Сколько лететь до Родоса из Москвы и СПБ

Москва-Родос: время полета

Курорты Греции знамениты среди российских туристов. Однако до островной части этого государства удастся добраться лишь самолетом. Причем оценка временных потерь и стоимости авиабилетов при перелете из разных уголков России – важный критерий для путешественников. Поскольку желанным и привлекательным местом, где удастся отлично отдохнуть, остается Родос. и выясним оптимальный способ передвижения.

Подробности о курорте

Начнем с краткого описания аэропорта острова и условий, которые предполагает подобный перелет. Аэровокзал Родоса носит имя Диагорас – комплекс открыли в 1977 году, а в 2005 прошла реконструкция пассажирского терминала. Воздушная гавань встречает туристов небольшим двухэтажным зданием, но при этом авиаузел занимает четвертое место среди лучших аэропортов страны. Хаб обслуживает рейсы большинства стран и располагается на площади в 31 тысячу квадратных метров.

Аэропорт острова Диагорас — четвертая по величине воздушная гавань Греции

Аэровокзальный комплекс расположен в 15 километрах от центральных улиц столицы, так что путь сюда займет до 40 минут на рейсовом автобусе. Говоря о внутренней инфраструктуре, путешественники отмечают чрезмерную загруженность узла при небольших габаритах. Однако работники спешат помочь туристам при появлении даже незначительных затруднений.

Здесь пассажирам доступно посещение магазинов беспошлинной торговли и закусочных с местным колоритом. Однако цены на товары в обычных торговых точках курорта не превышают расценки Duty Free. Кроме того, тут отсутствуют VIP комнаты, залы для детей и курящих пассажиров. Учитывайте, что добираться с трапа самолета до строения придется пешком – по территории аэровокзала не курсируют внутренние шаттлы для перевозки клиентов.

Если рассматривать сезонность путешествий, здесь бывалые туристы рекомендуют посетить курорт с середины марта по конец ноября. Причем пик поездок сюда обычно приходится на лето, а «бархатный» сезон наступает с середины сентября. За указанное время пропорционально увеличивается число рейсов в этом направлении, а цены на бронирование авиабилетов вырастают. Разобравшись с базовой информацией, приступим к выяснению вопроса, сколько лететь до Родоса из СПб, Екатеринбурга и столицы России.

Изучаем предложения перевозчиков

Регулярные маршруты из Москвы до острова удастся разыскать у авиакомпаний Европы и РФ. Здесь представлены рейсы европейских авиалиний «British Airways», «Air Serbia», «Czech Airlines», «Austrian Airlines», «KLM». Кроме того, перелеты в этом направлении предлагают перевозчики «Lufthansa», «Swiss» и «Turkish Airlines». Среди перевозчиков российских авиакомпаний из столицы до Родоса летают «Аэрофлот», «Россия», «S7», «Глобус». Наибольшее число маршрутов предлагают местные авиалинии – «Ellin Air» и «Aegean Airlines».

Регулярные рейсы из России на Родос не предполагают прямых перелетов, единственным вариантом тут становятся чартеры

В списке перевозчиков Северной Пальмиры перечислим авиакомпании «Air France», «Brussels Airlines», «Air Berlin», «Belair Airlines», «Air Baltic». Кроме того, увидеть рейсы в эту сторону удастся у авиакомпаний «Edelweiss Air», «Finnair», «FlexFlight», «Smart Wings», «Germanwings» и «Germania». К тому же отсюда летают лайнеры авиалиний, которые отправляются и из столицы.

Если рассматривать варианты перелета из столицы Урала, тут к услугам пассажиров большинство европейских авиалиний, которые летают из Москвы и Санкт-Петербурга. А к рейсам российских перевозчиков присоединяется авиакомпания «Уральские авиалинии».

Отметим, что на протяжении года регулярные рейсы в аэропорт Диагорас не предполагают прямых маршрутов. Однако с началом туристического сезона чартерные перевозки осуществляют «Аэрофлот», «S7», «Россия», «Глобус» и греческий перевозчик «Aegean Airlines». А ответ на вопрос, сколько часов лететь из Москвы до Родоса, зависит от длительности пересадки и количества стыковок. Само собой, влияет на продолжительность путешествия погода и график полетов конкретной авиакомпании.

Прямое сообщение

Поскольку обычные рейсы в расписании авиалиний не предполагают маршрутов напрямую, улететь максимально быстро россиянам удастся лишь в разгар «высокого» сезона. Причем длительность перелета чартеров здесь варьируется в пределах трех с половиной – 3 часов 40 минут. Наименее продолжительные рейсы гарантирует группа «Аэрофлот». Правда, стоимость подобных вояжей выше чартерных перелетов с греческим перевозчиком.

В пик туристического сезона москвичи долетят до острова за три с половиной часа, если приобретут билет на рейсы авиалиний «Аэрофлот»

Лайнеры авиакомпании «S7 Group» довезут клиентов авиалиний к Диагорасу за 3 ч 40 минут. Это же время показывает и местный перевозчик «Aegean Airlines». Правда, подобный вариант путешествия доступен лишь при обращении в туристические агентства или при покупке «горящих» авиабилетов. Кроме того, для чартерных лайнеров характерны задержки отправления или перенос полета на другую дату.

Маршруты транзитом

В ситуациях отсутствия прямого сообщения пассажирам целесообразно задуматься о путешествии с одной стыковкой. Такие варианты перелетов оказываются достаточно удобными и позволяют сэкономить на дороге. Однако путешественники рекомендуют выбирать маршруты, где пересадка длится до 4 часов, иначе дорога утомит и покажется пассажирам бесконечной. Рассмотрим нюансы, сколько лететь до Родоса из Екатеринбурга, Москвы и Санкт-Петербурга.

Москва-Диагорас

При выборе маршрута с единственной стыковкой лайнеры авиалиний предлагают клиентам перелет через Афины, Салоники, Прагу, Франкфурт-на-Майне, Дюссельдорф, Цюрих, Париж и Лондон. Начнем с российского перевозчика, который лидирует по скорости преодоления маршрута Москва-Родос. Время полета с авиалиниями «Аэрофлот» с пересадкой в Афинах здесь продлится 6 часов 20 минут. Однако подобный вояж обойдется минимум в 90 407 рублей.

Читайте также:
Подольские товтры, Украина — подробная информация с фото

Если рассматривать перелет регулярными рейсами, из столицы удастся долететь до аэропорта Диагорас за 6 часов 50 минут с компанией «Smartwings»

Неплохим выбором туристов станет бронирование места на лайнере авиакомпании «Smartwings». Перелет в этом случае проходит через Прагу затягивается до 6 ч 50 минут, но обходится пассажирам в 14 847 рублей. Аналогичный вариант дороги этих же авиалиний займет уже 8 часов 55 минут, но стоимость тут стартует с 16 064 р. Выбор авиаперевозчика «Lufthansa» предполагает поездку до часов тридцати минут. Здесь путешественникам предстоит пересадка в городе Франкфурт-на-Майне, а цена проезда составляет 33 305 рублей.

Временные рамки перелетов из главного мегаполиса России укладываются в границы 6.20–29.05 часов. Максимально длительный рейс туристы найдут в расписании полетов российского перевозчика «Глобус», который предполагает дорогу через Дюссельдорф.

Рассматривая цены, отметим, что стоимость вояжа колеблется в рамках 13 322–155 987 рублей. Бюджетный вариант путешествия туристы найдут у авиакомпании «Finnair», самый дорогой перелет традиционно предлагает «Аэрофлот». Дешевизну рейса финского перевозчика объясняет ночная стыковка на 16 с половиной часов в Хельсинки. Причем время, проведенное в дороге, в подобной ситуации затянется до 22 ч 10 минут.

Пулково-Родос

Пришло время узнать, сколько лететь до Родоса из Санкт-Петербурга. Здесь, как и в столице, хорошим выбором для пассажиров становятся авиалинии «Smart Wings». Эта авиакомпания демонстрирует кратчайшее время перелета при демократичной стоимости проезда. Маршрут с пересадкой в Праге длится 6 с половиной часов и обходится туристам в 15 101 рубль. Поездка с авиакомпанией «Lufthansa» занимает 7 часов 5 минут при расценках за пассажирское место на борту в 36 899 р.

Перевозчик «S7» предлагает бюджетные рейсы из Санкт-Петербурга, которые длятся 15 часов 55 минут

Местные авиалинии «Aegean Airlines» предлагают путешествие через Париж. В этом случае полет затягивается до 9 ч 35 минут, а перевозчик оценивает подобные услуги в 150 496 рублей. Самолеты авиакомпании «Finnair» довезут путешественников до аэропорта Диагорас за 14 ч 20 минут, делая пересадку в Хельсинки. Здесь расценки на проезд составляют с 13 061 рубля.

Длительность маршрута Пулково-Диагорас колеблется в пределах 6.30–29.10 часа. Здесь авиалинии «Swiss» показывают наиболее долгое время путешествия из-за стыковки в Цюрихе, которая длится 23 часа 5 минут. Причем такая поездка обойдется пассажирам в 33 523 р.

Если обсуждать ценовой диапазон, здесь расценки авиаперевозчиков колеблются в пределах 7 579–156 180 рублей. Бюджетное путешествие тут доступно клиентам «S7» – подобный вояж продлится 15 часов 55 минут и предполагает стыковку в московском Домодедово. Что касается наиболее дорогостоящего рейса, тут лидируют греческие авиалинии «Aegean». В такой ситуации путешественники попадут Родос через Париж на протяжении 18 ч 5 мин.

Кольцово-Диагорас

Сейчас коротко оценим нюансы путешествия до курорта Греции из сердца Урала. В таком случае услуги по перевозке пассажирам предлагает авиакомпания «Czech Airlines». Перелет с этими авиалиниями длится 8 ч 55 минут и предполагают стыковку в Праге. Причем стоимость подобного вояжа составляет 18 230 рублей. Другой вариант перелета с этим же перевозчиком увеличивает время в пути до 15 ч 50 минут, но тут цена авиабилета дешевле – место на борту обойдется в 17 505 р.

Авиаперевозчик «Czech Airlines» доставит жителей Екатеринбурга на Родос за 8 часов 55 минут

Пассажирам, которые желают сэкономить на дороге, уместно присмотреться к предложению авиакомпании «S7». Перелет здесь занимает 21 час 55 минут и предполагает стыковку на 15 с половиной часов в Москве. Подобные неудобства компенсирует стоимость проезда – цена при бронировании авиабилетов составляет 9 169 рублей.

Об особенностях дороги до популярного греческого острова Крита читателям удастся найти информацию здесь, а нюансы путешествий на Кипр описаны в этом материале.

Учитывая сложность поиска авиабилетов на прямые перелеты в эту сторону, пассажирам уместно заранее планировать отпуск и бронировать сиденья на самолетах подходящих авиалиний. Кроме того, подобные действия способствуют снижению стоимости проезда – ведь такие вояжи сложно назвать бюджетными.

Сколько лететь до Греции из Москвы и других городов

Греция – третье по популярности туристическое направление у Россиян. Согласно цифрам статистики ФАТ РФ (Федерального Агентства по туризму), уже за первые 9 месяцев 2015 года греческие курорты посетили 976 тысяч россиян (прим.: эта статья написана в начале 2016 года).

В этом обзоре расскажем о том, сколько летят авиалайнеры в Грецию, и куда в Греции можно попасть регулярным рейсом, а куда только чартерным.

К слову, на втором и первом месте в статистике ФАТ за 2015 год стоят Египет и Турция, и уже сейчас можно точно утверждать, что в 2016 году Греция уверенно займет почетное первое место в списке самых посещаемых россиянами стран.

Время полета и важные особенности

До 2014 года слетать самостоятельно на курорты Родоса или Крита было очень дорого, долго и неудобно. Сюда летали только чартерные рейсы и только для покупателей пакетных туров. Сейчас ситуация изменилась к лучшему – открылось регулярное авиасообщение, а билеты на чартер при желании может купить и самостоятельный турист.

Читайте также:
Фото достопримечательностей Бермудских Островов (159 фото) в хорошем качестве

Также время полета в Грецию из городов центральной России с тех времен выросло, так как российские авиаперевозчики более не используют украинское воздушное пространства.

Карта маршрутов опубликована в начале этой статьи, на нее можно кликнуть для просмотра в полный размер. Если внимательно изучить эту карту, станет очевидна еще одна особенность – длины маршрутов до разных греческих городов и курортов почти не отличаются.

Разница во времени полета в Афины, на Родос или Крит не превышает 10 минут. По этой причине мы не будем расписывать подробно время полета в каждый город.

В таблице слева указано типичное время полета в Грецию из разных городов России. Разные авиаперевозчики могу пользоваться различными маршрутами, и фактическое время может быть больше, чем указано в нашей таблице. Просим уточнять точное время полета в расписании авиакомпании, которой вы летите.

В некоторых графах указано не одно точное время перелета, а диапазон. На пути из этих городов в Грецию самолеты могут лететь несколькими альтернативными маршрутами. Какой из них выберет ваш перевозчик? Мы понятия не имеем, поэтому и указываем диапазон значений.

Большая часть рейсов в Грецию – это чартеры, нанятые российскими туристическими операторами. Самая активная чартерная авиакомпания на этом направлении – NordWind, которая совершает полеты для туроператора Pegas Touristik.

Регулярные рейсы

Из Москвы регулярные рейсы летают:

– В Афины в международный аэропорт “Элефтериос Венизелос” – компании Аэрофлот, EllinAir, Aegean Airlines и S7 Airlines;

– В Салоники в аэропорт “Македония” – сюда летает Аэрофлот;

– В аэропорт имени Никоса Казандзакиса (города Ираклион) на острове Крит – перевозчики Аэрофлот, EllinAir и Aegean Airlines;

– В аэропорт “Диагорас” на острове Родос – авиакомпании S7 Airlines и Aegean Airlines.

Из Санкт-Петербурга регулярные рейсы летают:

– В Афины – S7 Airlines и Aegean Airlines;

– В Салоники – Aegean Airlines и EllinAir.

К большому сожалению, на этом список прямых рейсов из России в Грецию заканчивается.

Если эти рейсы не подходят

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных рейсов, то есть три варианта. Первый – купить билет на чартер, благо они сейчас продаются всем желающим, экономический кризис в этом отношении имеет свои полезные последствия.

Чартеры сейчас доступны из Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа, Екатеринбурга, Казани, Калининграда, Краснодара, Красноярска, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Оренбурга, Перми, Ростова-на-Дону, Самары, Сургута, Уфы и Челябинска.

Второй вариант – покупать самую дешевую путевку в туристическом агентстве. Такой вариант редко бывает выгодным, все-таки в цену пакетного тура включено проживание в отеле и трансфер.

И третий вариант – лететь с пересадкой, и об этом стоит поговорить подробнее.

Рейсы с пересадками

В Европе есть несколько авиакомпаний, которые предоставляют большие скидки на перелеты с пересадкой. Так можно сэкономить от 20 до 40% стоимости авиабилетов. Флагманом такого бизнеса в Европе сейчас является сербский авиаперевозчик – Air Serbia, пересадки осуществляются в аэропорте Белграда.

Рейсами Air Serbia выгодно летать в Рим, Париж, Тель-Авив и многие другие города, но в Грецию так дешево не слетаешь. Напрямую на Родос и Крит самолеты Air Serbia не летают вообще. Рейсы в Афины существуют, но они невостребованные путешественниками.

Дело тут в том, что из Белграда в Афины можно доехать на поезде через Салоники. Стоимость железнодорожных билетов на этом маршруте – 43 евро. Это очень дешево не только по европейским меркам, но и даже по современным российским. Путешественники предпочитают поезда, а самолеты заполняются плохо, отсюда малое количество рейсов и высокие цены.

На пересадочных рейсах в Грецию можно сэкономить, но не более 10%. Конечно, бывают случаи распродаж авиабилетов, но это редкие исключения, а не правило. Серьезно рассчитывать сэкономить на пересадке мы не рекомендуем.

Удачных полетов в Грецию, и читайте другие наши полезные обзоры об этой стране (ссылки ниже).

Время полета Москва — Родос, СПБ — Родос

– Сколько лететь из Москвы – Сколько лететь из Екатеринбурга – Сколько лететь из других городов – Внутренние рейсы – Выбор мест на рейсе – Купить билет до Греции – Аэропорты Греции

Греция — одна из самых доступных средиземноморских стран для путешественников из России. Пляжный отдых здесь обходится дешевле, чем в Италии или на Лазурном берегу, визовые требования довольно лояльны, а возможности для экскурсионных поездок — обширны. К тому же перелет до греческих островов и материковой части страны не занимает много времени. Сколько лететь на самолете до Греции из Москвы и других городов России? Куда есть прямые перелеты и какие авиакомпании их осуществляют? Подробная информация — далее.

Сколько лететь до Греции из Москвы

Из столичных аэропортов выполняются прямые рейсы в 7 авиаузлов Греции. Из них 4 направления — острова Греции: Крит, Корфу, Родос и Кос. Без пересадок на материковую часть Греции можно добраться рейсами до Афин, Салоник (север Греции, полуостров Халкидики) и Каламаты (юго-западная часть полуострова Пелопоннес). Так как Греция — относительно небольшая страна, разница во времени между перелетами до разных точек страны незначительна: время, сколько лететь до греческих островов и городов на материке, отличается в пределах 1 часа. Самый дальний полет, на остров Крит, занимает 4 часа 15 минут.

Читайте также:
Путешествия и туризм в Польше — почему это так интересно и что нужно знать

Среднее время, сколько лететь прямым рейсом из Москвы в Грецию — 3 часа 30 минут.

Регулярные рейсы в Грецию из Москвы выполняются круглогодично. В основном, это рейсы в Афины. На греческие курорты организуются чартерные рейсы в летнее время.

Сколько летит самолет до Греции из Москвы

Остров/город Время полета Авиакомпания
Керкира (остров Корфу) 3 часа 20 минут Ellinair
Ираклион (остров Крит) 3 часа 50 минут/4 часа 15 минут Ellinair, Nordwind, Аэрофлот, S7
Родос 3 часа 30 минут S7
Кос 3 часа Ellinair
Салоники 3 часа 15 минут Aegean Airlines, Ellinair, Utair, Аэрофлот
Афины 3 часа 30 минут Aegean Airlines, Ellinair, Аэрофлот
Каламата 3 часа 35 минут Aegean Airlines

Прямые рейсы в Грецию из Москвы выполняются из трех основных аэропортов: Внуково, Домодедово и Шереметьево. Перечень авиакомпаний в таблице — не полный, так как в летнее время чартеры ставят многие туроператоры. Уточнить актуальное время перелета и наименование перевозчика по маршруту можно на сайте аэропорта или у туроператора, который организует чартер.

Самые дешевые авиабилеты Москвы — на Родос

Дата вылета Дата возвращения Пересадки Авиакомпания Найти билет
22.06.2021 30.06.2021 Прямой Билеты от 25 995
07.10.2020 22.10.2020 1 пересадка Билеты от 9 568
21.10.2020 31.10.2020 2 пересадки Билеты от 12 687

Вылеты из Москвы в основном производятся из международных московских аэропортов Домодедово и Шереметьево. Приземляются воздушные лайнеры в одноименной воздушной гавани Родоса. Аэровокзал греческого курорта располагается в 10 километрах от центра города. От аэропорта до центра курсируют автобусы и такси.

Сколько часов лететь до Греции из других городов

В основном, из российских регионов в Грецию летают чартерные рейсы в летнее время. Обычно, это рейсы на самый большой остров Греции — Крит, в аэропорт города Ираклион. Также из некоторых регионов организуют чартеры на остров Родос и полуостров Халкидики. В этом случае время перелета будет чуть короче — на 20–30 минут.

Сколько лететь до Крита в Греции из городов России

Город Время полета
Санкт-Петербург 4 часа 10 минут
Казань 4 часа 25 минут
Уфа 4 часа 20 минут
Ростов-на-Дону 3 часа
Самара 4 часа 20 минут
Пермь 5 часов

Афины Фото: © Shurok

Длительность рейса Москва – Греция с пересадками

Учитывая обширную географию страны, к вопросу продолжительности перелетов необходимо отнестись более внимательно и учитывать, что на некоторые курорты Греции можно добраться только на рейсах с пересадками. Важный момент, что все пересадки в Александруполис, Карпатос, Санторини, Миконос, осуществляются в столичном аэропорту Элефтериос Венизелос. Поэтому никаких дополнительных виз и отметок в загранпаспорте ставить не нужно.

Таблица 3. Сводная таблица по перелету с пересадками

Аэропорт вылета Авиакомпания Сколько займет перелет в общем Аэропорт пересадки (страна) Аэропорт прилета
Шереметьево/Москва Аэрофлот/Россия 6 ч. 00 мин. Элефтериос Венизелос/Афины Диагорос /Родос
Домодедово/ Москва Аэрофлот + Aegean Airlines 7 ч. 40 мин. Элефтериос Венизелос/Афины Миконос/о. Миконос
Шереметьево/Москва Аэрофлот + Olympic Air 10 ч. 40 мин. Элефтериос Венизелос/Афины Карпатос/о. Карпатос
Домодедово/ Москва Aegean Airlines 7 ч. 20 мин. Элефтериос Венизелос/Афины Санторини /Камари
Домодедово/ Москва Aegean Airlines + Olympic Air 5 ч. 15 мин. Элефтериос Венизелос/Афины Демокрит/Александруполис

Длительность перелетов из Москвы в Грецию с пересадкой займет значительно больше времени, чем прямой рейс. Да и стоимость таких перелетов значительно дороже – 30-37 тыс. руб.

Внутренние рейсы

В Греции отлично развито паромное сообщение между островами, к тому же это очень живописный способ посмотреть греческие острова. Но, если время вашего отпуска ограничено несколькими днями, то стоит воспользоваться внутренними перелетами.

Время полета между разными населенными пунктами страны редко превышает 1,5 часа. Один из самых популярных внутренних маршрутов — на остров Санторини. Перелет из Афин на Санторини займет 45–55 минут. Самолет с Крита на Санторини летит 3 часа 20 минут из-за необходимости пересадки — прямых рейсов в регулярном расписании нет.

Сколько лететь из Афин на греческие острова

Остров Время перелета
Крит 50 минут
Родос 1 час 5 минут
Кос 50 минут
Санторини 45–55 минут
Миконос 40–50 минут
Корфу 1 час 10 минут

Многие путешественники, прибывая на Крит чартерными рейсами, не остаются на острове надолго. Воздушная гавань связана прямым сообщением со многими интересными городами Греции и некоторыми островами.

Сколько лететь с Крита в другие населенные пункты Греции (прямые рейсы)

Город/остров Время перелета
Родос 1 час
Афины 50 минут
Салоники 1 час 15 минут
Миконос 50 минут

Самые дешевые авиабилеты из Москвы на Родос в этом месяце

Дата вылета Дата возвращения Пересадки Авиакомпания Найти билет
21.08.2020 01.09.2020 Прямой Билеты от 31 152
22.08.2020 05.09.2020 1 пересадка Билеты от 25 430
23.08.2020 04.09.2020 2 пересадки Билеты от 49 902
24.08.2020 01.09.2020 1 пересадка Билеты от 52 313
25.08.2020 04.09.2020 2 пересадки Билеты от 26 531
28.08.2020 04.09.2020 2 пересадки Билеты от 26 700
29.08.2020 04.09.2020 2 пересадки Билеты от 26 695
30.08.2020 01.09.2020 2 пересадки Билеты от 83 223
Читайте также:
Самостоятельное путешествие в Египет в 2022 - обходим запрет

Выбор мест на рейсе

Обычно, в Грецию из России летают среднемагистральные самолеты. Наиболее распространенные типы воздушных судов: Boeing 737–800, Boeing 777–200, Airbus А320 и Airbus A321. На чартерных и регулярных рейсах пассажирам предлагают горячее питание и напитки, исключение — рейсы бюджетных перевозчиков.

На чартерных рейсах пассажиры нередко жалуются на небольшое пространство между креслами и низкий уровень сервиса. Сделать полет более комфортным поможет вдумчивый подход к выбору места в салоне. Некоторые перевозчики дают возможность зарегистрироваться на рейс заранее, за сутки до вылета.

Советы по выбору места на рейсе и схемы авиалайнеров:

  • Boeing 737–800
  • Boeing 777–200
  • Airbus А320
  • Airbus A321

Заход на посадку над Афинами Фото: © Сергей Кузнецов

Транзитные маршруты

Опытные путешественники рекомендуют отказываться от чартерных рейсов в пользу транзитных маршрутов с одной пересадкой. Выбор в пользу подобных вариантов позволяет сэкономить на покупке авиабилетов. Единственным недостатком этого варианта является повышенная продолжительность перелета. Туристам не рекомендуется выбирать те маршруты, где длительность стыковки составляет более четырех часов. Такие перелеты отнимают немало времени и сил, что сказывается на общем впечатлении от поездки. Ниже мы предлагаем рассмотреть предложения перевозчиков, обслуживающих маршруты Родос – Москва и Родос – СПБ.


Время перелёта из Москвы на Родос прямым рейсом, в зависимости от авиакомпании, составляет от 3 ч. 35 мин до 3 ч. 55 мин

Отправление из российской столицы

Путешественники, отправляющиеся в поездку из российской столицы, получают возможность выбирать различные маршруты, основываясь на таких критериях, как стоимость поездки и продолжительность перелета. Отечественные и зарубежные перевозчики используют в качестве транзитных зон такие города, как Лондон, Афины, Париж, Прага, Цюрих, Салоники, Дюссельдорф и Франкфурт-на-Майне. Время полета Москва – Родос тесно взаимосвязано с маршрутом, выбранным авиакомпанией. Давайте более подробно рассмотрим предложение каждого перевозчика:

  1. «Аэрофлот». Флагман отечественной авиации занимает первое место в рейтинге самых скоростных маршрутов. Перелет на Родос с одной остановкой в Афинах занимает около шести с половиной часов. Главным недостатком этой поездки станет высокая стоимость авиабилетов, равная девяносто одной тысяче рублей.
  2. Smartwings. Этот перевозчик использует альтернативный маршрут, предполагающий остановку в Праге. Общая продолжительность такого перелета составляет шесть часов пятьдесят минут. Среди достоинств данного рейса следует выделить низкую стоимость транспортных услуг, составляющую всего пятнадцать тысяч рублей. Этот же перевозчик предлагает альтернативный вариант, где продолжительность перелета составляет девять часов. В данном случае цена билетов составит шестнадцать тысяч рублей.
  3. Lufthansa. Путешественникам, отправляющимся в тур на самолетах этой фирмы, предстоит перелет общей продолжительностью в тринадцать часов. На этом маршруте предусмотрена пересадка во Франкфурте-на-Майне. В данном случае стоимость билетов составит тридцать три с половиной тысячи рублей.

Продолжительность перелета по данному маршруту варьируется от шести с половиной до двадцати девяти часов. Самый продолжительный маршрут с пересадкой в Дюссельдорфе предлагает своим клиентам .

Стоимость перелета по данному маршруту варьируется от тринадцати до ста пятидесяти шести тысяч рублей. Один из самых бюджетных вариантов предлагает финский национальный оператор. Самые дорогие рейсы предлагает своим клиентам авиа. Низкая стоимость услуг финского перевозчика объясняется тем, что продолжительность стыковки в аэропорту Хельсинки составляет более шестнадцати часов. Общая продолжительность перелета в данном случае составит около двадцати двух часов.

Отправление из Северной столицы

Отдельного внимания заслуживает вопрос о том, сколько лететь до Родоса из СПБ. В данном случае, одним из лучших вариантов является предложение авиакомпании Smart Wings. Среди достоинств рейса этого перевозчика необходимо выделить демократичную стоимость авиабилетов и небольшую продолжительность рейса. Общая продолжительность перелета с одной остановкой в Праге составляет шесть с половиной часов, при стоимости проездных билетов в пятнадцать тысяч рублей. В качестве альтернативы можно рассматривать перелет на самолетах Lufthansa. Продолжительность такой поездки составляет семь часов и пять минут. Вояж на данном самолете обойдется туристам в тридцать семь тысяч рублей.

Греческая транспортная служба Aegean Airlines использует маршрут, предполагающий остановку в Париже. В данном случае, продолжительность полета увеличивается до девяти с половиной часов. Этот перевозчик оценивает свои услуги в сто пятьдесят с половиной тысяч рублей. Финский национальный оператор предлагает своим клиентам маршрут через Хельсинки, длящийся четырнадцать с половиной часов. Стоимость проезда на данном рейсе составляет всего тринадцать тысяч рублей.

Общая продолжительность перелета от Санкт-Петербурга до Родоса варьируется от шести с половиной до двадцати девяти часов. Один из самых продолжительных рейсов предлагает своим клиентам компания Swiss. Стыковка в аэропорту Цюриха занимает двадцать три часа и пять минут. Цена такой поездки составит тридцать три с половиной тысячи рублей.


Аэровокзал Родоса носит имя Диагорас

Самый быстрый самолет в мире и его конкуренты. С какой скоростью они летают

Современные самолеты способны летать очень быстро. Под «быстро» я понимаю не скорости в 10 раз быстрее автомобиля, а действительно БЫСТРО. Даже без форсажного режима современные истребители с легкостью преодолевают скорость звука. Пассажирская авиация уже давно летала на сверхзвуковых скоростях. Это было возможно, но дорого, поэтому (в том числе) полеты и прекратились около 20 лет назад. Все это хорошо, но если покопаться в истории и архивных документах, можно найти несколько самолетов, которые летали не просто на сверхзвуке, а на гиперзвуке, то есть в несколько раз быстрее скорости звука. Как такое вообще возможно, что с ними случилось и существуют ли они сейчас? В конце концов, в наше время скорость важна во всем, особенно в бою. Кроме этого, важна оперативная доставка груза и пассажиров в любую точку планеты. Так что там с самым быстрым самолетом в мире?

Читайте также:
Карта дворца Каср-ибн-Вардан, где находится Каср-ибн-Вардан на карте мира

Такая конструкция вряд ли полетит со скорость в несколько тысяч километров в час. Для этого нужны другие характеристики.

С какой скоростью летают самые быстрые самолеты

На самом деле в список, который мы сегодня будем обсуждать входят не все самолеты, которые могут развивать огромную скорость. Все из-за того, что часть из них секретные, а другая часто существовала только на бумаге, или ее образцы нельзя считать законченными изделиями.

Несмотря на это, я расскажу о достаточном количестве самолетов, которые просто поражают воображение и вызывают большой интерес с точки зрения технологий. Как водится, расположим их в порядке увеличения скорости, чтобы это действительно было похоже на рейтинг.

Гонка за скоростью уже давно прекратилась. Пусть современные самолеты вроде СУ-57 и F-35 могу разгоняться до нескольких скоростей звука, но сейчас важнее радиолокационная невидимость. А несколько тысяч километров в час – пустая трата топлива.

General Dynamics F-111 — быстрый бомбардировщик

Этот самолет нельзя назвать чем-то выдающимся с точки зрения скорости. Он едва превосходил по этому показателю пассажирские Concorde (про который я уже писал большую развернутую статью) и ТУ-144, которые могли развивать скорость примерно 2200-2400 километров час.

General Dynamics F-111. При своей относительно классической конструкции от выглядит очень необычно.

Тем не менее, Aardvark, как еще называли F-111, мог достигать в полете скорости, в два раза превышающей скорость звука. Его максималка составляла 2 645 километров в час. По тем временам это было неплохой скоростью, которая позволяла с успехом проводить многие военные операции.

Скорость звука (распространения звуковой волны) сильно зависит от среды, в которой она измеряется. Чем плотнее среда, тем выше скорость звука. То есть на большой высоте и при разряженном воздухе она ниже, чем у поверхности земли. Для простоты принято считать, что скорость звука составляет примерно 330 метров в секунду (примерно 1200 километров в час). Все это очень примерно, но для понимания масштаба величин этого достаточно

Первые образцы поступили на вооружение 4480-й тактической истребительной эскадрильи США в октябре 1967 года. За время службы было потеряно только по официальным данным более 10 самолетов.

Изменяемая стреловидность крыла позволяет сверхзвуковым самолетам быть эффективными на любой скорости.

В 1996 году их вывели их состава ВВС США, а за это время они успели поучаствовать в некоторых операциях войны во Вьетнаме, в операции ”Каньон Эльдорадо” (атака на резиденцию Каддафи в Ливии), в операции ”Буря в пустыне в Ираке, и других военных действиях.

Чем отличаются крылатые и баллистические ракеты и какие они ещё бывают?

McDonnell Douglas F-15 ”Eagle” — самый известный истребитель

Этот самолет считается ярким представителем своего времени и истребителей четвертого поколения. Такие самолеты называют всепогодными тактическими истребителями, способными завоевать превосходство в воздухе.

Самолет поступил на вооружение американской армии в далеком 1976 году и за время службы успел поучаствовать в десятках операций в Персидском заливе, Ближнем востоке и даже в Югославии. Послужной список машины огромен, а сколько раз эти самолеты поднимались в воздух для выполнения секретных боевых задач или перехвата неопознанных воздушных целей, вообще не сосчитать.

Этот самолет висел на плакатах в комнате многих мальчишек лет 15 назад. У меня тоже.

Всего было создано аж 22 модификации этого самолета, предназначенных для разных задач. Максимальная скорость самолета составляет 2650 километров в час.

МиГ-31 — двухместный истребитель

Этот самолет изначально проектировался, как сверхзвуковой истребитель-перехватчик для полетов в любую погоду. В итоге им он и получился. Это самолет дальнего радиуса действия, у которого есть несколько модификаций под разные условия использования.

История самого известного самолета в мире и почему Конкорд больше не летает

Примечательно, что именно этот самолет сал первым в СССР боевым самолетом четвертого поколения. Спектр его применения очень высок. Он способен перехватывать любые воздушные цели на больших, средних, малых и предельно малых высотах. Даже тепловые ловушки и искусственно созданные радиолокационные помехи не должны быть для него проблемой.

Не хотелось бы встретить такую машину в воздухе.

Экипаж составляет два человека. Эта машина способна разгоняться до 3000 километров в час, что не оставляет шансов самолету противника. Конечно, если он не идет дальше в нашем списке.

Самолеты с вертикальным взлетом. Как они работают и зачем нужны

МиГ-25 — сверхзвуковой перехватчик

Решение о проектировании МиГ 25 было принято на основании того, что у Советского Союза не было самолета, который смог бы летать на очень большой высоте и с очень большой скоростью. Тем более, из-за океана поступили разведданные о том, что американцы готовят новые средства нападения — сверхзвуковой бомбардировщик ”Валькирия”, ракету ”Навахо” и самолет-разведчик A12. Забегая вперед, оказалось, что ”Валькирия” слишком дорогая и от нее отказались, ”Навахо” просто оказалась неудачной, а А-12 позднее сменил индекс на SR-71, но тоже особо не добился славы. Впрочем, к нему мы еще вернемся в этой статье.

Читайте также:
Корфу отзывы туристов 2022. Греция остров Корфу

Этот самолет навсегда останется в истории авиации. При том, что летает до сих пор.

МиГ-25 приняли на вооружение в 1972 году в модификации Миг-25П (П-перехватчик). Под крыльями у него были 4 ракеты Р-40 класса воздух-воздух. Чуть позже появился МиГ-25Р (Р-разведчик). Он не имел никакого вооружения, кроме двух мощных камер для съемки местности. Еще позже появилась модификация МиГ-29РБ (разведчик, бомбардировщик). Он, кроме разведки, мог нести на себе бомбы для сбрасывания на территорию противника. Допускалась даже доставка ядерных бомб.

Модификация МиГ-25Р не имела вооружения. Вместо этого у нее были мощные камеры.

Характеристики самолета не предполагали выполнение на нем фигур высшего пилотажа, но летчики все равно делали это, и руководство их даже поощряло. Сделан, в отличии от других самолетов, он был не из алюминия, а из стали. Только так можно было эффективно противостоять нагреву при трении о воздух на максимальной скорости. Вообще машина могла подниматься на 22 500 метров и преодолевать до 2 000 километров. Всего было выпущено около 1 000 Миг-25 разных модификаций. Его максимальная скорость составляла 3 300 километров в час.

SR-71 ”Blackbird” — черная птица

Этот самолет формально послужил причиной создания МиГ-25, но сам по себе был не менее интересным. Это стратегический сверхзвуковой самолет-разведчик ВВС США. Для своего времени он летал чертовски быстро — более 3 700 километров в час.

Чем вам не самолет «Людей Х»?

Сухая масса самолета составляет 27 тонн, а максимальная взлетная — 77 тонн. Это не удивительно, читывая, сколько топлива ему приходилось брать на борт. Он летал очень быстро и даже несколько раз нарушал границы СССР. Командование думало, что такие действия окажутся безнаказанными. В результате одного из таких пролетов его сбили и полеты прекратились. Никто не хотел отдавать такой самолет, пусть и в разрушенном виде, противнику. Это была слишком ценная информация и очень большие риски за возможность сфотографировать территорию страны около границы.

North American X-15 — может ли самолет улететь в космос

Этот самолет разгонялся до фантастических 7 300 километров в час, но его нельзя назвать серийным. Это был экспериментальный самолет. Такой тип машин еще называется ”ракетоплан”. В его конструкции используются уже не самолетные реактивные двигатели, а ракетные.

Больше похоже на ракету, но это все еще самолет.

X-15 создавался не для военных действий или разведки, а для изучения поведения техники на гиперзвуковой скорости. А также он помогал проводить исследования по выводу крылатых аппаратов в верхние слои атмосферы и входу обратно. До сих пор это единственный самолет, который совершил суборбитальный космический полет с пилотами и вернулся обратно. Вообще, потолком этой ”штуковины” являлась высота 107 000 метров. Именно на такую высоту в 1963 году дважды и поднимался North American X-15, пилотируемый Джозефом Уокером — летчиком-испытателем NASA и неофициальным астронавтом.

3700 километров в час. Virgin Galactic показала концепт сверхзвукового пассажирского самолета

Orbital Sciences Corporation Х-34 — рекорд скорости на самолете

Продолжаем идти по нарастающей и еще один самолет, который больше похож на ракету, но формально является именно самолетом, так как придерживается его принципов управления и имеет несущие крылья. Этот самолет уже не имел на борту пилотов, в воздух поднимался ”под брюхом” самолета-носителя. Зато во время испытаний в 2004 году он разогнался до 11 000 километров в час над Тихим океаном.

11 000 километров в час? Засекай!

Изначально планировалось, что аппарат сможет набрать 12 200 километров час, но не получилось. Что касается конструкции, то самолет сам по себе не очень большой и имеет длину всего 17,78 метра, а размах крыльев 8,85 метра. За движение отвечает твердотопливный двигатель, на производство которого потратили четверть миллиарда долларов, а на испытания — 7 лет.

Самолет не может подниматься слишком высоко, хотя 75 километров — это уже более чем внушительная цифра.

Virgin Orbit не смогла запустить ракету с самолета — что с ней стало?

Boeing X-43 — самый быстрый самолет в мире

Этот самолет лишь ненамного превзошел результаты предыдущего аппарата, но победитель должен быть только один. Boeing X-43 развил скорость, которая примерно в 9,5 раз выше скорости звука — 11 230 километров в час. Проект обошелся также в четверть миллиарда долларов, но его реализация заняла 10 лет.

Boeing X-43 тоже является беспилотником и при этом он не очень большой. Размах крыльев всего 1,5 метра, а длина лишь 3,6 метра. Говорить о практическом применении такого самолета не приходится. Он тоже создавался, как летающая лаборатория.

Больше похоже на бумажный самолетик, но нет…

Интересно, что в его конструкции нет трущихся деталей. Топливом для него является смесь кислорода и водорода, которая в своем выхлопе дает просто водяной пар. Самолет должен был показать, что такие скорости возможны, а еще, что возможно использования альтернативных видов топлива.

Также он должен был показать, что времена, когда самолет может долететь до любой точки мира за 2-3 часа, уже почти наступили.

Читайте также:
ТОП лучших университетов мира — рейтинг из 15 учебных заведений

Какой самолет из нашего списка вам больше всего понравился? Мой любимчик МиГ-25. Особенно мне нравится его угловатый строгий внешний вид. Про него я готов даже написать отдельную статью и может быть когда-то это сделаю, а пока выскажите свое мнение в комментариях или в нашем Telegram-чате.

ТОП-10 самых быстрых самолетов в мире: сверхскоростные модели и их основные характеристики

Во всем мире существует невероятное количество самолетов, которые преодолевали немыслимые рубежи. Некоторые из машин считаются исследовательскими, но большая часть аппаратов – это разведывательные или боевые. Сейчас мы более подробно расскажем о самых быстрых самолетах мира.

Этот самолет с легкостью достигает 2,35 Маха. Су-27 – настоящая инженерная жемчужина бывшего СССР. Данная машина имеет два двигателя и дистанционное управление, которое впервые использовалось для боевых советских самолетов. Этот аппарат создавался с целью завоевывать превосходство в воздушной атмосфере. Самолет имеет 30-мм пушку, 10 точек подвески, предназначенных для воздушных ракет. Они могут поражать противника на коротких и средних дистанциях. Су-27 впервые взвился в небо более 35-ти лет назад, однако самолет и в настоящее время находится в боевом строю.

General Dynamics F-111

Скорость данного самолета — 3060 км/ч. Этот тактический бомбардировщик способен достигнуть скорости 2,5 Маха. Данный самолет подлежал списанию еще в 1998 году. В нем имелось 9 точек внешней подвески и 2 отсека для хранения бомб внутри фюзеляжа. Именно это давало ему возможность поднимать в небо и доставлять к цели 14 300 кг бомб, переносить воздушные ракеты. Инженеры смогли установить в самолет многоствольную скорострельную пушку. Данную машину очень часто называли Муравьедом.

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Скорость машины составляет 3065 км/ч. Всепогодный истребитель является одним из самых удачных самолетов и до сих пор стоит под присмотром ВВС Соединенных Штатоа Америки. F-15 Eagle имеет 2 двигателя и удивительную тяговооруженность. Все это дает возможность разогнать самолет, составляющий вес которого 18 000 кг. Первый полет машин состоялся еще в 1976 году. Он по сегодняшний день считается очень важной составляющей вооружений ВВС Соединенных Штатов Америки. Данный аппарат способен брать на свой борт воздушные ракеты, дополнительные баки с топливом. Для этого F-15 имеет 11 точек подвески. Помимо этого, самолет вооружен скорострельной 20-мм пушкой марки M61A1 Vulcan.

МиГ-31

В самолете установлено 2 двигателя. Они отличаются невероятной мощностью. Именно это позволяет самолету набирать такую сверхзвуковую скорость на разных высотах. На МиГ-31 устанавливались активные и пассивные радиолокационные системы. 4 таких машины с легкостью могли взять под контроль территорию длиной в 900 км. Касаемо вооружения, самолет бы оснащен автоматической пушкой 23-мм, 4 тяжелыми ракетами «воздух-воздух» или специальными ракетами для целей c высокой скоростью. Самолет снят с производства в далеком 1994 году. Точное количество изготовленных машин неизвестно. Предположительное число 400-500 экземпляров.

XB-70 Valkyrie

Это уникальное творение, порожденное во времена холодной и безжалостной войны. Шесть двигателей должны разгонять машину массой 240 тн. до скорости в 3 Маха. Невероятная скорость нагревала конструкцию до 330 °C. Данная скорость необходима самолету для того, чтоб скрыться от перехватчиков с советской стороны, и самое главное, чтоб уклонится от последствий ядерного взрыва, так как XB-70 – это самолет бомбардировщик, который был создан для перемещения ядерного оружия. Его достаточно большие размеры позволяли поднимать запас топлива, чтоб проникнуть на территорию Советского Союза и вернуться без дополнительной заправки в воздухе. Первый полет данного самолета осуществился в 1964 году. Всего существовало 2 изобретения.

Bell X-2 Starbuster

Экспериментальный самолет, изготовленный в Америке. Он создавался с целью познавания всех условий полета на высокой скорости. Первый взлет изобретения состоялся в 1954 году, но в течении 2-х лет программу прекратили. Именно на этой машине и изучалось поведение самолета при скорости более 2-х Махов. Этим самолетом и была достигнута невероятная в те времена скорость — 3,196 Маха. В результате достижения данной скорости пилот совершил резкое движение, и машина вышла из-под контроля. После такого события и была прекращена программа.

МиГ-25

МиГ-25 создавался с целью перехвата разведывательных самолетов Америки, например, SR-71, которые летали с небольшой скоростью на больших высотах. Для того чтоб выполнять данные задачи, самолет имел исключительную характеристику: скорость 3,2 Маха, способность поражать цель с высоты до 25 км. Самолет и в настоящее время выпускается в нескольких странах. Всего построено около 1100 машин.

Lockheed YF-12

Разработка YF-12 была основана на создании прототипа, который способен разгонятся со скоростью 3,35Маха. Внешне машина очень похожа с SR-71 Blackbird. Самолет вооружен тремя ракетами «воздух — воздух». Оба самолета разработал именитый Кларенс Джонсон. Вскоре выпуск машин прекратился, но этот экземпляр навсегда останется в памяти и истории авиации.

SR-71 Blackbird

Данный вид самолета использовался в ВВС Соединенных Штатов Америки и НАСА. В военной сфере «Черный дрозд» использовался в исследовательских целях. Первый полет изобретения состоялся в 1964 году. Всего существует 5 идентичных самолетов. Их использовали для шпионажа за многими странами. SR-71 был первым с применением технологии стелс. Но самая надежная и главная защита самолета – это его невероятная скорость. Главная проблема при создании машины — слишком высокая температура, до которой он буквально накалялся. Заправлялся самолет отдельным топливом и исключительно при полете.

Читайте также:
Покровский собор в Харькове — подробная информация с фото

North American X-15

Невероятно быстрый и самый стремительный самолет в мире – пилотируемый X-15. Его максимальный разгон достигает невероятных показателей — 6,7 Маха. Построили самолет с целью исследования гиперзвуковых полетов. Самолет работает от ракетного двигатель, стартует он с борта бомбардировщика. Изобретение достигло 6,7 Маха, после чего был совершен суборбитальный полет.

Это были самые быстрые самолеты в мире. Мы уверены, что, узнав данные сведения о различных экземплярах самолетов, никто не остался безразличным.

Самый быстрый самолёт в мире

Современные самолеты перемещают наши бренные тела с огромной скоростью. Даже обычный пассажирский авиалайнер шустрее истребителей Второй Мировой войны. Средний реактивный борт примерно втрое быстрей. А самый быстрый самолёт в мире в несколько раз быстрей современного среднестатистического истребителя.

Существует огромное количество летательных аппаратов, оставляющих позади звуковую волну. Все они достойны внимания, но наиболее интересны машины, входящие в топ 10 самых быстрых самолетов в мире. Список представлен и пассажирскими аппаратами, и военными, и пилотируемыми, и беспилотниками.

  1. 10 позиция – Ту-144
  2. 9 позиция – F-111
  3. 8 позиция — McDonnell Douglas F-15 Eagle
  4. 7 позиция – Миг-31
  5. 6 позиция — XB-70 Valkyrie
  6. 5 позиция — Bell X-2 Starbuster
  7. 4 позиция – Миг-25
  8. 3 позиция — Lokcheed YF-12
  9. 2 позиция – SR-71 Blackbird
  10. Самый быстрый самолет в мире — North American X-15

10 позиция – Ту-144

Это самый быстрый пассажирский самолет в мире. Аппарат, разработанный в России, стал первым бортом «пацифистского» типа, преодолевшим гиперзвуковую планку. Гордость российских авиаконструкторов впервые поднялся в небо в 1968. За год инженеры модернизировали машину, и уже в 1969 Ту оказался способным развить скорость в 2500 км/ч. По сравнению с обычными лайнерами это было (и есть) невероятно.

Несмотря на десятилетия, прошедшие со старта производства и первого полёта, конкурентов у 144-го Ту практически нет и сейчас. Конечно, отчасти это связано с коммерческими факторами, но тем не менее.

С рекордной скоростью лайнер перемещается на 11-километровой высоте.

9 позиция – F-111

Чуть впереди русских рекордов – тактический бомбардировщик, разработанный компанией General Dynamics. Этот двухместный аппарат – тоже не новинка. Первый вылет американцы осуществили в 60-х годах прошлого века. Последняя модификация могла перемещаться у земли со скоростью 1475 км/ч, а на подходящей высоте достигала планки в 2655 км/ч.

Сверхзвуковой аппарат списали в 90-х годах. На замену F-111 пришли более совершенные модели, хотя и сегодня этот бомбардировщик не покидает рейтинговых списков. Кстати, это первый борт, который «научили» видоизменять стреловидность крыла. Будучи пионером в этом отношении, военный самолет получил солидное преимущество перед летающими конкурентами.

8 позиция — McDonnell Douglas F-15 Eagle

Всепогодный американский истребитель был разработан в 70-х годах, но и сегодня продолжает сходить с конвейеров. Настолько удачной оказалась разработка инженеров США – в скоростном плане аппарат идёт почти вровень с участником, описанным чуть выше. Максимальный показатель – 2660 км/ч (на солидной высоте).

У этого самолёта богатая история. Он с успехом применялся в ближневосточных операциях, в Югославии и т. д. Ряды американских ВВС один из рекордсменов нашего рейтинга не покинет, как минимум, до 2025 года.

Кроме американцев, «орла» активно эксплуатируют израильтяне, арабы и японцы.

7 позиция – Миг-31

В 1975 году наша авиация пополнилась боевым самолетом, который и сегодня радует эксплуатационными и скоростными показателями. Миг-31 – это всепогодный двухместный истребитель-перехватчик. Первый аппарат нашего списка, чья скорость достигла отметки 3000 км/ч. Хотя машина больше не производится, края её использованию пока не видно. Всего выпустили чуть более 500 единиц этой модели.

Истребитель рассчитан на эксплуатацию в любых условиях, в том числе и в случае применения радиолокационных помех. Четверка самолетов в состоянии обеспечить контроль над зоной протяженностью более тысячи километров.

6 позиция — XB-70 Valkyrie

Североамериканский бомбардировщик задумали как аппарат, которому покорится отметка в 3 Маха, то есть, планка, равная трем скоростям звука. Планка покорилась – машина развивает скорость 3187 км/ч на 21-километровой высоте. Предельный зафиксированный показатель равен 3250 км/ч.

2 борта были сконструированы и испытаны ещё в 60-х годах. Аппарат спроектировали по схеме, предполагающей наличие двух килей и переднего горизонтального оперения, которое хорошо видно на фото. ПГО применяется для балансировки аппарата на гиперзвуковых скоростях.

5 позиция — Bell X-2 Starbuster

На центральной строчке — самый быстрый самолёт в мире экспериментального типа. Один из старожилов авиастроения – аппарат сконструировали в далеких 50-х годах. Задачей машины было информирование о термодинамических и аэродинамических показателях при преодолении трехмаховой отметки. Уже во время испытательного полета самолет показал достижение 3000 км/ч. Предельная скорость Bell X-2 – 3380 км/ч.

К сожалению, экспериментальные разработки пришлось через некоторое время прервать. Виной тому трагические происшествия. В 1953 один из аппаратов, находившийся в бомбовой секции Боинга, загорелся и взорвался. В 1956 потерпел катастрофу другой экземпляр.

4 позиция – Миг-25

Советский двухмоторный истребитель, сконструированный ОКБ Гуревича и Микояна. Выпускался с 1969 по 1985 годы. Состоял и состоит на вооружении многих стран, в том числе не входящих в СНГ.

Читайте также:
Сколько лететь до Крыма из Москвы на самолете

Предельный скоростной показатель – 3000 км/ч, которые машина способна развить на 13-километровой высоте. Но это, как утверждает Википедия, в полном «обмундировании». Без квартета двухтонных ракет, способствующих серьезному лобовому сопротивлению, показатель увеличивается до 3400 км/ч.

С Миг-ом связана любопытная история. В 1976 один из аппаратов угнали. Советский летчик слетал на нем в Японию.

3 позиция — Lokcheed YF-12

В конце 50-х американское командование ВВС решило заняться тяжелыми перехватчиками. У Локхида множество особенностей и преимуществ, но в контексте нашего топа нам интересны скоростные параметры. И они впечатляют – на 24-километровой высоте наибольшая скорость аппарата равна 3660 км/ч.

Вы читаете про самые быстрые самолеты, а знаете ли вы, какой человек самый быстрый? →

Главный разработчик модели – знаменитый авиаконструктор Кларенс Джонсон. Во многом эта машина схожа со следующим участником – схемы и чертежи разрабатывали одни и те же люди. Хотя Локхид немного проигрывает своему «брату».

2 позиция – SR-71 Blackbird

Уже совсем скоро мы узнаем, какой самый быстрый летательный аппарат. А пока о характеристиках машины, расположившейся на второй строчке.

«Черный дрозд» — стратегический американский разведчик. Большая заслуга в разработке принадлежит все тому же Джонсону. Основные особенности аппарата – как раз скоростные показатели и параметры набора высоты. Они стали основой маневренности машины – от столкновений с ракетами самолет уходит главным образом за счет ускорения и набора высоты.

Максимальный показатель «дрозда» — 3729 км/ч.

Самый быстрый самолет в мире — North American X-15

Это самый быстрый пилотируемый самолет в мире. Скоростные характеристики лидера намного превышают таковые у предыдущего участника – 7274 км/ч. Эти показатели достигаются на очень большой высоте. Максимальная высота, покоренная Х-15 – почти 108 км.

Лидирует среди пилотируемых машин американский самолет-ракетоплан. Первый полет был совершен в 1959, и сегодня машина не эксплуатируется.

Но на самом деле это лидер условный. Чтобы называться самолетом, аппарат не обязан управляться «вживую». Частный случай авиастроения – беспилотники. Исходя из этого, самый быстрый самолет в мире — Х-43А, разработанный NASA.

Безусловный лидер способен преодолеть 9,6 скоростей звука. Предельная зафиксированная отметка – 11850 км/ч. Это значительно больше, чем задумали конструкторы Х-43А. Изначально инженеры рассчитывали на покорение планки в 8000 км/ч. Но это как раз тот случай, когда «что-то пошло не так» на пользу предприятию.

Самый быстрый самолет способен пролететь от Парижа до Находки буквально за час. Рекомендуем посмотреть не только фото, но и видео рекордсмена.

Топ-10 самых быстрых самолетов и истребителей в мире

Сфера самолетостроения не стоит на месте. Ежегодно в свет выходят новые модели самолетов, поражающие не только своим внешним видом, но и характеристиками.

Преодоление звукового барьера, универсальность и надежность – черты, присущие многим моделям самолетов, однако не все из них достойны звания быстрейших в мире. Представляем ТОП-10 самых быстрых самолетов.

Максимальная скорость — 8 200 км/ч

Лидирует в рейтинге самых быстрых самолетов гиперзвуковой американский ракетоплан North American X-15. Создавался он для совершения космических исследований, а также изучения переносимости человеческим организмом сверхвысоких перегрузок. Было создано 4 образца X-15. Первый полет этот самолет совершил в 1959 году, и за все время своего существования он регулярно превышал скорость звука в 5 раз.

Для того, чтобы стать его пилотами, будущие летчики проходили тяжелые испытания. Они включали в себя тренировку в условиях невесомости и специальных центрифугах. При этом, каждый из пилотов после завершения тренировки получал такие же награды, которые присуждаются астронавтам. Это еще раз говорит о невероятных характеристиках ракетоплана.

Максимальная скорость: 3 529 км/ч

Второе место в ТОПе быстрейших самолетов занимает SR-71 Blackbird – очередной североамериканский самолет, который, в данном случае, создавался для разведки. Благодаря скорости и универсальности, а также эффективным способам уклонения от ракет, самолет много лет находился в эксплуатации, и был выведен из нее лишь в 1998 году.

Свой первый полет «Черный дрозд» совершил в 1964 году, показав впечатляющие результаты. За час полета, эта машина могла обследовать до 155 тысяч квадратных километров и вести съемку в радиусе 150 километров. Около 90 процентов всей конструкции самолета было выполнено из титана советского производства. Этот материал не позволял самолету перегреваться – во время полета температура его поверхностей достигала 500 градусов по Цельсию.

Максимальная скорость: 3 494 км/ч

Замыкает тройку лидеров в ТОПе самых быстрых самолетов планеты МиГ-25, который считается лучшим советским истребителем. Первый полет он совершил в 1964 году, показав западным странам мощь советского самолетостроения.

МиГ-25 называли «Летучей лисицей» за его исключительные летные характеристики. Изначально модель создавалась в качестве ответа американским самолетам, однако новому МиГу удалось их превзойти: серийный перехватчик развивал скорость до 3500 километров в час, и чуть ли не каждый его полет сопровождался новыми рекордами.

К сожалению, на судьбу «летучей лисицы» повлиял всего один советский лейтенант, угнавший истребитель с советского аэродрома и посадивший его в Японии. Самолет тут же стал объектом повышенного интереса американских военных, которые вывезли его на свою военную базу. Таким образом, Советский союз потерял свое преимущество в небе, и был вынужден заняться разработкой более мощной крылатой машины.

Читайте также:
Карта Молуккских островов, где находится Молуккские острова на карте мира

Максимальная скорость: 3 370 км/ч

Это быстрейший самолет, разработанный в Соединенных Штатах Америки. Разработана экспериментальная модель была в 1952 году, после испытаний своего предка — Bell X-1. Спустя несколько лет, а именно в 1956 году, Bell X-2 поставил рекорд скорости, разогнавшись до 3370 километров в час, а также рекорд высоты, поднявшись ввысь на 38,5 километров.

Несмотря на неоспоримые успехи экспериментального моноплана, его постигла та же участь, что и X-1. На одном из испытаний произошла катастрофа: 27 сентября 1956 года самолет разбился. Детали катастрофы до сих пор остаются засекреченными армией США.

Максимальная скорость: 3 250 км/ч

Еще один самолет, разработанный компанией North American в 1964 году. XB-70 создавался долго, и уже на момент выпуска он демонстрировал впечатляющие показатели: его масса составляла 250 тонн, и при этом он мог развивать скорость в 2 маха, что примерно равно 3250 километрам в час.

За год испытаний, с валькирией происходило немало неприятностей. Так, например, во время полета в 1965 году произошло разрушение воздухозаброника самолета, а элементы его конструкции уничтожили 6 двигателей. Последующие полеты на высоких скоростях были губительны для сверхзвукового бомбардировщика, поскольку оканчивались они частичным или полным разрушением его обшивки. Все это доставляло ВВС США ряд неудобств, и уже в 1969 году валькирия была отправлена на стоянку в музей авиации.

Максимальная скорость: 3 200 км/ч

Поскольку программа армии США по созданию XF-108 Rapier была провальной, началось планирование нового самолета. В рамках новой программы был создан перехватчик YF-12 Lockheed, который совершил своей первый полет в 1962 году.

Всего было создано 3 опытных образца YF-12. Кульминационным моментом испытаний перехватчика стали пуски ракет, которые были успешно им отстреляны. После этого начались активные испытания, на которых YF-12 Lockheed ставил целую серию рекордов. Несмотря на их количество, от консервации перехватчик не спасли ни характеристики, ни практическое применение, ни даже старания генералов ВВС США. В 1966 году программа летных испытаний была завершена, а самолет отправлен на отстой.

Максимальная скорость: 3 000 км/ч

В рейтинг самых быстрых самолетов планеты вновь попал самолет серии МиГ. Разрабатывался МиГ-31 в условиях снижения государственного финансирования. Первые версии многоцелевого истребителя уже имели широкие боевые возможности, среди которых выделялась функция перехвата сверхбыстрых целей, включая быстрейшие американские разведчики, а также взаимодействие с зенитно-ракетными комплексами.

Стоит отметить, что у самолета есть ряд недостатков. Среди них низкая маневренность, из-за чего самолет уступает в ближнем бою самолетам-истребителям других стран. Оправданием МиГа может служить то, что еще при разработке его маневренность не ставилась в приоритет. На этом проблемы не заканчиваются: устаревшая система управления не позволяет в полной мере раскрыть потенциал стальной птицы. Именно поэтому СССР, а позднее Россия, приступили к созданию модификаций самолета.

Максимальная скорость: 2 655 км/ч

Американский истребитель F-15 Eagle, предназначенный армией США для превосходства в воздушном пространстве, совершил своей первый полет в 1972 году. Эксплуатация самолета продолжается до сих пор – появляются новые модификации истребителя, которые ничуть не уступают российским аналогам.

Следует отметить, что исключительные скоростные характеристики самолета позволили активно использовать его в боевых действиях. Так, например, за все время своего существования, F-15 применялся армиями Израиля и США, а на вооружении более 6 стран находится примерно 600 самолетов.

Примечательно, что в 1990 году с F-15 Eagle произошло то же, что и с советским МиГ-25. Самолет был угнан саудовским пилотом ВВС и перевезен в Судан. За такую выходку Саудовской Аравии пришлось выплатить Соединенным Штатам 40 миллионов долларов.

Максимальная скорость: 2 655 км/ч

Девятое место ТОПа самых скоростных самолетов занимает F-111 Aardvark от General Dynamics. Тактический бомбардировщик был разработан в 1962 году, а свой первый полет совершил 21 декабря 1964 года.

С 1964 по 1976 год по запросу армии США было выпущено более 560 самолетов F-111, причем с различными модификациями. Они отличались между собой характеристиками, такими как скорость, маневренность, и даже размерами. Так, например, F-111E отличается от F-111A размерами воздухозаборников, а F-111D обладает усовершенствованной авионикой.

Бомбардировщик F-111 хорошо показал себя и в боевых действиях, которые преимущественно проходили в Восточной Азии. Несмотря на это, в 1968 году ВВС США потеряло 3 самолета на территории Вьетнама, из-за чего все F-111 пришлось отозвать.

Максимальная скорость: 2 500 км/ч

Замыкает рейтинг самых быстрых самолетов в мире российский истребитель Су-27 – гордость российской армии. Первый полет прототипа был совершен в 1977 году, а уже в 1985 году началась эксплуатация данной модели.

За все время эксплуатации, Су-27 не раз ставил рекорды скорости, преодолевая звуковой барьер и проявляя свои преимущества даже в самых экстремальных условиях. Практическая дальность самолета составляет 3600 километров, что, наряду с ракетным и стрелково-пушечным вооружением, позволяет использовать его в условиях боевых действий и по сей день.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: