Стоунхендж (Stonehenge) в Англии: история, фото, интересные факты, карта

Стоунхендж

Примерно в 130 км к юго-западу от Лондона располагается уникальное мегалитическое (каменное) сооружение. Это Стоунхендж, который с 1986 года внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и передан британской короной в управление «Английскому наследию».

Что же представляет собой Стоунхендж, — один из самых известных археологических памятников в мире, и почему к нему на протяжении многих лет прикованы взоры тех, кто исследует загадки и тайны истории?

Давайте попробуем ответить на этот вопрос. Для этого рассмотрим все интересные факты, связанные с миром Стоунхенджа.

Для начала следует обратиться к историческому названию этого загадочного комплекса, которое в древности звучало, как Станхенг (Stanhengues).

Перевод этого слова пытались сделать еще в Средневековье, и наиболее точный вариант значился, как «подвешенные камни» или «висячие камни».

Сегодня же данный памятник носит наименование Стоунхендж, что значит «каменный хендж», то есть «каменный круг».

Где находится Стоунхендж

Стоунхендж находится в Соединенном Королевстве Великобритании и является одной из важнейших ее достопримечательностей.

Если быть более точным, то, как мы уже сказали, сооружение расположено в графстве Уилтшир государства Англия, примерно в 3,2 км к западу от Эймсбери и в 13 км к северу от Солсбери.

Мир Стоунхенджа

Ученые считают, что Стоунхендж возник приблизительно 3000 лет до н. э. Другими словами, этому сооружению около 5 тыс. лет.

Комплекс представляет собой круг из камней, вокруг которого расположены 56 погребальных «лунок Обри», названных так в честь исследователя Стоунхенджа 17 века.

В самом центре находится алтарь, весящий 6 тонн. В целом же, Стоунхендж состоит из 82 мегалитов весом 5 тонн; 30 блоков, каждый из которых весит 25 тонн; и 5 трилитов (арки из трех камней), весящих по 50 тонн каждый.

К слову сказать, арки с безупречной точностью указывают на стороны света.

Камни, которые использовались при создании этого таинственного сооружения, имеют различное происхождение. Считается, что их могли транспортировать с участка, расположенного от Стоунхенджа в 210 км.

Интересный факт

При рассмотрении подобных сооружений невольно возникает вопрос: как эти гигантские многотонные глыбы перемещали из одного места в другое?

Ученые провели эксперимент и выяснили, что 24 человека могут перемещать камень весом в одну тонну со скоростью 1 км в сутки.

Как мы ранее сказали, в Стоунхендже имеются 50-ти тонные блоки. Следовательно, один такой блок древние строители могли перемещать в течение нескольких лет.

Легенды Стоунхенджа

Одна из легенд гласит, что мегалитический комплекс был построен при помощи волшебника Мерлина, который по совместительству был наставником короля Артура. Якобы он перенес каменные глыбы с Южного Уэльса – места скопления священных источников.

Однако, даже допустив, что легенда имеет под собой какие-то основания, сложно предположить, чтобы это было правдой. Ведь расстояние до этих каменоломней огромное, и куда проще было транспортировать многотонные блоки по морю, и потом только оставшиеся 80 км тащить по суше.

По другой версии, огромный Пяточный камень образовался тогда, когда один монах убегал от дьявола и не успел спрятаться. Демон бросил камень в убегавшего святого и придавил ему пятку.

Безусловно, все это не может быть правдой уже хотя бы потому, что персонажи древней Англии жили гораздо позднее возникновения Стоунхенджа.

Читайте также:
Фотографии острова Эвия

Кто построил Стоунхендж

Как и всякий уникальный объект культурного наследия, Стоунхендж имеет спорное происхождение. Были ли причастны к стройке древние римляне, или же это результат деятельности германцев и швейцарцев – остается тайной.

Считается, что данный комплекс использовался по назначению в течение 2-2,5 тысяч лет, после чего был заброшен.

Разумеется, проверить это не представляется возможным, а подобные выводы делаются на основании незначительных фактов и деталей.

Предназначение

На этот вопрос также нет вразумительного и однозначного ответа. Однако существует стойкая версия о том, что это была древняя обсерватория.

В 90-е годы двадцатого века, в результате компьютерного моделирования исследователи выяснили, что Стоунхендж – это не только лунный календарь, но и солнечный.

Более того, Стоунхендж представляет собой наглядную модель солнечной системы в поперечном разрезе. Интересен факт, что тогда эта модель состояла из 12 планет.

Возможно, древним мудрецам было известно то, что для нас пока остается научной загадкой.

Английский историк Брукс, исследовавший Стоунхендж много лет, доказал, что он является частью гигантской навигационной системы.

Конечно, комплекс использовался и как ритуальное место. В окрестностях было найдено множество ритуальных атрибутов.

После проведения раскопок ученые пришли к выводу, что всего в Стоунхендже было захоронено около 240 человек, которых перед погребением кремировали. Археологи считают, что вероятнее всего здесь хоронили представителей местной элиты или правящей династии.

При помощи радиоуглеродного анализа ученые установили, что наибольшая часть останков относится к 2570-2340 годам до нашей эры, а первая часть праха, которая была обнаружена в самой старой части Стоунхенджа, датирована 3030-2880 годами до нашей эры.

Святилище друидов

Джон Обри (английский писатель и антиквар) считал, что Стоунхендж является плодом рук друидов (жрецов древних кельтов).

Это привело к тому, что современные английские неодруиды регулярно посещают Стоунхендж, считая его одним из мест силы.

Учитывая тот факт, что данный комплекс действительно был построен с учетом астрономических закономерностей, в дни зимнего и летнего солнцестояния в Стоунхендж приезжает много представителей языческих верований, чтобы ощутить связь с природой и космосом.

В эти дни, когда солнце находится в зените, лучи падают точно между вертикальными камнями самого большого трилита.

Инженерное чудо

Интересен факт, что весь мегалитический комплекс чрезвычайно устойчив к сейсмическим изменениям.

Это стало возможным потому, что при строительстве использовались специальные плиты, которые смягчают подземные толчки.

Более того, любое современное сооружение, обладающее подобной массой, неизбежно проседает. Однако Стоунхендж за несколько тысяч лет практически не претерпел никаких изменений в плане просадки почвы. Это удивительно.

Общий вид Стоунхенджа

В заключении хочется сказать одно: кто бы ни был строителем Стоунхенджа, но он обладал просто колоссальными познаниями в математике, астрономии, геологии и архитектуре.

Учитывая же тот факт, что подобные феномены мы можем наблюдать по всему миру (Египетские пирамиды, Аркаим и т.п.), неизбежно напрашивается следующий вывод: мы слишком мало еще знаем о том, какой на самом деле была наша история.

Может будущим ученым удастся ответить на этот вопрос, а пока что мы вынуждены ограничиваться описанием интересных фактов.

Читайте также:
Оплата брони аэрофлот 2022

Стоунхендж фото

План Стоунхенджа

Стоунхендж

Стоунхендж (Великобритания) – самая подробная информация о достопримечательности с фото и видео. История Стоунхенджа и расположение на карте.

Стоунхендж (Великобритания)

Стоунхендж – одна из самых известных достопримечательностей Великобритании, которая представляет собой грандиозный археологический объект эпохи неолита. Это древнее мегалитическое сооружение было построено между 3000 и 1500 годами до н.э. и включено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Таинственный Стоунхендж состоит из огромных каменных глыб, которые называются менгиры или мегалиты. Точное предназначение его до сих пор не известно. Хотя археологи склоняются к выводу, что Стоунхендж – это или древнее кладбище, или сооружение древних астрономов для предсказания космических явлений.

Стоунхендж расположен в 130 км юго-западнее Лондона недалеко от города Солсбери.

История

Окрестности Стоунхенджа были заселены 10 000 лет назад. Хотя его строительство началось в 3 000 г. до н.э и завершено, вероятно, в 1 500 году до н.э. Точный перевод староанглийского названия этого объекта (Stanhengues) неизвестен. В Средневековье оно трактовалось как “висячие камни” . Современное название Stonehenge переводится как “каменный круг”.

Ландшафт Стоунхенджа является одним из наиболее хорошо сохранившихся районов меловой (известняковой) низменности в Великобритании. Этот археологический памятник расположен на краю равнины Солсбери в окружении невысоких холмов и сухих речных долин.

Историю Стоунхенджа можно разделить на четыре этапа:

  1. 3100 лет до н.э. – Стоунхендж является крупным земляным сооружением, которое состояло из круглого рва и отверстий (ям) в известняковой породе. Раскопки выявили кремированные человеческие кости в некоторых отверстиях, но сами они, вероятно, были сделаны не для захоронений, а как часть религиозной церемонии. Вскоре после этого Стоунхендж был заброшен почти на тысячу лет.
  2. Около 2150 года до н.э. – Стоунхендж обретает современные черты. Из Южного Уэльса были доставлены 84 голубых камня. Каждый камень имел вес от 2 до 5 тонн. Их перевозили по воде вдоль южного побережья Уэльса и вверх по рекам до Солсбери. Расстояние доставки составило 250 – 300 км. Эти камни были установлены в центре, чтобы сформировать неполный двойной круг. В тот же период были завершены земляные работы по его расширению.
  3. Около 2000 г. до н.э. – строительство внешнего круга из сарсеновых камней, которые добывали в Северном Уилтшире (примерно 30 км от Стоунхенджа). Самый большой из этих камней весит около 50 тонн. Просто невероятно, как удалось его доставить сюда и установить.
  4. После 1500 г. до н.э. – завершение строительства Стоунхенджа. Синие камни образовали подкову и круг, который мы видим сегодня.

Многие синие камни и сарсены были вывезены / повреждены в период Римской империи и Средневековья. Первые раскопки на месте Стоунхенджа начались в 16 веке. В 1874–1877 годах был сделан первый точный план расположения камней. Современные научные археологические исследования были проведены в 1901 году.

Описание Стоунхенджа

Стоунхендж представляет собой грандиозное каменное мегалитическое сооружение, которое состоит из 30 сарсеновых камней (песчаник) и 64 голубых камней. Эти камни образовывали форму подковы и внешнего круга (кольца).

План Стоунхенджа

  • 1 — алтарь
  • 2-3 — курганы
  • 4 — эшафот или Упавший камень
  • 5 — Пяточный камень
  • 7 — земляной ров
  • 8 — внутренний вал
  • 9 — внешний вал
  • 10 — рвы и валы, которые ведут к реке Эйвон. Называются авеню.
  • 11 — Y-лунки
  • 12 — Z-лунки
  • 13 — 56 ям, образующих круг
  • 14 — южный вход
Читайте также:
Амфитеатр в Эль-Джеме — подробная информация с фото

15 малоизвестных фактов о Стоунхендже – каменной загадке Европы

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Строительство Стоунхенджа длилось 1500 лет

Несмотря на то, что до сих пор ведутся споры о том, кем и зачем был построен Стоунхендж, ученые имеют четкое представление о том, когда он был построен. Древнейшие элементы мегалитической структуры датируются 3000 г. до н.э. (тогда начали рыть 2-метровые канавы, чтобы сформировать внешние черты структуры). Камни начали устанавливать около 2500 г. до н.э., а окончательно свой современный внешний вид Стоунхендж приобрел примерно в 1500 году до нашей эры.

2. Существует специальные термины для обсуждения подобного рода памятников

В Стоунхендже есть два основных типа камней. Большие вертикальные камни и камни арок состоят из сарсена – типа песчаника, который часто встречается в данном регионе. Меньшие камни известны как «голубые камни». Так они были названы, поскольку приобретают синеватый оттенок при смачивании. Гигантские три арки, благодаря которым стал известен Стоунхендж, называются трилитами.

3. Некоторые из камней Стоунхенджа доставляли издалека

Когда пришло время выбирать камни для постройки, неолитическим строителям Стоунхенджа не понравились местные камни. Некоторые относительно небольших голубых камней (которые могут весить до четырех тонн) завозили из гор Пресели в Уэльсе. Как доставляли гигантские камни за 250 км – не знает никто.

4.Изначально Стоунхендж был кладбищем

Хотя первоначальная цель постройки Стоунхенджа по-прежнему окутана тайной, антропологи могут с уверенностью сказать, что в период до появления первых крупных камней, памятник служил местом упокоения останков. В настоящее время известно о захоронениях по меньшей мере 64 людей эпохи неолита в Стоунхендже.

5. Останки продолжили хоронить в Стоунхендже и позднее

Большинство останков, обнаруженных в Стоунхендже, были пеплом. Однако, в 1923 году археологи обнаружили скелет обезглавленного англосаксонского мужчины, датируемый 7 веком нашей эры. Поскольку мужчина был казнен, можно предположить, что он был преступником, но захоронение его в Стоунхендже заставило археологов полагать, что он мог относиться к королевской династии.

6. Слухи о предназначении Стоунхенджа зачастую бывают совершенно нелепыми

Темное прошлое Стоунхенджа породило бесчисленные теории о первоначальном использовании этого памятника. Теории варьируются от друидского храма или обсерватории до торжественного места для коронации датских королей. Более надуманные теории предполагают, что Стоунхендж является моделью Солнечной системы, построенной древними пришельцами.

7. Первое письменное упоминание о Стоунхендже датируется 12 веком

Историк и исследователь Генри Хантингтон сделал, как полагают, первое письменное упоминание о Стоунхендже в следующем отрывке, который датируется 1130 годом: «Станендж, где камни удивительной величины установлены на манер дверных проемов… и никто не может понять, как столь огромные глыбы сумели поднять, и почему так было сделано».

8. В средневековье люди верили, что Стоунхендж был создан колдуном Мерлином

Из-за отсутствия каких-либо более убедительных теорий о создании Стоунхенджа, средневековые британцы поверили в предположение, изложенное клириком- историком Джеффри Монмутом. Он утверждал, что таинственный памятник был работой легендарного колдуна Мерлина.

Читайте также:
Как зарегистрироваться на рейс в Пулково

9. Популярный миф: Стоунхендж создал дьявол

Колдовство стало не единственным сверхъестественным объяснением появления мелалитического памятника. Тайна, окружающая транспортировку голубого камня из Уэльса в графство Уилтшир, породила еще одно паранормальное объяснение: камни были поставлены дьяволом просто из-за озорства.

10. Алко-церемония нео-друидов

В 1905 году группа из 700 человек, якобы состоящих в Древнем ордене друидов, организовали в Стоунхендже якобы религиозную церемонию, на которой реками лился алкоголь. Современные печатные СМИ радостно высмеивали это событие.

11. Посетителям запрещено подниматься на камни

Запрет появился только в 1977 году, когда был установлен факт значительной эрозии камней из-за их контакта с людьми. А еще в начале 20 века туристам давали зубила, чтобы им легче было отколоть себе сувенир на память.

12. Чарльз Дарвин сделал интересные открытия, изучая дождевых червей в Стоунхендже

В старости Чарльз Дарвин заинтересовался дождевыми червями. Один из разделов его трудов посвящен исследованиям прославленного натуралиста в Стоунхендже. В 1870 году Дарвин изучал дождевых червей и заявил, что в результате деятельности этих животных большие камни постепенно погружаются в землю.

13. Стоунхендж ранее был полным кругом

Недавно реставраторы заметили странные вмятины в торфе вокруг Стоунхенджа. Ученые предположили, что это следы камней, которые когда-то замыкали кольцо памятника, и погрузились в землю в течение веков.

14. Обычный гражданин Великобритании владел Стоунхенджем в течение трех лет

Стоунхендж на протяжении большей части прошлого века был законной собственностью британского государства, но никогда бы не попал в руки правительства, если бы не благотворительность Сесила Чабба. В 1915 году миллионер купил своей жене в подарок Стоунхендж за £ 6600. Жене, однако, подарок не понравился и через три года Чабб подарил Стоунхендж государству при условии, что памятник будет поддерживаться в неизменном виде и будет открыт для посетителей.

15. Осенью 2015 года можно сделать ставку на Стоунхендж

К столетию со дня знаменательного покупки Чабба проводится интерактивная реконструкция аукциона 1915 года под названием «Продажа века». Все ставки пойдут на реконструкцию памятника.

Любителей истории и древностей заинтересуют и 15 малоизвестных фактов о египетском Сфинксе , которые развеют многие мифы, которые существовали об этом памятнике.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Расстояние между городами

Примеры расчета расстояний:

  • Расстояние от Москвы до Киева
  • Расстояние от Москвы до Питера
  • Расстояние от Москвы до Нижнего Новгорода
  • Расстояние от Москвы до Ярославля
  • Расстояние от Москвы до Владивостока
  • Расстояние от Москвы до Минска
  • Расстояние от Москвы до Твери
  • Расстояние от Москвы до Тулы
  • Расстояние от Москвы до Казани
  • Маршрут Воронеж – Москва
  • Маршрут Екатеринбург – Москва
  • Маршрут Ростов-на-Дону – Москва
  • Маршрут Рязань – Москва
  • Маршрут Кострома – Москва
  • Маршрут Владимир – Москва
  • Маршрут Смоленск – Москва
  • Маршрут Самара – Москва
  • Маршрут Калуга – Москва

Когда может пригодиться расчет расстояний?

Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:

  • Сервис расчета расстояний помогает проложить маршрут автопутешественнику, например, для летнего отдыха с семьей или при планировании деловой поездки на автомобиле. Зная расход бензина и среднюю цену за литр топлива, нетрудно рассчитать обязательные финансовые затраты в поездке.
  • Водителю-дальнобойщику расчет расстояния между городами позволяет проложить маршрут на карте при подготовке к дальнему рейсу.
  • Калькулятор расстояний пригодится грузоотправителю, чтобы определить километраж и в соответствии с тарифами транспортной компании оценить стоимость грузоперевозки.
Читайте также:
Временная регистрация по месту пребывания (жительств) для граждан РФ - документы, закон

Как пользоваться расчетом расстояний?

Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле “Откуда” название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле “Куда” и нажмите кнопку “рассчитать”.

На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.

Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.

Другие методы прокладки маршрута

Пожалуй, самая простая альтернатива – это открыть атлас автодорог и на глаз проложить маршрут по карте. Затем, прокатив по маршруту курвиметр, можно получить приблизительный километраж. Оценить время поездки будет сложнее: для этого придется разбить маршрут на фрагменты с одинаковым классом дорог и измерить сумму длин фрагментов каждого класса. Далее, зная среднюю скорость для каждого класса дорог, нетрудно рассчитать время, поделив путь на скорость.

Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.

Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.

Алгоритм расчета расстояния между городами

Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.

  • таблица расстояний между городами России
  • Расчет расстояний для вашего сайта
  • Расчет расстояний на других языках в других странах:

Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:

  • расстояние по автодорогам включает в себя длину автотрассы и соединяющих ее с городом дорог;
  • расстояние по прямой, или как его еще называют “по птичьему полету“, характеризуется меньшей протяженностью, но практически менее ценно, т.к. перемещение обычно происходит по дорогам.
Читайте также:
Билеты на Кипр на самолет. Расписание рейсов. Как добраться до Кипра

В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.

Майский уикэнд. Путешествие из Москвы в Волгоград. Часть 1, дорожная.

Поездка на майские в Волгоград.
Часть 1 Дорожная.

Всем привет! Поделюсь впечатлениями от давно запланированной поездки с семьей в Волгоград.
Решил разбить на несколько частей, так как хочется поделиться и дорогой и впечатлениями от доработок и фотографиями из города-героя.

Так как наша семья включает совсем маленькую дочку, то чтобы минимизировать количество остановок, решили выезжать в ночь. Расчет себя оправдал, фактическое время в дороге оказалось меньше запланированного. В связи с остановками на питание в дневное время я планировал на дорогу 15-16 часов. По факту, вышло 13 часов 47 минут.
Машину загрузил до отказа. Для этого установил багажный бокс thule Ocean 780, который был загружен под завязку.

Багажник также загрузил под завязку, в салоне кроме ребенка и жены еще пара сумок и пара рюкзаков разместилась. С собой брали коляску, манеж, прочие приблуды для ребенка, всякие смеси пюрешки в стекле и т.д., еле запихал. ))) Клиренс у машины заметно уменьшился с таким грузом, честно говоря, думал расход будет космическим. Было потрачено 113 литров 95 бензина на 1090 км пути. Средний расход составил 10,4 л на 100 км.
Маршрут был выбран через Воронеж.

Тут нужно отметить, что в районе Воронежа я проморгал уход на Борисоглебск в связи с введением нового участка платника М4, пришлось дать небольшой крюк в 30 км )). Нужно было свернуть через Новую Усмань, а я ушел на новый участок платника:

Вот показания на основе gps трекинга охранной системы по дороге в Волгоград:
Длина пути 1090,92 км
Время в пути 13 ч 47 м
Средняя скорость 79,1 км/ч
Максимальная скорость 142 км/ч
Всего израсходовано 113 л
Средний расход 10,36 л/100 км

Дорога от Москвы до Борисоглебска была пройдена на одном дыхании, это большая часть пути, около 750 км. До Воронежа платный участок м4 – вообще красота, от Воронежа до Борисоглебска участок мало нагружен, проходится легко. Я до Борисоглебска долетел за 8 часов, с учетом остановки на кормление и отдых.
А вот трасса М6 в Волгоградской области на нескольких участках ремонтировалась, да так, что собирались километровые пробки. В результате, последние 300 км мы ехали порядка 6 часов. Не сказать, что дорога совсем плохая, но длинные участки ремонтов очень напрягали.
Что касается дорог в самом Волгограде, то об этом будет отдельная часть рассказа о поездке с видео. Пока кратко – все печально, их нет в Волгограде, кроме центра.
Обратная дорога была проложена аналогично, выезд в ночь, маршрут через Воронеж. Но вот обратная дорога далась куда сложнее. Попались очень сложные погодные условия. Начиная от Фролово полил дождь, а еще чуть дальше опустился густой туман, который сопровождал нас до самой Липецкой области. Ехать в такой туманище было очень утомительно и небезопасно. Больше всего меня страшили дебилы, обгоняющие в такой туман, не видя вообще впереди ничего…
Но, за счет того, что мы прошли ночью без пробок ремонтируемые участки, время в пути значительно сократилось, 12,5 часов в пути.
Вот показания на основе gps трекинга охранной системы по дороге в Москву:
Длина пути 1077,57 км
Время в пути 12 ч 32 м
Средняя скорость 85,87 км/ч
Максимальная скорость 146 км/ч
Всего израсходовано 111 л
Средний расход 10,3 л/100 км

Читайте также:
Колизей в Риме, Италия: фото, описание

Отдельно отмечу преимущества бесконтактной оплаты TPass на М4 – очень здорово экономит время! Да, за поездку туда и обратно попался один полудурок, влезший на эту полосу без транспондера, но это не омрачило впечатления от эффективности приблуды!

В Волгограде налипил пару новых татушек. Скромная татушка драйва и татушка от Волгограда:

За все время поездки дважды пришлось столкнуться с существами с палками, похожими на человека. Один раз тормознули на посту, там все нормально, документы проверили и я поехал. А вот в Волгограде пришлось оспаривать претензии гайца. В общем, по городу разметки на момент приезда 29 апреля не было вообще никакой. Отсутствие разметки не говорит о том, что там якобы, должна быть двойная сплошная. Гаец пытался доказать, что я пересек двойную сплошную, которой в принципе нет, на второй продольной в районе ул. Чайковского. Но, правда спор был недолгим, гаец настоятельно рекомендовал в том месте больше не поворачивать, а я поехал дальше по своим делам. Ближе к 9 мая в центральной части города все же соизволили нанести разметку, да и то через одно место и не везде. Вообще, в каком запустении город, просто ужас. Ни дорог, никакой инфраструктуры. В туалет тупо негде сходить, ни платных, ни бесплатных. Кругом грязь, песок. В некоторых местах на скорую руку пытаются что-то залатать перед праздниками. За центральной частью, ездить и жить в принципе проблематично и небезопасно. Руководство города нужно не сажать, а расстреливать за такое состояние города. Я рос в Волгограде, он никогда таким заброшенным не был, даже в 90-е!
Но не все так плохо, еще не все успели разрушить. В Волгограде довольно много памятников ВОВ и других достопримечательностей.

Волгоград – Москва на машине

Автомобильная карта Волгоград – Москва

Волгоград – Москва – расстояние, время, стоимость бензина

Расстояние 970.0635 км
Время 12 ч. 42 мин
Стоимость бензина 3710.4928875 р.

Расчет стоимости бензина

Из Волгограда в Москву зимой на автомобиле

Был я недавно в Волгограде. Провел несколько дней, за которые погода очень сильно изменилась. А как только настало время ехать домой, то выпало очень много снега. Конечно, зима – не самый хороший вариант поездки, но, что поделаешь.

Есть несколько вариантов пути из Волгограда в Москву. Я выбирал между поездкой через Тамбов и Воронеж, остановился на втором варианте, хоть он и длиннее.

Мне нужно было проехать 1090 километров, это примерно 13-14 часов в дороге.

Я решил выехать рано утром, чтобы до вечера добраться до Москвы.

Первый участок маршрута проходил по трассе Р-22, это хорошая дорога, но снегом присыпало тоже хорошо. Сначала ехать было тяжело, но затем трассу почистили, и стало гораздо проще. Здесь насыщенный трафик, поэтому фуры достаточно быстро разбили дорогу. Время от времени встречались камеры.

Читайте также:
Фото заброшенного отеля на Бали (44 фото)

От Р-22 до М-4 вела трасса Р-298. Здесь трафик небольшой, ехать было несложно, на дороге снега почти не было.

Заключительный этап маршрута проходил по трассе М-4. Сразу за Воронежем я попал на платные участки. Нужно сказать, что платить действительно есть за что. Даже зимой трасса в идеальном состоянии. Несмотря на сложные погодные условия и большой трафик, здесь все просто шикарно. В вечернее время ехать несложно, дорога хорошо освещается.

Моя оценка маршрута в зимний период:

  • уборка снега – 8/10;
  • качество дорожного покрытия – 9/10;
  • инфраструктура и сервис – 9/10.

Бюджет этой поездки составил 4500 рублей, плюс 500 рублей я заплатил за проезд по платным участкам.

Быстрое и комфортное путешествие из Волгограда в Москву

Во время войны мой прадед дед погиб под Сталинградом, который нынче стал Волгоградом. Я никогда не был в тех местах, и захотелось их посетить.

По опыту проделанного из Москвы пути, я решил часть пути проделать по трассе М-6, а потом при первой возможности уйти в направлении М-4 и ехать в Москву уже по ней. У этого варианта есть ряд неоспоримых преимуществ:

  • многополосная трасса, вероятность пробок меньше, да и сама дорога получше;
  • много заправок вдоль дороги и бензин там нормальный;
  • много и кафе, мотелей, в общем, имеется сервис.

Если же выбирать другие варианты, (особенно при поездке летом), то можно получить жару и невозможность перекусить или дозаправиться, да и просто отдохнуть по пути.

Серьезным минусом при поездке по М-4 была необходимость подстраиваться под камеры контроля. Трасса позволяет гнать хоть 170 км/ч, особенно когда машин мало, но из-за камер приходилось ехать «жалкие» 120-130. Но иногда все же решался разогнаться, в общем, какого-то единого режима движения не было. Еще бывают проблемы с прохождением пунктов оплаты, советую приобрести транспондер, тогда не надо будет долго возиться с чеками.

Особенных пробок на пути не было вплоть до Москвы. Еще за 30 км до МКАДа уже начали формироваться «хвосты» из грузовиков.

Добрался я до Москвы за примерно за 11,5 часов и то только потому, что около часа я потратил на еду.

Так что не знаю, кому как, а мне вариант с ездой по М-6 точно не по душе, и им я бы пользоваться не рекомендовал.

Дорога домой из Волгограда

Я стою на набережной в Волгограде, прощаюсь с Волгой и с самим городом. Три дня отдыха и экскурсий пролетели как один час, теперь самое время возвращаться назад в Москву и приступать к суровым трудовым будням. Об отдыхе и приключениях в Волгограде я как-то обязательно расскажу, но сейчас хочется поведать именно о поездке домой.

Как-то мы с друзьями совсем и не думали, как ехать обратно в Москву, ведь варианта поездки существует сразу три:

  • через Тамбов — самый короткий маршрут, но не самый хороший в плане дорожного покрытия;
  • через Воронеж — в плане дорожного покрытия самый оптимальный, но ехать придется по платной трассе;
  • через Рязань — хорошие дороги, есть несколько плохих отрезков, но делаешь небольшой крюк, примерно в 100 километров.
Читайте также:
Курорты Сицилии для отдыха на море, когда и где лучше отдыхать

Попив кофе в придорожном кафе на выезде из Волгограда, мы все-таки решили ехать самым коротким маршрутом через Тамбов. Здесь расстояние между городами составляет 969 километров. Как оказалось позже, мы эту дистанцию проехали почти за 12 часов, поскольку делали несколько остановок на заправках и в кафе для перекуса.

Весь наш маршрут проходил по трассе Р-22. Это среднего уровня дорога, здесь не очень много трафика, но и качество трассы местами оставляет желать лучшего. Трасса в две полосы, покрытие местами потрескалось, встречаются ямы, но их не много. Приятно, что на многих участках ведутся ремонтные работы, это хоть и создает неудобства, но проблем сильных не вызывает. В Волгоградской области дорога относительно хорошая, в Тамбовской все гораздо печальнее, а вот в Московской области покрытие уже почти идеальное.

Инфраструктура развита средне, заправок не так много, но каждые километров 20-30 точно встречается и заправка, и кафе. Перекусить останавливались на развилке за Борисоглебском и в Тамбове. На дорогу мы потратили около 4 тысяч рублей.

Ехали хоть и не по автобану, но особых проблем не возникло, вернулись домой довольны и полны впечатлений, а вот силы нас полностью покинули после 12 часов проведенных в пути.

Маршрут «Москва – Волгоград» – расстояние на карте и время в пути

Маршрут Москва – Волгоград часто используется путешественниками в поездках в южном направлении к морю, как альтернативный более прямому по трассе М4 «Дон». Поскольку такой вариант – это уникальная возможность побывать в, без преувеличения Великом городе, посетить который хоть раз в жизни – пожалуй, обязанность каждого жителя нашей страны.

Как добраться до Волгограда из Москвы

Вариантов ответа на этот вопрос и способов достижения поставленной задачи – масса и каждый заслуживает отдельного внимания, поскольку может оказаться для кого-то единственным приемлемым.

Способ №1. Самостоятельная поездка на личном автомобиле

Расстояние от столицы по автомобильным дорогам составляет 1000 – 1200 км.

Дело в том, что после преодоления дорог Московской области преобладает 2 возможных варианта дальнейшей поездки:

  1. По трассе М4 через Тульскую, Липецкую и Воронежскую области, со съездом в город Воронеж и далее через Тамбовскую губернию собственно на Волгоград.
  2. Через Рязанскую область и непосредственно город Тамбов

Оба маршрута разделяются в районе Каширы в 100 км от МКАД и встречаются вновь в населенном пункте Новоанинский за 250 км до Волгограда.

Прежде чем рассматривать достоинства и недостатки того или иного варианта необходимо дать их технические характеристики.

Вариант №1 — через Воронеж:
  • Длина маршрута – 1200 километров.
  • Время в пути – 14-15 часов (чистое)
  • Достоинства – больше трети пути лежит по облагороженной трассе М4, с которой, конечно придется свернуть после города Павловск Воронежской области. Но и далее предстоит 240 километров до Новоанинского относительно легкой дороги. Лежит она конечно через мелкие населенные пункты, но отрезки между ними – это, в основном лесная дорога, местного значения с очень низким трафиком движения, практически оставленная без внимания техническими средствами и сотрудниками ГИБДД, что в купе с удовлетворительным качеством дорожного покрытия дает возможность разгуляться своему авто и насладиться поездкой.
  • Очевидные недостатки – платные участки на протяжении всего отрезка по М4, расходы на которые могут достигнуть и 1000 рублей (так или иначе, для кого-то это очевидный недостаток). Ну и злополучный узкий участок между с. Лосево и г. Павловск. Крюк в 200 км, как недостаток компенсируется довольно высокой средней скоростью движения.
Читайте также:
Билеты на Кипр на самолет. Расписание рейсов. Как добраться до Кипра
Вариант №2 — через Тамбов:
  • Длина маршрута – 1000 километров
  • Время в пути – 12-13 часов
  • Достоинства – после ответвления от М4 «Дон» в дорогу Р-22 предстоит прямой путь по этому шоссе до самого Волгограда. Что называется, не заблудишься. Значительно короче первого варианта по километражу.
  • Очевидные недостатки. Дорога Р-22 – делится на зоны ответственности между областями. Отсюда вытекает и ее общее состояние, которое зависит от ответственности местных властей, скромности бюджетов и прочего. В добавок ко всему путь лежит преимущественно вдоль региональных сельскохозяйственных угодий. Отсюда большое количество попутной тихоходной техники, наличие которой, кроме всего прочего, опять же сказывается на дорожном покрытии. Мораль – очень низкая средняя скорость движения.

Не так много автолюбителей экстрималов способных в одни руки преодолеть такое расстояние без остановки. И в том и в другом случае есть возможность разделить поездку на две примерно равные части, с возможностью отдохнуть с комфортом. В первом случае такой точкой должен стать Воронеж. Во втором – Тамбов. И тот и другой способны предложить не только разнообразную для вкуса и кошелька инфраструктурную составляющую, но и представляют собой индивидуальную ценность как географические точки страны.

Расстояние от Москвы до Волгограда на машине / автобусе — км, время в пути

Способ №2 — Поездка на автобусе

Здесь придумывать ничего не нужно. Достаточно отправиться на московский автовокзал «Южные Ворота» и приобрести билет за 2000 рублей в необходимом направлении.

В качестве альтернативы можно выбрать автостанцию «Варшавская». Опытные водители довезут за 17-18 часов, со всеми необходимыми и проверенными остановками в точках питания и прочих потребностей.

Способ №3 — На поезде

  • Станции отправления – Курский, Павелецкий, Казанский вокзалы;
  • Стоимость проезда – 2500 – 5000 рублей;
  • Время в пути – сутки +/- 2-3 часа.

Расстояние от Москвы до Волгограда на поезде по железной дороге

Способ №4 — Авиаперелет

Полтора десятка рейсов из всех аэропортов. Среди наиболее популярных:

  • Внуково – «Победа»
  • Шереметьево – «Аэрофлот» и «НордАвиа»
  • Домодедово – S7

Стоимость перелета – от 4500 руб.

Стоимость перелета лоукостером – от 3000 руб.

Расстояние от Москвы до Волгограда на самолете и время в пути

Как видно, выполнить условную обязанность посетить город-герой Волгоград, не так уж сложно и затратно. Город – ближе, чем кажется.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: