторали рококо перестают удовлетворять королевских чиновников, возникает необходимость в возрождении «величественного стиля», способного поддержать дряхлеющий абсолютизм.По мере приближения революции проповедь семейной добродетели сменяется утверждением добродетели гражданской, призывом к героическому подвигу. Именно для этого нужна была античность, в которой искали образец героизма, республиканских идеалов.

Стиль луисез принес в Прагу круглые и овальные лавровые венки и фестоны, волнистые ленты с бантами и сплющенные прямоугольные волюты, закрученные подобно греческому меандру.

Ампир

Ампир (фр. еmpire – империя) – зародившийся во Франции стиль в архитектуре, декоративно-прикладном и изобразительном искусстве 1-й трети 19 в. в странах Европы, завершающая фаза эволюции классицизма; направление в архитектуре, прославлявшее наполеоновскую империю; наряду с использованием типов и форм античности, сохранило и черты древнеегипетской стилистики (египетские сфинксы, резной египетский орнамент). Для сооружений этого торжественного стиля характерно использование дорического и тосканского ордеров, выражающих мощь и величие; применение в качестве декора изображения военных атрибутов. Среди монументальных сооружений этого периода значительное место занимают триумфальные арки и колонны.

В чешской литературе часто ампиром ошибочно называют архитектуру позднего классицизма в любых его проявлениях. Сославшись на авторитетные источники (Э.Похе и др.), отметим, что в Праге ампир практически не проявил себя. На территории Чехии можно найти относительно чистые проявления этого стиля.

Архитектура Чехии

Чехия абсолютно по праву является одной из жемчужин культурного наследия людей. Здесь можно встретить некоторое сочетание, переплетение времён и культур. Это вызвано тем, что её территорию в разные времена населяли различные народы. Она подверглась влиянию как западноевропейской, так и славянской культур. Этот особый синтез и представляет собой Чехия. И именно этот синтез отражен во всех культурных сферах страны. Например, если архитектура Чехии большинство своих заимствований делала у Западноевропейских стран (как то готический и романский стили), то национальные костюмы более всего походят на славянские традиционные одеяния.

Особое восхищение, однако, по праву достается архитектуре Чехии. В своем многообразии она вносит весомый вклад в культурное богатство страны. На сегодняшний день нельзя сказать, что архитектура государства выдержана в каком-то одном стиле. Годы истории и различные события на территории страны смешали здесь множество стилей и направлений, а так же что-то абсолютно необычное и уникальное, чему не подобрали названий. Архитектура Чехии, и её уникальный стиль возникли благодаря разнообразным событиям в прошлом.

Так, например рассвет романского периода чешской архитектуры пришелся на одиннадцатый – тринадцатый века нашей эпохи. Романский стиль был своеобразным сочетанием древней культуры с новыми идеями и образами. Религиозные убеждения и влияние церкви в то время были очень сильны, поэтому это также находило отражение в величественных формах новых строений. Романский стиль в архитектуре характеризуется массивностью, тяжеловесностью, толщиной стен, которая подчеркивалась узкими проёмами окон. Всё перечисленное придавало облику зданий особую пышность. Своего расцвета в Чехии этот стиль достиг в 12 веке. В то время Прага являлась одним из крупнейших городов Центральной Европы. Романские церкви и соборы были трёхнефные: центральный неф на восточной стороне заканчивается полукруглой апсидой, а характерным элементом экстерьера являлись массивные башни. Внутренняя планировка и размеры романского храма отвечали культурным и социальным требованиям: храм мог вместить множество людей, мирян и духовенство, знать и паломников.

Читайте также:
Все достопримечательности Рима на одной карте

Ещё одной характерной чертой романского стиля были своды. Они производят огромное впечатление своей привлекательностью, гармоничным сочетанием высокого достоинства и простоты. К сожалению, до наших дней дошло небольшое количество образцов этого стиля, причиной тому стало то, что большая часть зданий была засыпана в борьбе с наводнениями и теперь они ниже уровня современных зданий. Однако эти подвалы образуют собой многочисленные катакомбы, которые при всей своей мрачности, очень красивы.

На смену романскому периоду в тринадцатом веке пришел готический стиль. Готика характеризуется в основном с несколькими особенностями в архитектуре: стрельчатой аркой, крестовым сводом и своеобразной внешней опорой – арочным контрфорсом, скрещивающимися арками. Все эти элементы существовали и ранее, но в готическом стиле они обрели новую форму, например, в каркасной конструкции. Готический стиль заменил собой романскую тяжеловесность особой лёгкостью и ажурностью. Именно здания этого стиля наиболее хорошо дошли до нас и украшают сейчас и всем известную Прагу, и другие крупные и небольшие города Чехии. Именно готический стиль приобрел в Чехии особую популярность и достиг высокого уровня и вместе с тем приобрел свой особый национальный характер. В чешской готической архитектуре с не меньшей силой, чем во французской, обнаружилась прогрессивная, жизнеутверждающая тенденция, заключенная в готике. Архитектурный орнамент в чешской готике имеет своё отличие. Например, храм Бернардинского монастыря и Базилика святого Прокопа, которые гармонично сочетают в себе романский и готический стили. Раннеготическое искусство сохраняло в себе черты романского стиля довольно долго, но, несмотря на массивность, тяжеловесность архитектурных форм, заметно появляется изящество декора. В Чехии можно встретить и двухнефные здания, и прекрасные трёхнефные, и пятинефный храм.

Зрелая готика для многих зданий характерна стройной замкнутостью, в интерьере видна цельность, без какого-либо деления на части. Церковь святой Барбары – это уже пример развитого готического стиля.

Однако, когда ходишь по улицам разных городов этой страны, привлекает внимание также архитектура обычных домов – всё очень разнообразно и компактно размещено. Там каждый дом – маленький шедевр.

Получение прав в Италии, Германии и Великобритании — опыт и мысли

Дорогие читатели!
Конечно же, о том как получить права в разных странах, можно найти достаточно информации на просторах интернета. Как-то я с нескрываемым интересом и радостью смотрел в ю-тубе, как для сдачи на права в Индии, было достаточно завести машину, проехать метров триста, повернуть на ближайшем повороте и все — экзамен вождения сдан!
Но не смотря на это, решил поделится своим личным опытом сдачи экзамена в Италии, а также своих друзей в Германии и Великобритании.
До конца не понятна логика, почему водительское удостоверение, выданное Украиной, Россией, Казахстаном и др. постсоветскими странами, не могут быть автоматически поменяны на европейские права? Согласно практике в некоторых странах Европы наши права действительны в теории 6 месяцев (Италия, Испания), в других 3 месяца (Германия, Бельгия), а в реальности в большинстве, на срок Вашей визы, пока Вы не получили вид на жительство. Если Вас остановит полиция, Вы покажете Ваш паспорт с визой и права, и проблем не будет. А вот если вместо Визы у Вас уже вид на жительство то с правами СНГ Вы дальше уже не поедете. То есть, я умею ездить, но мое умение вдруг теряет признание? В любом случае, логика проста — наши страны считают странами третьего мира, типа Индии, Пакистана и Нигерии. Продолжать дискуссию в этом направлении я не хочу, да и смысл? Эта практика ЕвроСоюза попросту несправедлива и глупа!
Однако интересен тот факт, что наряду с нами, также граждане США теряют право пользоваться своими правами на территории Евросоюза спустя 3 месяца, но уже чисто из-за юридической тонкости — их права выдаются не государством, а конкретным Штатом. А так как Штат не является международным субъектом, его документы не подлежать международному праву. Однако, даже на таких правах они могут ездить 3 месяца! Где логика?

Италия
Получении прав в Италии очень напоминает получение прав вождения в странах СНГ. Водительское удостоверение стран СНГ, США и др. не могут быть обменяны на итальянские и не в коей мере не улучшают процесс получения удостоверения в Италии. Если вы признаетесь, что они у Вас есть, то из у Вас изымают при получении итальянских и уничтожают. А посему, проще сказать, что у вас прав нет, и получить итальянские как дополнительные.
В начале, нужно найти автошколу, которая находится ближе всего или подходящую по другим параметрам. Цены на услуги в разных автошколах отличаются, хоть и несущественно. В среднем цена составляет: около 300 Евро за набор стандартных услуг, в которые входит: визит окулиста (в моем случае врач приходил сам в автошколу — если ты носишь очки или нуждаешься в них, тогда это будет прописано в твоих правах), оплата за уроки теории, оплата за 1 попытку сдать теоретический экзамен и 1 попытку сдать экзамен вождения. К этой сумме, доходит стоимость уроков вождения с инструктором: 20-25 Евро урок.
Теория расписана на 6 месяцев, но если ты хочешь сдать раньше — то можешь это сделать начиная с 4 месяца от момента записи. Теоретический экзамен сдается на компьютере: 40 вопросов с 4 вариантами ответов — допускается максимум 3(4?) ошибки (точно уж не помню — склероз). Всего существует более 960 вопросов — книгу с диском и программой для инсталляции на личных ПК выдают в автошколе. В среднем 40% итальянцев за первым разом не сдает. Мне удалось сдать за первым разом после 4,5 месяцев теоретических занятий и собственной усидчивости. При том, что пришлось выучить кучу технических и специфических иностранных слов. Например, дворники — tergicristallo, carreggiata — проезжая часть и т.п.
Сдав теоретический экзамен, получаешь розовый корешек, который дает право ездить в течении полугода при наличии другого водителя рядом (с опытом вождения не менее 2 лет). Только спустя 31 день после теории, можно подать заявку на экзамен по вождению. На практике же, тебя обычно автошкола пытается всунуть в группу своих студентов в определенные дни, т.е. приходиться ждать минимум два месяца с дня сдачи теории.
Уроки вождения с инструктором в общем-то необязательны. И автошколе, и принимающему инструктору наплевать, сдаешь ли ты все за первым разом, или за двадцатым. Но каждая следующая попытка обойдется в дополнительные 70 евро. Не смотря на это 2-3 урока с инструктором просто необходимы даже для опытных водителей, чтобы выучить некоторые “приколы” местных правил. Например, при сдавая автомобилем назад или совершая разворот обе руки водителя должны находится на руле, их нельзя отрывать ни при каких условиях — а это значит что приходится вытягивать шею и крутить головой, чтобы хоть что-то увидеть сзади.
Экзамен и теоретический, и практический, принимает специальная авторизированная организация, которая ничего не имеет общего с полицией. Во время экзамена вождения по городу, экзаменатор просит проехаться немного в потоке машин, выполнить разворот на 180 гр. (градусов, не грамм) или припарковаться среди других машин, стоящий вдоль дороги. Обычно экзаменаторы не придираются и если ты умеешь немного ездить и не тупишь — сдаешь за первым разом.
И последний итальянский штрих — твои права в виде пластиковой карты находятся уже у экзаменатора. В случае если ты сдал экзамен, прямо в машине подписываешь бланк — и вуяля — получаешь права. Если же не сдал — экзаменатор при тебе разрезает твои права ножницами, а ты должен подписать бланк не сдачи. То есть, сдавая десять раз, итальянцы десять раз будут печатать тебе права, и десять раз из резать. Эмоционально и бюрократично!
В этом месте мне вспомнился анекдот:
Жена возвращается расстроенная домой и говорит мужу:
— На права я не сдала…
— А что завалила: теорию или практику?!
— Пешехода завалила!

Читайте также:
Нужна ли виза белорусам на Бали (в Индонезию) в 2022 году — рассматриваем досконально

Германия
Если у Вас есть права стран СНГ, то в Германии вас не обязывает сдача теоретического экзамена, и вы оплатив “небольшую сумму”, и взяв несколько обязательных уроков вождения у инструктора, можете сразу сдавать вождение. Таким образом, права Вам обойдутся около 600 евро. Права своей собственной страны Вы конечно же теряете.
Но если, когда-либо ранее посещая Германию, Вас поймала полиция за вождение в нетрезвом виде, а у меня один такой друг есть, тогда при сдаче прав, Вас заставляют не только пройти полный курс обучения стоимостью 1800-2200 евро, но и вдобавок пройти расширенный психологический и наркологический тесты, за которые придется заплатить отдельно.

Великобритания
Даже в получении прав, Великобритания выделяется по сравнению с другими членами ЕС.
Здесь, все начинается с подачи электронной заявки на получении прав, и спустя пару недель Вы получаете временные права, с которыми имеете право водитель авто с наклейкой L (лопух, лох) при наличии рядом опытного водителя (не менее 3-х лет). С временными правами, вы можете даже ездить на собственном авто. Такие временные права Вам обойдутся в 40 фунтов.
Уроков теории автошколы вообще не преподают — они предоставляют только инструкторов вождения. Теорию кандидат учит дома с учебника. Экзамен теории обходится в очередных 30 фунтов по предварительной записи. После сдачи теории, только от Вас зависит сколько Вам нужно уроков вождения (каждый 24 фунта). Однако стоит заметить, что наиболее придирчивые к вождению — инструктора в Великобритании, а их критерии оценки не такие точные как в Германии. Не стоит также забывать о левостороннем движении!

В итоге, принимая все вышеизложенное и мое субъективное мнение:
Италия имеет среднюю оценку за стоимость получения прав, плохую оценку за бюрократию и срок получения прав, неплохую оценку за личное отношение к клиенту в самой автошколе.
Великобритания оказалась самой интересной страной в плане получения водительских прав: самые низкие цены, самый короткий срок, минимум бюрократии — практически все оформляется через интернет.
Германия — самый дорогой вариант, самый бюрократический и, возможно, самый долгий по времени. Но не стоит забывать, что только Германия предоставляет своим гражданам ездить по автобану на некоторых участках дороги без ограничения скорости, а также имеет самое лучшее соотношение количество дорог / количество машин.
Конечно же, получение водительского удостоверения в конкретной стране не зависит только от нашего выбора, но прежде всего от нашего места жительства и нам приходится мирится и подстраиваться под местную ситуацию. Но вот культура вождения и выбор автомобиля неотъемлемо связаны с нашим мировоззрением и жизнью. А вот об этом — в следующий раз…

Читайте также:
Вильнюсский университет в Вильнюсе — подробная информация с фото

Нужно ли международное водительское удостоверение в Европе

Ежегодно сотни тысяч россиян пересекают границы Европейских стран на личном транспорте. Те же, кто въезжает в Европу на железнодорожном или другом транспорте могут брать автомобили в аренду. У таких автолюбителей возникает вопрос о том, нужны ли в Европе международные водительские права. Это действительно важно, ведь отсутствие международного водительского удостоверения в стране, где оно обязательно может повлечь неприятные последствия, вплоть до отстранения от управления автомобилем и крупного штрафа.

Эта статья расскажет, в какие европейски государства россияне могут спокойно въезжать по национальными правам, а куда стоит захватить международное удостоверение.

Законодательство о международных водительских правах в Европе

Говоря о законодательстве в сфере управления автотранспортом нужно выделять международные и национальные акты. Среди международных основные:

  1. Женевская Конвенция о дорожном движении 1949 года
  2. Венская Конвенция о дорожном движении 1968 года.

Благодаря Женевской Конвенции были унифицированы на международном уровне дорожные сигналы и категории транспортных средств. Однако, этот акт сам по себе не сформировал обязанности стран участниц признавать национальные водительские удостоверения других государств. Эту ситуацию изменила Венская Конвенция. Страны, подписавшие ее, обязались признавать водительские документы, выданные в других ратифицировавших документ государствах.

Внимание! В 2020 году практически вся Европа ратифицировала Венскую Конвенцию, а потому россиянам официально нет надобности подучать МВУ для поездки в Европу. Однако, на практике ситуация не так однозначна.

Кроме международных актов существует и национальное законодательство, которое может прямо ограничивать время пользования национальными правами других государств на территории страны. Так, россияне, приехавшие на постоянное место жительства должны своевременно менять права в:

  • В Норвегии, Чехии, Беларуси в течение месяца;
  • Австрии, Бельгии, Испании, на Кипре, Латвии, Литве, Люксембурге, Нидерландах, Португалии, Польше, Турции, Германии в течение 2 месяцев;
  • Болгарии, Великобритании, Венгрии, Ирландии, Италии, Румынии, Словении, Финляндии, Франции, Швеции, Швейцарии дается год на замену удостоверения.

Этим национальное законодательство не вступает в противоречащие с международным. Дело в том, Венская Конвенция распространяется на иностранных граждан. Получая ПМЖ, мигрант вступает на путь смены гражданства и должен исполнить закон о смене документов.

В Европе так же не удастся получить работу водителя или другую вакансию, связанную с управлением транспортными средствами без водительского удостоверения региона пребывания.

В каких странах Европы нужны МВУ

В 2020 году практически вес государства Европы подписали Венскую Конвенцию. Исключения до сих пор составляют:

  1. Андорра,
  2. Ватикан,
  3. Ирландия,
  4. Исландия,
  5. Кипр,
  6. Лихтенштейн.

Для поездки по этим странам все же придется предварительно получить в ближайшем МРЭО международное водительское удостоверение. Оно будет предъявляться при проверке документов вместе с национальными правами. Во всех остальных регионах официально достаточно национальных прав.

МВУ в Европе: практика

Однако на практике ситуация несколько отличается от предполагаемой по закону. В некоторых странах полицейские крайне, порой даже излишне бдительно относятся к российским водителям с национальным документом. Именно так дело обстоит в Нидерландах. Хотя номинально пластиковой карточки достаточно, многие полицейские просто требуют МВУ.

Внимание! Если при себе нет интернационального удостоверения, то трудно будет получить в аренду автомобиль в Бельгии или Норвегии.

Каршеринговые компании просто не хотят нести риски в случае ДТП. Страховая компания будет прилагать все усилия, чтобы не платить.

Читайте также:
Как найти работу в Чехии программистом в 2022 году

В некоторых регионах арендные компании используют отсутствие МВУ как способ дополнительно заработать. Так в Италии при аренде машины водителя с национальным удостоверением, вероятно, попросят перевести его на итальянский у ближайшего переводчика.

Последний конечно сидит в том же здании.

Турцию трудно назвать в полной мере европейским регионом, однако здесь тоже необходимо иметь удостоверение интернационального образца. Это государство не является членом Венской конвенции, однако в курортных регионах есть возможность взять авто в аренду с национальными правами за большую цену чем при наличии МВУ. За пределами курортных зон все же обязательно иметь МВУ.

Итак, в большей части Европы национального российского водительского удостоверения достаточно для управления собственной машиной. Однако для аренды авто лучше запастись МВУ.

Европейское водительское удостоверение

Владея водительским удостоверением ЕС

Использовать водительские права для совершения трудовой деятельности

Покупать авто в ЕС

Приобретать и регистрировать на себя транспортное средство в любой стране Евросоюза

Снизить сумму страховки

Владея водительскими правами ЕС, сумма страхования на транспорт снижается на 60%.

Также получите возможность провести обмен водительского удостоверения без знания языка и тестов в любой стране Ес

мы помогаем получить следующие

Категории ЕС прав:

Не знаете точно, какие права вам нужны?

Благодаря большому опыту наших специалистов,
мы без проблем ответим на все ваши вопросы

Получить консультацию
Это абсолютно бесплатно!

Как проходит оформление

водительского удостоверения ЕС

Оформление заявки на сайте

Консультация и подбор идеального
для вас варианта

Проверка ваших документов на наличие
правонарушений и личности в базе SIS.
Старт работы при положительном результате

Получение документов в установленные сроки
и оплата по договору

Оформляем Европейские права

Эти процедуры утверждены Государственной
Автомобильной Инспекцией

Для вашего удобства
наша компания осуществляет оперативную доставку
в страны ЕС и СНГ

Что представляют собой Европейские права?

Европейское Водительское удостоверение представляет собой пластиковую карту.

Зачем нужно водительское удостоверение Европейского образца?

В странах, которые подписали венскую конвенцию, европейские права позволяют не только управлять автомобилем, но и арендовать транспортное средство. Украинские права позволят вам только управлять автомобилем. Взять напрокат машину можно только в некоторых странах

Могу ли я проверить документы, если нет возможности приехать лично их получить?

Вы получаете материалы по всем документам для проверки данных, по факту выдачи

Как документы будут зарегистрированы, если нет прописи ЕС(РL)?

Вы получите замельдование (временную пропись) на основании ваших документов, после чего документы принимает наша Автошкола.

Смогу ли я поменять документы после получения,
если не находился в период оформления в стране Выдачи прав

Вы сможете поменять документы во всех странах Женевской конвенции, на основании регистрации в школе, как абитуриента; графиков присутствия, прописанных автошколой.

Подготовим для вас все документы

останется только забрать права

Получите права ЕС всех категорий без усилий

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

1. Общие положения

Настоящее положение о политике конфиденциальности (далее – «Положение») является официальным документом и определяет порядок обработки и защиты информации о физических лицах (далее – «Пользователи»), пользующихся сервисами, информацией, услугами, программами и продуктами сайта, расположенного на доменном имени (далее – «Сайт»).

Соблюдение конфиденциальности важно для Компании, так как целью данной Политики конфиденциальности является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну

Соблюдение конфиденциальности важно для Компании, так как целью данной Политики конфиденциальности является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, от несанкционированного доступа и разглашения.

Любые действия (операции) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение и использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных — это действия, которые осуществляются при обработке персональных данных.

Отношения, связанные с обработкой персональных данных регламентируются настоящим Положением, иными официальными документами Компании и действующим законодательством Российской Федерации.

Обработка персональных данных осуществляется Компанией на законной и справедливой основе, Компания действует на на разумных и добросовестных принципах, таких как: законные цели и законные способы обработки персональных данных; добросовестность, соответствие объема и характера обрабатываемых персональных данных; соответствие целей обработки персональных данных целям, заранее определенным и заявленным при сборе персональных данных, заранее определенным и заявленным при сборе персональных данных, а также полномочиям Компании.

Настоящее Положение регулирует любой вид обработки персональных данных и информации личного характера о физических лицах, которые являются потребителями услуг Компании.

Читайте также:
Зарплата бариста в 2022 году: сколько зарабатывают в старбаксе и шоколаднице

Настоящие Положения о политике конфиденциальности распространяется на обработку личных, персональных данных, собранных любыми средствами, как активными, так и пассивными, как через Интернет, так и без его использования.

2. Сбор персональных данных

Целью обработки персональных данных является выполнения обязательств Компании/Оператора перед пользователями в отношении использования Сайта и его сервисов.

Обработка персональных данных пользователей осуществляется с согласия субъекта персональных данных на обработку его персональных данных. Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных) и которая может быть использована для идентификации определенного лица либо без связи с ним.

Компания может запросить персональные данные у лица в любой момент, когда лицо связывается с Компанией.

Какие персональные данные собирает Компания:

– имя, отчество и фамилия;
– дата рождения;
> – пол, семейное положение;
– почтовый адрес;
– номер телефона;
– адрес электронной почты.

Персональные данные также могут включать дополнительные данные предоставляемые Пользователем по запросу Оператора/Компании в целях исполнения Оператором обязательств перед Пользователем, вытекающих из договора на оказание услуг. Оператор/Компания вправе запросить у пользователя документ, удостоверяющий личность Пользователя, а также иные дополнительные данные, которые по усмотрению Оператора/Компании будут являться необходимыми и достаточными для для идентификации такого Пользователя и позволяют исключить злоупотребления и нарушения прав третьих лиц.

При обработке персональных данных нами обеспечивается точность персональных данных, их достаточность, а в необходимых случаях и актуальность по отношению к целям обработки персональных данных.

3. Хранение и использование персональных данных

Персональные данные Пользователя хранятся на электронных носителях и обрабатываются с использованием автоматизированных систем, за исключением случаев, когда не автоматизированная обработка персональных данных необходима в случаях исполнения требований законодательства.

Также, Компания/Оператор может использовать персональные данные Пользователя для внутренних целей, таких как: проведение аудита, анализ данных и различных исследований в целях улучшения услуг Компании, а также взаимодействие с потребителем.

4. Передача персональных данных

Персональные данные Пользователей не передаются каким-либо третьим лицам, за исключением случаев, прямо предусмотренных настоящими Правилами.

Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.

Пользователь соглашается с тем, что Оператор вправе передовать персональные данные третьим лицам, в частности, курьерским службам, организациям почтовой связи, операторам электросвязи и т. д. исключительно для целей, указанных в разделе «Сбор персональных данных» настоящей Политики конфиденциальности.

Персональные данные Пользователя могут быть переданы по запросам уполномоченных органов государственной власти РФ только по основаниям и в порядке , установленном законодательством Российской Федерации. Оператор осуществляет блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

Компания предоставляет третьим лицам минимальный объем персональных данных, необходимый только для оказания требуемой услуги или проведения необходимой транзакции.

Персональная информация будет предоставляться Компанией только в целях обеспечения потребителей услугами, а также для улучшения этих услуг. Такая информация не будет предоставляться третьим лицам для их маркетинговых целей.

Компания может раскрыть информацию /персональные данные о Вас, если Компания определит, что раскрытие необходимо или уместно в целях национальной безопасности, поддержания правопорядка или иных общественно важных случаях. Также Компания вправе раскрыть персональные данные/информацию в случае реорганизации, слияния или продажи Компания вправе передать любую или всю собираемую Компанией персональную информацию соответствующему третьему лицу.

5. Уничтожение персональных данных

Персональные данные пользователя уничтожаются при:

– самостоятельном удалении Пользователем;
– удаление Оператором информации, размещаемой Пользователем, а также
– персональной страницы Пользователя;
– при отзыве субъектом персональных данных согласия на обработку персональных
– данных согласия на обработку персональных данных.
6. Защита персональных данных

Компания предпринимает меры предосторожности — включая правовые, организационные, административные, технические и физические — для обеспечения защиты Ваших персональных данных в соответствии со ст. 19 Федерального Закона от 27.07.2006 No 152 -ФЗ «О персональных данных» в целях обеспечения защиты персональных данных Пользователя от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения или изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

Компания не собирает персональные данные о несовершеннолетних. Если Компании станет известно о том, что Компания получила персональные данные о несовершеннолетнем, Компания предпримет меры для удаления такой информации в максимально короткий срок. Компания настоятельно рекомендует родителям и иным лицам, под чьим присмотром находятся несовершеннолетние (законные представители — родители, усыновители и попечители), контролировать использование несовершеннолетними веб-сайтов.

Читайте также:
Зачастую требуется именно туристическая виза

Оператор не несет ответственности за действия третьих лиц, получивших в результате использования Интернета или Услуг Сайта доступ к информации о Пользователе и за последствия использования данных и информации, которые, в силу природы Сайта, доступны любому пользователю сети Интернет.

Для того чтобы убедиться, что Ваши персональные данные находятся в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до работников Компании и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности внутри Компании.

7. Обращения пользователей

К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Оператором применяется действующее законодательство Российской Федерации. Пользователи вправе направлять Оператору свои запросы, в том числе запросы относительно использования их персональных данных, направления отзыва согласия на обработку персональных данных по адресу, указанному в разделе Общие положения настоящего положения.

Во всем остальном, что не отражено напрямую в Политике Конфиденциальности, Компания обязуется руководствоваться нормами и положениями Федерального закона от 27.07.2006 No 152-ФЗ «О персональных данных».

Посетители сайта Компании, предоставляющий свои персональные данные и информацию, тем самым соглашается с положениями данной Политики Конфиденциальности.

Компания оставляет за собой право вносить любые изменения в Политику в любое время по своему усмотрению с целью дальнейшего совершенствования системы защиты от несанкционированного доступа к сообщаемым Пользователями персональным данным без согласия Пользователя. Когда Компания вносит существенные изменения в Политику Конфиденциальности, на нашем сайте размещается соответствующее уведомление вместе с обновленной версией Политики Конфиденциальности.

Действие настоящей Политики не распространяется на действия и итернет-ресурсы третьих лиц.

Как получить международные водительские права?

Максим Иванов
Автор статьи
Практикующий юрист с 1990 года

Если вы часто путешествуете за рубежом и вынуждены пользоваться автомобилем, вам потребуется удостоверение международного образца.

Получить международное водительское удостоверение (далее — МВУ) можно тремя способами:

  • лично подать документы в подразделение ГИБДД по месту жительства;
  • подать бумаги через МФЦ;
  • направить заявку через портал госуслуг.

Процедура получения МВУ в целом несложная, но имеет ряд особенностей, о которых мы расскажем в данной статье.

Когда понадобятся международные водительские права?

Если гражданин выезжает в другую страну, он должен знать нюансы использования прав за рубежом. Россиянин может столкнуться с одной из следующих ситуаций:

  • удостоверение, выданное на территории РФ, дает гражданину право управлять транспортными средствами на территории иностранного государства. В таком случае необходимости в получении документа международного образца нет;
  • российские права не дают возможности управлять автомобилем на территории чужой страны. В таком случае гражданину необходимо получить МВУ для того, чтобы законно управлять автомобилем.

Если законодательство страны пребывания не позволяет вам управлять автомобилем, имея российские права, получать международные все-таки придется

Основными документами, которые регулируют процедуру выдачи МВУ, являются:

  • Венская конвенция о дорожном движении от 08.11.1968 г. (далее — Конвенция);
  • Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 г №1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» (далее — Постановление №1097).

Как выглядят новые международные права?

Внешний вид МВУ регламентирован Конвенцией. Выглядит оно как обычная картонная книжка. От документа, выданного на территории РФ, по своей сути МВУ отличается только внешним видом и наличием надписей на иностранном языке.

Процедура получения МВУ

Она достаточно проста. Необходимо собрать пакет документов, уплатить государственную пошлину и направить бумаги в подразделение ГИБДД по месту жительства.

В этот же день сотрудники выдадут вам удостоверение.

Официальный срок оказания услуги — 1 час.

Заявку также можно направить через портал госуслуг или подать документы в МФЦ.

Необходимые документы

В соответствии с п. 18 Постановления № 1097 для получения МВУ гражданин должен подать следующие документы:

  • заявление. Его необходимо заполнить собственноручно на бланке установленного образца. Сам бланк можно либо взять в ГИБДД или скачать в сети интернет;
  • паспорт гражданина РФ;
  • водительское удостоверение, выданное в РФ;
  • одна черно-белая или цветная фотография размером 35 х 45 мм;
  • квитанция об уплате госпошлины.

Если вы подаете заявку на водительские права через портал госуслуг, процедура будет следующая. Для начала необходимо зайти на сайт и последовательно перейти по ссылкам: «Каталог услуг»«Транспорт и вождение»«Водительское удостоверение»«Получение международного водительского удостоверения».

На открывшейся странице нужно заполнить электронную форму. В ней необходимо указать данные российского водительского удостоверения, а также паспорта гражданина РФ.

Данные, которые указываются в заявлении, вам предложат заполнить в ГИБДД при личном обращении. Затем необходимо уплатить госпошлину:

2000 руб. за документ, изготовленный из пластика;

500 руб. за удостоверение, изготовленное из бумаги.

  • 2000 руб. за документ, изготовленный из пластика;
  • 500 руб. за удостоверение, изготовленное из бумаги.

Оплата осуществляется в любом банке. Явиться можно лично либо внести деньги через терминал или интернет. Никакие другие платежи за получение обновленных прав не предусмотрены.

В назначенное время следует прийти в ГИБДД предъявить оригиналы документов и получить уже готовые международные права. Вы можете заранее выбрать подходящее подразделение, дату и время его посещения.

Читайте также:
Фото Муромского Спасо-Преображенского монастыря (16 фото)

Где можно получить права?

Права можно получить в подразделении ГИБДД по месту регистрации. Однако нередки ситуации, когда бланков МВУ в инспекции нет. Тогда документ можно получить в любом другом подразделении инспекции.

Нужно ли сдавать экзамен?

Сдача экзаменов при получении международных прав не предусмотрена (п. 33 Постановления № 1097).

Стоимость получения МВУ

Размер государственной пошлины при получении МВУ прямо зависит от способа их выдачи. Если вы обратились в ГИБДД, она будет составлять 1600 руб.

При оформлении документа через портал госуслуг стоимость пошлины будет составлять 1120 руб., то есть на треть меньше, чем при личном их получении

Срок действия международных прав

По общему правилу, международные права действуют три года. Однако существует одна тонкость. Срок их действия не может превышать период действия прав, которые выданы в РФ.

Период действия российских прав составляет 10 лет. Если вы обнаружили, что он подходит к концу, обратитесь в ГИБДД.

Поменять права также нужно, если документ испорчен, и информация на нем не читается, а также когда вы поменяли фамилию или вернули свою прежнюю после развода.

Необходимо явиться в территориальное управление ГИБДД и написать заявление. В нем нужно указать реквизиты заявителя и адресата, просьбу заменить права, причину обращения (в связи с повреждением или окончанием срока), а также дать перечень прилагаемых документов.

Где действительны международные права?

Если у водителя есть международное водительское удостоверение, выданное после 1 марта 2011 года, он имеет право управлять автомобилем в странах, подписавших Женевскую и Венскую конвенции (1948 и 1968 годов соответственно). Таких государств сейчас порядка 50.

В странах, подписавших Венскую конвенцию, граждане РФ могут управлять автомобилем по российским или международным правам (это Австрия, Армения, Беларусь, ОАЭ, Финляндия, Филиппины, Хорватия, Чехия), а в странах, подписавших Женевскую конвенцию, наличие международных прав обязательно (Япония, США, Индия, Аргентина).

Замена МВУ

Процедура замены МВУ аналогична процессу их получения. Гражданин одним из вышеописанных способов обращается в ГИБДД с пакетом документов.

В течение 30 рабочих дней ему выдадут водительское удостоверение.

Особенности международных водительских прав

На территории РФ управлять автомобилем или иным транспортным средством, имея на руках лишь одно международное удостоверение, нельзя.

Если вас задержат сотрудники ГИБДД, то привлекут к ответственности в виде штрафа в 500 руб. и дальнейшего запрета на управление автомобилем

Кроме того, в ряде случаев международное водительское удостоверение может быть признано недействительным:

  • истек срок его действия;
  • изменились персональные данные водителя;
  • удостоверение повреждено, и невозможно прочесть текст, который в нем содержится;
  • водитель предоставил подложные документы для получения прав;
  • удостоверение было утрачено или похищено;
  • у водителя выявлены медицинские противопоказания для управления транспортным средством.

Если по этим причинам российское водительское удостоверение признано недействительным, то МВУ признается недействительным автоматически.

Резюме

В ряде случаев получение международных водительских прав может быть сопряжено с рядом сложностей. Так, работники ГИБДД могут без видимых на то оснований отказать в их выдаче или превысить срок рассмотрения документов.

Мы рекомендуем обратиться к нашим юристам, которые знают все тонкости получения прав и обладают обширной практикой по защите прав водителей.

Собираясь за границу, обязательно ознакомьтесь с ПДД той страны, где будете отдыхать. Это поможет избежать в будущем штрафов.

Людмила Разумова
Редактор
Практикующий юрист с 2006 года

Комментарии

Здравствуйте! У меня международные водительские права, выданные в Казахстане в 2007 году. В 2017 году истекает срок. В данный момент я являюсь гражданкой России. Какие правила замены таких прав на международные права в России? Что мне необходимо сделать, чтобы заменить их?

Я гражданин Росси, долгое время проживал в Казахстане по виду на жительству, получил водительское удостоверение в Казахстане. Сейчас собираюсь выехать на пмж в Россию, можно ли мне там будет пользоваться международными водительскими правами, выданными в Казахстане.

Можно ли пользоваться межденародными водительскими правами полученными в РК на териитории России
Оксана

Да, безусловно, вы имеете право пользоваться такими правами на территории РФ.

Существующая Венская конвенция о дорожном движении (08.11.1968 года (г.Вена)) гласит следующее:

Глава IV. Водители автомобилейСтатья 41. Действительность водительских удостоверений
1. Договаривающиеся стороны будут признавать:
а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языках, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;
b) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции, и
с) любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции,
действительными на своей территории для управления автомобилем, соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление которыми выдано удостоверение, при условии, что указанное удостоверение является действительным и что оно выдано другой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений, либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений. Положения настоящего пункта не применяются к водительскому удостоверению ученика — водителя.

Россия и Казахстан подписали эту Конвенцию

Читайте также:
Отдых в Витязево: что посмотреть на курорте, куда сходить, чем заняться

Жил в квартире, где прописан с братом, который после смерти родителей стал ответственным квартиросъемщиком. Договаривались, что квартира будет поровну, а он еще сына прописал. Квартира не приватизирована. Сейчас, на протяжении нескольких лет, всячески затягивает с ней. Каждый раз, то продлили, то документы не верно подали – лет 5 уже тянется. На словах обговорить стоить моей доли и выкупить ее у меня естественно тоже не хочет. После смерти родителей, какое то время оплачивал свою часть ЖКХ, но потом перестал, потому как видно, что это можно делать бесконечно. Сейчас боюсь, что раз не оплачиваю и не живу, то может мне просто выписать и тогда вообще без всего останусь. Как быть? Как получить документы на право собственности хоть на третью часть?

Выписать Вас он не сможет. Из муниципального жилья это сделать практически невозможно. Приватизировать без Вас тоже вариантов нет, ровно как и Вы без него. К сожалению, обязать его участвовать в приватизации законом не предусмотрено.

Форум Винского

Поиск дешевых авиабилетов
Бронирование отелей, вилл, апартаментов
Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников
Аренда автомобиля за границей и в России

Сравнение цен аренды авто у разных прокатчиков. Вы задаете параметры поиска – сайт находит вам автомобиль в заданном месте по самой низкой цене

Цены в рублях и оплата в рублях – для тех у кого только рублевый счет

Цены в Евро и оплата в Евро – для тех у кого счет в Евро и аренда в Европе

Выбор туристической страховки
Сайт Винского
Реклама на форуме Винского
  • Список форумовЕВРОПА форумАвтопутешествия по Европе. Автотуризм.Страховка автомобиля (зеленая карта). ПДД и ДТП за границей.
  • Изменить размер шрифта
  • Smartfeed
  • Блоги
  • Правила
  • Инструкции
  • FAQ
  • Галерея
  • Регистрация
  • Вход

Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 06 дек 2015, 23:00

Re: Как и для чего менять водительское удостоверение РФ на европейские права

pappi » 06 дек 2015, 23:24

Re: Как и для чего менять водительское удостоверение РФ на европейские права

Fil2000 » 06 дек 2015, 23:34

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

ПрофиТ » 07 дек 2015, 00:51

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

jttravel » 07 дек 2015, 15:06

В Латвии это сдать экзамен по вождению и медицинская справка. Точных расходов не подскажу на глаз это исчисляется десятками денег. ВУ заменяется а не выдается в дополнение.

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 08 дек 2015, 00:51

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

VladFine177 » 08 дек 2015, 01:22

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 08 дек 2015, 08:49

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Влад Т. » 09 дек 2015, 14:50

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 10 дек 2015, 01:32

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

VladFine177 » 10 дек 2015, 01:39

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Snusnumrik » 10 дек 2015, 01:46

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 10 дек 2015, 01:47

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 10 дек 2015, 01:52

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Влад Т. » 10 дек 2015, 11:33

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 10 дек 2015, 14:09

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Влад Т. » 10 дек 2015, 15:59

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

VladFine177 » 10 дек 2015, 16:18

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Влад Т. » 10 дек 2015, 16:23

Re: Как и для чего получать европейское водительское удостоверение

Fil2000 » 10 дек 2015, 16:34

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: