Топ-10 самых быстрых в мире самолетов

Топ 10 самых быстрых самолётов в мире

Самолетостроение является одной из наиболее наукоемких отраслей в мире. Достижения в этой сфере наглядно показывают место любой страны в мировом политико-экономическом рейтинге. Просмотрев на самые быстрые самолеты в мире, понимаешь, что людям есть чем гордиться сегодня.

Самые быстрые самолеты. Первое место – экспериментальный Х-43А

Наиболее быстрым в рейтинге скоростных самолетов сегодня считается американский Х-43А. Кстати, это достижение уже поторопилась зафиксировать книга Гиннесса. Действительно, этот летательный аппарат развивает фантастическую скорость в 11 200 километров в час.

Х-43А

Однако, если взглянуть пристальнее, окажется, что Х-43А вовсе не самолет, а беспилотник. Он стартует не с наземного аэродрома, а с борта несущего самолета прямо в воздухе. В частности, у него начальная скорость уже не нулевая.

Уникальный образец создавался в течение десяти лет. На его разработку было израсходовано более 250 миллионов долларов. Именно поэтому Х-43А можно по праву считать еще и самым дорогим беспилотником мира. Фактически, это очень дорогая крылатая ракета, которую в США почему-то назвали самолетом.

Второе место – SR-71 «Блэкберд»

На втором месте находится американский скоростной истребитель-разведчик SR-71 «Блэкберд». Он развивает скорость 3715 километров в час и считается наиболее быстрым, а также наиболее высотным самолетом-разведчиком в мире.

Третье место – МиГ-25

Официально максимум скорости, которую может развивать «старичок» третьего поколения МиГ-25, разработанный еще в 60-е годы ХХ века, составляет 3395 километров в час. Однако многочисленные летчики, которым доводилось летать на легендарном МиГ-25, утверждают о неоднократно преодолеваемом пороге скорости в 3,5 Мах, т.е. свыше 3720 километров в час.

Кстати, во времена СССР и Холодной войны отечественные конструкторы нередко держали в секрете многое, связанное с реальными ТТХ военной техники. По справедливости, первое место должно быть отдано советскому самолету, серийно выпускавшемуся долгие годы и до сих пор стоящему на вооружении в России и ряде других стран.

Между прочим, знатоки военной техники безо всяких рейтингов отлично об этом знают.

Четвертое место – МиГ-31

Всепогодный двуместный истребитель, разработанный советским бюро Микояна и Гуревича, принадлежит к четвертому поколению самолетов. Кстати, он свободно «работает» как на больших, так и на средних и даже малых высотах.

МиГ-31

Он способен развивать скорость до 3 000 километров в час, а четыре таких машины контролируют фронт шириной до 900 километров. Кстати, МиГ-31 одинаково уверенно чувствует себя в дневное и ночное время, в условиях применения радиопомех и тепловых ловушек.

Пятое место – F-15 «Макдоннел Дуглас»

Американский всепогодный истребитель F-15 «Макдоннел Дуглас» сегодня является одним из наиболее известных представителей авиапарка НАТО.

В частности, он развивает скорость до 2660 километров в час и широко применяется как Соединенными Штатами. Кроме того, он стоит на вооружении в многочисленных войнах последних десятилетий. Например, в Югославском конфликте, Персидском заливе и на Ближнем Востоке.

Самые быстрые самолеты. Шестое место – F-111 «Дженерал Дайнэмикс»

Скорость, развиваемая двухместным тактическим бомбардировщиком американского производства F-111 «Дженерал Дайнэмикс», составляет 2655 километров в час.

Читайте также:
Фотографии храма Тирта Эмпул

Кстати, этот самолет, способный изменять в полете геометрию крыла, используется в качестве тактической поддержки.

Седьмое место – Су-24

Су-24, изделие проектного бюро Сухого – это фронтовой бомбардировщик, обладающий изменяемой стреловидностью крыла и способный вести эффективные действия днем или ночью, в любых метеорологических условиях.

Су-24

Его скорость составляет 2550 километров в час, при этом самолет способен на автопилоте следовать на сверхмалой высоте – не ниже 120 метров над поверхностью земли.

Восьмое место – F-14 «Томкэт»

Американский истребительный бомбардировщик F-14 «Томкэт» – яркий представитель самолетов четвертого поколения с возможностью изменения геометрии крыла.

F-14 «Томкэт»

Кстати, он развивает скорость до 2515 километров в час.

Девятое место – Су-27

Официальная скорость советского всепогодного истребительного самолета Су-27 составляет 2500 километров в час.

Кстати, одной из «изюминок» изделия бюро Сухого является высокая маневренность. В частности, именно она позволяет воспроизводить самые сложные пилотажные фигуры, в том числе знаменитую «кобру».

Самые быстрые самолеты. Десятое место – Миг-23

МиГ-23 является одним из наиболее известных советских истребителей. В частности, он участвовал во многочисленных военных конфликтах 80-х годов ХХ столетия.

Миг-23

Между прочим, его скорость достигает 2495 километров в час.

ТОП самых быстрых самолетов в мире

Если человек интересуется авиацией, то рано или поздно он задумывается, какой самолет самый быстрый в мире. Все судна подразделяются на военные (истребители, перехватчики, штурмовики) и гражданские (пассажирские, транспортные, санитарные и почтовые аппараты). Запредельную скорость развивают военные летательные аппараты. Благодаря уникальной конструкции максимальная скорость военных самолетов составляет более 3000 километров в час. Отдельно стоит выделить экспериментальные судна, которые создаются специально для установки рекордов.

Топ 10 самых быстрых самолетов за всю историю человечества

Среди самых быстрых самолетов в мире выделяют:

  1. Беспилотнник X-43. Абсолютный рекорд установлен в ноябре 2004 года. Данный гиперзвуковой летательный аппарат развил скорость 11850 километров в час. Созданием судна и разработкой программы занималось НАСА.
  2. Экспериментальный North American X-15, оснащенный ракетными двигателями. Скорость самого быстрого пилотируемого самолета составляет 8200 километров в час. Опыты проходили в 60-х годах прошлого столетия. Помимо невероятной быстроты, во время рекордных полетов на X-15 удалось достичь высоты в 107900 м.
  3. Стратегический разведчик SR-71 Blackbird. Черная птица — быстрейший разведчик, скорость которого составляет 4100 километров в час. За все время было произведено всего 32 аппарата. SR-71 Blackbird эксплуатировался военно-воздушными силами США до 1998 года.
  4. Истребитель-перехватчик Миг-25. Советский сверхзвуковой самолет, разрабатывавшийся как ответ американским разведчикам. Способен развивать скорость 3900 километров в час. В некоторых странах Миг-25 находится на вооружении до сих пор.
  5. Экспериментальный Bell X-2. Испытания судна проходили в 50-х годах. На одном из полетов X-2 смог развить скорость 3300-3900 километров в час. Из-за череды катастроф испытания Bell X-2 прекратились.
  6. Высотный бомбардировщик XB-70 Valkyrie. Аппарат задумывался как сверхзвуковой ядерный бомбардировщик. Было произведено 2 образца. В ходе испытания XB-70 Valkyrie установил рекорд. Скорость аппарата составила 3600 километров в час.
  7. Истребитель-перехватчик Миг-31. Боевое судно предназначено для перехвата и уничтожения целей на малых и больших высотах. Миг-31 развивает скорость 3400 километров в час.
  8. Истребитель McDonnell Douglas F-15 Eagle. Быстрый самолет четвертого поколения. F-15 Eagle развивает 3066 километров в час. Судно эксплуатируется многими странами, включая США, Японию и Израиль.
  9. Тактический бомбардировщик General Dynamics F-111. Снятое с вооружения судно. F-111 при необходимости мог развить скорость 3060 километров в час.
  10. Многоцелевой истребитель Су-27. Скорость аппарата составляет 2870 километров в час. Модификации обладают улучшенными характеристиками. Су-27 снят с производства, но при этом эксплуатируется до сих пор.
Читайте также:
Бенедиктинский монастырь Мелька, Австрия: фото, описание, история

Экспериментальные воздушные судна достигают значений, превышающих скорость звука в 3–7 раз. Вполне вероятно, что установленные рекорды будут побиты в недалеком будущем.

Топ 5 самых быстрых пассажирских самолетов на сегодняшний день

Главная черта пассажирских авиалайнеров — безопасность, поэтому по скорости они уступают военным суднам. В советский период короткий промежуток времени эксплуатировался сверхзвуковой лайнер Ту-144. Из-за сложностей в эксплуатации от использования Ту-144 отказались. Сегодня самыми быстрыми самолетами в мире считаются:

  1. Гражданское судно Cessna Citation X+. Дальнемагистральный аппарат, который используется бизнесменами, государственными лицами и коммерческими компаниями. Скорость составляет около 1050 километров в час.
  2. Пассажирский авиалайнер Airbus А380. Аппарат носит титул — самый быстрый в мире пассажирский самолет. Помимо этого, вместимость судна составляет 853 пассажира при одноклассовой конфигурации. Скорость составляет 1000–1040 километров в час.
  3. Реактивный гражданский Dassault Falcon 7X. Вместимость — 19 пассажиров. Скорость судна составляет 1030 километров в час. Лайнер позволяет с комфортом перевозить людей во все точки мира.
  4. Пассажирский Boeing 747. Судно длительное время удерживало лидирующие позиции по вместимости и размеру. Скорость составляет 988 километров в час.
  5. Реактивный пассажирский Boeing 787. Скорость лайнера на пике составляет 954 километра в час, вместимость — от 250 до 330 пассажиров. Первый коммерческий рейс совершен в 2011 году.

Стоит отметить, что выбрать самый быстрый в мире самолет не так просто. Пассажирские лайнеры обладают примерно одинаковой крейсерской скоростью. Пилоты редко выходят на максимум, поддерживая значения 900–950 километров в час.

Самые быстрые военные самолеты, стоящие на вооружении

Помимо передовых характеристик, военная техника должна обладать доступностью и простотой в эксплуатации. На вооружении воздушно-космических сил РФ стоят следующие быстрые самолеты:

  • Су-27;
  • Миг-31;
  • Миг-29;
  • Су-34;
  • Су-35.

Среди сверхзвуковых истребителей ВВС США выделяют:

  • McDonnell Douglas F-15 Eagle;
  • F-22 Raptor;
  • F-35 Lightning;
  • F-16 Fighting Falcon.

На вооружении ВВС Китая состоят следующие сверхзвуковые истребители:

  • Chengdu J-20;
  • Xian JH-7;
  • Shenyang J-11.

Самыми быстрыми военными самолетами в мире считаются F-15 и Миг-31. Стоит отметить, что многие страны покупают американскую, китайскую или российскую технику для собственных вооруженных сил. Перечисленные истребители считаются популярными и покупаемыми. При выборе военной авиационной техники изучают следующие характеристики: полезная нагрузка, запас топлива, тяга без форсажа. Скорость — не считается важнейшим параметром, однако на этом показателе тоже акцентируют внимание.

Самые быстрые самолеты в мире производятся в США, России и Китае. Идут разработки более совершенных моделей. Сегодня США уже обладает истребителем 5 поколения F-22 Raptor, произведено 187 единиц техники. Россия возлагает надежды на разрабатываемый Су-57, который заменит собой устаревшие модели.

Читайте также:
Подробная карта Италии с городами и курортами, островами и областями

Самые скоростные российские самолеты

Без сомнений, самый быстрый самолет советского производства — Миг-25.

По скорости этот аппарат превосходит Миг-29 и другие современные модели, стоящие на вооружении в РФ. Помимо военных аппаратов, в стране создаются гражданские судна. Самыми быстрыми самолетами России считаются:

  • Ту-22М;
  • Су-35;
  • Су-27;
  • Миг-31.

Выделяют военный турбовинтовой самолет Ту-95, который способен нести крылатые ракеты Х-101. Ту-95 не достигает сверхзвуковых значений, но при этом аппарат обладает скрытностью от спутников и низким расходом топлива. Ту-95 — серийный бомбардировщик. На службе находится 60 единиц техники.

Среди эксплуатируемых пассажирских авиалайнеров выделяют Sukhoi Superjet 100. Суперджет 100 по праву называют российский самолет, так как судно разработано и создано в Российской Федерации.

Гражданских эксплуатируемых сверхзвуковых лайнеров в России и в мире нет. Есть планы по созданию сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров (ту-244, Ту-344), однако в ближайшее время проекты реализованы не будут из-за экономической невыгоды и экологических требований.

При желании узнать, какой российский самолет самый быстрый, изучается информация о модификациях советских аппаратов и суден, разработанных и произведенных после распада СССР.

Топ 10 самый быстрый самолет в мире.

Доброго времени суток. В предыдущих публикациях мы рассказывали о самых больших и маленьких вертолетах, сегодня давайте поговорим про самый быстрый самолет в мире. И, по нашей традиции, начнем с самых медленных из самых быстрых.

Многоцелевой Российский истребитель Су-27.

Итак, десятое место в борьбе за право называться самый быстрый самолет в мире занимает Российский истребитель поколения «4» разработки ОКБ Сухого Су-27. Проектирование и постройка начались еще при Советском Союзе в далеком 1971г. Первый взлет Су-27 совершил в 1977г. Серийное производство развернулось в 1981г. и продолжается до сих пор. После успешного прохождения государственных испытаний в 1990г. самолет принимают на вооружение. Всего на сегодняшний день со стапелей завода сошло 809 единиц.

Американский тактический бомбардировщик F-111.

Девятую строчку топ самый быстрый самолет в мире занимает дальний бомбардировщик США F-111 General Dynamics. Первый самолет, выпускаемый серийно, который оснащался крылом с изменяемой геометрией. Работы по проектированию F-111 стартовали в 1962г. Первый полет самолет совершил 21 декабря 1964г. Находился в серийном производстве с 1967 по 1982гг. Всего выпущено 563 машины. Эксплуатировался с 1967 по 1992гг.Сейчас на вооружении ВВС и ВМФ не состоит.

Всепогодный американский истребитель поколения «4» F-15 Eagle. Топ 10 самый быстрый самолет в мире.

На восьмом месте рейтинга самый быстрый самолет в мире расположился истребитель США четвертого поколения F-15 Eagle разработки компании «McDonnell Douglas». Первый полет Eagle выполнил 27 июля 1972г. Машина производится серийно фирмой «Boeing» с 1974г. Всего выпущено 1 500 самолетов этого типа в различных модификациях. В эксплуатации находится с 1976г., окончание которой планируется в 2025г. Состоит на вооружении в Соединенных штатах, Японии, Сингапуре, Саудовской Аравии, республике Корее и Израиле.

Читайте также:
Обучение в Техническом университете Мюнхена в 2022 году

Советский сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-31.

Седьмое место в топ 10 самый быстрый самолет в мире присуждено Советскому высотному перехватчику МиГ-31. Тридцать первый, разработанный на базе МиГ-25 в 1975г. в ОКБ Микояна и Гуревича, впервые поднялся в воздух 16 сентября 1975 года. Он стал первым боевым самолетом поколения «4». Призван перехватывать воздушные цели в диапазоне больших и малых высот, в любую погоду, в любое время суток. Всего четыре самолета могут контролировать воздушное пространство на протяжении 1 100 км. Серийное производство развернулось с 1975 по 1994гг. Всего выпущено 519 машин этого типа в 13-ти модификациях. Эксплуатируется с мая 1981г. состоит на вооружении ВКС России.

Советский сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-25. Топ 10 самый быстрый самолет в мире.

Шестое место среди самых быстрых самолетов мира завоевывает Советский перехватчик ОКБ Микояна и Гуревича МиГ-25. Машина разрабатывалась как ответ на появившиеся в Соединенных штатах XB-70 «Валькирия» и SR-71, которые имели возможность разгоняться свыше 3-х скоростей звука и подниматься на высоту более 20 000 м. Разработки истребителя стартовали в марте 1961г. Машина впервые отрывается от взлетной полосы 6 марта 1964г. Серийное производство двадцать пятого начинается в 1969г и заканчивается в 1982г. За это время со стапелей заводов вышло 1 190 самолетов в 18-ти модификациях.

Сверхзвуковой высотный бомбардировщик США Valkyrie XB-70.

На пятой строчке, в борьбе за право называться самый быстрый самолет в мире, обосновался американский бомбардировщик Valkyrie XB-70. Разрабатывался в Америке в 50-х годах прошлого века компанией «North American Aviation». Построено 2 летных образца. В связи с высоким нагревом (до 300гр), носовую часть и передние кромки крыла выполняли из нержавеющей стали в форме сотовых конструкций. Также в самолете широко использовались титановые сплавы. Впервые XB-70 поднялся в небо 21 сентября 1964г.

Однако чиновники МО Америки решили, что самолет получился слишком дорогой, и отказались от первоначальной партии в 50 машин. Таким образом всего было построено 2 единицы. Вскоре один из них попал в катастрофу и был полностью разрушен. Второй, совершив тридцать три вылета, отправился в музей.

Экспериментальный самолет Starbuster Bell X-2.

На четвертом месте, топ 10 самый быстрый самолет в мире, обосновался экспериментальный самолет из Америки Starbuster Bell X-2. Построенный в 1952г., впервые выполнил полет в 1953г. Оснащался жидкостным ракетным двигателем. Самостоятельно взлетать не мог, а запускался с самолета-носителя. Во время испытательного полета один из двух летных образцов потерпел катастрофу из-за ошибки пилота. После чего программу свернули.

Американский самолет-перехватчик YF-12 Lockheed.

Наконец, представляем Вам тройку призеров в борьбе за звание самый быстрый самолет в мире. На третьей строчке нашего списка расположился американский самолет-перехватчик YF-12 Lockheed. Какое-то время (до появления SR-71 Blackbird) он находился на первой ступеньке пьедестала, удерживая первенство как самый тяжелый, большой и быстрый перехватчик в мире.

Вас может заинтересовать — «Самые маленькие самолеты в мире».

Читайте также:
Результаты проведения онлайн-приема граждан ФМС РФ

Самолет впервые поднимается в небо 7 августа 1963г. Однако, размещенный ВВС заказ на 93 машины не спешили финансировать, по причине нехватки средств (львиную долю съедала война во Вьетнаме). А в начале 1968г. программу полностью свернули. Таким образом, было выпущено всего 3 летных экземпляра, которые продолжали летать, как летающие лаборатории еще много лет.

Стратегический разведчик USA SR-71 Blackbird.

Второе призовое место в десятке самых быстрых самолетов мира досталось стратегическому сверхзвуковому разведчику SR-71 Blackbird (Черный дрозд) разработки компании «Skunk Works». Основой для разработки «Черного дрозда» послужил А-12, имевший большой потенциал. Производство развернули на заводах «Lockheed Corporation». SR-71 выполнил свой первый полет 22 декабря 1964г. Всего со стапелей сошло 32 самолета. Эксплуатировался с 1966 по 1998г.

Самый быстрый самолет в мире экспериментальный ракетоплан X-15 North American.

И вот мы добрались до победителя в гонке на право называться самый быстрый самолет в мире. Им стал экспериментальный ракетоплан производства компании «North American Aviation» — X-15 North American. Создан для оценки возможности постройки суборбитального гиперзвукового бомбардировщика. Стал первейшим в мире пилотируемым летательным аппаратом, достигшим гиперзвуковой скорости.

X-15 совершил первый полет 8 июня 1959г. Конструктивно аппарат был лишен возможности самостоятельного взлета, поэтому для выполнения полета его закрепляли на внешней подвеске под «брюхо» самолета-носителя В-52. А вот садился он уже на собственное шасси, на дно соленого пересохшего озера. Но, не смотря на ошеломляющие показатели скорости и высоты, проект закрыли после катастрофы одного из трех опытных образцов в декабре 1970г. На сегодняшний день X-15 North American является самым быстрым пилотируемым летательным аппаратом в мире.

Пороховая башня в Праге

Метро ст. «Namesti Republiky».
Автобус ост. «Namesti Republiky», № 207, 905, 907, 909, 911.
Трамвай ост. «Namesti Republiky», № 6, 8, 14, 15, 26, 91, 94, 96.

Пороховая башня или Пороховые ворота — это достопримечательность, расположенная в Старом городе Праги. Площадь Республики, на которой находится постройка, является местом сбора экскурсионных групп. Свое название строение обрело из-за того, что с XVIII столетия использовалось как пороховой склад. Построенная еще в XV веке, башня несколько раз реставрировалась. Сейчас в ней находится смотровая площадка, с которой открывается прекрасный вид на город.

Пороховая башня — монументальная постройка темного цвета из чешского песчаника. Этот камень изначально имеет светлый цвет, но затем темнеет из-за содержания соединений железа. Башня выполнена в готическом стиле и обладает особенным шармом. Является отличным ориентиром в Праге для местных жителей и, особенно, туристов. Строение несколько выделяется из общего вида города, оно украшено барельефами, скульптурами и фресками. Со смотровой площадки открывается вид на скульптуру Антонина Поппа «Человек с факелом и львом» медного цвета, зеленый с позолотой купол Общественного дома, Тынский храм, шпили Собора Святого Вита, ратушу, колокольни Страговского монастыря.

Экскурсии на Пороховой башне Праги

Наверху можно полюбоваться шикарными видами со смотровой площадки, расположенной на высоте 44 метра, а также попасть на экскурсию. В музее можно послушать аудиогид или опытного экскурсовода, ознакомиться с экспозицией. Выставка «Королевский Двор» была открыта в 2007 году. Иногда здесь организовываются фотовыставки. Посетители должны быть готовы к тому, что им нужно преодолеть пешком 186 ступенек.

Читайте также:
Отдых в Казани в 2022 году - цены и достопримечательности

История

Строительство Пороховых ворот началось в 1475 году каменщиком Вацлавом под руководством архитектора Матея Рейсека. Для фундамента был выкопан ров глубиной 9 метров. Планировалось, что ворота будут одним из 13 входов в Старый город. Но строительство башни так и не было завершено из-за того, что король отправился в крепость Пражский град, а старый дворец потерял для него значение.

Это строение так и осталось недостроенным, более того, его планировали даже снести, но позже задумали использовать для хранения пороха. В 1592 году было принято решение сделать вход не с открытой галереи, тогда и была построена лестница из 186 ступенек. Быстро покрыв крышу, здесь был организован пороховой склад. В 1757 году началась осада Праги прусской армией, ворота сильно пострадали. Были разграблены украшения и сняты большие часы. В начале XIX столетия началась реставрация объекта. Псевдоготический стиль решили сохранить, но некоторые изменения все же были внесены, особенно, касательно декора. Немного позже, с 1878 по 1886 год под руководством Йосефа Моцкера здание было реконструировано и обрело неоготический вид. Оно было сконструировано согласно задумке предыдущего архитектора и по подобию башни Карлова моста.

Архитектурные особенности

Над созданием Пороховой башни работали лучшие скульпторы страны. Стены были украшены скульптурами королей, которые правили Чехией, а также статуэтками христианской тематики. Также был создан бюст первого архитектора башни — Матея Рейсека. Он был изображен с лентой с обращением к Богу на латыни. Неподалеку располагается памятник Моцкеру, который реставрировал объект. На первом этаже здания изображены Владислав II, Йиржи из Подебрад, Оттокар II, Карл IV — короли Чехии, а также летающие ангелы, лев с эмблемой Старого города.

Второй этаж декорирован гербами городов, которые принадлежали Чехии. Религиозные мотивы также просматриваются: на западной стороне возвышается Богоматерь с младенцем, восточной — Христос, со стороны улицы Целенте — Ева и Адам, а напротив них — святые Павел и Петр. Под башней в проходе находится рыцарь, призывающий граждан страны к порядочности и честности.

Крыша здания украшена шестиметровыми башнями. Туристы начали оставлять свои записи на шифере еще с 1821 года. Посетителям несложно заметить, как исписаны стены и крыша наверху.

Интерьер Пороховых ворот выполнен в готическом и романском стилях. Свод с элементами готики имитирует форму звезды и является главным украшением нижнего уровня. Консоли украшены декоративными фигурами в романском стиле. На втором этаже потолок также имеет форму звезды, но немного иную. Здесь есть изображения Старого города, гербов Праги, орлов Силезии и Моравии, а в самом центре значится буква W, как первая буква имени короля Владислава. Романский стиль наблюдается на витражах, расписанных художниками XIX века.

Читайте также:
Фото Центра фотографии братьев Люмьер (34 фото)

Как добраться до Пороховых ворот в Праге

Если вы передвигаетесь по Европе на собственном автомобиле, ориентируйтесь на координаты пороховых ворот на карте: 50.087250, 14.427802.

Добраться до башни несложно на Пражском метро (желтая линия В) до станции «Namesti Republiky», оттуда пешком можно дойти до достопримечательности.

Также рядом расположена остановка «Namesti Republiky», до которой можно добраться на трамвае № 6, 8, 10, 15, 26, ночных трамваях 91, 92, 94, 96 и автобусах № 207, 905, 907, 909, 911.

Такси в Праге можно заказать через компании «Modry Andel» и «ААА». Стоимость проезда в пределах города не должна превышать 300 крон, а от аэропорта до города — 500 крон. Стоимость 1 километра пути составляет приблизительно 20 крон.

Видео «Экскурсия на Пороховой башне Праги»

Пороховая башня (Prašná brána)

В программу каждой экскурсии по Праге входит осмотр Пороховой башни (Prašná brána). Это величественное сооружение высотой 65 метров находится на Площади Республики рядом с Муниципальным домом.

Как и многие старинные здания этого города, Пороховые ворота (другое название башни) не раз подвергались разрушению и реконструкции. В 2007 году в башне была открыта выставка под названием Королевский Двор, где можно погрузиться в жизнь Праги времен средневековья. Иногда здесь организовывают интересные фотовыставки. Также в башне имеется смотровая площадка, где с высоты 44 метров открывается изумительный вид на город.

Еще в XIII веке на месте Пороховой башни стояла одна из 13 башен, которые входили в состав оборонительных сооружений Старого Места. В то время отсюда начинались коронационные процессии монархов. После строительства Нового Места башня перестала иметь столь важное значение, а со временем вовсе забылась и пришла в негодность.

Местные жители прозвали сооружение «Ободранными воротами» (Odrana brána) и даже в официальных документах тех времен было указано именно такое название.

Так как башня находилась вблизи королевской резиденции, городской совет принял решение снести это ветхое сооружение, а на его месте построить новую башню. В 1475 году началось строение Пороховой башни (на тот момент она называлась Новой), проект был разработан архитектором Матэю Рейсеком, а строительством руководил мастер-каменщик Вацлав. По некоторым причинам строительство так и не было окончено. После того как резиденция короля Владислава Ягеллона перешла в Пражский замок (Pražský hrad) дальнейшее строительство здания, как посчитал городской совет, уже не имело смысла. Да и экономическое положение страны на тот момент было не самое лучшее.

В 18 веке башню стали использовать как пороховой склад, отсюда, собственно и нынешнее название башни — Пороховая. Во время осаждения города прусской армии башня подверглась нападению, были расхищены все ее украшения.

В 1875 — 86 гг. прошла полная реконструкции Пороховых ворот в готическом стиле под руководством архитектора Йозефа Моцкера. Было добавлено много внешней отделки и скульптур, а также полностью перестроена крыша. Большие часы башни уже не соответствовали неоготическиму виду и было принято решение их убрать.

В конечном итоге готовая башня сильно отличалась от той, что была до реконструкции. Но этому нашлось объяснение, ведь здание должно соответствовать стилю эпохи готики, поэтому более поздние дополнения и элементы декора сюда уже не вписывались.

Читайте также:
Фотографии Монастыря Райхенау

Красивейшее фото Пороховой башни в Праге

На фасаде башни вы можете увидеть скульптуры чешских королей, архитекторов Рейсека и Моцкера, а также церковные сюжеты. К сожалению, а может быть и наоборот, башня к нашему времени имеет декор, которого никогда не имела в былые времена.

Интерьер Пороховой башни выполнен в готическом и романском стилях со сводами и витражами.

Пороховая башня или Пороховые ворота в Праге

” class=”wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_46040″>

Над площадью Республики, словно безмолвный страж и свидетель многих исторических событий, возвышается Пороховая башня – прекрасное готическое сооружение, ставшее одним из символов Праги. За время своего существования она видела немало, и сегодня туристы, поднимаясь по ее ступеням, словно совершают путешествия в далекое прошлое, с каждым шагом перемещаясь на несколько десятков лет назад.

История Пороховой башни

Формально история Пороховой башни началась в 1475 году, однако она – не первая в своем роде на этом месте. Ее предшественница, Горская башня, или как ее стали называть в конце XV века – Ободранная, появилась здесь на два века раньше. Итак, в XIII веке Старе Место было надежно защищено крепостными стенами с 13-ю башнями, одна из которых называлась Горской. Именно через нее проходила довольно важная дорога, соединяющая Прагу с Кутной Горой. Однако в скором времени, в середине XIV века, Чехию и ее нынешнюю начали буквально сотрясать перемены. Удачливый правитель Карл IV стал расширять буквально все что можно, ведь страна процветала, казна была полна как никогда и денег на все затеи хватало. Так появилось Нове Место, а старые крепостные стены постепенно утратили свое значение. Горская башня, приходившая в упадок, стала местом сбора пошлины. С годами она и вовсе обветшала, получив в народе имя Ободранной.

Однако королевская резиденция, несмотря на все нововведения, по прежнему находилась на Староместской площади и позволить разрухе поселиться рядом с ней правители никак не могли. Было принято решение снести старую башню и построить на ее месте новую, которая должна была восхищать каждого проходящего или проезжающего мимо. Автором проекта стал архитектор Мартин Рейск. Однако завершить строительство Новой башни так и не удалось – политическая и экономическая ситуация в стране менялась, денег не было, да и необходимость в ней отпала. Так она и стояла без крыши почти 250 лет, пока в XVII веке это место не присмотрели под пороховой склад. Тогда же башня и получила свое современное имя, которое быстро прижилось.

[leveltravel country=”CZ” city=”Прага”]

Фасадные украшения и внутреннее убранство

Современный облик Пороховая башня обрела в 19 веке. К сожалению, большая часть более ранних фасадных украшений была уничтожена во время Семилетней войны. Архитектор Йозеф Моцкер, в компании лучших чешских скульпторов, всячески пытался придать ей неоготический облик и добиться схожести со Староместской башней Карлова моста, как и задумывалось изначально. Так башня была украшена гербами, скульптурами чешских королей, ангелами и святыми, которых сегодня можно разглядывать бесконечно долго, не веря в то, что они сравнительно молоды.

Читайте также:
Фотографии замка Амбуаз

Изюминка внутреннего убранства – витражные окна в романском стиле с символичными религиозными сюжетами. Потолки второго этажа украшены загадочными гербами, каждый из которых оказался здесь не случайно. Также туристов привлекает возможность посетить небольшую выставку доспехов и оружия и, конечно же, преодолев 186 ступеней винтовой лестницы, насладиться великолепными видами Праги с 44-метровой смотровой площадки.

Время работы и стоимость билетов

В летний сезон, с марта по октябрь, двери башни открыты с 10-00 до 20-00. Зимой она работает с 10-00 до 18-00. Полный взрослый билет стоит 90 крон, льготный, для детей и некоторых категорий граждан – 65.

Как добраться самостоятельно

Добраться до Пороховой башни, находящейся на площади Республики, несложно. Совсем рядом находится станция метро Namesti Republiky (желтая ветка) и остановка общественного транспорта с таким же названием, через которую проходят маршруты трамваем 5, 8, 24 и 26.

Пороховая башня в Праге

В Старом городе Праги есть интересная достопримечательность, которая привлекает туристов со всего мира – Пороховая башня. Также можно встретить другое название – Пороховые ворота. Многие экскурсионные группы посещают площадь Республики, поэтому эта башня часто встречается в туристических путеводителях по Праге.

В XVIII веке в этом сооружении хранили порох, поэтому башня получила название, которое связано с историческим предназначением. Но сейчас туристы приезжают сюда, чтобы подняться на смотровую площадку и лучше рассмотреть город с высоты. После нескольких реставраций внешний вид значительно изменился, но это вовсе не перечит той исторической важности, которую башня несет.

Пороховая башня в Праге была построена из песчаника, который со временем из светлого оттенка под влиянием соединений железа приобретает насыщенный темный цвет. Башня полностью соответствует своему времени и выполнена в стиле готики со шпилями и острыми углами. Также башня украшена скульптурой, фресками и барельефами, которые выделяют ее среди остальных достопримечательностей города.

Особенно интересна смотровая площадка, которая открывает вид на такие значимые сооружения: Тынский храм, Страговский монастырь, ратушу, скульптуру Антонина Поппа и Собор святого Вита.

  1. История Пороховых ворот Праги
  2. Что посмотреть сегодня?
  3. Пороховые ворота в Праге на карте
  4. Как добраться?
  5. Часы работы
  6. Стоимость входа
  7. Официальный сайт
  8. Фото

История Пороховых ворот Праги

В средине XV века под руководством архитектора Матея Рейсека началось строительство Пороховой башни. Для того чтобы заложить фундамент была вырыта яма глубиной 9 метров. По первым проектам это должен был быть еще один из входов в Старый город, но крепость потеряла свое значение из-за переезда короля, поэтому строительство на долгое время было приостановлено.

Но в средине XVI века здание решили использовать для хранения пороха, поэтому была достроена лестница. Пороховые ворота пострадали во время нападения со стороны прусской армии. И лишь в XIX веке начали заниматься восстановлением прежнего вида. Многие элементы башни были изменены, но все же основные черты стиля готики остались.

Читайте также:
Фото Музея "Музыка и время" (15 фото)

Главные особенности башни:

  1. Пороховая башня была спроектирована, а позже реставрирована лучшими чешскими мастерами, поэтому первоначальный стиль сохранился до сегодняшних дней.
  2. Скульптура выполнена в христианской тематике, есть бюсты многих исторических личностей, которые занимались развитием Праги. Также важно выделить скульптуру льва с эмблемой Старого города, которая занимает центральное место в башне.
  3. Второй этаж имеет коллекцию из всех гербов городов, которые ранее входили в состав Чехии.
  4. В проходе под башней есть рыцари, которые напоминают о важности таких черт характера как честность, порядочность и альтруизм.
  5. С XIX века туристы оставляли свои послания на крыше, поэтому сейчас она полностью исписана.
  6. Элементы готики прослеживаются и во внутреннем интерьере башни, также есть витражи, которые характерны XIX веку. Витражи выполнены в романском стиле.
  7. На фасаде Пороховых ворот есть скульптура ангелов.
  8. Во многих документах встречается название «Ободранные ворота» из-за того, что долгое время не проводились работы по реконструкции башни.

Что посмотреть сегодня?

Свободный вход открыт только на первом этаже Пороховой башни. Отдельный билет нужно купить, чтобы подняться на смотровую площадку. Можно подняться на площадку, как с экскурсионной группой, так и самостоятельно. Высота смотровой площадки – 44 метра, что значительно ниже, чем Петршинской башни и Собора святого Вита.

Также в здании Пороховой башни есть музей, в котором часто организовывают фотовыставки. На постоянной основе в музее действует выставка «Королевский двор». В музее есть как экскурсоводы, которые детально расскажут обо всех экспонатах музея, так и аудиогиды. Например, выставка «Королевский двор» познакомит туристов с жизнью в Праге во времена средневековья.

К входу в башню ведет лестница из 186 ступенек.

Пороховые ворота в Праге на карте

Найти Пороховую башню в Праге можно по следующему адресу:

    nám. Republiky 5, Staré Město, Чехия

Как добраться?

Проще всего добраться до Пороховой башни на общественном транспорте:

  • на метро до станции Náměstí Republiky (это желтая ветка);
  • на троллейбусе или автобусе до остановки Náměstí Republiky.

Часы работы

Пороховая башня работает ежедневно, но в зависимости от сезона график работы отличается:

  • ноябрь – февраль с 10:00 до 18:00;
  • март с 10:00 до 20:00;
  • апрель – сентябрь с 10:00 до 22:00;
  • октябрь с 10:00 до 20:00.

Стоимость входа

Стоимость полного билета – 100 крон, льготного – 70 крон при наличии подтверждающего документа. Также есть семейный билет для 2 взрослых и 2 детей – 250 крон.

Касса по продаже билетов находится сразу возле входа.

Официальный сайт

Больше информации о Пороховой башне в Праге на официальном сайте:

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: