Поездка в Черногорию на машине из Москвы и Санкт-Петербурга в 2022 году: маршруты, расстояние правила въезда на авто

Поездка в Черногорию на машине из Москвы и Санкт-Петербурга

Поездка в Черногорию на машине может стартовать из России, Беларуси или Украины. В первом случае лучше всего ехать из столицы.

Поездка в Черногорию из Москвы

Черногория граничит со следующими странами:

  • Хорватией (на западе).
  • Албанией (на юго-востоке).
  • Боснией и Герцеговиной (на северо-западе).
  • Косово (на востоке).
  • Сербией (на северо-востоке).

При прокладывании маршрута в Черногорию нужно определить первую границу. Лучше, чтобы таким пограничным пунктом была Беларусь.

Автобан этой страны наиболее комфортный. Дороги в регионы сконструированы очень грамотно. Это обеспечивает водителям безопасность.

Расплачиваться можно российскими рублями — они негласно ходят в свободном обращении. Плата за проезд по дороге — 22 х 4 р.

Какие есть варианты маршрутов?

Виза в Черногорию для россиян

Безвизовый въезд предусмотрен для россиян, которые не планируют задерживаться в стране дольше 90 дней в летний период времени в 2022 году. Зимой можно быть без визы только 30 суток. В противном случае нужно будет оформить национальную визу.

За ней требуется обратиться в черногорское посольство. Оно находится по адресу: г. Москва, Мытная ул., 3.

  • Заграничный паспорт (срок действия — не менее 90 суток на момент завершения путешествия, две чистые страницы).
  • Ксерокопия первой страницы заграничного паспорта.
  • Ксерокопия приглашения от фирмы или частного лица.
  • Заявление, которое заполняется по-русски или по-английски. Заверяется личной подписью ходатайствующего лица.

Стоимость консульского сбора — 35 евро. Платить нужно при подаче документов.

Путешественнику потребуется транзитная виза ЕС, которая оформляется по прибытии.

Дороги и ПДД в Черногории

При путешествии на автомобиле нужно платить только за два участка дороги:

  • Идущий через тоннель Созина.
  • Требинье — Херцег-Нови.

В первом случае стоимость оплаты варьируется от одного до пяти евро.

Если путешественник использует предоплаченную карту, сумма будет меньше на 10 %. Это же возможно при использовании TAG-устройства. Но здесь есть один нюанс: в течение четырех лет путешественник обязан осуществить до 50 поездок.

Станция оплаты располагается в северной части тоннеля. Платить можно как наличными, так и банковской карточкой.

Пункт взимания платы за участок Требинье — Херцег-Нови располагается неподалеку от пограничного перехода. Цена проезда на легковом авто — три евро.

Основные ПДД страны

Правило Описание
Ограничение скорости 50 км/ч в городе, 130 — на автомагистрали
Алкоголь в крови Максимально допустимая концентрация спиртного — 0,3 ‰
Ближний свет 24 часа в сутки, обязательное требование
Дети До пяти лет — на специальном сидении, до 12 лет — на заднем
Ремни безопасности Применяются пассажирами, которые сидят как спереди, так и сзади
Телефон Разговоры допускаются в том случае, если устройство оснащено деталью, позволяющей не использовать руки
Тонировка Уровень пропускания света на боковых стеклах (передних) — 70 %, на лобовом — 75

Парковки и важные номера телефонов

В Черногории большинство парковок бесплатные, а именно:

  • Обочины дорог.
  • Дворы.
  • Необорудованные площадки.
  • Парковочные карманы.

В стране есть два вида платных парковок:

  • Вдоль улицы (платить следует при помощи паркомата).
  • Со шлагбаумом.

Стоимость парковки — 0,50–2 евро/ч. Цена парковки со шлагбаумом на 30–50 % выше.

Платить за парковку можно двумя способами: через смс (в этом случае у путешественника должна быть местная симка) или через паркомат.

Штраф за неправильную парковку — от 15 до 60 евро.

Важные телефоны Черногории

Страховка для машины

В этом регионе котируется два типа страхования: ОСАГО и КАСКО. Распространенная и самая лучшая форма, если человек едет на своем авто, — КАСКО. Такая страховка способна покрыть все расходы на реанимацию поврежденной машины.

Если человек едет с Украины, потребуется зеленая карта. Оптимальная сумма — 600 грн./месяц.

Как лучше построить маршрут из России в Черногорию

Маршрут путешествия на своем авто можно прокладывать через такие страны:

  • Украину;
  • Финляндию;
  • Беларусь.

Дорога через Украину

Есть три варианта пути:

  1. Венгрия — Сербия — Черногория.
  2. Венгрия — Хорватия — Черногория.
  3. Румыния — Сербия — Черногория.
Сколько ехать

Расстояние всех маршрутов примерно одинаковое — 2000–2200 км. Если ехать через Румынию, — 1800 км.

Рекомендованный маршрут выглядит так:

  • Доехать до Берегово (Западная Украина).
  • Взять курс на Румынию вдоль венгерской границы (ехать лучше по маршруту Тимишоуары — Белград).
  • Свернуть на платную дорогу, доехать до Баточина (Сербия).
  • От Баточина добраться до границы Черногории.

Рекомендованный маршрут из Москвы в Черногорию через Украину

Проезд через Финляндию

Для жителей северных регионов РФ наиболее приемлемый вариант — через Финляндию и Германию. Примерный маршрут выглядит так:

  • Санкт-Петербург — Хельсинки — Любек.
  • Любек — Мюнхен.
  • Мюнхен — Зальцбург.
  • Зальцбург — Ровинь.
  • Ровинь — Герцог-Нови.
Как долго ехать
  • СПб — Хельсинки — 397 км.
  • Любек — Мюнхен — 851 км.
  • Мюнхен — Зальцбург — 146 км.
  • Зальцбург — Ровинь — 535 км.
  • Ровинь — Герцог-Нови — 737 км.

Всего предстоит проехать 2640 км, что может занять несколько дней.

Рекомендованный маршрут из СПб в Черногорию через Финляндию

Через границу в Беларуси

Маршрут выглядит так:

  • Минск — Жешув (Польша).
  • Польша — Словакия.
  • Словакия — Венгрия (Будапешт).
  • Венгрия — Сербия (Белград).
  • Сербия — Черногория (Будва).
Время в пути
  • Минск — Жешув — 750 км.
  • Жешув — Будапешт — 480 км.
  • Будапешт — Белград — 380 км.
  • Белград — Будва — 520 км.

Всего 2130 км, поездка занимает примерно 37 часов.

Рекомендованный маршрут из Москвы в Черногорию через Беларусь

Поездка по навигатору

Необходимо скачать карты для навигатора. В ином случае, заехав в местность, где датчики GPS не ловят, можно легко потеряться.

Навигатор прокладывает маршрут по принципу выбора самого короткого пути.

Иногда он несколько раз перестраивает маршрут. Если это происходит, рекомендуется придерживаться первого заданного маршрута. Иначе можно заехать в совсем глухую местность, где не будет ни одной заправки.

После прокладывания маршрута навигатором следует удостовериться, что на пути имеются города. Особое внимание уделить участкам дороги, протяженность которых составляет более 100 км. Эти участки нужно тщательно изучить при помощи Гугл-карт.

Где найти место ночлега и отдыха

Останавливаться можно в придорожных отелях и хостелах. А можно попроситься на постой к местным жителям — многие из них охотно пускают к себе туристов.

Читайте также:
Существует ли госпошлина за дарение земельного участка в 2022 году

Вариант для смелых и экстремалов — ночлег в палатке. Если комфорт не так важен, то заночевать можно и в машине.

Правила поездки на своей машине

Основные правила въезда в Черногорию:

  • При пересечении границы предъявляется только заграничный паспорт.
  • Постановка на миграционный учет. В миграционную карту, которая называется «белым картоном», ставится отметка. Ее наличие может потребоваться при выезде из страны.
  • Оплата туристического сбора. Сумма зависит от города: Ульцинь — 0,7 евро/чел./24 ч, Герцег-Нови — 0,9 евро, Будва — один евро.
  • Если на территорию страны въезжает несовершеннолетнее лицо, а сопровождает его только отец или мать, то при пересечении границы обязательно предъявляется согласие второго родителя, оставшегося в России. Документ заверяется у нотариуса.

Об основных правилах въезда в Черногорию можно узнать из видео.

Едем на своем авто с детьми

Обязательно нужно иметь при себе:

  • Загранпаспорт.
  • Документы на машину.
  • Документы на детей.
  • Аптечку.
  • Гигиенические средства.

Вопрос — ответ

Вопрос. Планируем ехать в Черногорию через Хорватию, но не по платной трассе, а по обычной. Насколько путь будет более долгим?

Ответ. Путь будет длиннее примерно в 1,5 раза.

Вопрос. Можно ли включать на территории страны «противотуманки»?

Ответ. Делать этого не следует ни в какое время суток. Штраф — до 30 евро.

Вопрос. Правда ли, что при пересечении российско-польской границы могут возникнуть проблемы?

Ответ. Такое возможно. Это связано с бюрократией страны. Проще и лучше будет сделать не транзит, а итальянский «шенген».

Если вы ездили в Черногорию на автомобиле, обязательно оставляйте свои отзывы лучшие маршруты в комментариях, которые расположены под этой статьей.

Ваш комментарий отправлен и будет опубликован на сайте после модерации

Здравствуйте. И всё-таки через какую страну Вы ехали? Украина или Беларусь?

Через Беларусь проще пересекать границы.

Если через Беларусь, то лучше сделать итальянский шенген? А какие требования сейчас для данной визы?

Вот здесь подробно написано про оформление итальянской шенгенской визы https://visasam.ru/oformlenie/evropa/kak-poluchit-visu-v-italiyu.html.

Вопрос в том, что нам все говорят в один голос, что сейчас нельзя ехать на машине туда, потому что граница РФ не выпускает и шенген не принимает, если у тебя нет ВНЖ. Насколько это правда?

На сегодняшний день, нельзя ехать на машине, не имея оснований для пересечения сухопутной границы.

Здравствуйте. При наличии шенгена тоже нельзя будет пересечь границы на машине?

Алена, мне попалась инфа, что на машине люди в Черногорию проезжали из России. Вот как они это делали. Согласно Распоряжению Правительства РФ от 27.03.2020 N 763-р выезд из России через сухопутные границы россиянам возможен при наличии ВНЖ/ПМЖ или недвижимости в иностранном государстве, а также к родственникам, проживающим в другой стране. Поэтому люди, имея одно из оснований, въехали в Белоруссию, а затем через Украину, Венгрию и Сербию попали в Черногорию.

И второй вопрос – приобрели дом в Черногории, для подачи док-тов на визу ЕС нужны документы на дом?

Visasam.ru – это портал о самостоятельных путешествиях, эмиграции и жизни в России и заграничных странах. Авторами сайта являются опытные путешественники и миграционные юристы. На нашем портале вы узнаете о поездках, оформлении визы, получении ВНЖ, ПМЖ и гражданства из первых рук.

Что нужно знать при поездке в Черногорию в первый раз

Незабываемые австрийские деревни в 2022 году

Советы туристам, которые едут на отдых на Кипр в первый раз

Советы туристам для хорошего отдыха в Черногории

Въезд в Финляндию на автомобиле

Достопримечательности города Ульм в Германии

  • Абхазия
  • Австралия
  • Австрия
  • Азербайджан
  • Албания
  • Аргентина
  • Армения
  • Бахрейн
  • Беларусь
  • Бельгия
  • Болгария
  • Бразилия
  • Великобритания
  • Венгрия
  • Венесуэла
  • Вьетнам
  • Германия
  • Гонконг
  • Греция
  • Грузия
  • Дания
  • Доминикана
  • Египет
  • Израиль
  • Индия
  • Индонезия
  • Иордания
  • Иран
  • Ирландия
  • Исландия
  • Испания
  • Италия
  • Казахстан
  • Камбоджа
  • Канада
  • Катар
  • Кипр
  • Киргизия
  • Китай
  • Коста-Рика
  • Куба
  • Латвия
  • Ливан
  • Литва
  • Люксембург
  • Македония
  • Малайзия
  • Мальдивы
  • Мальта
  • Марокко
  • Мексика
  • Молдова
  • Монако
  • Монголия
  • Нидерланды
  • Новая Зеландия
  • Норвегия
  • ОАЭ
  • Польша
  • Португалия
  • Россия
  • Румыния
  • Саудовская Аравия
  • Северная Корея
  • Сербия
  • Сингапур
  • Словакия
  • Словения
  • США
  • Таджикистан
  • Таиланд
  • Танзания
  • Тунис
  • Туркменистан
  • Турция
  • Узбекистан
  • Украина
  • Филиппины
  • Финляндия
  • Франция
  • Хорватия
  • Черногория
  • Чехия
  • Чили
  • Швейцария
  • Швеция
  • Шри-Ланка
  • Эстония
  • ЮАР
  • Южная Корея
  • Япония
  • О проекте
  • Редакция и эксперты
  • Контакты
  • Отзывы о нас
  • Реклама
  • Карта сайта
  • Пользовательское соглашение
  • Политика конфиденциальности
  • Договор об оказании услуг

© Visasam.ru, 2013-2022. Все материалы, опубликованные на сайте, принадлежат Visasam.ru и защищены авторским правом.
Любое полное или частичное копирование материалов разрешено только при размещении активной и не закрытой от индексации ссылки на сайт.

Номер государственной регистрации товарного знака на сайте Федеральной Службы по интеллектуальной собственности РФ 734897

Cвидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 – 80064 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 31.12.2020

Главный редактор: Соколов Б.А., электронная почта: info@visasam.ru Фактический адрес редакции: 123022, г. Москва, ул. Красная Пресня, 24. Телефон: +74951284185

Редакция не несет ответственности за размещенную рекламу, мнения, предложения об услугах и работе, оставленные в комментариях читателями. Информация на сайте предоставлена для ознакомления.

Пользователь сайта visasam.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Используя и читая сайт, Вы соглашаетесь с тем, что сохраняются и используются cookies на Вашем устройстве.

Автопутешествие в Черногорию. День 1. Санкт-Петербург — Даугавпилс

Когда собирался в поездку, мне очень не хватало подробных отзывов по автомобильному путешествию в Черногорию из Санкт-Петербурга. Неизвестность пугает, а я люблю хорошо подготовиться. Поэтому, пишу свой отзыв. Надеюсь, он будет полезен.

Летом 2017-го собрались поехать на море в удлинённый отпуск. Выбор пал на Черногорию. После долгих и мучительных раздумий, а также консультаций с теми, кто уже ездил в такую даль, было решено ехать на авто. Так можно взять с собой гору барахла на все случаи жизни и иметь свободу перемещений на чужбине.

Перед поездкой купил сим-карту с интернетом на всю Европу (была Orange Mundo, тарифы могут меняться, проверяйте) – это обязательно, чтобы быть на связи с Google Maps, Booking, WhatsApp, потому что интернет в роуминге на родном операторе вас разорит. Ещё обновил встроенную навигацию в авто.

Читайте также:
Погода на Мальте по месяцам: какая температура в январе

Спланировал примерный маршрут на 4 дня с остановками на ночь в перечисленных пунктах: Санкт-Петербург – Даугавпилс (Латвия) – Варшава (Польша) – Загреб (Хорватия) – Бечичи (Черногория).

Около 3 000 км. Друг, который ездил в Хорватию, сказал, что можно доехать за 3 дня. Но я решил растянуть поездку на 4 дня, чтобы ехать в удовольствие, а не их последних сил. Заранее точно не знал сколько времени потребуется на каждый отрезок пути, поэтому прямо перед выездом пока проверял давление в шинах на заправке, забронировал номер в отеле в Даугавпилсе. А остальные отели бронировал уже на подъезде к пункту назначения. Выезжал около обеда (лучше бы раньше).

По России всё просто – едем мимо Пскова до г. Остров, а там сворачиваем на дорогу к МАПП Убылинка. В Острове я и заправился в последний раз на территории России.

ВАЖНО. При проезде через Латвию на границе спрашивают диагностическую карту. Не знаю для чего, но убедитесь, чтобы она была. Мне пришлось восстановить, т.к. я давно потерял. Понятное дело, зелёная карта (аналог ОСАГО для Европы) тоже потребуется. Ещё нужен с собой светоотражающий жилет, запасные лампочки – правда этого никто не спрашивал.

Дорога к МАПП Убылинка является платной, около 300 рублей. Ближе к границе будет КПП, где возьмут эту плату. Сама дорога была неплохая и достаточно живописная.

На российской границе после первой проверки мне зачем-то сказали ехать через окно №2. Я приехал и встал за каким-то лодочником, простояв за ним около часа, пока меня не пригласили проехать через соседний проезд – кругом никого не было, граница и правда не загруженная. Багаж слегка досмотрели.

На латвийской стороне всё прошло достаточно быстро. Диагностическую карту и зелёную карту спросили.

Когда оказался на территории Латвии, сразу расслабился, почувствовал какую-то свободу – теперь границ не будет. Было понятно, что ничего непредвиденного сегодня уже случиться не должно, и примерно часам к 23-м я буду в отеле. Начинало темнеть. Оказавшись за границей, мне почему-то очень захотелось послушать русской музыки – но она быстро закончилась и пошла по второму кругу. Лайфхак – берите максимально много разной музыки, и ещё несколько аудиокниг. У меня было 2 аудиокниги, одну из них пришлось прослушать дважды.

На территории Латвии на трассе многие превышают скорость, но в городе я заметил, что все едут строго 50 км/ч. Понял, это неспроста и тоже ехал 50 км/ч, хотя это крайне непривычно после России, где вполне допустимой считается езда со скоростью 80 км/ч более по городу. Узнал у друга из Латвии – действительно, за превышение в городе очень большой штраф. Я считаю, это правильно.

Когда приехал в Даугавпилс, с удивлением обнаружил, что встроенный навигатор и навигатор Google Maps предлагают поехать в разные стороны чтобы прибыть к отелю. Прав оказался Google.

Отель оказался тихим, безлюдным, немного советским и с железнодорожной станцией за окном. На территории было место для паркинга. Кажется, я специально и выбирал везде отели с парковкой, чтобы не заморачиваться.

Пробег за первый день пути составил 565 км. Расход ДТ около 6,0-6,5 л/100км. Стоимость отеля в Даугавпилсе – 23 евро.

Планируем путешествие на машине до Черногории из Москвы и Санкт-Петербурга

Покупка тура или самостоятельное путешествие в Черногорию – два разных типа отдыха. Перелет и размещение в течение одного дня удобно для туристов. Но следование на автомобиле в страну – это дополнительные эмоции и впечатления. Каждое путешествие на машине до Черногории начинается с подготовки маршрута и других вещей.

Готовимся к путешествию на машине

У России с Черногорией нет общих границ. По пути на курорт придется пересечь несколько стран, входящих в европейский союз. Можно оформить транзитную визу для одной из них. Польская выдается быстро, за 25 Евро на одного человека. Время оформления – 1-2 недели. Для этого нужно предоставить подтверждение бронирования проживания в Черногории, описать цель поездки. Сочинение делается на русском.

Для путешествия на машине в Черногорию нужно:

  • Зеленая карта. Это аналог российского ОСАГО – страховой полис для передвижения по территории Европы. Срок действия – 1 год.
  • Деньги. Валюта – Евро. Часть можно оставить на банковской карте, наличные берут мелкими купюрами.
  • Навигация. Взять бумажный атлас автомобильных дорог, загрузить свежие карты в навигатор.

При расчете времени учитывают скоростной режим на дорогах. Его превышение влечет штраф, транспортировку на штрафстоянку. Для путешествия на машине до Черногории на бензин уйдет 320-400 Евро. Это зависит от исходной точки отправления и автомобиля.

Едем из Санкт-Петербурга

Поездку из Северной столицы нужно начать рано утром, в будний день. Трассы будут свободными, сотрудников ГИБДД немного. Направление движение – Беларусь. До границы проезжаем города Псков, остров и Опочка. Остановка в п. Юховичи для прохождения таможенного контроля. Затем направляемся в г. Витебск. В Белоруссии превышение скорости свыше 20 км/ч положенного норматива – лишение водительских прав. Минск проезжаем, можно посетить Комсомольское водохранилище. Следующий пункт путешествия на машине в Черногорию – Брест.

Этапы поездки из Санкт-Петербурга:

  • Прохождение белорусско-польской границы. Очередь из 25-30 машин, стояли около трех часов. На проверку документов и оформление ушло 20 минут. В Польше проезжаем города Люблин и Жешув, направляемся к границе со Словакией. Максимальная скорость на трассе – до 90 км/ч, в населенных пунктах до 50 км/ч. Дороги ровные, магазины и кафе работают до 20:00. Перед словацкой границей нужно переночевать в польском мотеле.
  • Пересечение границы Словакии проходит быстро, данные пишут в большую книгу, никаких электронных проверок. В стране мало мотелей и отелей, они есть только в больших городах и пригородах. Можно договориться о ночлеге с местным населением, это обойдется в 30 € за комнату. Следующий пункт путешествия до Черногории – Венгрия.
  • На въезде в страну никаких проверок, граница условная. Венгрия более развита, чем Словакия – на заправочных станциях есть выбор продуктов, в некоторых даже душ. Максимальная скорость – 140 км/ч, что позволяет пересечь территорию быстро. Схема маршрута – города Мишкольц, Будапешт, Сегед по трассе Е-75. Можно задержаться в Будапеште для осмотра достопримечательностей.
  • После пересечения пропускного пункта выбирают маршрут через Боснию и Герцеговину. Если ехать через Белград, то после столицы трасса будет вести через горы, что сложно для неопытного водителя. Объездной путь длиннее, но дорога до Черногории проще. Сербско-черногорская граница в г. Ужице. При въезде в Черногорию платят экологический сбор – 15 Евро. В Будву можно проехать через г. Цетине.
Читайте также:
Саудовская Аравия: столица, население, площадь, ВВП, праздники и другая информация

Расстояние от Санкт-Петербурга до Будвы – 3270 км, время поездки – 4 дня, без учета осмотра местных достопримечательностей. Самостоятельное путешествие до Черногории на машине обойдется до 500 Евро, продукты берут с собой.

Маршрут из Москвы

Схема проезда из Москвы в Черногорию другая, но подготовка к путешествию аналогична. Выезд делают в 6:00 утра, когда на трассах минимальная загруженность. Поездка занимает от четырех до семи дней, это зависит от программы – остановки в крупных городах и столицах, отдыхе в кемпингах. Нужно подготовить деньги для платных дорог – до 150 €. Они есть в европейской части Балканского полуострова.

  1. Беларусь. По ней едут по трассе М1, через таможенный пункт, Минск. Остановка на ночлег – в Бресте. Сделать это можно в гостинице «Дружба». Осматривают Брестскую крепость.
  2. Выехать нужно рано утром, чтобы не стоять на белорусско-польской границе. В обменном пункте покупаем злотые. В магазинах принимают только национальную валюту, но можно рассчитаться кредитной картой. К Праге ведут трассы Е67 и Е75.
  3. На границе со Словенией покупают Виньету, она нужна для проезда по платным шоссе. Через Загреб и Сплит попадаем в Черногорию.
  4. Один день нужен для отдыха, его делают в Вене или Праге.

Расстояние от Москвы до Будвы – 3500 км. В Черногорию можно проехать быстрее, но это отразится на отдыхе – на курорте нужен один день для восстановления.

Маршруты по Черногории

По приезду в страну нужно выбрать парковку. Она может быть у отеля или виллы. Платная автостоянка обойдется в 0,5 Евро в час. Машину можно использовать для организации экскурсионной программы по Черногории. Страна небольшая, одна поездка займет не более одного дня. Выезжают в первой половине дня.

Маршруты для самостоятельных путешествий по Черногории на машине:

  • Будва – Жабляк. По дороге посещают Скадарское озеро, где можно покушать запеченного карпа, поплавать на катере. Экскурсия займет 1,5-2 часа. Затем направляются к водопаду Ниагара, к каньону реки Морача. По мосту Джурджевича пересекают каньон реки Тара. Остановка на Черном озере.
  • Острог. В монастырь меде горная трасса, по ней нужно ехать аккуратно. Из Будвы или Бара выезжают в 7:00, в Остроге будут в 12:00. Дорога летом переполнена автобусами и автомобилями.
  • Боко-Которская бухта. Выезд из Будвы в 10-11 часов, в Которе нужно быть вечером. Там можно посмотреть красивое освещение крепости. В Перасте на катере посетить остров Богоматери.

Короткая поездка из Будвы – на остров Святого Стефана. Но там нет проезда к пляжу, нужно будет спуститься с горки пешком. Автостоянка за 1 час – 1 Евро.

Обзор кемпингов Черногории

Для получения транзитной визы для самостоятельного путешествия на машине в Черногорию нужно подтвердить бронь проживания. Это могут быть отели, апартаменты, виллы. Альтернатива – остановиться в кемпинге. В таких местах мало людей, они окружены лесами, рядом протекает река. Проживание в домиках или бунгало, удобства – кухня, кондиционер, место для парковки автомобиля.

Кемпинги в Черногории:

  • Rafting Center Waterfall. Он находится в муниципалитете Плюжине, специализируется на услугах по рафтингу и сплавов на каноэ. Услуги по обучению, индивидуальные занятия. Проживания в деревянных домиках до четырех человек.
  • Etno village Sljeme п. Жабляк. Размещение в бунгало, отдых сельский с национальной черногорской кухней. Персонал понимает русский язык.
  • Outdoor Club OK KORAL, община Бар. Бесплатная парковка, до моря 10 км, отдыхающих мало. Архитектурный комплекс из нескольких коттеджей с кондиционерами, есть Wi-Fi.
  • MCM Camping в Ульцине, на берегу моря. Пляж песчаный, обслуживание хорошее, можно зарезервировать зонтик и шезлонг. Есть игровая детская площадка, в номере душ.

Самостоятельный отдых в кемпинге удобен небольшим количеством туристов. Но места нужно резервировать заранее, за 2-3 недели до путешествия на машине в Черногорию.

В Черногорию – на машине

Портал Kolesa.Ru всегда рад общению со своими читателями. Особенно, когда им есть чем поделиться с другими автолюбителями. Поэтому, когда в редакцию пришло письмо с предложением опубликовать отчет о поездке из Санкт-Петербурга в Черногорию (и обратно) на автомобиле, автор-путешественник получил утвердительный ответ.

Откуда: Россия, г. Санкт-Петербург.
Куда: Черногория, г. Будва.
Расстояние: 3 300 км.
Маршрут по странам: Россия, Белоруссия, Польша, Словакия, Венгрия, Сербия, Босния и Герцеговина, Черногория.
Автомобиль: Peugeot 308 1.6 MT Premium.
Экипаж: 3 человека.
Планируемое время: 8 дней на дорогу (туда и обратно), 10 дней — отдых в Черногории.

На машине в Черногорию. Подготовка

Шенгенскую транзитную визу (25 евро) оформляли в посольстве Польши, т.к. из всех стран только Польша, Словакия и Венгрия входят в Шенгенскую зону (в остальные страны для граждан России виза не нужна). В Польском посольстве Вас попросят написать «сочинение» (на русском языке), почему Вы едете именно через Польшу и маршрут поездки по странам.

Также необходимо иметь документ, подтверждающий наличие забронированного жилья в Черногории. В нашем случае это был ваучер на бронь 2-х комнатных апартаментов в г. Будва. Нашли и забронировали через Интернет (искать лучше на профильных форумах). За 2-х комнатные апартаменты в 10 минутах пешком от моря мы заплатили 25000 рублей на троих. После оплаты, ваучер присылают по электронной почте.

Промежуточные ночёвки были исключительно спонтанными. Нигде заранее ничего не бронировалось.

В любой страховой необходимо будет оформить «Зеленую карту» — страховку (аналог нашего полиса ОСАГО) для свободного проезда по всем странам следования.

Про деньги

Держите хороший запас денег на кредитных карточках, так как евро — официальная денежная валюта только в самой Черногории, в остальных странах деньги свои.

Наличные евро берите мелкими купюрами. Бумажку в 100 евро разменяете только в банке.

В Белоруссии на некоторых заправках (в частности заправках «Лукойл») принимаются российские рубли, но не везде.

Про навигацию

Нам указывали путь навигатор Tibo A1000 с дополнительно установленными картами Восточной Европы (кроме Сербии), две раскладных бумажных карты и атлас автомобильных дорог Европы.

Читайте также:
Визовый центр Италии в Калининграде время работы, адреса и телефоны

Настоятельно рекомендуем закачать (или докупить) максимально подробные и «свежие» карты для навигатора. Это поможет сэкономить большое количество времени и нервов в пути.

Внимание! Строго соблюдайте скоростной режим! Даже если автомобили с местными номерами будут на него активно плевать, обязательно включайте ближний свет фар в любое время суток и не включайте противотуманные фары без надобности!

На машине в Черногорию. Поездка

День первый. 20 сентября

Старт в 10.00 из Санкт-Петербурга по Пулковскому шоссе через г. Псков на Белоруссию. В Псковской области дороги оставляют желать лучшего, будьте внимательны и строго соблюдайте правила дорожного движения. Сотрудники ДПС встречаются очень часто и в самых разных местах. Проезжаете г. Псков, г. Остров, и г. Опочка. Далее возможны две дороги: через г. Пустошка на г. Невель и, далее через границу в пос. Юховичи на г. Витебск, или через населённый пункт Себеж, далее через границу на г. Полоцк. Дорога во втором случае короче на 100 км, но необходимо будет оплатить проезд через Себежский заповедник (от 250 рублей, в зависимости от типа авто). Проезд через Российско-Белорусскую границу свободный.

Белоруссия. Братская республика отличается, прежде всего, ухоженными трассами. Дороги везде ровные, валяющегося по обочинам мусора вы не увидите нигде, регулярно встречаются уютные места для отдыха. Но есть два предостережения. Во-первых, въезжайте в Белоруссию с полным баком бензина. Заправочные станции по трассе будут встречаться нечасто, и стоимость бензина резко отличается от российского в большую сторону (цена за литр 95-го составляла около 35 российских рублей, а сейчас и того больше). Во-вторых, сотрудников ГИБДД по трассе практически нет (только на подъезде к крупным населенным пунктам), однако не теряйте бдительность: превышение скорости более чем на 20 км/ч — лишение прав! «Договориться» с местными представителями власти можно, но сложно.

Следующий город — столица Белоруссии, город Минск. Прекрасный город, излучающий теплоту и доброту. Если будет время, обязательно задержитесь в нём, погуляйте по Троицкому предместью или в парке Комсомольского озера.

После г. Минска дорога лежит на г. Брест, к Белорусско-Польской границе. Трасса «Минск-Брест» — по сути, платный автобан. Но плата мизерная, а дорога отличная. Именно на этом отрезке пути мы не смогли удержаться от соблазна и «завалили» спидометр нашей 308-ой.

С точки зрения отдыха, у нас было преимущество. В Витебской области у меня есть родственники, которые приютили нас на ночлег. Но в Витебске, Минске или Бресте найти недорогую гостиницу проблем не составит (в том числе и через Интернет), да и по трассе периодически встречаются придорожные мотели.

День второй. 21 сентября

Старт из Витебской области в 9.00. Где-то в обед подъехали к Белорусско-Польской границе. Очередь машин в 20-25, простояли часа три, документы оформили минут за двадцать. В начале пятого въехали в Польшу.

После пересечения польской границы наша дорога вела через г. Люблин в г. Жешув, и далее к границе со Словакией. Дороги в Польше хорошие, но узкие. Трасс как таковых нет, через каждые 5-10 км обязательно встретиться деревушка. Везде всё чисто и аккуратно. Ехали достаточно долго, по правилам: в населённых пунктах — 50 км/ч, вне — 80-90 км/ч. Одной из особенностей дорог является их гладкость. В Польше исчез звук от шин, разговаривать в машине на скорости 90 км/ч можно было шепотом.

Польский — очень забавный язык, большое количество ласкательных суффиксов и звуков «ша» предают ему неповторимый оттенок. Русский язык все понимают, да и польский, в общем, понятен, поэтому с аборигенами мы общались без особых проблем.

Стоит обратить внимание, что в Польше всё работает до 19.00-20.00 часов. Позже всё «вымирает», работают только заправки. На протяжении всего пути в Польше регулярно встречались отели и мотели. Но ночевать было решено в Словакии, чтобы утро начать в новой стране — это было ошибкой!

День третий. 22 сентября. Полночь

Польско-Словацкая граница представляет собой. Fiat Uno 80-х годов выпуска, с двумя пограничниками и амбарной книгой. В неё нас записали и с Богом отправили дальше. Необходимо было подыскать место для ночлега. Это оказалось нелегко. Ночевать в Словакии негде: по дороге нет ни мотелей, ни отелей — только в крупных городах. Волей случая, в ближайшем после границы населенном пункте заговорили с молодым человеком лет 20-ти, который предложил переночевать у него за 30 евро. Делать нечего — согласились! Около 2-х часов ночи подъехали к симпатичному двухэтажному дому. Дверь открыла заспанная мама гостеприимного незнакомца. Парень объяснил ей кто мы и зачем пришли. Женщина проводила нас в гостевую комнату, сонный папа принёс нам подушки и одеяла, показали, где ванная и туалет. В общем, (не за дорого) оказали радушный приём совершенно незнакомым людям. Вот оно — славянское братство! Русский язык понимают, но очень плохо, объяснялись с применением английского и «пальцев».

День третий. 22 сентября. 8 часов утра

Двинулись в сторону Венгрии через г. Прешов и г. Кошице. Словакия, мягко говоря, страна небогатая. Смотреть по дороге особо не на что. Почти всю дорогу кукурузные поля. Дороги в Словакии неплохие, но регулярно встречались и разбитые участки асфальта. Машин встречалось мало, поэтому уже к 13.00 мы подъезжали к Словацко-Венгерской границе.

День третий. 22 сентября. 13 часов

Границы между Словакией и Венгрией нет вообще, только брошенный таможенный терминал, который никто не охраняет. То, что Венгрия — страна с более развитой чем Словакия экономикой, видно сразу. Хорошие широкие дороги с асфальтированными обочинами, в большинстве своём ровные. Регулярно встречаются современные заправочные станции, в которых есть даже душевая комната! Трассы достаточно загруженные, но местные водители едут по ним потоком, со скоростью 120-140 км/ч. Движение в таком режиме позволило нам проехать Венгрию очень быстро, без боязни попасться полиции. Благо, что местные водители предупреждают о засадах так же, как и в России. Стоит обратить внимание на особенности обгона в Венгрии. Водитель автомобиля, который решил совершить обгон, включает «аварийку» и смело выезжает на встречную полосу. Автомобиль, который двигается по встречной полосе, перестраивается на обочину, пропуская обгоняющего.

Читайте также:
Цитадель Лаферьер, Гаити — подробная информация с фото

Маршрут по Венгрии выглядел следующим образом: через г. Мишкольц на г. Будапешт, далее по трассе «Е-75» через г. Кечкемет на г. Сегед, и затем, через Сербскую границу в г. Суботица.

В Будапеште хотели задержаться чуть подольше. Проехали через центр города, но ничего особо интересного не увидели, а искать времени не было. Венгры ни на английском, ни на франзуском, ни тем более на русском языке не говорят. Общались «на пальцах»

На всём протяжении пути через Польшу, Словакию и Венгрию регулярно встречаются указатели. Ориентироваться на трассе просто. В городах и населённых пунктах очень выручает навигатор, подсказывая нужный поворот или съезд.

Однако в наш электронный путеводитель по непонятным причинам не установилась карта Сербии. И, надо сказать, что именно дорога по Сербии оставила у нас больше всего впечатлений, причем, как и позитивных так и негативных.

Про бензин

Бензин в Восточной Европе дорогой. Разброс цен (в пересчете) от 1,35 до 1,55 евро за литр 95-го. Некоторые заправочные станции сбивали нас с толку от количества видов топлива: одного 95-го встречалось по 4 вида.

День третий. 22 сентября. 19 часов

Венгерско-Сербская граница представляет собой стандартный таможенный терминал. На границе свободно. Посмотрели ваучер и водительское удостоверение, поставили штампы в паспорта и пропустили. Дорога в Сербии продолжала радовать нас своим качеством: ровная и свободная. После г. Суботица шоссе вело нас к населенному пункту Нови-Сад. Далее есть возможность поехать двумя путями. Первый: не сворачивая с трассы «Е-75» ехать прямо до Белграда, и далее по шоссе «Е-763» до границы с Черногорией. Второй путь более сложный, через Боснию и Герцеговину: от г. Нови-Сад съехать на дорогу №21, пересечь шоссе «Е-70» и двигаться на г. Шабац. Дальше необходимо попасть на дорогу №19 и ехать на запад, через населённые пункты Дуваниште, Лешница, Баня-Ковиляча, и далее вдоль реки Дрины до пограничного переезда через мост в г. Зворнике. В России нам советовали ехать через Боснию и Герциговину. Но, посмотрев на сложность маршрута, и, польстившись качеством шоссе до г. Нови-Сад, мы решили ехать через Белград — это была вторая ошибка! Дело в том, что дорога после Белграда до самого побережья Адриатического моря — это дорога через горы, в то время как путь через Боснию и Герцеговину — в объезд. Но об этом далее.

Сам Белград до сих пор представляет собой большую стройку, видны следы военных событий 1999 года, на улицах много мусора, указателей в городе практически нет (напомню, что карта Сербии в нашем навигаторе отсутствовала). Зато дороги везде идеально ровные. Кое-как мы нашли выезд из города на нужное шоссе Е-763. Темнело. Следующим ориентиром служил г. Чачак. По пути в этот населённый пункт у нас случилась первая встреча с полицией. Нас оштрафовали за включенные противотуманные фары (в пересчете) на 40 евро. Сначала полицейский брать штраф в евро отказывался, но, поняв, что других денег у нас просто нет — отвёл в сторонку, положил деньги в карман и, улыбнувшись, отпустил. Когда стемнело совсем, мы начали въезжать в горный район. Стало закладывать уши. Указатель забортной температуры с +23 опустился до +3 градусов Цельсия.

После г. Чачак дорога лежит в г. Ужице и далее в пос. Приеполе к Сербско-Черногорской границе. Отъехав от Сербской столицы 150 км, мы поняли, что в горах ночевать будет негде. Встречавшиеся горные поселения представляли собой плачевное зрелище. Именно в этот момент, нашим экипажем было принято мужественное решение ехать до конечного пункта назначения без остановок!

По горному серпантину мы ехали впервые. Испытали всю гамму чувств от дороги. Прежде всего, от красоты и монументальности скал и обрывов в лунном освещении. Отбойники над обрывами встречались раз в сто метров, на каждом третьем повороте лежали венки и цветы. От впрыснутого в кровь адреналина сон прошёл сам собой, концентрация стопроцентная. При скорости 60 км/ч в закрытых поворотах нас ещё умудрялись обгонять туристические автобусы! На границу с Черногорией приехали поздно ночью.

День четвёртый. 23 сентября, 01.15 ночи

На границе с Черногорией, кроме стандартных паспортных процедур, нас попросили оплатить экологический сбор (15 евро) за проезд по заповеднику. Выдали наклейку, которую необходимо было наклеить на лобовое стекло. Горная дорога Черногории ничем особо не отличалась от сербской — всё тот же серпантин, только уже направленный на спуск. На подъезде к г. Подгорица дорога начала выпрямляться. Бензин в Черногории самый дешевый из всех восточноевропейских стран — 1,22 евро за литр 95-го. На рассвете, около 6 часов утра мы проехали г. Цетине — последний ориентир перед конечной точкой маршрута. А когда солнце полностью поднялось из-за горизонта, мы увидели лазурное побережье Адриатического моря и основной центр туристической жизни Черногории — город-крепость Будва.

Для описания достопримечательностей Черногории потребуется отдельная статья, так что оставим это на будущее. Скажу лишь, что эта страна заслуживает того, чтобы в ней хоть раз побывать.

. про обратный путь

Обратим Ваше внимание на одном дне из путешествия в обратном направлении. Мы решили ехать через Боснию и Герцеговину. Возвращались также, до г. Подгорица, только потом следует ехать на г. Никшич и, далее через пос. Плужине к границе по шоссе «Е-762». Никаких проблем на границе не возникло, все документы оформлялись быстро и чётко. Решено было посетить столицу — г. Сараево.

Центр этого города немного напоминает архитектурой родной Санкт-Петербург, особенно в районе набережной реки Миляцки. После посещения столицы нам необходимо было попасть на Боснийско-Сербскую границу в районе г. Зворник. Дорога туда лежит через населённый пункт Власеница и, далее на северо-восток к реке Дрине. До пограничного моста дорога проходит вдоль этой реки, ну а дальше, переехав мост, вы возвращаетесь в Сербию. Сравнив два маршрута на собственном опыте, мы однозначно решили, что более длинный путь через Боснию и Герцеговину оправдан. Горных дорог значительно меньше, крутизна серпантинов более плавная, а значит и средняя скорость выше. Также упал средний расход топлива, который в горах достигал 13 литров на сотню из-за постоянного включения пониженных передач, вплоть до первой.

Читайте также:
Собор Святого Януария в Неаполе — подробная информация с фото

В Боснии и Герцеговине, на шоссе посреди леса нас второй раз остановила полиция за превышение скорости на 20 км/ч. В пересчёте с местной валюты на евро штраф составил 20 «европейских единиц». Брать в евро также отказались и отпустили так.

. А вот проезжая Польшу на обратном пути, мы превысили скорость аж на 60 км/ч, не заметив знака «Населённый пункт». После 15-ти минутного разговора в машине, отделались «неофициальным штрафом» в 100 евро (официальный был 200 евро). Так что не только наши стражи закона не гнушаются дополнительным заработком.

На машине в Черногорию: итоги

Туда и обратно — 7 126 км за 8 дней. Поездка дала массу впечатлений. Но, обратим Ваше внимание на то, что целью был именно отдых в Черногории, поэтому в большинстве интересных мест по пути следования останавливаться мы не стали, чтобы не терять времени. Водительская и физическая подготовка должна быть на хорошем уровне. Затраты на топливо составили около 1300 евро на троих. Никаких криминальных происшествий за всю дорогу не было. За свою жизнь, здоровье и имущество ни разу волноваться не пришлось.

С точки зрения экономической целесообразности, разницы между путёвкой с билетом на самолет и самостоятельной поездкой на машине нет. Но если вы готовы к приключениям, хотите своими глазами увидеть, как живут люди в других странах, обогатить своё мировоззрение — смело отправляйтесь в путь. Это очень интересно!

Черногория

Прекрасная и дружелюбная Черногория — одно из самых популярных летних направлений у российских туристов. Некоторых отдыхающих настолько привлекают красота природы и демократичные цены, что они приобретают в Черногории квартиру или домик, чтобы возвращаться сюда снова и снова. В том числе, приезжать в Черногорию на машине. И для тех, кто отправляется в такое автопутешествие впервые, мы подготовили всю эту информацию.

Столица — Подгорица. Язык — черногорский, а также сербский, албанский, босанский и хорватский. Разница во времени между Черногорией и Москвой — 2 часа, эта страна переходит на летнее время. Валюта — евро. Жители Черногории — чудесные, гостеприимные люди, которые искренне симпатизируют россиянам.

Маршрут Москва — Черногория (Подгорица)

Маршрут в Черногорию на автомобиле из Москвы можно построить через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию и Сербию. На маршруте предстоит как минимум две ночевки — в Люблине после перехода белорусско-польской границы и в Будапеште. Таким образом, вся дорога займет три дня (примерно 2700 км до Подгорицы). Для более комфортного путешествия в Черногорию лучше сделать сделать дополнительную остановку на ночь в Минске. Приблизительная стоимость бензина и дорожных расходов для легковой машины на весь путь в одну сторону — 315 евро (согласно расчетам ViaMichelin).

Виза в Черногорию для путешествия на машине из России

Между Российской Федерацией и Черногорией действует «Соглашение об условиях взаимных поездок граждан Российской Федерации и Черногории». Документ означает, что граждане РФ могут находиться в Черногории без визы до 30 дней с момента въезда. Но так как автопутешествие предполагает транзит по другим странам ЕС, то потребуется многократная шенгенская виза. Получать её лучше в Визовом центре Венгрии. Подробно о нюансах получения шенгенской визы для путешествия по Европе на машине и про маршрутный лист читайте здесь.

МИД РФ: Каждый прибывающий в Черногорию иностранец обязан в течение 24 часов зарегистрироваться в органах внутренних дел, а перед убытием — сняться с этого учета. При регистрации в гостиницах это делает администрация учреждения.

Дороги в Черногории

Автомагистрали Черногории пока бесплатные. Оплачивается только проезд через тоннель Созина — 2,5 евро для легкового авто. Водители в Черногории обычно вежливые и дружелюбные. В особенно живописных местах для автопутешественников сделаны панорамные площадки, где можно любоваться великолепными видами и фотографировать.

Важные телефоны в Черногории
  • Полиция — 122
  • Пожарная служба — 123
  • Неотложная медицинская помощь — 124
Парковки в Черногории

Черногория — одна из немногих европейских стран, где можно без каких-либо проблем бесплатно припарковать машину на обочине. Разумеется, если в этом месте нет запрещающего знака или знака платной парковки. В центре города и около достопримечательностей могут быть платные парковки, но отъехав чуть подальше, уже можно поставить машину бесплатно. Стоимость часа платной парковки в Черногории — от 5 евро центов до 1 евро.

Отели в Черногории

Автопутешественникам удобнее всего будет устроиться в отеле, гостевом доме или апартаментах с бесплатной частной парковкой, чтобы спокойно оставлять машину на неограниченный срок и наслаждаться отдыхом. Бронировать такие отели для автопутешествия лучше с помощью сервиса, подтверждения из которого принимаются визовыми центрами при оформлении визы, например, этого:

Правила дорожного движения в Черногории

ПДД в Черногории практически такие же, как в России и вопросов обычно не вызывают.

Скорость (если знаки не предписывают иное)

В населенном пункте — 50 км/ч, вне населенного пункта — 90 км/ч, на автодорогах — 100 км/ч, на новых автомагистралях — 130 км/ч.

Алкоголь

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови — 0,3 промилле. Молодым водителям до 24 лет — 0 промилле.

Ближний свет

Должен быть включен и днем, и ночью! В противном случае — штраф от 30 до 150 евро.

Ремни безопасности

Обязательно пристегиваться ремнями безопасности, в том числе и на заднем сиденье! Дети до 12 лет могут путешествовать в машине только на задних сиденьях, дети до 5 лет — в соответствующих их весу детских сиденьях.

Мобильный телефон

Запрещено пользоваться телефоном без устройства Handsfree. Штраф от 60 до 150 евро.

Штрафы

Штраф оплачивается в банке по квитанции, выписанной полицейским.

Оборудование
  • Обязательны: аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель.
  • Светоотражающий жилет обязателен для любого человека, который выходит из автомобиля в случае остановки на дороге днем или ночью. Жилет должен находиться в салоне автомобиля.
  • Использование анти-радаров и радар-детекторов запрещено.
  • Зимние шины обязательны в период с 15 ноября до 31 марта при наличии на дорогах сплошного слоя снега или льда. Шипованная резина запрещена. Цепи противоскольжения разрешены только в случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом.
  • Степень пропускания света у лобового стекла должна быть не менее 75%, передних боковых стекол — не менее 70%, задние стекла не регламентируются, но автомобиль должен быть оборудован двумя зеркалами заднего вида.
Читайте также:
Время перелета из Москвы до Кубы

Отдых в Черногории

Конечно, в Черногорию в первую очередь отправляются за пляжным отдыхом. Пляжи в этой стране разные (песчаные, галечные и даже бетонные), но почти все расположены в укрытых от ветра бухтах. Центральные пляжи Черногории (в Будве, Рафаиловичах, Петровце) переполнены с середины июля до середины сентября, поэтому лучшим временем здесь считается период с конца мая до начала июля, но море в это время может быть прохладным. В сезон также может быть грязновато. На пляжах Черногории нет платного входа, но за лежак или зонтик берется плата 2-5 евро. Туристы с автомобилем, конечно, в самом выигрышном положении — они могут свободно передвигаться со своими пляжными принадлежностями в багажнике, выбирая пляж почище, получше да поспокойнее…

Чтобы насладиться настоящей черногорской кухней, лучше держаться подальше от туристических ресторанов и поближе к местным харчевням. Возможно, из них не будет открыточных видов, но будет вкуснейшая еда (особенно мясо), большие порции и искреннее радушие. А средний чек за отличный обед составит 10 евро на человека.

На автомобиле можно с комфортом изучить многие достопримечательности Черногории. Посетить старинные города Будва, Герцег-Нови, Улцинь, Цетинье и Котор — памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО. И национальный парк Скадарское озеро — самое большое и чистое на Балканах…

В Черногорию на машине из России

В Черногорию на машине из Москвы и других городов России: через Сербию или Хорватию. Маршруты, расстояния, время в пути в 2022 году. Сколько раз нужно ночевать во время автопутешествия из Москвы в Черногорию, актуальные цены на гостиницы и бензин. Какие потребуются документы, нужны ли визы — в обзоре Eurotraveler.ru.

Черногория — одна из тех европейских стран, до которых российский путешественник может добраться на личном авто. Не скажем, что легко и просто, но без экстремальных трудозатрат.

Да, для поездки на машине по маршруту Москва-Черногория — уже не говоря про другие, отстоящие еще дальше, российские города — предстоит запастись дополнительной неделей отпуска. Ведь только на доставку туда вам потребуется потратить дня три — что нужно знать об автопутешествиях по загранице.

Готовьтесь пойти и на известные финансовые жертвы. В виде взносов на содержание забугорных платных дорог, платы за бензин, который в Западной Европе откровенно дорог, ночевки и питание.

Очень возможно, что на выходе получится экономия в сравнении с самолетом — особенно если отправиться компанией из 3 человек и больше. Но порой пакетные туры и чартеры обходятся дешевле.

Тем более, если вы знаете толк в подобного рода автопоездках. И не привыкли экономить на мелочах, делающих передвижение максимально комфортным: остановках по желанию, основательных перекусах, хороших гостиницах…

Плюс умеете превращать простые переезды в настоящие путешествия, неимоверно расширяющие горизонты. Ведь в нашем случае по пути к морю можно увидеть Варшаву, заглянуть на день в Будапешт или Белград.

Да за 1 день получится посетить Вену — просто по пути. Хотя, конечно, австрийская столица заслуживает куда более длительного и вдумчивого визита.

Важно!

В 2021 году Черногория поначалу была готова принимать российских туристов без каких-либо дополнительных условий. Не только без виз, но даже без отрицательного ПЦР-теста и сертификата о вакцинации!

Потом последовало постепенное ужесточение требований. И в декабре 2021 года въехать в Черногорию можно лишь по предъявлении отрицательного ПЦР-теста (72 часа), теста на антигены (48), сертификата о вакцинации, сделанной не позже, чем за 6 месяцев до визита, либо справки о наличие антител. Лиц до 18 лет отроду от предоставления всех этих документов, по счастью, освободили.

Впрочем, если те, кто путешествуют самолетом, даже в отсутствие прямых рейсов могут добраться до Черногории транзитом, то автомобилистов из России увы, до сих не выпускают. Западные границы страны — на «ковидном» замке.

Впрочем, и в большинство стран Евросоюза россиян нынче могут въехать только по «необходимым» основаниям. К каковым относятся: работа, лечение, свидание с родственниками — никак не туризм!

Маршруты и расстояние

В ходу основной и дополнительный: разница в километраже доходит до 300 км. Существуют и отдельные вариации вроде ухода вбок для того, чтобы не киснуть в многочасовых очередях на пограничном переходе в Бресте. Ну и разные объезды — с целью преодоления пробок или огибания платных участков.

Через Сербию

Большинство граждан, намеревающихся отправиться на автомобиле из Москвы в Черногорию, склонны выбирать кратчайший — расстояние составит примерно 2 700 км. Проложит его вам любой навигатор, даже те, что в Гугле и Яндексе.

Ключевые точки маршрута (точнее, направления — города вы будете огибать, если только не решите заехать на ночевку): Смоленск, Минск, Брест, Люблин, Кошице, Мишкольц, Будапешт, Сегед, Нови-Сад, Белград, Подгорица. Пролегает он через территории Беларуси, Польши, Словакии, Венгрии и Сербии. Не считая, понятно, собственно России и Черногории.

Из чего ясно, что заняться оформлением шенгенской визы вам все-таки придется. Печаль — вздохнут многие из тех, кто знает, что в Монтенегро российских туристов пускают (на срок до 90 дней) просто с загранпаспортом. Но заядлые автопушественники по «Европам» огорчатся не слишком — они анкету на получение шенгена заполняют регулярно.

Преодолеть обозначенную дистанцию менее, чем за 72 часа или трое полных суток можно. Но только если рулить в «четыре руки» и позабыть о нормальных привалах в гостиницах или мотелях.

При условии раннеутреннего выезда из Москвы и двух ночевок (например, около Люблина и Будапешта) вы прибудете в курортную столицу Черногории Будву за полночь третьего дня. Если не столкнетесь с очередями на беларусско-польской границе (что очень вероятно) и плохой погодой (ливень) существенно снижающей темпы передвижения.

Где остановиться

Цены на гостиницы в 2021 году сложно назвать высокими. К примеру, сразу после преодоления белорусско-польских рубежей через КПП в Домачево вы можете абонировать отдельный дом за 60-75 € в сутки — Apartament Ranczo 2. Это на компанию из 3-4 человек.

Что касается Венгрии, то и там можно найти недорогие варианты для троих путешественников. Если не зацикливаться непременно на Будапеште, и изучить окрестности того же Мишкольца. Например, за удобно расположенный возле трассы номер в мотеле Mokka House просят аналогичные деньги —

Читайте также:
Чем отличается Боинг от Аэробуса: что надежнее?

Бензин в той же Беларуси сегодня уже дороже, чем в России. Литр А-95 в июне 2021 года стоит под 2 тамошних рубля, что составляет порядка 57 отечественных. Соответственно, имеется прямой резон заправиться под завязку еще на отечественной территории.

Ну и перед выездом в Евросоюз еще раз — там за топливо придется платить вдвое против той же Беларуси. В Польше стоимость литра перевалила за 5,2 злотых. А это

Дороги и виньетки

Качество асфальтового покрытия шоссе на всем протяжении в целом не заслуживает нареканий. Хотя на региональных двухполосных и бесплатных трассах кое-какие неровности и даже ямы случаются.

В частности, следует осторожно ездить в Словакии — если вы сэкономили на виньетке и решили объехать платную магистраль «огородами». Судя по отзывам и комментариям так делает едва ли не каждый первый.

Хотя, например, в темное время суток двигаться по тамошним проселкам, мягко говоря, неприятно. Трассы узки, трафик ночами фактически отсутствует, как и освещение. И если ваш навигатор заглючит, запоминающиеся впечатления обеспечены.

В теории виньетку приобретают для проезда по платным дорогам в Словакии и Венгрии. Причем почти наверняка минимальной ее версией, рассчитанной на 10 дней, вы не ограничитесь — покупайте сразу на месяц.

Приклеивать ничего никуда не требуется — в ходу электронные версии. Покупаются они как через интернет, так и офлайн — на тех же заправках.

Словацкая на месяц на авто массой до 3.5 тонн, вмещающее до 7 человек, в 2021 году стоит 14 €, венгерская — 18.4 € — e-autopalyamatrica.hu/en.

В Сербии предстоит проехать по обычному платному шоссе. Черногорские дороги по преимуществу бесплатны. Но достаточно узки и, как вы наверняка догадались, проложены в горной местности.

То есть сильно петляют — с непривычки движение по ним кажется весьма опасным мероприятием. Ночью или в дождь — так вообще из ряда вон. Именно поэтому загодя проинспектируйте состояние шин вашего автомобиля. И если они «облысели» — поменяйте без сожалений — в итоге дешевле обойдется.

Поскольку ливни и вообще ненастная погода этот регион любит. Особенно за пределами двух пиковых месяцев лета.

Через Хорватию

Менее желателен. И не только потому, что он длиннее на 300 км, — двигаться вам предстоит не только по скоростным магистралям. Да и заплатить за виньетки чуть больше.

И если чешская на 30 дней стоит умеренно — 440 крон (17.5 €), то австрийцы еще и выпендрились — месячной вообще не имеется. Покупаете либо дважды по 10 дней — 19 €, либо однажды, но уже на 2 месяца — 27.8 €.

В Хорватии виньеток нет, но за проезд по платному шоссе из Загреба до Дубровника (600 почти км) придется отдать 31 €.

Разрешенная скорость движения в Польше по магистралям — до 140 км/ч, в Чехии, Австрии, Хорватии — до 130 км/ч.

Думаете это решает вопрос — в первом-то случае часты отрезки с разрешенной скоростью 90-50 км/ч? Типа нагоним и перегоним по скоростной-то трассе?

А вот и вряд ли — одна только Польша с помощью бесконечных ремонтов южнее Петркува-Трибунальски вымотает вам все нервы. «Тошнить» сотни километров по петляющей технической дороге с ограничением 50 км? При том, что окружающие будут стремиться создать две полосы вместо одной и постоянно превышать установленный скоростной лимит?

Спасибо, но куда приятнее неспешно двигаться по симпатичным региональным трассам. Через поля, леса и симпатичные небольшие городишки.

Так или иначе, но «хорватский» маршрут пролегает через Белосток, Варшаву, Катовице, Брно, Вену, Грац, Марибор, Загреб, Сплит и Дубровник. И выводит вас к северо-западным рубежам Черногории. К городку Херцег-Нови и Которскому заливу, который вам предстоит пересекать на пароме.

Документы

Для поездки потребуется действительный загранпаспорт с шенгенской визой. А также водительское удостоверение — хватит и национального — плюс свидетельство о регистрации ТС. Не забываем и о страховке на транспортное средство, так называемой «Зеленой карте». Призванной компенсировать причиненные по вашей вине повреждения — это своеобразный аналог отечественного ОСАГО.

На границах Евросоюза вполне могут спросить и медицинские страховки на всех путешествующих. Обычно их наличием только интересуются. Но въедливые пограничники просят и показать — «живой» полис или его электронную версию на экране смартфона.

Из России в Черногорию на машине

Главная → Маршруты → Из России в Черногорию на машине

Маршрутов путешествий в Черногорию на машине несколько. Самый короткий через Украину и Румынию. Но он слишком сложный и в административном (визы, полиция, таможня), и в физическом (извилистые и узкие дороги) плане. Другой маршрут через Финляндию и Германию. Он административно проще, но слишком длинный и актуален лишь для жителей северной части России.

В этой статье я опишу самый оптимальный маршрут поездки в Черногорию на авто — через Чехию и Хорватию. Плюс ко всему, этот маршрут может оказаться и самостоятельным путешествием по Европе.

Маршрут: Москва-Брест-Прага-Вена-Загреб-Будва.
Страны: Россия, Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория.
Длительность: 7 дней (из них 3 дня на посещение Праги)
Протяженность: 3500 км.
Ночевки: Брест – 1 ночь, Прага – 3 ночи, Вена – 1 ночь.
Затраты на бензин: около 360 евро (Аи-95, объем двигателя 2,4 л.)
Затраты на платные дороги: около 130 евро.

Перед тем как отправиться в путь из России в Черногорию на машине, необходимо позаботиться об открытии одного из видов шенгенской визы. Черногория для граждан Российской Федерации сама по себе страна безвизовая. Тем не менее, маршрут проходит по территориям нескольких государств Шенгенского соглашения. Виза может быть транзитная, либо обычная туристическая с установленным количеством въездов не менее двух, или же мультивиза. Не стоит забывать о правилах «первой страны» (оформляется шенгенская виза той страны, в которую въезжаете первой) и прочих важных правилах. В нашем случае первая страна – Польша. Следовательно, открываем именно польскую транзитную визу.

Выбор маршрута

Сначала определимся с первой границей. Существует несколько аргументов, почему стоит выбирать именно Беларусь в качестве первого пограничного пункта, а не главный альтернативный вариант – Украину.

Читайте также:
Как выгодно снять квартиру в Нью-Йорке

Во-первых, белорусский автобан – это одна из самых комфортных и очень грамотно сконструированных дорог в этом регионе, а безопасность, как говорится, превыше всего.

Во-вторых, топливо здесь довольно дешевое.

И в-третьих, украинские таможенники порою отличаются особым усердием в исполнении своих полномочий. Поэтому если есть пути объезда, лучше ими воспользоваться. Как мы и поступили.

Итак, мы определились с выбором первых двух стран по маршруту «Россия – Черногория»: Беларусь и Польша. Теперь попробуем оценить имеющиеся варианты дальнейшего путешествия в Черногорию на авто. Наиболее вероятными являются следующие маршруты: первый и, казалось бы, более прямой, через Словакию, Венгрию и Сербию, или второй, с существенным отклонением на запад, через Чехию, Австрию, Словению и Хорватию.

Первый вариант действительно короче почти на 500 км. Недостатки же этого маршрута следующие: достаточно большой участок трассы по территории Польши и Словакии проходит по узкой двухполосной дороге. Второе и более серьезное препятствие – это гористая и утомительная дорога из Сербии в Черногорию, особенно тот участок, что приходится на север Черногории.

Мы выбираем более длинный и куда более спокойный путь. Кроме того, мы планируем по пути задержаться на несколько дней в Праге и Вене для осмотра достопримечательностей. Потому что грех проехать мимо таких городов и не заглянуть в них.

7 дней за рулем на трассах или 7 дней на пляжах и курортах? Мы предлагаем аренду автомобилей в Черногории от 19 евро в день!

Возьмите ту машину, о которой мечтаете, но еще не купили. Например, кабриолет!

День первый

Выезд из Москвы утром в 06:00.

Прокладываем маршрут в навигаторе и трасса М1 ведет нас в Беларусь. На самом деле, на трассе можно легко обходиться и без навигатора, но вот в городах и на сложных «развязках» его преимущества переоценить сложно.

Смоленская область – дороги отличные, Беларусь – еще лучше. Через 10 часов после выезда вы уже в Бресте (Беларусь). Останавливаемся, например, в гостинице «Дружба», расположенной немного за городом, в очень живописном и спокойном месте. К нашим услугам бесплатная охраняема стоянка. Номер стоит меньше 1000 российских рублей. Пункт обмена валюты прямо возле рецепции. В городе для расчетов в магазинах и гостиницах все-таки лучше иметь местную валюту. Переодеваемся и едем осматривать знаменитую Брестскую крепость, про которую недавно снимали фильм.

На границу не едем сразу лишь потому, что имеем на руках транзитную визу на ограниченное количество дней, и не имеем желания тратить целый день на ночевку в Польше. Всем, кто не ограничен во времени, мы бы рекомендовали выходить на границу сразу и останавливаться на ночевку уже в Польше. Ниже ответ на вопрос «почему?».

День второй

Из гостиницы Бреста выезжаем в 5 утра по местному времени. На пограничном пункте уже через 15 минут. А далее первый сюрприз: время прохождения пограничного пункта около 5 часов. Тем не менее, все вокруг более чем спокойны и, видимо, считают такой порядок нормой. И все действительно не так страшно, учитывая, что магазины с продуктами и платный туалет на территории имеются.

Здесь также важно не забыть задекларировать все, что подлежит этой процедуре по таможенному законодательству.

Польша

За пограничным пунктом первое здание справа – обмен валюты. Лучше это сделать сразу, так как в Польше в ходу национальная валюта – злоты, а евро вообще нигде не принимают. Меняем минимум 100 евро, покупаем сим-карту, на которую нам спокойно звонят родственники на протяжении всего пути по Польше.

Вообще, в таких транзитных путешествиях гораздо удобнее пользоваться банковскими карточками. С карточкой можно забыть о том, какая валюта в данной стране, где находятся обменники и куда девать остатки местных денег при выезде из страны.

Следует взять на заметку, что использование антирадаров в большинстве стран Европы запрещено. В Польше, например, штраф составляет 110 евро. В самой Черногории на машины с антирадарами почти не обращают внимания. Но, как и везде, с полицейским всегда можно договориться об уменьшении штрафа.

Проскакиваем запутанную Варшаву на удивление очень быстро, и это полностью заслуга навигатора. Необходимо быть очень внимательным, чтобы не упустить из виду скромного вида указатели направления движения. В этом городе на машине очень легко заблудиться, и тогда можно потерять много времени на поиски нужного выезда. После Варшавы выезжаем на трассу Е67 «Варшава-Вроцлав-Прага», где нас ожидает новый сюрприз: на указанной трассе идет грандиозное строительство автобана, соединяющего Польшу с Чехией. Очень мучительно преодолеваем 200 км со средней скоростью 40 км/ч и решаемся сойти на комфортную трассу Е75. К этому моменту уже начинает смеркаться и стартует гонка с потерянным временем. Скорость 140-150 км/ч до самой Праги.

Территориальные границы между государствами шенгенского соглашения не оборудованы обычными в нашем понимании контрольно-пропускными пунктами. Как правило, это здания на обочине, которые можно проехать на большой скорости и не заметить. Нужны они только в том случае, если вам есть что декларировать. Понять же, что вы едете уже по другому государству можно по цвету и стилю оформления дорожных указателей и знаков. В каждой стране они чем-то да отличаются.

Еще следить за границами необходимо для того, чтобы сразу же произвести оплату за пользование автобаном в европейских странах. Называется она везде почти одинаково — «Виньетта» — и представляет собой наклейку на лобовое стекло, куда собственноручно автомобилист вписывает регистрационный номер своего автомобиля. Виньетта продается на автозаправочных станциях и различается по сроку действия: можно приобрести как однодневную, так и более долгосрочные карточки. Каких-то специальных знаков или пунктов оплаты Виньетты нет. Поэтому следите за этим самостоятельно и не забывайте. Полицейские иногда проверяют наличие таких наклеек, и штрафы за их отсутствие весьма существенны. Как правило, в продаже есть недельные и 10-дневные Виньетты. Однодневные редко. В среднем, одна недельная стоит не более 10 евро. Актуальные цены на Виньетты, а так же множество полезных сведений о европейских дорогах можно узнать на сайте www.autotraveler.ru.

Через 19 часов после выезда мы в Праге. Переночевать можно в гостинице Charlescentral.

День третий, четвертый и пятый.

Прага

Отель расположен точно над станцией метро «Крижикова». Покупаем минимальную получасовую карту на метро и на второй остановке, на «улице Длоуха», берем в прокат велосипеды, дружелюбный русский хозяин показывает оптимальный маршрут велопрогулки. Стоимость за 1 велосипед : 4 часа – 14 евро, 8 часов – 20 евро. За 6 часов успеваем проехать почти все значимые достопримечательности: Маятник-метроном, Карлов мост, Танцующий дом или еще пару десятков интересных мест, объединенных в маршруты. По пути обязательно заезжаем в несколько потрясающих пивных заведений.

Читайте также:
Вид на жительство в Португалии: ВНЖ в Португалии при покупке недвижимости в 2022 году

Второй день гуляем по Вацлавской площади и заходим в еще пару пабов.

Обратите особе внимание на следующие заведения:

В Чехии в свободном обращении введены 2 валюты: крона и евро. Поэтому расплачиваться можно любой из них в любом месте. Но, как следует понимать, в публичных заведениях, скорее всего, предложат не очень выгодный курс.

В центре города находится очень много обменных пунктов, предлагающих выгодный курс и не взимающих комиссию. Найти их можно по вывескам «Exchange» и «No commission».

День шестой

В 8 утра по пражскому времени выезжаем в Вену. Сначала движемся в обратном направлении, на Брно, затем уходим на трассу Е65. Указатели и дорога замечательные. Не забываем о покупке виньетты ближе к границе. Благо, наконец, можно расплачиваться в евро.

К часу дня добираемся к отелю Spring Seminar Hotel.

Следует отметить, что во многих городах Европы достаточно сложная ситуация с хитросплетением узких улочек, многие из которых предназначены для одностороннего движения. В данном вопросе навигатор – вещь практически незаменимая.

Ждем час до заселения и идем искать станцию метро для выезда в центр. По пути приятно удивляемся, случайно забредши в огромный парк. Окажется, что это одна из главных достопримечательностей в Вене – Schonbrunn Palace Park.

На метро добираемся до собора Святого Стефана, в очень быстром темпе обегаем остальные центральные архитектурные памятники (дворец Хофбург, Художественно-иторический музей, Парламент или что-нибудь еще) и бежим снова в парк. И скорее всего, натыкаемся на закрытые ворота. Следует учитывать, что в выходные дни в Вене к 18 часам закрываются не только парки, но и большинство магазинов, супермаркетов и даже некоторые кафе.

День седьмой

Закладываем в навигаторе путь на Загреб. Здесь необходима оговорка, что наша цель – Черногория. Поэтому мы решаем немного сократить свой маршрут. Многие другие путешественники выбирают следующий вариант: проехать через столицу Словении Любляну на хорватское побережье, в город Риека, и уже оттуда продолжить свой путь. Этот маршрут позволит лучше познакомиться со Словенией и самым популярным курортом Хорватии – Истрией. Да и по красоте этот маршрут значительно лучше, но мы едем в Черногорию на машине и выбираем более короткий путь.

На границе со Словенией заезжаем в первый попавшийся пункт продажи Виньетты (заправка или придорожное кафе). Это первая страна, где факт оплаты за дороги проверяется безотлагательно уже на первых километрах пути. Штраф за отсутствие наклейки на стекле впечатляющий – до 500 евро.

И почти сразу после оплаты автобана мы прощаемся с ним вплоть до границы с Хорватией, куда успешно добираемся за час. Проходим ее очень быстро и вновь по автобану устремляемся на Дубровник. В Хорватии очень удобная система оплаты за дороги. Тарифицируется не время (день, неделя, 10 дней и т.д.), как в Европе, а каждый пройденный километр. Цены за различные дистанции для различных видов транспорта можно найти на официальном сайте хорватских дорог . Въезжая на автобан, водитель берет из автомата билет с отметкой о названии пункта. Съезжая с него, оплачивает пройденный участок кондуктору в будке. Так что бесплатно не проедешь. От границы со Словенией и до последнего пункта, за Сплитом придется выложить около 70 евро.

Необходимо отдать должное непревзойденному качеству покрытия хорватского автобана и всем его «фишкам». Например, принудительное оповещение через радиоприемник автомобиля об опасности на дороге, включающееся на любой волне в тоннелях, «шершавая» разметка, а во многих местах над трассой есть мосты… для диких животных – озелененные участки земли над дорогой шириной около 100 метров, которые связывают ареалы обитания животных, разделенные автобаном.

В районе Загреба, вдоль автомагистрали, находится большой торговый центр West Gate, где во всех магазинах предоставляют чек Tax Free для возврата 16,8% от стоимости покупки при выезде из Хорватии. В нем представлены одежда почти всех известных европейских брендов, магазин электроники, многочисленные закусочные и фаст-фуды. Следует заранее позаботиться о наличии хорватской валюты – куны, так как евро к оплате не принимают.

Если вас заинтересует Загреб — а по моему мнению, это один из самых прекрасных городов Хорватии — или если вы задержитесь с шоппингом, то можно сделать дополнительную остановку с ночлегом в Сплите. Это большой портовый город, центром которого является огромный дворец римского императора Диоклетиана. А летом по вечерам на главной площади этого дворца играет душевная живая музыка. И ее можно послушать, присев на специальную подушечку на ступеньках и попивая прекрасный теплый шоколад.

За Сплитом автобан заканчивается, и мы продолжаем путь по извилистым прибрежным дорогам. В ближайшие годы ожидается завершение строительства автомагистрали до самой Черногории. Без всяких сложных формальностей и специальных документов проходим коротенький участок боснийского побережья. И через 13 часов после выезда из Вены, въезжаем в долгожданную Черногорию.

Последняя альтернатива в выборе маршрута: воспользоваться паромной переправой или совершить объезд по удивительной красоты Боко-Которской бухте. Оставляя удовольствие понаблюдать эту красоту в дневное время суток на потом, мы продвигаемся к населенному пункту Каменари, оплачиваем переправу в будочке перед паромом и направляемся к городку Лепетане напрямую по морю, сокращая около 30 км.

Через полтора часа после въезда в страну мы благополучно завершаем наш маршрут из России в Черногорию на машине и прибываем в Будву (или какой-то другой выбранный курорт). На счетчике – 3450 км., в теле – усталость, а на душе – радость. Здесь вы можете чувствовать себя как дома.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: